@trolerlol : Oui, rattrapé de justesse !!! ;0) Car il s'en est fallu de peu, que j'arrive de travers dans le bac à gravier et finir sur le toit.... :0(
Tu as réagi trop tard, tu aurais du commencer a tourner le volant au niveau du cône, mais t'as eu de la chance, et (presque) pas de degats, c'est deja bien
@laurent90200 : ohhhh, tu sais, les comm, je m'enfou un peu, même s'ils ont pas forcément tord... :0(
C'est vrai que je tiens mal le volant, mais cette vidéo était à mes débuts de pseudo "pilote", et encore de dis pilote mais devrait plutôt dire conducteur loisir de dimanche sur piste, car y a pas grand monde qui peut se vanter d'être un vrai pilote... ;0)
La mauvaise tenue du volant, vient aussi du fait de ma mauvaise posture dans le siège (obligé d'incliner le dossier du siège en arrière pour pas toucher le toit avec le casque). Maintenant le problème est résolu et l'ajout des harnais depuis cette vidéo, font que je suis mieux maintenu et avec une meilleure position de conduite...
De plus c'était seulement ma 2ème session sur ce circuit, que je ne connaissais pas avant..
@BIBILOUK : effectivement, l'échappement n'est pas d'origine, mais remplacé par un sur mesure en dual, avec clapets électro-pneumatiques, fabriqué par une entreprise allemande...
Oui effectivement, ça sous virait pas mal ce jour là. Je sais pas si ça venait de la piste, ou du fait que mes pneus étaient montés trop en pression. Je pense que c'est un peud es 2. Je rappelle quand même qu'au moment de ma sortie, j'étais déjà à 20min en piste avec un T°C extérieure de 30°C, avec des pneus route.
J'ai mis aussi un peu de temps à contre braqué, car lors des tours précedents, je passai pareil en légère glisse avant freinage. Mais là j'ai été surpris
ouai gros laché de gaz sur la compression puis depression... egal?.... suvirage obligatoire! on entend bien le laché de gaz... domage belle traj!! lol
je connais bien ce virage et vous êtes sortie de la piste juste parce que vous avez lâchez les gaz, c'est bien la chose a ne surtout pas faire dans ce pi paf ...
@dydysse68 j'approuve à 200% cette solution (c'est ce que l'on appelle le transfert de masse, et voila le résultat donné ) , ça serait arrivé avec n'importe quelle voiture. Gardez une vitesse constante en courbe, et remettre "godasse" en sortie. C'est la base, ça, et les trajectoires....
En sous régime, quand même pas...En regardant à nouveau la vidéo et le compte tours, je devais être dans les 5000tr/min. Si j'avais claqué un rapport inférieur avant de rentrer dans le gauche, je serai quasi au rupteur.
Avec plus d'expérience maintenant et en connaissant mieux les pneus que j'avais dessus (Falken FK452), je peux à coup sur dire que ce décrochage était du à une surpression des pneus + le passage dans le creux en entrée du virage à droite. Ces pneus montent très vite en pression.
@manu2372 joli bruit, chouette auto, très équilibrée et saine, je pense sincèrement que cette sortie de piste c'est ta 350Z qui l'a fait toute seule! ! elle voulait te dire que personne n' a jamais roulé vite en propulsion de 300ch le coude sur la portière, le volant du bout des doigts et sans même faire le talon pointe... après le problème du contrebraquage trop tard n'est plus qu'un détail comme tu es mal placé tout le temps.. toutes tes cordes sont atteintes trop tôt comme ça tu sais.. bye
La mème chose s'est arrivée à moi dans ma 350z dans cette virage hier 2 ans! L'arrière a commencé par osciller après le changement de direction gauche-droite à cause de l'inégalité de la piste dans cet endroit.
Salut. Si, si je confirme, il y avait quand même un bon dépot de gomme. Ce jour là, il n'y a pas eu d'orage et il faisait super chaud (1er week du Festival).Mais le dépot de gomme n'explique pas tt. Le revettement est déjà ancien et peut abrasif.
Et les pneus étaient bcp trop chauds et la pression trop importante, normal après plus du dizaine de tours à fond, avec une T°C del'air de 30°C. Sinon merci pour le commentaire sur la vidéo et le son du Z. Ca fait tjs plaisir. @+ sur les pistes
respaect tu t'es ratrapé sinon j'ador le bruit de ta voiture ! niisan 350z?
trolerlol 1 week ago
@trolerlol : Oui, rattrapé de justesse !!! ;0) Car il s'en est fallu de peu, que j'arrive de travers dans le bac à gravier et finir sur le toit.... :0(
Oui c'est une nissan 350Z
manu2372 1 week ago
@manu2372 elle fait le meme bruit que dans nfs shift!
trolerlol 1 day ago
Tu as réagi trop tard, tu aurais du commencer a tourner le volant au niveau du cône, mais t'as eu de la chance, et (presque) pas de degats, c'est deja bien
CizzarGX 2 months ago
@manu2372 heheheh
jeekilla1 4 months ago
Rien de cassé au moins?
JECKSNUMBERTHREE 4 months ago
@JECKSNUMBERTHREE : Nan, heureusement rien de grave... Juste quelques impact de cailloux sur le bas de caisse droit... :0(
manu2372 4 months ago
salut,
moi ca me gonflerai les mecs qui t donne des lecons de pilotage !!!
y ferait mieux d'y allé a l' ADR ,sureme,t qu'ils ont jamais été sur circuit !!!
a cette vitesse,tu as pas trop le temp de réflechir, c'est pas la PS3 la !!!!
t'as eu chaud quand meme @+
laurent90200 4 months ago
@laurent90200 : ohhhh, tu sais, les comm, je m'enfou un peu, même s'ils ont pas forcément tord... :0(
C'est vrai que je tiens mal le volant, mais cette vidéo était à mes débuts de pseudo "pilote", et encore de dis pilote mais devrait plutôt dire conducteur loisir de dimanche sur piste, car y a pas grand monde qui peut se vanter d'être un vrai pilote... ;0)
manu2372 4 months ago
@laurent90200 :
La mauvaise tenue du volant, vient aussi du fait de ma mauvaise posture dans le siège (obligé d'incliner le dossier du siège en arrière pour pas toucher le toit avec le casque). Maintenant le problème est résolu et l'ajout des harnais depuis cette vidéo, font que je suis mieux maintenu et avec une meilleure position de conduite...
De plus c'était seulement ma 2ème session sur ce circuit, que je ne connaissais pas avant..
manu2372 4 months ago
looollll j'ai vraiment cru que t'allais te la manger, mais bien rattrapé respect ;)
jeekilla1 4 months ago
@jeekilla1 : moi aussi j'ai bien cru que j'allais me farcir le mur !!! ;0)
manu2372 4 months ago
L' echappement d'origine ? je ne crois pas :)
BIBILOUK 5 months ago
L' echappement d'origine ? je ne crois pas :)
BIBILOUK 5 months ago
@BIBILOUK : effectivement, l'échappement n'est pas d'origine, mais remplacé par un sur mesure en dual, avec clapets électro-pneumatiques, fabriqué par une entreprise allemande...
manu2372 4 months ago
wow il mes arriver la meme chose dans un jeux (aussi une 350Z 280 ch et les pneux falken FK452) sauf que moi jsuis parti en cacahuete :(
kahisashi57 6 months ago
Oh mon dieu mais tu sais pas du tout conduire mec ! :'D
Roptor83 7 months ago
Le volant c'est 9h et un quart ;) Mais joli bruit la voiture ;)
shifty250192 7 months ago
bon pilote tu as juste était trop lent a contre braquer
valivalou30 9 months ago
HHAHAHAHAHAHAH
Masch1998 10 months ago
pneu surgonfles. travail un peu plus tes trajectoires. autrement bon boulot.
zamamattiolo 10 months ago
Allez si tu veut plus que sa arrive aprend le drift. Comme tu mettra un peut plus le pied dedans.
J'suis sur j'mamuse plus avec ma zx. Faut pas avoir peur si tu connait ta caisse t'y vas!!! (dans la limite du raisonable)
94MIKADO 10 months ago
c est une 350 Z?
SoKThomas 1 year ago
@SoKThomas : oui tout à fait. C'es une 350Z de 2004 en version 280ch
manu2372 1 year ago
tu mets énormément de temps à contre-braquer me semble-t-il...
beau bruit, mais ça sous-vire pas mal...
jmapelatarte 1 year ago
@jmapelatarte :
Salut,
Oui effectivement, ça sous virait pas mal ce jour là. Je sais pas si ça venait de la piste, ou du fait que mes pneus étaient montés trop en pression. Je pense que c'est un peud es 2. Je rappelle quand même qu'au moment de ma sortie, j'étais déjà à 20min en piste avec un T°C extérieure de 30°C, avec des pneus route.
J'ai mis aussi un peu de temps à contre braqué, car lors des tours précedents, je passai pareil en légère glisse avant freinage. Mais là j'ai été surpris
manu2372 1 year ago
@manu2372
Je trouve aussi que tu tiens pas correctement le volant. Sur piste on ne roule pas une main et il faut tjs etre pret a contre braquer !
vwseb007 1 year ago
ouai gros laché de gaz sur la compression puis depression... egal?.... suvirage obligatoire! on entend bien le laché de gaz... domage belle traj!! lol
manga330 1 year ago
je connais bien ce virage et vous êtes sortie de la piste juste parce que vous avez lâchez les gaz, c'est bien la chose a ne surtout pas faire dans ce pi paf ...
dydysse68 1 year ago
@dydysse68 j'approuve à 200% cette solution (c'est ce que l'on appelle le transfert de masse, et voila le résultat donné ) , ça serait arrivé avec n'importe quelle voiture. Gardez une vitesse constante en courbe, et remettre "godasse" en sortie. C'est la base, ça, et les trajectoires....
goldwarrior 1 year ago
Ne cherchez pas vous étiez en sous régime tout simplement. Il fallait tomber un rapport juste avant le gauche, à la sortie du droite.
injexion5 1 year ago
En sous régime, quand même pas...En regardant à nouveau la vidéo et le compte tours, je devais être dans les 5000tr/min. Si j'avais claqué un rapport inférieur avant de rentrer dans le gauche, je serai quasi au rupteur.
Avec plus d'expérience maintenant et en connaissant mieux les pneus que j'avais dessus (Falken FK452), je peux à coup sur dire que ce décrochage était du à une surpression des pneus + le passage dans le creux en entrée du virage à droite. Ces pneus montent très vite en pression.
manu2372 1 year ago
@manu2372 joli bruit, chouette auto, très équilibrée et saine, je pense sincèrement que cette sortie de piste c'est ta 350Z qui l'a fait toute seule! ! elle voulait te dire que personne n' a jamais roulé vite en propulsion de 300ch le coude sur la portière, le volant du bout des doigts et sans même faire le talon pointe... après le problème du contrebraquage trop tard n'est plus qu'un détail comme tu es mal placé tout le temps.. toutes tes cordes sont atteintes trop tôt comme ça tu sais.. bye
titomatoc 11 months ago
AWESOME TRACK
racer98 2 years ago
réagit trop lentement, mais avait une chance
outkast81zzz 2 years ago
La mème chose s'est arrivée à moi dans ma 350z dans cette virage hier 2 ans! L'arrière a commencé par osciller après le changement de direction gauche-droite à cause de l'inégalité de la piste dans cet endroit.
jedrinck 2 years ago
Quelles sont les modifs que t'as fait sur ta Z pour avoir ce beau bruit ?
th0r90 2 years ago
Niveau admission: KN TYphoon, spacer isothermal Cooper + plenum MREV2 de chez MOTORDYNE
Niveau échappement : Ligne catback dual sur mesure en inox avec clapets électropneumatique, réalisée par HMS
A venir: catas sport SARD et collecteurs TOMEI
manu2372 2 years ago
"juste un manque de grip assez important ( surement du à tte la gomme qui c'est déposée tt au long de la journée suite aux courses des motos"
Salut, juste pour info les motos ne laissent que peu de gomme. Ce n'est pas nous qui driftons avec des pneus de 300 de large, arf.
Surtout pas ce jour-là, j'y étais et avec l'orage qu'on s'est pris on a pas eu le temps d'user nos pneus...
Sinon super la vidéo, le bruit de ta 350z est sublime !
taggi23 2 years ago
Salut. Si, si je confirme, il y avait quand même un bon dépot de gomme. Ce jour là, il n'y a pas eu d'orage et il faisait super chaud (1er week du Festival).Mais le dépot de gomme n'explique pas tt. Le revettement est déjà ancien et peut abrasif.
manu2372 2 years ago
Et les pneus étaient bcp trop chauds et la pression trop importante, normal après plus du dizaine de tours à fond, avec une T°C del'air de 30°C. Sinon merci pour le commentaire sur la vidéo et le son du Z. Ca fait tjs plaisir. @+ sur les pistes
manu2372 2 years ago
Excellente caméra ! c'est rare de voir des bonnes vidéos comme ça ;-) Elle a la pêche cette 350 Z :D
AnyColourTheyLike 2 years ago
chaud manu ! ;-)
guigui79210 2 years ago