TIR – Międzynarodowy Tranzyt Drogowy (oficjalny skrót TIR, od fr. "Transports Internationaux Routiers")[1], międzynarodowa konwencja celna z 14 listopada 1975 (z późniejszymi zmianami), dotycząca tranzytu towarów samochodami ciężarowymi w transporcie międzynarodowym, pozwalająca uprościć procedury na granicach i w urzędach celnych, celem większej efektywności przewozów drogowych.
W zimie zawsze samochody Ciężarowe mają problem z podjazdem pod tę górę. Na 100% jestem pewien że jest to DK NR 28 miejscowość Gruszowie w powiecie Limanowskim ;)
To wzniesienie co nie może się na nie „wyskrobac” to pryszcz w porównaniu z tym co jest przed Nim, dlatego się zatrzymał, bo myślał jak zawodowiec! ;)
@AlexRyteuBart Tak, powietrze... A silnik, skrzynia, kierowca, siedzenia, buda i reszta? Z resztą widać jak tył mu prowadza więc spora część wagi idzie na przód. W samochodach osobowych zazwyczaj jest 70/30 i tak nie rzuca tyłem więc stawiam na 80/20.
@Pabcio 80/20 70/30... sprzeczać się nie będę ;) Chciałem tylko zaznaczyć, że w przeciwieństwie do tego co wiele osób sądzi ciągniki siodłowe bez naczepy nie są skazane na "fikołki" przy każdym hamowaniu :D Wrażenie dużej masy na przodzie jest tylko optyczne. Nie wiem czy jeździłeś samym ciągnikiem ale uwierz mi tam jest sporo żelastwa pod spodem trzymającego środek ciężkości relatywnie nisko ;) Co nie zmienia faktu, że wrażenie "polecenia na pysk" pozostaje hehe :D
@Pabcio Zima nie zima piwo do biedronki trza dowozić, a i świeże bułki w sklepie też są mile widziane. :D
90% kierowców na drodze to idioci, bez znaczenie czy za kołkiem Fiata 126p, BMW M5, Dafa XF105 czy Yamahy R1. Z dala od wszystkiego trzymać się nie da... więc trzeba się nauczyć z tym żyć. Uważam, że 1h spędzona za kółkiem takich pojazdów jak autobus, ciężarówka, motocykl i traktor da więcej niż 30h zabawy w osobowej eLce ;) Ale to tylko moje osobiste widzi-mi-się. Pozdrowionka ;)
u mojej babci w mieście to MalDroBud w zime codziennie po tejsamej drodze po 200razy jeździł z pługiem gdzyby nie ta firma to by te miasto zasypało w huj!!
Takie jaja głownie w zimę są w Europie, gdzie 98% ciężarówek jest dwuosiowych z czego jedna tylna jest napędową. Za oceanem 98% ciężarówek to trzyosiowe ciągniki z czego 2 tylne osie mają napędowe i laskę kładą na taką zaśnieżoną górkę.
@emil1234ful Jest jeszcze coś takiego jak opony całoroczne. Kierowcy TIR- ów mają niestety ciężko. Wiem cośo tym. To nie jest łatwa praca. Ale jeżeli kocha się co to co się robi to jest ok mimo wszystko
dlatego lepsze są ciagniki dziobowe 6x4 zwykły 4x2 krótki ma tak chujkowaty rozkład masy, że bez naczepy nie sposób tym jeździć na śliskim. No ale w Europie ciężko spotkać prawdziwe ciągniki, bo tu muszą być jakieś idiotyczne ograniczenia długości składu... w stanach nie ma takich głupot i jakoś nikt nie narzeka.
Nie mylcie retardera z hamulcem górskim !! Hamulec górski to taka klapka przy wydechu, jak naciskach ten pneumatyczny guzik ( :p ) w podłodze ona się zamyka, dusi silnik i obroty spadają. A retarder to osobna wgl. sprawa. Retarder stopniowo zmiejsza prędkość. Ale i tak najlepiej hamować w taką zimę stopniowo zmieniając na niższe biegi i lekko powoli spuszczać sprzęgło. Coś o tym wiem :p Dużo to pomaga.
@1990jamelka Dokładnie tak jak piszesz, że na kagańcu jest okropnie. Bez silnik się lepiej zbiera. Czyli dla tych co nie wiedzą : lepiej się przyspiesza i ma lekko większy moment obrotowy i moment skokowy. Bo na kagańcu, blokada blokuje trochę i no może nie trochę silnik. To chujnia jest załadowany jesteś bo sam sufit cały i się później wspiąć na mała górkę nie musisz redukcja do 3-5 biegu i dupa i się wleczesz ... Pozdrawiam
@TransMateosSopot No oczywiście. Nie mam nic wspólnego z motoryzacją dlatego grzecznie pytam znawcy tematu jaki wpływ na "zbieranie się silnika" ma kaganiec oraz co to jest moment skokowy. Jeżeli się znasz to bądź tak dobry i mnie oświeć.
@TransMateosSopot szanowny mechaniku... to w koncu wytlumaczysz co to ten moment skokowy? bo nawet ten wujek google nie ma pojecia o tym twoim cudzie wyobrazni
@TransMateosSopot w takim razie wspolczuje twoim "klientom" bo nie masz zadnego pojecia o tym co mowisz, a jak juz mowisz, to nie potrafisz tego uargumentowac... zegnam, profesjonalisto
@TransMateosSopot Zależy w co jest furmanka zaopatrzona.Większość ma ASR.Nowsze mają i to i to.Te systemy są jednak bardziej rozbudowane.Jak pod górkę wjeżdżasz i koła zaczynają się ślizgać to nic ci nie pomoże.Łańcuch na bliźniaki i heja. A kaganiec i blokady to są dla takich jak ty .
@TransMateosSopot Jak jest ślisko to łańcuch na koła a nie jakiś kaganiec czy co tam sobie wymyśliłeś.Sam nie wiesz o czym piszesz a takich glupot to dawno nie słyszałem.Blokada, kaganiec ???A może TCS lub ASR.Podpowiem ci że ASR I TCS to bardzo podobne systemy.Jak koła przy starcie zaczynają buksować to ASR zapina hamulec na koło łapiące poślizg i moment idzie na koło które ma przyczepność tzw. trakcję.A jednocześnie silnik jest odccinany bo nie ma sensu dawać tyle gazu .
@darko123ful Jest to specjalne urządzenie, którego zadaniem jest wspomaganie hamowania silnikowego na stromych zjazdach. Najczęściej montowane jest ono w ciężkich pojazdach takich jak autobusy, ciągniki siodłowe oraz pojazdy ciężarowe.
@darko123ful Jest to specjalne urządzenie, którego zadaniem jest wspomaganie hamowania silnikowego na stromych zjazdach. Najczęściej montowane jest ono w ciężkich pojazdach takich jak autobusy, ciągniki siodłowe oraz pojazdy ciężarowe.
a co ma moc do tego?? heh..mozesz miec i 50 koni w osobowym i to nie znaczy ze ruszasz z pizda az kola traca przyczepnosc obroty sa te same i masz sprzeglo tak?? wiec moc nie odgrywa zadnej roli przy spokojnej jezdzie chyba ze sie bawisz na drodze celowo....
sluchaj mialem okazje 3 razy w zyciu prowadzic ciezarowke na krotkim odcinku bo nie mam c kat. i wiem ze czy masz ladunek czy go nie masz podstawa jest wyczycie dynamiki auta i umiejatnosc operowania gazem, ja nie mam pojecia o tym w ciezarowce ale osobowka na lodzie jade prosto skrecam i sie nie slizgam, a nawet przyspieszam, ale delikatnie....co innego moj brat, on jezdzi ciezarowka i jakos daje sobie chlopak rade w zimie(a jezdzi na rosje)
@Sebastian7224 Dokładnie początki na nowym aucie są najgorsze bo go nie czujesz idealnie i jak się zachowuje na drodze. Ale to rzecz paru tygodni i już wiesz jak auto się zachowuję. Najlepiej właśnie idealnie ciężarówkę się poznaje w takie zimy i to do tego trzeba mieć wyczucie gazu u sprzęgła. Bo to nie jest sztuka hamowania hamulcem zasadniczym czy górskim i retarderem, ALE biegami. Czasem więcej zdołasz wywalczyć biegami niż hamulcami.
tyl lekki to lata po calej drodze dupa
XxJANOTAxX 2 weeks ago
o system of a down super filmik tez fajny
rafcio209209 2 weeks ago
System of a Down - Lonley Day :D Kocham to!!!
Rockmancar 2 months ago
system of a down !!!! koleś, rządzisz.....
asawasasawas 2 months ago
@ciota486 mIIIIIIIIota lol
161et169 2 months ago
Lonley day ;)
bartekk243 2 months ago
ale ile schabów idzie w powietrze:(
czarny18ali 2 months ago
Jaki lód na drodze
sonarol1 2 months ago
Dupa lekka to i nim "MJJJJJOTA" pozdrawiam
pieter410 2 months ago
W radiu "Sacz ju lonli deeeej...."
Wdowiaczyna 2 months ago
@ciota486 Taa :D
arkasza2007 3 months ago
Thumbs up for SOAD !!
profesionalna 3 months ago 3
ta muzyka pasuje do tego filmiku... :)
1989LUKAN 3 months ago
tam było pod górkę?
kokotunio1 3 months ago
@ciota486 idzie bokiem
coswort29 3 months ago
Comment removed
coswort29 3 months ago
Demon prenkości
nikus00121 3 months ago
szklanka na drodze
Matchips98 3 months ago
Jak się nazywa ta piosenka co leci w tle? Chyba Iron Maiden co nie?
ChevyTSW 3 months ago
@ChevyTSW To jest kolego LONELY DAY- System of a Down
husek999 3 months ago
@husek999 tak
KozakMen22 3 months ago
Z naczepa byloby lepjej.
czasamitrudno 3 months ago
si asta nebun a plecat pe timpu asta doar cu capu tractor...
MrManutzza16 3 months ago
Czteroślad ;D
P14cH 3 months ago
ice road trucker - w Polsce zimą lodowych tras nie brakuje :)
bardzodziwacznynick 3 months ago
ciezko ciezko, naped na tyl silnik z przodu
MsMarbru 3 months ago
to nie TIR, to ciągnik siodłowy ..
Zabrodziak 3 months ago
nie jest drift? :/
Nemsiu14 4 months ago
ale kierowca przynajmniej slucha dobrej muzyki:D
ARTUR323ful 4 months ago 17
Miota nim jak chorym koniem!
szef1990 4 months ago
Miota nim jak szatan :D
Buza146 4 months ago
to nie jest 'TIR' :)
yashin08 4 months ago
@yashin08 No właśnie słuszna uwaga
Jarfeed14142 4 months ago
A w tle SOAD ;D
Slawekmt 4 months ago 2
This has been flagged as spam show
TIR – Międzynarodowy Tranzyt Drogowy (oficjalny skrót TIR, od fr. "Transports Internationaux Routiers")[1], międzynarodowa konwencja celna z 14 listopada 1975 (z późniejszymi zmianami), dotycząca tranzytu towarów samochodami ciężarowymi w transporcie międzynarodowym, pozwalająca uprościć procedury na granicach i w urzędach celnych, celem większej efektywności przewozów drogowych.
roberto1992r 4 months ago
W zimie zawsze samochody Ciężarowe mają problem z podjazdem pod tę górę. Na 100% jestem pewien że jest to DK NR 28 miejscowość Gruszowie w powiecie Limanowskim ;)
To wzniesienie co nie może się na nie „wyskrobac” to pryszcz w porównaniu z tym co jest przed Nim, dlatego się zatrzymał, bo myślał jak zawodowiec! ;)
MAGNUMDXi12 5 months ago
kadetem tera...
henday750 5 months ago
Daje plus ... Ale tylko za zajebistą muzyke :) !! LONEY DAY SOAD Yeah :) !
StopCiotomDrogowym 5 months ago
Trza było mu kaganiec na koła złożyć.
Arcadioradio 5 months ago
dupa lekka przód ciezki
Wojtek1798 6 months ago
Ciekawe jak wygląda rozkład masy w takim ciagniku. 80/20? Nic dziwnego że dupa po całej drodze biega :)
Pabcio 6 months ago
@Pabcio Tylna oś swoje waży, a kabina w 80% to powietrze ;)
50/50 to na 100% tam niema ale będzie znacznie lepiej niż 80/20.
AlexRyteuBart 5 months ago
@AlexRyteuBart Tak, powietrze... A silnik, skrzynia, kierowca, siedzenia, buda i reszta? Z resztą widać jak tył mu prowadza więc spora część wagi idzie na przód. W samochodach osobowych zazwyczaj jest 70/30 i tak nie rzuca tyłem więc stawiam na 80/20.
Pabcio 5 months ago
@Pabcio 80/20 70/30... sprzeczać się nie będę ;) Chciałem tylko zaznaczyć, że w przeciwieństwie do tego co wiele osób sądzi ciągniki siodłowe bez naczepy nie są skazane na "fikołki" przy każdym hamowaniu :D Wrażenie dużej masy na przodzie jest tylko optyczne. Nie wiem czy jeździłeś samym ciągnikiem ale uwierz mi tam jest sporo żelastwa pod spodem trzymającego środek ciężkości relatywnie nisko ;) Co nie zmienia faktu, że wrażenie "polecenia na pysk" pozostaje hehe :D
AlexRyteuBart 5 months ago
@AlexRyteuBart Racja, ale tutaj jest zimowa sytuacja. Z resztą byle z dala od TIRów ;].
Pabcio 5 months ago
@Pabcio Zima nie zima piwo do biedronki trza dowozić, a i świeże bułki w sklepie też są mile widziane. :D
90% kierowców na drodze to idioci, bez znaczenie czy za kołkiem Fiata 126p, BMW M5, Dafa XF105 czy Yamahy R1. Z dala od wszystkiego trzymać się nie da... więc trzeba się nauczyć z tym żyć. Uważam, że 1h spędzona za kółkiem takich pojazdów jak autobus, ciężarówka, motocykl i traktor da więcej niż 30h zabawy w osobowej eLce ;) Ale to tylko moje osobiste widzi-mi-się. Pozdrowionka ;)
AlexRyteuBart 5 months ago 2
łapka w górę za film i kawałek S.O.A.D w aucie! :D
MrGreen8051 6 months ago
ktoś kół na zimowe nie zmienił..... rozumiem... za drogie xD
maurycy321 7 months ago
@maurycy321 w takich samochodach sie nie zmienia opon wielki znawco
knodi12knodi 5 months ago
u mojej babci w mieście to MalDroBud w zime codziennie po tejsamej drodze po 200razy jeździł z pługiem gdzyby nie ta firma to by te miasto zasypało w huj!!
szakal4340 7 months ago
co to za nuta
xeturd 7 months ago
a drogowcy znów oszczędzili na odśnieżaniu, nie ma co !
DejvPFK 8 months ago
Should air the tires down to 25 psi. for traction.
nokithecat 8 months ago
Takie jaja głownie w zimę są w Europie, gdzie 98% ciężarówek jest dwuosiowych z czego jedna tylna jest napędową. Za oceanem 98% ciężarówek to trzyosiowe ciągniki z czego 2 tylne osie mają napędowe i laskę kładą na taką zaśnieżoną górkę.
hoggishzone 9 months ago
@hoggishzone no i oczywiscie opony sa drogie wiec zimowych nie kupuja bo po co tylko kase marnowac ahh
emil1234ful 9 months ago
@emil1234ful Jest jeszcze coś takiego jak opony całoroczne. Kierowcy TIR- ów mają niestety ciężko. Wiem cośo tym. To nie jest łatwa praca. Ale jeżeli kocha się co to co się robi to jest ok mimo wszystko
TheBassV 9 months ago
widac ze porzadnej muzy sluchasz
zagiel11 9 months ago
@zagiel11 Dokładnie, System od a down - lonely day ^^
grzesiek1871 9 months ago
widzę że były jakiś zawody w drifcie tirem
arek9865 11 months ago
Powiem wam tak,oni jeżdżą z tachometrem i mają dop.90 km/h i jak odłączą im tą naczepe to im sie pierdoli w saganach.To jak spuścić psa ze smyczy :D
michalcent 1 year ago
W tle słychać System of a Down - Lonely Day
\m/
MateuszKasztan 1 year ago
bez naczepy nie jazda :P
TheSqurwiel 1 year ago
bez towaru to w zime nie jazda haedcore:D
natka1234598 1 year ago
DRIFT TIREM? na hamulcu kurwa co za tepy kolo. youtube powinno być od 18+
Trawkoman 1 year ago
Sistem of a down играет
mlp9312 1 year ago
dlatego lepsze są ciagniki dziobowe 6x4 zwykły 4x2 krótki ma tak chujkowaty rozkład masy, że bez naczepy nie sposób tym jeździć na śliskim. No ale w Europie ciężko spotkać prawdziwe ciągniki, bo tu muszą być jakieś idiotyczne ograniczenia długości składu... w stanach nie ma takich głupot i jakoś nikt nie narzeka.
TransAmDrifter 1 year ago
kilka biegów wyżej mało gazu i normalnie idzie nie bedzie się ślizgał mój strszy tak robił
JohnyPLacek 1 year ago
@JohnyPLacek przede wszystkim to łańcuchy na koła
papryczek92 1 year ago
@JohnyPLacek z naczepą to moze i robił, koniem w taka pogode wiele nie zdziałasz
sopelmiastko 1 year ago
co jak co ale kierowcy tirów mają przejebane w zimie :D:D
gienek2144 1 year ago 67
@gienek2144 Kierowcy Ciężarówek jeszcze bardziej...
ogierek093 1 year ago
@gienek2144
Szczególnie na polskich drogach
dzik0089 11 months ago
@gienek2144 CIĘŻARÓWEK KURWA !!!!!!
Rolnik325 7 months ago
@Rolnik325 Tirow kurwa ! jesli nie rozrozniasz to nie komentoj !
powerlaska12 6 months ago
@gienek2144 NOoom masz racje ja jak z ojcem latam to ;/
bartoszwosztyl99 4 months ago
@gienek2144 oj masz rację :D nie dość że wszystko zajebane to do tego pizgawica :D
papryczek92 3 months ago
co za dałny kręcą ciężąrówke bo myslą ze driftuje hamował wy idioci to nie osobówka!!!!!!!
natka1234598 1 year ago
System FTW ! XD
khaliddrb1 1 year ago
Nie mylcie retardera z hamulcem górskim !! Hamulec górski to taka klapka przy wydechu, jak naciskach ten pneumatyczny guzik ( :p ) w podłodze ona się zamyka, dusi silnik i obroty spadają. A retarder to osobna wgl. sprawa. Retarder stopniowo zmiejsza prędkość. Ale i tak najlepiej hamować w taką zimę stopniowo zmieniając na niższe biegi i lekko powoli spuszczać sprzęgło. Coś o tym wiem :p Dużo to pomaga.
TransMateosSopot 1 year ago
zacznijmy od tego że to nie tir a ciągnik siodłowy
artwrc5 1 year ago
SOAD Lonely Day świetna nuta ale ściągało go nieźle
zkbryyss 1 year ago
kon ma za lekka dupe i pod gorke nie mogl sie wciagnac, na blokadzie tez chujowka bo nie idzie nad tylem zapanowac i robi co chce...
1990jamelka 1 year ago
@1990jamelka Dokładnie tak jak piszesz, że na kagańcu jest okropnie. Bez silnik się lepiej zbiera. Czyli dla tych co nie wiedzą : lepiej się przyspiesza i ma lekko większy moment obrotowy i moment skokowy. Bo na kagańcu, blokada blokuje trochę i no może nie trochę silnik. To chujnia jest załadowany jesteś bo sam sufit cały i się później wspiąć na mała górkę nie musisz redukcja do 3-5 biegu i dupa i się wleczesz ... Pozdrawiam
TransMateosSopot 1 year ago
@TransMateosSopot A jaki wpływ "na zbieranie się silnika" ma kaganiec? Heh... I wytłumacz mi proszę co to jest ten "moment skokowy" :D ?
W ogóle to napisz to jeszcze raz po polsku :)
Ketchup87CM 1 year ago
@Ketchup87CM Oj o silnikach widzę, że jesteś łysy jak kibol z jakiegoś biedackiego klubu :p Wujek google pomoże i nie kłóć się z mechanikiem :p
TransMateosSopot 1 year ago
@TransMateosSopot No oczywiście. Nie mam nic wspólnego z motoryzacją dlatego grzecznie pytam znawcy tematu jaki wpływ na "zbieranie się silnika" ma kaganiec oraz co to jest moment skokowy. Jeżeli się znasz to bądź tak dobry i mnie oświeć.
Ketchup87CM 1 year ago
@TransMateosSopot szanowny mechaniku... to w koncu wytlumaczysz co to ten moment skokowy? bo nawet ten wujek google nie ma pojecia o tym twoim cudzie wyobrazni
marvu00 1 year ago
@marvu00 To widać, że szukać nie potrafisz . Mi zajęło to 5 sekund i już znalazłem ...
TransMateosSopot 1 year ago
@TransMateosSopot czyli nie wytłumaczysz?
marvu00 1 year ago
@marvu00 A co ja jestem Wikipedia ? Mi za to nie płacą ... Jakby jeszcze płacili to spoko jestem do usług w takich sprawach mechanicznych ... :]
TransMateosSopot 1 year ago
@TransMateosSopot w takim razie wspolczuje twoim "klientom" bo nie masz zadnego pojecia o tym co mowisz, a jak juz mowisz, to nie potrafisz tego uargumentowac... zegnam, profesjonalisto
marvu00 1 year ago
@marvu00 zegnam 12 latku. Zapraszam do USA. I pokaże ci co umiem ...
TransMateosSopot 1 year ago
@TransMateosSopot Zależy w co jest furmanka zaopatrzona.Większość ma ASR.Nowsze mają i to i to.Te systemy są jednak bardziej rozbudowane.Jak pod górkę wjeżdżasz i koła zaczynają się ślizgać to nic ci nie pomoże.Łańcuch na bliźniaki i heja. A kaganiec i blokady to są dla takich jak ty .
hosusto 1 year ago
@TransMateosSopot A możesz to napisać po ludzku?Bo faktycznie moment skokowy to jakaś nowość w motoryzacji.
hosusto 1 year ago
@hosusto chyba jednak bedziesz musial zafundowac sobie wycieczke do usa, bo taki spec przeciez nie bedzie sie rozpisywal... :D
marvu00 1 year ago
@TransMateosSopot Jak jest ślisko to łańcuch na koła a nie jakiś kaganiec czy co tam sobie wymyśliłeś.Sam nie wiesz o czym piszesz a takich glupot to dawno nie słyszałem.Blokada, kaganiec ???A może TCS lub ASR.Podpowiem ci że ASR I TCS to bardzo podobne systemy.Jak koła przy starcie zaczynają buksować to ASR zapina hamulec na koło łapiące poślizg i moment idzie na koło które ma przyczepność tzw. trakcję.A jednocześnie silnik jest odccinany bo nie ma sensu dawać tyle gazu .
hosusto 1 year ago
jak on ma tak lekka dupe to co wy sie dziwicie ze na takiej ślizgawce mu dupe rzuca
TheMrEnduro 1 year ago
To chyba moj stary :D
tomekspec 1 year ago
dobra muza w osobowce tak z innej beczki mowiac ;)
vladix80 1 year ago
poprostu kolesia sciagalo na bok
PiotrekAtv 1 year ago
a gdzie ma retarder
darko123ful 2 years ago
@darko123ful znaleźć "uśmiech Paryża" z retarderem kiepsko... a hamulce górskie się kurwiły
Karol9373 1 year ago
ty wiesz co to wogole retarder??? chyba nie...
jareckii81 1 year ago
@jareckii81 On używał retardera ślepi jesteście?
MsGod12 1 year ago
@darko123ful Jest to specjalne urządzenie, którego zadaniem jest wspomaganie hamowania silnikowego na stromych zjazdach. Najczęściej montowane jest ono w ciężkich pojazdach takich jak autobusy, ciągniki siodłowe oraz pojazdy ciężarowe.
TOMGOL80 1 year ago
@darko123ful Jest to specjalne urządzenie, którego zadaniem jest wspomaganie hamowania silnikowego na stromych zjazdach. Najczęściej montowane jest ono w ciężkich pojazdach takich jak autobusy, ciągniki siodłowe oraz pojazdy ciężarowe.
TOMGOL80 1 year ago
@darko123ful Retarder to hamulec elektryczny.Raczej tu mu się nie przyda.
hosusto 1 year ago
Mi się wydaje że on tak zjeżdża z górki na hamulcu ale mogę się mylić.
tutson32btc 2 years ago
To nie jest śmieszne : ]
filipstrucker 2 years ago
Samym koniem w taką ślizgawice jest Maskarą każda górka ledwo ledwo:(
hamburcio 2 years ago
oj ten asfalt to tafla... jedynie co dobrze zrobil to zatrzymanie z gorki widac bylo co dzieje sie z przodu...
urasyo13 2 years ago
lekki tyl,duza moc i kola w miejscu...
Maki9651 2 years ago
a co ma moc do tego?? heh..mozesz miec i 50 koni w osobowym i to nie znaczy ze ruszasz z pizda az kola traca przyczepnosc obroty sa te same i masz sprzeglo tak?? wiec moc nie odgrywa zadnej roli przy spokojnej jezdzie chyba ze sie bawisz na drodze celowo....
Sebastian7224 2 years ago
ale jeśli mialby naczepe (cos ciezszego z tylu) to by sie tak nie slizgal... :D
Maki9651 2 years ago
mialem napisac 500km
sluchaj mialem okazje 3 razy w zyciu prowadzic ciezarowke na krotkim odcinku bo nie mam c kat. i wiem ze czy masz ladunek czy go nie masz podstawa jest wyczycie dynamiki auta i umiejatnosc operowania gazem, ja nie mam pojecia o tym w ciezarowce ale osobowka na lodzie jade prosto skrecam i sie nie slizgam, a nawet przyspieszam, ale delikatnie....co innego moj brat, on jezdzi ciezarowka i jakos daje sobie chlopak rade w zimie(a jezdzi na rosje)
Sebastian7224 2 years ago
@Sebastian7224 Dokładnie początki na nowym aucie są najgorsze bo go nie czujesz idealnie i jak się zachowuje na drodze. Ale to rzecz paru tygodni i już wiesz jak auto się zachowuję. Najlepiej właśnie idealnie ciężarówkę się poznaje w takie zimy i to do tego trzeba mieć wyczucie gazu u sprzęgła. Bo to nie jest sztuka hamowania hamulcem zasadniczym czy górskim i retarderem, ALE biegami. Czasem więcej zdołasz wywalczyć biegami niż hamulcami.
TransMateosSopot 1 year ago
czasami nawet z naczepa jak sie przygazuje(zaladowana) to ciagnik staje bokiem do niej
Sebastian7224 2 years ago
ale jak sie ma dociazenie to kola tak szybko nie obroci niz bez... no chyba ze do podlogi mu gazu dasz :P xD teraz to zart byl :D
Maki9651 2 years ago
no fakt z dociazeniem jest trudniej o poslizg
Sebastian7224 2 years ago
no i najechał aż staną gdzie miał łańcuchy na koła
zooro1989 2 years ago
Jakbyś nie wiedział to zatrzymał się specjalnie bo widział co się działo przed nim a nie jechał bezmyślnie do końca.
sokol000000000 2 years ago 28
@sokol000000000
Dokładnie kolego dokładnie
EuropeTrucking 2 years ago
Ale lustro pod śniegiem, aż strach za takim jechać na wzniesieniu.
euchenio 2 years ago