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All Comments (44)

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  • pra min carro zero 1.0 nao passa de caldeira pra queima combustivel esses plastimoveis nao vai alem de enfeite tecnologico por isso sou mais o bom e velho fusca 1.6 que nunca te deixa na mao e economiza combustivel no gnv a economia é absurda entao meu povo parem de se iludir com esses plastimoveis

  • @tiago17470 quem está iludido é você que não enxerga o mico de se comprar um carro maior, com mais alíquota de imposto e desvalorização. Hoje os carros 1.0 atendem a demanda e até pessoas muito ricas possuem eles completos e com insulfilmes nas garagens. Faça uma visita a sua concessionária e pergunte o histórico do carro 1.0 da marca. Vai lá!

  • odeio estás reportagens,a carroça nacional e cara,pessoas se afundando em prestações

    malucas,tenho um amigo que revende carro.ele conta,pessoas compra carro e depois não pode pagar,carro zerinhos da ate dó do carro,brasil não se iluda!!carro e uma despeza muito grande.ipva,revisão,pedagios,s­eguro,combustivel..pensa direitinho antes de fazer merda..

  • Graças a Deus essas merdas 1.0 estão diminuindo no mercado. Até acho q devam existir como opção, mas predominando no mercado, não dá! E essa merda de Governo Federal, pq não incentiva os carros elétricos? Isso sim seria um carro econômico (popular)!

    P.S.: Antes q alguém venha me "responder" sobre pq o Gov. Fed. não incentiva os elétricos. Eu sei exatamente porquê, foi uma pergunta retórica (e irônica).

  • @filbragabr se vc acha que carro 1.0 é uma merda quem dirá elétrico. pelo que eu vi vc é muito leigo mesmo.

  • @demenech987 Leigo, eu!?! Se liga nesse exemplo:

    TESLA (carro totalmente elétrico), vai de 0 a 100 km/h em menos de 4 segundos, potência de 292 cv até 780 cv (dependendo do modelo). Agora, quem é muito leigo mesmo?

  • @filbragabr kkkkkkkkkkkk Meu se liga olha as vantagens de ter esse carro: nenhuma. Custa 143.251 mil reais lá nos EUA que dirá no Brasil, anda só 482 km e depois tem que recarrega as baterias que deve demora um monte contra 5 minuto no posto de gasolina, o que tu gasta de energia tu compra a gasolina, e tu acha que a energia vai vim da onde? E depois as baterias devem durar uns 3 anos dai tu vai te que gasta mais uma porrada de dinheiro. Compra esse tesla usa 5 anos e me fala depois como foi.

  • @demenech987 É fera, realmente pelos seus comentários, vê-se bem q vc não conhece de economia, combustíveis e menos ainda de carros elétricos! Vai se informar direitinho 1º, depois vc volta aki. Procura aki na Internet mesmo q tem bastante coisa sobre o assunto... mas LÊ antes de falar, vlw!?!

  • @filbragabr Eu trabalhei de eletricista na maior fábrica de cerâmica do mundo e lá havia alimentação da fábrica por rede comercial e por geradores a diesel.Você acha que eu não sei qual é o mais viável e suas diferenças? Nos automóveis por enquanto é inviável o uso de eletricidade por causa de seu armazenamento que não é eficaz. Aprenda um pouco de trabalho e energia que vc vai ver o que é guardar a energia de um litro de gasolina em baterias. Fora que as baterias são corrente continua. OK?

  • @filbragabr Eu trabalhei de eletricista na maior fábrica de cerâmica do mundo e lá havia alimentação da fábrica por rede comercial e por geradores a diesel.Você acha que eu não sei qual é o mais viável e suas diferenças? Nos automóveis por enquanto é inviável o uso de eletricidade por causa de seu armazenamento que não é eficaz. Aprenda um pouco de trabalho e energia que vc vai ver o que é guardar a energia de um litro de gasolina em baterias. Fora que as baterias são corrente continua. OK?

  • @filbragabr deu um problema na minha net por isso que enviei um monte de comentário igual

  • Comment removed

  • Economia, oferta de crédito, sinal dos tempos... além disso, os motores 1.3 1.4 e 1.6 hoje estão bem melhores, em especial o 1.4

    Mas do corollinha1.8 nao largo.. dos 1.0, o celtinha é o guerreiro, tive dois e sem dor de cabeça.

    Na estrada que é engraçado ver os 1.0 sendo empurrados nas retas passando todo mundo, e quando chega os aclives... Abraço

  • @leraisonandtheseason nava a ver a tua lógica, pensa bem o corolla custa o dobro do celta então da no mesmo.

  • @demenech987 Bom vamos da lógica a verdade então: O Celta LS custa a partir de R$23990 (Nunca sai no preço de tabela R$26120). O Corolla mais barato o Xli manual custa R$63590. Percebe que não é o dobro? Após 1 ano de uso, o proprietário do Celta, veículo atualmente que menos se deprecia, poderá vendê-lo por no mínimo R$20000 enquanto que o Corolla vai valer R$48500, uma diferença de R$11000 a favor do Celta, no primeiro ano, é algo expressivo, principalmente na hora de escolher o melhor negócio

  • Comment removed

  • Vão tudo tomar no cu com estas merdas de carros nacionais. Continuem comprando estes lixos a preço de ouro, povo brasileiro idiota e burro!!!

  • @Jura359 compra um JAC motors, um hyundai da vida, uma effa de merda dai você vai percebe que o negócio não é bem assim. Esses carros importados da china que dizem oferecer grande custo beneficio não são tão bons assim. Eles são fabricados com baixa qualidade, é reduzido gastos em tudo, percebe-se só na porcaria de acabamento do carro e de seu frágil chassis. Então prefiro um gol completo do que o veloster da hyundai, só quem entende de carro sabe que ele é na verdade um veboster.

  • @demenech987 Concordo sim com vc em relação a carro chineses e coreanos, carros nacionais infelizmente tem muito pouco a oferecer e com preços nas alturas devido aos impostos que nosso governo lixo obriga a gente a pagar, e também da malandragem das montadoras que só pensam em altos lucros e foda-se quem compra seus produtos.

  • @demenech987 Desde quando Gol é carro. kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

  • @wlavetbr desde quando tu anda de ônibus!

  • @demenech987 Eu tenho um 2.0 que me atende bem. gasta mais mas me dá a segurança e conforto no meu dia a dia, mesmo não sendo um 0 Km...

  • Eu tenho um carro 2.0 mais acho que os carros 1.0 são uma boa opção.

  • A evolução dos carros mil pode ser observada com esses exemplos do agora e do de ontem: O Celta VHCE 2012 é mais econômico que o Celta VHC de 2007, Mille Economy 2012 mais econômico que o Mille Fire 2006, Gol G4 Ecomotion 2012 mais econômico que o Gol G4 City de 2008, Palio Economy 2012 mais econômico que o Palio Fire 2006, etc. Tudo isso graças a melhorias, como ajustes na relação de marchas, diminuição de peso, aumento da compressão, uso de acelerador eletrônico e de pneus de baixa resistência

  • Não sei se você é informado mas é só pegar uma revista especializada e ver os comparativos. Os mais econômicos hoje (2011) são modelos 1.0, com destaque para o Mille Economy, Gol Ecomotion, Gol G5 e Novo Picanto. Isso vale para consumo médio, urbano e rodoviário. Agora se o seu 1.0 possui muito opcional o consumo será maior, pois o carro gastará mais potência do motor e ficará mais pesado. No caso do Picanto, o motor possui apenas 3 cilindros e ditará tendência para os modelos nos próximos anos.

  • carros 1.0 mais economicos?nossaq mentira cabeluda

  • Bastante improvável, principalmente agora com a elevação do IPI para carros importados e com os lançamentos do Novo Picanto, Novo Palio e March. Os Motores 1.0 estão aumentando de potência e ficando cada vez mais econômicos. A Ford lançará em 2012 um motor 1.0 revolucionário, o EcoBoost, de 125 cv, que deverá estrear no Focus e vai deixar para trás carros com motores maiores como 1.4, 1.6 e 1.8.

  • Que reporter lindinha

  • @Genjuro673 quero ver a cara dela quando saber disso!!!!!!!!!!!

  • Graças a Deus! morte aos carros básicos, populares e 1.0! verdadeiras carroças!

  • Eu ri aos 2:06 com o  motor do palio, parecia que tava chorando.

  • gostei da apresentadora, da vendedora loira da FIAT em 3:02 e o som das guitarras!!!

    Só não gostei do motor 1.0 (haha)

  • kk isso mesmo!! por apenas tres mil reais a mais é possivel ter um

    carro com motor 1.6 tambem basico.

    ou seja,saindo de uma merda e indo para uma bosta.

    pqp mesmo...

  • Foi o que eu fiz! em vez de pegar um Palio 1.0 2010 de 34 mil e financiar, preferi pegar um Fiesta Sedan 1.6 2008, bem mais espaçoso e completo, com bancos em couro e roda de liga leve por 29 mil a vista.

  • @Jesselopessouza Fez bem! Fiz quase o mesmo que vc!

    Em 2009 em vez de pegar um Gol G5 zero básico e seco, comprei um POLO 2006 completo, com banco de couro, ar DIGITAL, ajuste elétrico de retrovisor, ajuste de altura de banco e por ai vai por 27mil...

    abrs

  • carro 1.0 da renault anda bem... clio, sandero...já tive os dois e garanto.

  • 1.6 basico?....tem doido p/ tudo.

  • o mais fraco dos 1.0 são os da fiat coitado do palio nos 2:06

  • Atualmente tenho um Palio 1.0 Fire ano 2007. Não vejo a hora de trocar por um 1.4, esse que tenho SOFRE MUITO com ar ligado, parece uma carroça. Depois de trocar, carro 1.0 NUNCA MAIS

  • Eu também prefiro em geral os carros de maior capacidade cúbica, agora quem fala que 1.0 é bosta ou odeia é por que nunca teve um! Existem muitos carros 1.0 com bom desepenho, ainda mais os mais atuais.

  • Desde de séculos que eu odeio carro 1.0

  • Preços acessiveis? Se vc "popular" mesmo muitos poderiam comprar.

    Um "popular" de 23 mil se for financiado vira 30 mil.

    Com 23 mil eu compro um Civic 2001 completo e com todos itens de segurança. Inclusive air bag duplo e ABS

  • @RafaelEVOX2 fora que eh 30 mil sem ar,dir,tvr e vdr elétricos ou seja pelado... lamentavel com tudo isso(básico) fica 40 pau sendo que tem carro 1.4 que vem com tudo isso(c3) e cobra 37.000 sendo que ainda ta vindo com rodas de liga leve e bancos de couro vlw

  • @Negaumdarua47 com certeza, mas agora tira uns 30% de imposto e reduz esse valor em metade ( lucro exorbitante das empresas )

    enquanto tiver gente q paga por esses carros, as empresas vao continuar roubando na cara dura

  • .-. UP

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