@caipi3333 Nö. Gehen wir mal davon aus, dass der 123er (also die Karosse) Bj. 79/80 ist. Nehmen wir an, da ist ein M117 mit der K-Jettronic und dem Alu-Block ohne Zylinderlaufbuchsen, sondern AL-SI Legierung drin, dann hat er 5025 cm³ Hubraum und bekommt das H-Kennzeichen anstandslos, denn der Motor ist genausoalt wie das Fahrzeug. Ist jetzt allerdings ein M117 nach Bj. 80 drin (also der mit Graugussblock und Laufbuchsen) mitt 4973 cm³ Hubraum, bekommt er das H-Kennzeichen etwas später.
@straight2hell666 Der M117 ist allerdings ein Zeitgemäßer Motor, der wurde damals von MB verbaut. Von daher ist das nicht wirklcih ein problem. Und der M116 hatte nur anfangs einen Graugussblock. Als der W126 1979 eingeführ wurde, wurde der Hubraum geändert und er bekam einen Alublock. M116 waren die Motoren BIS 4,1 Liter Hubraum, danach wurde der Motor M117 genannt.
@NFreund so stimmen wir überein. Nur muss man für das H-Kennzeichen die Serie betrachten. Einen 200D auf 280er umrüsten ist kein Problem. Auf M117 umrüsten dagegen schon. Leistungssteigerung muss 20 Jahre her sein für ein H-Kennzeichen. Das wäre ja dann nicht mehr gegeben...
Man könnte allerdings den Umweg über Abgasverbesserung nehmen, dann ist es wieder "Ermessensspielraum" ;)
Finde es mal schön, das es ein normales Video ist, nicht das hirnlose geheize und sowas..Schöner Motorsound aus einem Wagen von dem man es niemals vermutet, ist deutlich besser.
nice merc
dvaifilmsdotcom 1 month ago
Brilliant!! This sounds a little different from the M119 I think, so I guess this is a M117? 16valves? Mercedes Benz v8=music for my ears!
erkeurpurgwurg 3 months ago
looks good man!
aa2398a 3 months ago
123er und 116er, schönsten von Mercedes
olds1978 3 months ago
diese dicken felgen finde ich völlig unpassend und hässlich
jazzMonkJazz 11 months ago
In Opagold metallic - sehr diskret! Noch die Stahlfelgen mit en Radkappen drauf und das ist der ultimative Wolf im Schafspelz!
HesseJamez 11 months ago
ein TRAUM!!!
123er sind einfach zeitlos....
CrUnKtUnE 1 year ago
Das Schöne an den Dingern st ja, dass man sie äusserlich kaum vom 200D "Wanderdüne" unterscheiden kann...echtes understatement !!!
HesseJamez 1 year ago
Es gibt nur ein Wort dafür GEILES TEIL ich liebe den 123er.
HEZM2 1 year ago
Das war's dann mit der H-Zulassung. xD
caipi3333 1 year ago
@caipi3333 Nö. Gehen wir mal davon aus, dass der 123er (also die Karosse) Bj. 79/80 ist. Nehmen wir an, da ist ein M117 mit der K-Jettronic und dem Alu-Block ohne Zylinderlaufbuchsen, sondern AL-SI Legierung drin, dann hat er 5025 cm³ Hubraum und bekommt das H-Kennzeichen anstandslos, denn der Motor ist genausoalt wie das Fahrzeug. Ist jetzt allerdings ein M117 nach Bj. 80 drin (also der mit Graugussblock und Laufbuchsen) mitt 4973 cm³ Hubraum, bekommt er das H-Kennzeichen etwas später.
NFreund 8 months ago
@NFreund Die V8 aus dem W126 sind alle Alublocks. Der M116 aus dem W116 ist ein Graugussblock.
H-Kennzeichen ist "Ermessenssache", da es den V8 M117 im W123 nie gab damals.
straight2hell666 3 months ago
@straight2hell666 Der M117 ist allerdings ein Zeitgemäßer Motor, der wurde damals von MB verbaut. Von daher ist das nicht wirklcih ein problem. Und der M116 hatte nur anfangs einen Graugussblock. Als der W126 1979 eingeführ wurde, wurde der Hubraum geändert und er bekam einen Alublock. M116 waren die Motoren BIS 4,1 Liter Hubraum, danach wurde der Motor M117 genannt.
NFreund 3 months ago
@NFreund so stimmen wir überein. Nur muss man für das H-Kennzeichen die Serie betrachten. Einen 200D auf 280er umrüsten ist kein Problem. Auf M117 umrüsten dagegen schon. Leistungssteigerung muss 20 Jahre her sein für ein H-Kennzeichen. Das wäre ja dann nicht mehr gegeben...
Man könnte allerdings den Umweg über Abgasverbesserung nehmen, dann ist es wieder "Ermessensspielraum" ;)
straight2hell666 3 months ago
Das ist noch ein Auto mit Stil und Eleganz.
Nicht so eine rundgenuckelte Weltraumschleuder von heute !
Für nen Ottonormalverdiener heutzutage Unbezahlbar ;-(
VerbleiteMische 1 year ago
@VerbleiteMische warum unbezahlbar ? mit H-kennzeichen zahlt man nichmal 200 euro im jahr und die vierzylinder schlucken auch nich sooooo viel
Chr0mbenz 1 year ago
Finde es mal schön, das es ein normales Video ist, nicht das hirnlose geheize und sowas..Schöner Motorsound aus einem Wagen von dem man es niemals vermutet, ist deutlich besser.
TheBandido78 1 year ago
feiner Wagen, mit feinem Motor, sauber.
TheBandido78 1 year ago
Ab Typ 280 W123 sind die hinteren Stossfänger ohne Kunstoffaufsatz.Aber wenn,s nur das ist =).Ansonsten Respect vor der Leistung.
alexanderk9852 1 year ago
That's one fast taxi. Nice work.
AustraliaTwo 1 year ago
very nice
merw210 2 years ago
Great! :)
henryburner 2 years ago
moar rpm
c0c0asauce 2 years ago
Und DAS sound...richtige Symphonie!
WDB123220 2 years ago 2
Sehr schönes Auto!!! sieht wie neu aus.
w124250d1992 2 years ago 12
Respekt zum Umbau, aber auf dem Vid sehe ich nix was ein 200D nicht auch könnte
sunnyLockheed 2 years ago 9
Das Video war nur eine Ergänzung zu den Bildern auf Mobile de. Dir könnte das Video zum 560 TE gefallen ;)
TestdriverDE 2 years ago
@sunnyLockheed
N 200D is aber nich so flott *g*
HesseJamez 1 year ago
@sunnyLockheed der 200D könnte nicht so sonor brummeln ;-)
DeiMuddaSeiMudda 9 months ago
@sunnyLockheed Ein 200D würde mit den Reifen nich mehr vom Fleck kommen...noch dazu hat ein 200D nichmal annähernd den Sound...
NFreund 8 months ago
@sunnyLockheed
nee was anderes sehen kannst du nicht... aber hoeren :-)
battlejess 4 months ago
bei mobile ist er aber mit barock ;)
humdidoadi 2 years ago
Auf den Bildern schon, aber in der Beschreibung sind die AMG als Option erwähnt: "14-Zoll-Fuchs-Felgen (AMG-Felgen gegen Aufpreis erhältlich)"
TestdriverDE 2 years ago