Baita coragem viajar tantos Kilômetros a bordo de um FNM... Estão todos de parabéns! Detalhe: Quem dirige Fenemê sabe realmente o que é dirigir... O resto só acha que sabe mesmo... kkkkkkkkkk
isso e que e chofer!! nao esses caras de hoje que so querem caminhoes automaticos, olha so o tempo do motor, e como ele da duas embeagens,valeu coroa tu e fera!!!!!!!!!
@diogo4756 Isto. O painel é reduzida, seriam as semi marchas (marcha das marchas) e a grande são as marcha propriamente ditas. Há muito tempo, já há umas décadas, é um botãozinho elétrico em cima da alavanca para acionar a reduzida.
@diogo4756 Não só os mais novos, algúns antigos também, como a Scania jacaré, por exemplo, na década de 70 já tinha reduzida elétrica. Tenho um tio que tem uma frota de caminhões, hoje ele só compra Scania novas e alguns cargos para uns serviços mais leves, ele teve uma jacaré de 1970 e poucos e tinha troca elétrica. T+!
Esse movimento das alavancas é a reduzida, é uma engenagem entre as marchas para se aproveitar melhor o torque do motor, o movimento de puxar as duas alavancas juntas é conhecido como cruzar marchas. Abraços galera parabéns pelo video, mostrei ao meu pai que quase chorou de tanta saudade desses clássicos da estrada.
cara estou de boca aberta,parabens pela aula de vida que o senhor me deu depois dessa vou dar mais valor ao meu trabalho,pois trabalh com um caminhao da sua gerasao,claro que e bem mais fasil. (iveco)
malukooo , foda é o seguinte : MUITA FORÇA e POUCO FREIO .
nao sei se é a maneira de dirigir , ou esses caminhoes foram feitos somente para ALFEIROS ,QUE SABEM REALMENTE TOCAR TODOS ESSES CAVALOS DE POTENCIA . Mas a verdade é que socorri muitos ,nunca na subida , mas sempre na descida ... que nao conseguiam parar . depois da invenção da cuica super freio diminuiu os acidentes por falta de freio , mas ainda hoje tenho medo desses caminhoes nao fico na frente de geito ninhum ....
oh celsocorbelia seu otario para de falar besteira esses caminhões antigos como o feneme mostrado acima eles dão conta de qualquer serviço bruto muito mais do que esses caminhões novos tem caminhão novo que num guenta fazer o que eles fazem então antes de chamar de imundicia procura saber mais sobre a historia do feneme manezão!!!!!
oh celsocorbelia seu otario para de falar besteira esses caminhões antigos como o feneme mostrado acima eles dão conta de qualquer serviço bruto muito mais do que esses caminhões novos tem caminhão novo que guenta fazer o que eles fazem então antes de chamar de imundicia procura saber mais sobre a historia do feneme manezão!!!!!
sou motorista de caminhao , tenho 28 anos o primeiro caminhao que trabalhei foi um 2013 86, mas fico emocionado de ver esses companheiros de estradas e suas paixoes , nao importa a marca mas amamos caminhoes parabens e um abraço.
parabens pelo video,muitos motoristas acham que são bons,mas se derem um desses pra pilotar na primeira vez que tiverem que reduzir as marchas como o Ito Bir fez já vão se atrapalhar todo!
Me emoçiono,vendo o Ito Bir reduzindo cruzando marchas com o cotovelo ,lembro do meu pai ,ele tinha um D 11000 1960 , com a famosa engrenagem QUARTA LOKA ,diferencial semi médio andava uns 80 km, na época isso uns 27 anos atrás era coisa chic,PARABÉNS pelo video um grande abraço a todos os ALFEIROS de plantão!!!
nossa ai eu dei valor emmmm , isso sim é preservar a historia de um pais , fora de qualquer museu , nu coro mesmo ou melhor no pelo , parabens pela viajem e pelas maquinas ,
parabens a estes homens que guardam estas reliquias que são estes fnm,muito legal e mostra que antigamente exigia muito mais habilidade ao volante,abraços.
@danieloc25 Ve o outro vídeo. É onde o pai de um deles tombou um caminhão e ele quis voltar pra rever o local.. E outra, Alfa não tem função, tem história!
@danieloc25 Opa fera, foi mal... a alavanca do painel é pra reduzir. hahahaha hj em dia é soh um botãozinho no lado da alavanca, mas nos fenemê era na alavanca msmo... Tinha um Scania tambem, que a reduzida era em outra alavanca, mas no assoalho... Eh isso: alavanca pra cima, marcha reduzida, alavanca pra baixo, simples. Aí ele vai cruzando as marchas, 1ª reduzida, 1ª simples, 2ª reduz., 2ª simples... e assim vai.... Abraços
@carlimPTTM huahuaha o meu também... o povo falava que quando o motorista sumia é pq tava reduzindo.. hahahaha pq o parabrisa é pequeno e a alavanca era curta... hahaha
eu tenho um amigo q viajo pra belem do PARA com um FNM 59, q ja tava parado a mais de 3 anos, foi a primeira viagem depois desse tempo parado e foi com 14 ton e volto com 12, pensa num cara corajoso.......
sera q um desses 3 teriam a mesma coragem de viajar nessa situaçao do meu amigo????????
IMAGINE O SUCESSO NA ESTRADA ,MUITO BOM VER E RELEMBRAR QUANDO VIAJAVA COM MEU PAI EM UM D-11000 E DEPOIS DE ALGUNS ANOS EM UM 180.GOSTEI MUITO PARABÉNS PELO VIDEO.
bicho isso é experiencia unica,encrivel queria eu ter a oportunidade de ter cruzado macha nesse tem ai.vlw estão de parabéns por esse video ai!
romulo9110 2 days ago
Show de video parabens postem mais
guivieira2007 4 days ago
Aii sim é uma verdadeira Cruzada de marcha!!! Muito Legal
Alison00112 5 days ago
Baita coragem viajar tantos Kilômetros a bordo de um FNM... Estão todos de parabéns! Detalhe: Quem dirige Fenemê sabe realmente o que é dirigir... O resto só acha que sabe mesmo... kkkkkkkkkk
gabriel351 1 week ago
Isso que é cruzar marcha o resto é merda... rsrsrsrsrs
juanbardahl 1 week ago
isso e que e chofer!! nao esses caras de hoje que so querem caminhoes automaticos, olha so o tempo do motor, e como ele da duas embeagens,valeu coroa tu e fera!!!!!!!!!
betaodacyt 1 week ago
na exibiçao das trocas de marchas a rodovia e a 116?
andre1989zaranski 1 week ago
kkkk' deus me livre dirigir um caminhão desse,scania e volvo ér a moda (y)
MessinhoZanatta17 2 weeks ago
Alguem me explica porque sempre troca pelas duas alavancas, tipo a do painel troca reduzida se usar só uma ele pula uma marcha?Valeu
diogo4756 2 weeks ago
@diogo4756 Isto. O painel é reduzida, seriam as semi marchas (marcha das marchas) e a grande são as marcha propriamente ditas. Há muito tempo, já há umas décadas, é um botãozinho elétrico em cima da alavanca para acionar a reduzida.
thethemilionario2010 1 week ago
@thethemilionario2010 Valeu, isso os mais novos é um botão na alavanca que troca, muito resistente esses caminhões
diogo4756 1 week ago
@diogo4756 Não só os mais novos, algúns antigos também, como a Scania jacaré, por exemplo, na década de 70 já tinha reduzida elétrica. Tenho um tio que tem uma frota de caminhões, hoje ele só compra Scania novas e alguns cargos para uns serviços mais leves, ele teve uma jacaré de 1970 e poucos e tinha troca elétrica. T+!
thethemilionario2010 1 week ago
Esses irmão do passado deviam era ser bom de braço ,um soco já era .Mas claro os tempos eram outros e não tinha a falta de respeito que hoje se vê .
Parabens pelo vídeo ,não se houve mais esse ronco .
ThePaulokss 2 weeks ago
é uma trocaçao d lavanca pa pegakkkk.ai tem q se motorista mesmo,não eses louco d hoje em dias. so fazem loucuras valeuuu. muinto bom
edy2883 2 weeks ago
Muito talento,hoje em dia so tem caminhão bom com cambio sincronizado por isso que respeito os da antiga,parabens deu um show
albertpr1000 2 weeks ago
Com o cotovelo foi a melhor!!
Alessandro47527 3 weeks ago
2:28 pura experiencia!!!! toca muito em tio...
diegoabsoluto3000 3 weeks ago
é muita palanca!!!
bheinpaper1 3 weeks ago
nao e por nada, mas errarao uma marcha no 1;30
1alfafnm 3 weeks ago
Parabéns pelo video!!!
minoelissia 3 weeks ago
cansa só em vê essa trocação de marcha imagine no transito de sp rsrsr
BiLScorpion 3 weeks ago
hoje, crusamos marcha nu botanzinho,e achamos que somos os caras,cruzar marcha e isto.
jjornatan 4 weeks ago
sinhor pilota pa caraio cruzada de cotovelo so os melhores consegue
je7993 4 weeks ago
isso ai é que é ser motorista essa cruzada de cotovelo foi de mais.forte abraço!!!
kincas0077 1 month ago
ronco animal 1:34
cruzar a marchas como no 1:43 é uma academia na viajem inteira!
FNM ta na história do transporte do brasil
kcnaomorreu1 1 month ago
Esse movimento das alavancas é a reduzida, é uma engenagem entre as marchas para se aproveitar melhor o torque do motor, o movimento de puxar as duas alavancas juntas é conhecido como cruzar marchas. Abraços galera parabéns pelo video, mostrei ao meu pai que quase chorou de tanta saudade desses clássicos da estrada.
adricosta2008 1 month ago
EXPLICA O QUE VC TA FAZENDO AÍ...O QUE É ESSA ALAVANCA NO PAINEL?
frankinsilva 1 month ago
Aii E brutoo eem troca macha ate com cutovelo hmm ai como eu so
Migaao Gostei mt video fllw protesao divinaa atee
545521453 1 month ago
O que e isso que ele puxa junto a a alavanca da marcha aos 1,50 Minutos de video?
Não conheco muito de caminhao mais achei legal o video.
lol80913 1 month ago
OOOOOOOOO Seu Ito belas cruzadas de marcha!!! Adorei o video!!! Roncado Bunito heim!!!!! abraço aki de Uberlandia!!!
madrugatdb 1 month ago
show de bola!eu achei que eu sabia dirigir!!!!!kkkkkkk.......
audiokaipira 1 month ago
ainda esses veinho fala de nos ne se sai cruzando marcha e eles que tinha que alanvanca era 2 ainda.. eu alavanco um e um butaum..
xtremesom 1 month ago
sera que xingaram eles? na rodagem?
xtremesom 1 month ago
cara estou de boca aberta,parabens pela aula de vida que o senhor me deu depois dessa vou dar mais valor ao meu trabalho,pois trabalh com um caminhao da sua gerasao,claro que e bem mais fasil. (iveco)
peters1171 1 month ago
1:33 ele esta cruzando as marchas?LoL
DaniloCvv 1 month ago
Maravilhoso vídeo, lindos caminhões, são relíquias preciosas.
Saudações marítimas ao Capitão Miklos Stammer! Parabéns pela viagem!
eriksailor 1 month ago
Eu também queria.
jefe197627 1 month ago
malukooo , foda é o seguinte : MUITA FORÇA e POUCO FREIO .
nao sei se é a maneira de dirigir , ou esses caminhoes foram feitos somente para ALFEIROS ,QUE SABEM REALMENTE TOCAR TODOS ESSES CAVALOS DE POTENCIA . Mas a verdade é que socorri muitos ,nunca na subida , mas sempre na descida ... que nao conseguiam parar . depois da invenção da cuica super freio diminuiu os acidentes por falta de freio , mas ainda hoje tenho medo desses caminhoes nao fico na frente de geito ninhum ....
Abrasss
Fernandomaggo 1 month ago
PROFISSIONAL. Parabéns
Otilio1970 2 months ago
caraca,isso que é pilotar um caminhão,não tem pra ninguem,PARABENS PRO SEU ITO!!
MrFLAVIOJAQUES 2 months ago
isso sim e uma profissao de caminhoneiro nao um rebitado desses
/watch?v=JxMd5HS3IY8
misternowmen 2 months ago
os cara sao fera na pilotage showw o vidio
nilton2804 2 months ago
os homens são fera ! se eu soubesse metade do que eles sabem já me dava por satisfeito!
minha saudação a todos !
almirantenegro 2 months ago
rapaz nessa época ou o cara sabia ou não sabia !
almirantenegro 2 months ago
Pra cruzar marcha só no braço! FNM clássicos da história do transporte no Brasil.
gv2500 2 months ago
Isso sim é dirigir caminhão! Isso é uma arte!
gv2500 2 months ago
o cara é fera pra comandar um fnm!
us05us 2 months ago
ei alguém conhece aquela piada do alfeiro ai!
mestredasmaquinasful 3 months ago
caramba q coisa complicada pra faze marcha
Danieligo1 4 months ago
esse cara do 1:34 eh macaco velho... pow o bicho eh foda ta de parabens...
12345678andersonjose 4 months ago
que legal, desde crianca que eu nao via uma desses
irenoize 4 months ago
o ronco do motor é show.............
Diego300886 4 months ago
he he he lembrei do meu vizinho que tinha um.......................só que o dele era um cemtopéia
Diego300886 4 months ago
Que viagem filh a d put a essa...
augu1973 4 months ago
sem cinto de segurança, like a fucking road BOSS
capitaosujera 4 months ago
This has been flagged as spam show
oh celsocorbelia seu otario para de falar besteira esses caminhões antigos como o feneme mostrado acima eles dão conta de qualquer serviço bruto muito mais do que esses caminhões novos tem caminhão novo que num guenta fazer o que eles fazem então antes de chamar de imundicia procura saber mais sobre a historia do feneme manezão!!!!!
vitinho100vergonha 4 months ago
oh celsocorbelia seu otario para de falar besteira esses caminhões antigos como o feneme mostrado acima eles dão conta de qualquer serviço bruto muito mais do que esses caminhões novos tem caminhão novo que guenta fazer o que eles fazem então antes de chamar de imundicia procura saber mais sobre a historia do feneme manezão!!!!!
vitinho100vergonha 4 months ago
Atrasarão a viajem de um monte gente essas imundicias isso ja era para estar num ferro velho a tempo
celsocorbelia 4 months ago
massa d+++ queria aprender dirigir um desses ... até quem sabe comprar um pra trabalhar . será que arruma serviço pra ele ainda ?
qual o consumo de diesel de um fnm ?
quanto litros de óleo pega no motor ?
gladsonferreira 5 months ago
sou motorista de caminhao , tenho 28 anos o primeiro caminhao que trabalhei foi um 2013 86, mas fico emocionado de ver esses companheiros de estradas e suas paixoes , nao importa a marca mas amamos caminhoes parabens e um abraço.
jctruck143 5 months ago
parabens pelo video,muitos motoristas acham que são bons,mas se derem um desses pra pilotar na primeira vez que tiverem que reduzir as marchas como o Ito Bir fez já vão se atrapalhar todo!
duda431 5 months ago
O tio mandou bem....com o cutuvelo!!!! mto bom.
Drjegue 5 months ago
legal;;;;;
noivathock 5 months ago
Me emoçiono,vendo o Ito Bir reduzindo cruzando marchas com o cotovelo ,lembro do meu pai ,ele tinha um D 11000 1960 , com a famosa engrenagem QUARTA LOKA ,diferencial semi médio andava uns 80 km, na época isso uns 27 anos atrás era coisa chic,PARABÉNS pelo video um grande abraço a todos os ALFEIROS de plantão!!!
andreribolli 6 months ago
parabéns pela habilidade, ja tinha ouvido falar, mas nunca tinha visto!! Bem legal obrigado pelo video.
dragoncomp 6 months ago
Quem Precisa de Academia num Arfa??????
GordexGordinni 6 months ago
mas vazio?! daí fica fácil... mas assim mesmo parabéns para esses mestres da estrada... muito jóia a troca de marchas. FALEI!
LuisCarlos765 6 months ago
Simplesmente fantástico, tanto os caminhões como os bravos heróis que ainda sabem pilotar essa jóias sobre rodas!
mauriciogj 6 months ago
Não entendi absolutamente nada das marchas,mas foi lindo ver as trocas...parabens pelos caminhoes,maravilhosos!!
Fckmller 6 months ago
TODO ALFEIRO DIRIGE PQ GOSTA FIZ MUITAS CRUZADAS É GOSTOSO SERGIO CURITIBA PARANÁ BRASIL
pilot0809 6 months ago
O melhor é que dá para esquentar a marmita em cima do motor!!! rsrsrs... Parabéns pelos caminhões!!! Abraço!
rodshima 7 months ago
O Tal do Ito tem o Dom Na Pilotagem do FNM hein. Q issoooo.
Mto bacana os Alfa!!
NikaoKelvin 7 months ago
q ronco massa... esses caminhões desbravaram estradas q esses scania, volvos e mercedes ñ conseguirão desbravar
lrkc25370 7 months ago
ae gostei muito do video um dia espero dirigir um desses aprendi ja HEHE so falta alguem pra mi arruma um desses abraços...
Bruninho123334 7 months ago
Porrq num tem nenum Fiateiro que gosta re rock?
CondeTERRAN0VA 7 months ago
E no dia de hoje é soh um botazinm....yh nois ainda fala que apavora cruzando marcha.
sidney7931 7 months ago
@sidney7931 no meu caso 3...
LuisCarlos765 6 months ago
Ito Bir é mestre mesmo em cruzar marcha em FNM, pq fazer isso ae que ele fez não é qualquer um que consegue não
julianobalarini 7 months ago
@julianobalarini estou impresionado valeu amigos è fico imajinando viaja com um caminhao novokkkkkk
munck2008 6 months ago
AO CARA É BOM MESMO NAS TROCAS DE MARCHAS CRUZADAS
nelsonemarta 8 months ago
Nossa! Aquela mandada da troca de marchas do Ito Bir com a mão na alavanca da redução e o cotovelo na de marchas foi incrível. "Wild!!!"
Aí dirige, heim... E tá certo ele: tem que andar sem camisa mesmo, porque dá um suador danado dirigir FNM. Parabéns aos pilotos...
franciscoszamrek 8 months ago
pra duas marchas?
SAMUELDUNGAORIGINAL 9 months ago
nossa ai eu dei valor emmmm , isso sim é preservar a historia de um pais , fora de qualquer museu , nu coro mesmo ou melhor no pelo , parabens pela viajem e pelas maquinas ,
insetofim 9 months ago
Meu Pai, Mattiazzo de Vinhedo SP, fazia a linha do Belem Pa, com um Alfa D11000 ano 70, saudades do bruto!!
Jomattiazzo1976 9 months ago
é piloto!
gostei muito da reportagem
zedecdireito 11 months ago
oh wow! manejar un fnm se ve complicado!
Diodorus79 11 months ago
parabens a estes homens que guardam estas reliquias que são estes fnm,muito legal e mostra que antigamente exigia muito mais habilidade ao volante,abraços.
capschaefer 11 months ago
show o video , parabéns....
Edf9713 11 months ago
Agora explica! ... qual a função?
danieloc25 1 year ago
@danieloc25 Ve o outro vídeo. É onde o pai de um deles tombou um caminhão e ele quis voltar pra rever o local.. E outra, Alfa não tem função, tem história!
Inottaz 11 months ago
@Inottaz ...Não ahuahuah tu me entendeu mal, qual a função das alavancas ali, que ele troca a marcha e uma outra no painel..
danieloc25 11 months ago
@danieloc25 Opa fera, foi mal... a alavanca do painel é pra reduzir. hahahaha hj em dia é soh um botãozinho no lado da alavanca, mas nos fenemê era na alavanca msmo... Tinha um Scania tambem, que a reduzida era em outra alavanca, mas no assoalho... Eh isso: alavanca pra cima, marcha reduzida, alavanca pra baixo, simples. Aí ele vai cruzando as marchas, 1ª reduzida, 1ª simples, 2ª reduz., 2ª simples... e assim vai.... Abraços
Inottaz 11 months ago
@Inottaz poziitiva mano, meu pai aprendeu nuns scania deses ai d 2 alavanca, c n me engano eh o l75 ou 76 abraZZ
carlimPTTM 10 months ago
@carlimPTTM huahuaha o meu também... o povo falava que quando o motorista sumia é pq tava reduzindo.. hahahaha pq o parabrisa é pequeno e a alavanca era curta... hahaha
abrasss
Inottaz 10 months ago
essa mudança com o cotovelo foi D+ de legal!!!!!!!!!!!!!adoro alfa!
nightriderlopes 1 year ago
O tiozinho do fim ali manja ein.
xPauloFreirex 1 year ago
eu tenho um amigo q viajo pra belem do PARA com um FNM 59, q ja tava parado a mais de 3 anos, foi a primeira viagem depois desse tempo parado e foi com 14 ton e volto com 12, pensa num cara corajoso.......
sera q um desses 3 teriam a mesma coragem de viajar nessa situaçao do meu amigo????????
1alfafnm 1 year ago
Orgulhosa do meu pai (Miklos)!
misscookie12345 1 year ago 3
Esse vídeo é p/ vc , babaca, que tem um carro com câmbio automático e não dispensa o ar condicionado...
tagamandapio 1 year ago
1:16 q ronco, fera!
17sorriso17 1 year ago
IMAGINE O SUCESSO NA ESTRADA ,MUITO BOM VER E RELEMBRAR QUANDO VIAJAVA COM MEU PAI EM UM D-11000 E DEPOIS DE ALGUNS ANOS EM UM 180.GOSTEI MUITO PARABÉNS PELO VIDEO.
ABRAÇOS WILLIAN
wrmadeiras 1 year ago
Osvaldo Strada, Miklos, Ito, uma aventura corajosa, tanto quanto a dos Bandeirantes que ampliaram nossas fronteiras.
kaiolafontaine 1 year ago 4
A operação das marchas(a 1:34) não é para iniciantes. Só italiano para inventar isso.
Aguardo o livro e o filme.
AywillbeFayed 1 year ago
O senhor Ito Bir, é um Mestre na arte de pilotar um caminhão FNM. Parabéns pela reportagem. É emocionante ver os FNMs na estrada...
angelojorge2010 1 year ago 7
@angelojorge2010 pode cre o tiozinho arrebenta na manivela !!isso sim q e cruzar marcha kkkk show de bola
misternowmen 2 months ago
Nota dez! Os caminhões e a cambiada. Abraço pessoal!
HebersonHaase 1 year ago