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From: Prefect48
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All Comments (107)

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  • bicho isso é experiencia unica,encrivel queria eu ter a oportunidade de ter cruzado macha nesse tem ai.vlw estão de parabéns por esse video ai!

  • Show de video parabens postem mais 

  • Aii sim é uma verdadeira Cruzada de marcha!!! Muito Legal

  • Baita coragem viajar tantos Kilômetros a bordo de um FNM... Estão todos de parabéns! Detalhe: Quem dirige Fenemê sabe realmente o que é dirigir... O resto só acha que sabe mesmo... kkkkkkkkkk

  • Isso que é cruzar marcha o resto é merda... rsrsrsrsrs

  • isso e que e chofer!! nao esses caras de hoje que so querem caminhoes automaticos, olha so o tempo do motor, e como ele da duas embeagens,valeu coroa tu e fera!!!!!!!!!

  • na exibiçao das trocas de marchas a rodovia e a 116?

  • kkkk' deus me livre dirigir um caminhão desse,scania e volvo ér a moda (y)

  • Alguem me explica porque sempre troca pelas duas alavancas, tipo a do painel troca reduzida se usar só uma ele pula uma marcha?Valeu

  • @diogo4756 Isto. O painel é reduzida, seriam as semi marchas (marcha das marchas) e a grande são as marcha propriamente ditas. Há muito tempo, já há umas décadas, é um botãozinho elétrico em cima da alavanca para acionar a reduzida.

  • @thethemilionario2010 Valeu, isso os mais novos é um botão na alavanca que troca, muito resistente esses caminhões

  • @diogo4756 Não só os mais novos, algúns antigos também, como a Scania jacaré, por exemplo, na década de 70 já tinha reduzida elétrica. Tenho um tio que tem uma frota de caminhões, hoje ele só compra Scania novas e alguns cargos para uns serviços mais leves, ele teve uma jacaré de 1970 e poucos e tinha troca elétrica. T+!

  • Esses irmão do passado deviam era ser bom de braço ,um soco já era .Mas claro os tempos eram outros e não tinha a falta de respeito que hoje se vê .

    Parabens pelo vídeo ,não se houve mais esse ronco .

  • é uma trocaçao d lavanca pa pegakkkk.ai tem q se motorista mesmo,não eses louco d hoje em dias. so fazem loucuras valeuuu. muinto bom

  • Muito talento,hoje em dia so tem caminhão bom com cambio sincronizado por isso que respeito os da antiga,parabens deu um show

  • Com o cotovelo foi a melhor!!

  • 2:28 pura experiencia!!!! toca muito em tio...

  • é muita palanca!!!

  • nao e por nada, mas errarao uma marcha no 1;30

  • Parabéns pelo video!!!

  • cansa só em vê essa trocação de marcha imagine no transito de sp  rsrsr

  • hoje, crusamos marcha nu botanzinho,e achamos que somos os caras,cruzar marcha e isto.

  • sinhor pilota pa caraio cruzada de cotovelo so os melhores consegue

  • isso ai é que é ser motorista essa cruzada de cotovelo foi de mais.forte abraço!!!

  • ronco animal 1:34

    cruzar a marchas como no 1:43 é uma academia na viajem inteira!

    FNM ta na história do transporte do brasil

  • Esse movimento das alavancas é a reduzida, é uma engenagem entre as marchas para se aproveitar melhor o torque do motor, o movimento de puxar as duas alavancas juntas é conhecido como cruzar marchas. Abraços galera parabéns pelo video, mostrei ao meu pai que quase chorou de tanta saudade desses clássicos da estrada.

  • EXPLICA O QUE VC TA FAZENDO AÍ...O QUE É ESSA ALAVANCA NO PAINEL?

  • Aii E brutoo eem troca macha ate com cutovelo hmm ai como eu so

    Migaao Gostei mt video fllw protesao divinaa atee

  • O que e isso que ele puxa junto a a alavanca da marcha aos 1,50 Minutos de video?

    Não conheco muito de caminhao mais achei legal o video.

  • OOOOOOOOO Seu Ito belas cruzadas de marcha!!! Adorei o video!!! Roncado Bunito heim!!!!! abraço aki de Uberlandia!!!

  • show de bola!eu achei que eu sabia dirigir!!!!!kkkkkkk.......

  • ainda esses veinho fala de nos ne se sai cruzando marcha e eles que tinha que alanvanca era 2 ainda.. eu alavanco um e um butaum..

  • sera que xingaram eles? na rodagem?

  • cara estou de boca aberta,parabens pela aula de vida que o senhor me deu depois dessa vou dar mais valor ao meu trabalho,pois trabalh com um caminhao da sua gerasao,claro que e bem mais fasil. (iveco)

  • 1:33 ele esta cruzando as marchas?LoL

  • Maravilhoso vídeo, lindos caminhões, são relíquias preciosas.

    Saudações marítimas ao Capitão Miklos Stammer! Parabéns pela viagem!

  • Eu também queria.

  • malukooo , foda é o seguinte : MUITA FORÇA e POUCO FREIO .

    nao sei se é a maneira de dirigir , ou esses caminhoes foram feitos somente para ALFEIROS ,QUE SABEM REALMENTE TOCAR TODOS ESSES CAVALOS DE POTENCIA . Mas a verdade é que socorri muitos ,nunca na subida , mas sempre na descida ... que nao conseguiam parar . depois da invenção da cuica super freio diminuiu os acidentes por falta de freio , mas ainda hoje tenho medo desses caminhoes nao fico na frente de geito ninhum ....

    Abrasss

  • PROFISSIONAL. Parabéns

  • caraca,isso que é pilotar um caminhão,não tem pra ninguem,PARABENS PRO SEU ITO!!

  • isso sim e uma profissao de caminhoneiro nao um rebitado desses

    /watch?v=JxMd5HS3IY8

  • os cara sao fera na pilotage showw o vidio

  • os homens são fera ! se eu soubesse metade do que eles sabem já me dava por satisfeito!

    minha saudação a todos !

  • rapaz nessa época ou o cara sabia ou não sabia !

  • Pra cruzar marcha só no braço! FNM clássicos da história do transporte no Brasil.

  • Isso sim é dirigir caminhão! Isso é uma arte!

  • o cara é fera pra comandar um fnm!

  • ei alguém conhece aquela piada do alfeiro ai!

  • caramba q coisa complicada pra faze marcha

  • esse cara do 1:34 eh macaco velho... pow o bicho eh foda ta de parabens...

  • que legal, desde crianca que eu nao via uma desses

  • o ronco do motor é show.............

  • he he he lembrei do meu vizinho que tinha um.......................só que o dele era um cemtopéia

  • Que viagem filh a d put a essa...

  • sem cinto de segurança, like a fucking road BOSS

  • oh celsocorbelia seu otario para de falar besteira esses caminhões antigos como o feneme mostrado acima eles dão conta de qualquer serviço bruto muito mais do que esses caminhões novos tem caminhão novo que guenta fazer o que eles fazem então antes de chamar de imundicia procura saber mais sobre a historia do feneme manezão!!!!!

  • Atrasarão a viajem de um monte gente essas imundicias isso ja era para estar num ferro velho a tempo

  • massa d+++ queria aprender dirigir um desses ... até quem sabe comprar um pra trabalhar . será que arruma serviço pra ele ainda ?

    qual o consumo de diesel de um fnm ?

    quanto litros de óleo pega no motor ?

  • sou motorista de caminhao , tenho 28 anos o primeiro caminhao que trabalhei foi um 2013 86, mas fico emocionado de ver esses companheiros de estradas e suas paixoes , nao importa a marca mas amamos caminhoes parabens e um abraço.

  • parabens pelo video,muitos motoristas acham que são bons,mas se derem um desses pra pilotar na primeira vez que tiverem que reduzir as marchas como o Ito Bir fez já vão se atrapalhar todo!

  • O tio mandou bem....com o cutuvelo!!!! mto bom.

  • legal;;;;;

  • Me emoçiono,vendo o Ito Bir reduzindo cruzando marchas com o cotovelo ,lembro do meu pai ,ele tinha um D 11000 1960 , com a famosa engrenagem QUARTA LOKA ,diferencial semi médio andava uns 80 km, na época isso uns 27 anos atrás era coisa chic,PARABÉNS pelo video um grande abraço a todos os ALFEIROS de plantão!!!

  • parabéns pela habilidade, ja tinha ouvido falar, mas nunca tinha visto!! Bem legal obrigado pelo video.

  • Quem Precisa de Academia num Arfa??????

  • mas vazio?! daí fica fácil... mas assim mesmo parabéns para esses mestres da estrada... muito jóia a troca de marchas. FALEI!

  • Simplesmente fantástico, tanto os caminhões como os bravos heróis que ainda sabem pilotar essa jóias sobre rodas!

  • Não entendi absolutamente nada das marchas,mas foi lindo ver as trocas...parabens pelos caminhoes,maravilhosos!!

  • TODO ALFEIRO DIRIGE PQ GOSTA FIZ MUITAS CRUZADAS É GOSTOSO SERGIO CURITIBA PARANÁ BRASIL

  • O melhor é que dá para esquentar a marmita em cima do motor!!! rsrsrs... Parabéns pelos caminhões!!! Abraço!

  • O Tal do Ito tem o Dom Na Pilotagem do FNM hein. Q issoooo.

    Mto bacana os Alfa!!

  • q ronco massa... esses caminhões desbravaram estradas q esses scania, volvos e mercedes ñ conseguirão desbravar

  • ae gostei muito do video um dia espero dirigir um desses aprendi ja HEHE so falta alguem pra mi arruma um desses abraços...

  • Porrq num tem nenum Fiateiro que gosta re rock?

  • E no dia de hoje é soh um botazinm....yh nois ainda fala que apavora cruzando marcha.

  • @sidney7931 no meu caso 3...

  • Ito Bir é mestre mesmo em cruzar marcha em FNM, pq fazer isso ae que ele fez não é qualquer um que consegue não

  • @julianobalarini estou impresionado valeu amigos è fico imajinando viaja com um caminhao novokkkkkk

  • AO CARA É BOM MESMO NAS TROCAS DE MARCHAS CRUZADAS

  • Nossa! Aquela mandada da troca de marchas do Ito Bir com a mão na alavanca da redução e o cotovelo na de marchas foi incrível. "Wild!!!"

    Aí dirige, heim... E tá certo ele: tem que andar sem camisa mesmo, porque dá um suador danado dirigir FNM. Parabéns aos pilotos...

  • pra duas marchas?

  • nossa ai eu dei valor emmmm , isso sim é preservar a historia de um pais , fora de qualquer museu , nu coro mesmo ou melhor no pelo , parabens pela viajem e pelas maquinas ,

  • Meu Pai, Mattiazzo de Vinhedo SP, fazia a linha do Belem Pa, com um Alfa D11000 ano 70, saudades do bruto!!

  • é piloto!

    gostei muito da reportagem

  • oh wow! manejar un fnm se ve complicado!

  • parabens a estes homens que guardam estas reliquias que são estes fnm,muito legal e mostra que antigamente exigia muito mais habilidade ao volante,abraços.

  • show o video , parabéns....

  • Agora explica! ... qual a função?

  • @danieloc25 Ve o outro vídeo. É onde o pai de um deles tombou um caminhão e ele quis voltar pra rever o local.. E outra, Alfa não tem função, tem história!

  • @Inottaz ...Não ahuahuah tu me entendeu mal, qual a função das alavancas ali, que ele troca a marcha e uma outra no painel..

  • @danieloc25 Opa fera, foi mal... a alavanca do painel é pra reduzir. hahahaha hj em dia é soh um botãozinho no lado da alavanca, mas nos fenemê era na alavanca msmo... Tinha um Scania tambem, que a reduzida era em outra alavanca, mas no assoalho... Eh isso: alavanca pra cima, marcha reduzida, alavanca pra baixo, simples. Aí ele vai cruzando as marchas, 1ª reduzida, 1ª simples, 2ª reduz., 2ª simples... e assim vai.... Abraços

  • @Inottaz poziitiva mano, meu pai aprendeu nuns scania deses ai d 2 alavanca, c n me engano eh o l75 ou 76 abraZZ

  • @carlimPTTM huahuaha o meu também... o povo falava que quando o motorista sumia é pq tava reduzindo.. hahahaha pq o parabrisa é pequeno e a alavanca era curta... hahaha

    abrasss

  • essa mudança com o cotovelo foi D+ de legal!!!!!!!!!!!!!adoro alfa!

  • O tiozinho do fim ali manja ein.

  • eu tenho um amigo q viajo pra belem do PARA com um FNM 59, q ja tava parado a mais de 3 anos, foi a primeira viagem depois desse tempo parado e foi com 14 ton e volto com 12, pensa num cara corajoso.......

    sera q um desses 3 teriam a mesma coragem de viajar nessa situaçao do meu amigo????????

  • Orgulhosa do meu pai (Miklos)!

  • Esse vídeo é p/ vc , babaca, que tem um carro com câmbio automático e não dispensa o ar condicionado...

  • 1:16 q ronco, fera!

  • IMAGINE O SUCESSO NA ESTRADA ,MUITO BOM VER E RELEMBRAR QUANDO VIAJAVA COM MEU PAI EM UM D-11000 E DEPOIS DE ALGUNS ANOS EM UM 180.GOSTEI MUITO PARABÉNS PELO VIDEO.

    ABRAÇOS WILLIAN

  • Osvaldo Strada, Miklos, Ito, uma aventura corajosa, tanto quanto a dos Bandeirantes que ampliaram nossas fronteiras.

  • A operação das marchas(a 1:34) não é para iniciantes. Só italiano para inventar isso.

    Aguardo o livro e o filme.

  • O senhor Ito Bir, é um Mestre na arte de pilotar um caminhão FNM. Parabéns pela reportagem. É emocionante ver os FNMs na estrada...

  • @angelojorge2010 pode cre o tiozinho arrebenta na manivela !!isso sim q e cruzar marcha kkkk show de bola

  • Nota dez! Os caminhões e a cambiada. Abraço pessoal!

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