TW, vc usa amortecedor de direção nessa sua hornet? Nessa estrada aí meio tenso, a moto não shimma! Ou vc nao apoia seu corpo no guidão somente? Deixa ele livre pra acompanhar as inperfeições do asfalto?
pois eh, tem um ruido q parece q raspou a pedaleira... a Hornet raspa facil a pedaleira, pois nao é uma moto q permite um angulo menor nas curvas, como no caso das esportivas... pra falar a verdade eu nem lembro se nesse dia eu raspei, mas quando forçava vira e mexe raspava, mas eu procuro nao raspar muito pra nao perder as vezes o traçado, a concentração... valeu irmão!!!
Cara eu imagino o dia que vc panhar uma Fireblade, GSX 1000, ou uma R1, nao vai ter para mais ninguem, se curva que parece que vai deitar ate encostar(eu ouvi o limitador rastando no chao, se nao me engano), A R1 quase ficou pra traz, o cara olhava virando a cabeca pra ver onde vc estava, ele encostava na traseira dos carros e vc encostava na traseira dele, Um abraco pra vc e faz aquela moral la, mostra sua motoca ae pra nos , somos seus fas kkkk, Falow Brow.
Valeu valeu meu irmão... pois eh, no caso das 1000cc, pra trechos com curva, se vc não tiver muita, mas muita habilidade mesmo, vc passa mais susto do q acelera com força.... pois a força na tração eh tanta q a moto te derruba... agora com as 600cc, vc dah com a mão toda sem medo da roda traseiira sair tracionando no asfalto, então esse é um ponto a favor, equanto um cara de 1000cc com medo na curva não acelera muito, vc vem com a 600cc e come o cara com tudo, agora em retas... esquece!!!! abraç
fala meu amigo... na verdade, vc precisa estar equipado de pneus "moles", pois a borracha da lateral, qdo os pneus estão quentes, elas agarram a moto no asfalto para que vc possa ter aderência na curva quando deita, e claro, para ter uma estabilidade total, vc precisa ter o peso concentrado no centro da moto, por isso faz-se o Pêndulo, q nada mais eh q o piloto jogar todo seu peso em cima da pedaleira, por isso sai do banco e fica "pra fora" da moto e devido a posição, expõe o joelho.....
.... por isso que as roupas apropriadas, tem o raspador, no caso o macação... lembrando tb q motos com motor de alta potencia, como as 1000cc, tem muita força para tracionar então no caso de uma curva fechada, vc deitar a moto numa inclinação acentuada, e der uma acelerada mais forte, a roda traseira acaba "patinando" no asfalto, dai pode acontecer 3 coisas, a primeira eh vc manter a aceleração e ir vc e a moto pro chão, a segunta eh vc cortar a aceleração de uma vez e a moto dah um coice....
... parecendo um cavalo de rodeio e te joga pra cima, e a terceira eh vc ter extrema habilidade e técnica, de saber dosar o corte de aceleração no tempo exato, para a moto parar de tracionar e vc continuar no seu trajeto... ou seja, quase impossível, rs... mas quase... isso as vezes acontece tb com motos com a potencia um pouco menor, mas utilizando pneus "duros" ou seja com borracha de pouca dilatação nas laterais, ocasionando a falta de aderência no asfalto.... Abraço!!!
twmarela vi q a alguns dias você nao grava videos. claro que deve estar um pouco parado o tempo de eventos.. mas sugiro a você que grave um video da sua moto falando como ela é um pequeno video amostrando você e sua moto. o ronco pa acho que muita gente quer ver tbm! Obrigado pela atenção
outras r1 vc passa ne mais a r1 com o pitoco ja fiko mais dificil cada vez q passa mais fico impressianado coms os videos de vcs dois parabens novamente
Quando se tem um piloto bom, que diferenças tem a 600cc para 1000cc??
RE: Nem 1 se o da 600cc for TWMARELA !!!
TheErnesto97 2 weeks ago
CARA TENHO UMA AMARELA 2006 O MASIMO QUE JA ANDEI FOI A 190 KM NA RETA. CARA SE PILOTA DEMAIS VELHO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
cido700 1 month ago
Top.... parabens cara!!! pilota demais...
vitimssilva 1 month ago
TW, vc usa amortecedor de direção nessa sua hornet? Nessa estrada aí meio tenso, a moto não shimma! Ou vc nao apoia seu corpo no guidão somente? Deixa ele livre pra acompanhar as inperfeições do asfalto?
abs e toma cuidado amigo!
jrfoganholi 7 months ago
O melhor piloto de Hornet do Brasil!!! haha manda muito bem manow parabens!!! abraçoss
jeandelfino1 7 months ago
Comment removed
marcodc3 10 months ago
@marcodc3 s
emozinho1212 9 months ago
puxa o q mesmo??? rs....
twmarela 8 months ago
é impressao minha ou tem um momento que na curva vc raspa a pedaleira
SouzBrunoBR 10 months ago
pois eh, tem um ruido q parece q raspou a pedaleira... a Hornet raspa facil a pedaleira, pois nao é uma moto q permite um angulo menor nas curvas, como no caso das esportivas... pra falar a verdade eu nem lembro se nesse dia eu raspei, mas quando forçava vira e mexe raspava, mas eu procuro nao raspar muito pra nao perder as vezes o traçado, a concentração... valeu irmão!!!
twmarela 8 months ago
@twmarela 2:09 nesse momento q eu acho que raspou a pedaleira ... cara pilota d+ . posta mais videos flw abrçs
SouzBrunoBR 8 months ago
Muito bom , tem curvas , que deita a moto total , o piloto da R1 também pilota muito . Os seus videos são ótimos .
1697032 1 year ago
Obrigado amigo, continue assitindo aos nossos videos, em breve novos... fique com Deus, grande abraço
twmarela 1 year ago
Cara eu imagino o dia que vc panhar uma Fireblade, GSX 1000, ou uma R1, nao vai ter para mais ninguem, se curva que parece que vai deitar ate encostar(eu ouvi o limitador rastando no chao, se nao me engano), A R1 quase ficou pra traz, o cara olhava virando a cabeca pra ver onde vc estava, ele encostava na traseira dos carros e vc encostava na traseira dele, Um abraco pra vc e faz aquela moral la, mostra sua motoca ae pra nos , somos seus fas kkkk, Falow Brow.
dafreimon 1 year ago
Valeu valeu meu irmão... pois eh, no caso das 1000cc, pra trechos com curva, se vc não tiver muita, mas muita habilidade mesmo, vc passa mais susto do q acelera com força.... pois a força na tração eh tanta q a moto te derruba... agora com as 600cc, vc dah com a mão toda sem medo da roda traseiira sair tracionando no asfalto, então esse é um ponto a favor, equanto um cara de 1000cc com medo na curva não acelera muito, vc vem com a 600cc e come o cara com tudo, agora em retas... esquece!!!! abraç
twmarela 1 year ago
ae cara quando deita muito a moto nao ecorrega nao pq eu vi ae vcs deita a moto na curva, para nao escorregar pneus existe alguma tecnica?
vander698720 1 year ago
fala meu amigo... na verdade, vc precisa estar equipado de pneus "moles", pois a borracha da lateral, qdo os pneus estão quentes, elas agarram a moto no asfalto para que vc possa ter aderência na curva quando deita, e claro, para ter uma estabilidade total, vc precisa ter o peso concentrado no centro da moto, por isso faz-se o Pêndulo, q nada mais eh q o piloto jogar todo seu peso em cima da pedaleira, por isso sai do banco e fica "pra fora" da moto e devido a posição, expõe o joelho.....
twmarela 1 year ago
.... por isso que as roupas apropriadas, tem o raspador, no caso o macação... lembrando tb q motos com motor de alta potencia, como as 1000cc, tem muita força para tracionar então no caso de uma curva fechada, vc deitar a moto numa inclinação acentuada, e der uma acelerada mais forte, a roda traseira acaba "patinando" no asfalto, dai pode acontecer 3 coisas, a primeira eh vc manter a aceleração e ir vc e a moto pro chão, a segunta eh vc cortar a aceleração de uma vez e a moto dah um coice....
twmarela 1 year ago
... parecendo um cavalo de rodeio e te joga pra cima, e a terceira eh vc ter extrema habilidade e técnica, de saber dosar o corte de aceleração no tempo exato, para a moto parar de tracionar e vc continuar no seu trajeto... ou seja, quase impossível, rs... mas quase... isso as vezes acontece tb com motos com a potencia um pouco menor, mas utilizando pneus "duros" ou seja com borracha de pouca dilatação nas laterais, ocasionando a falta de aderência no asfalto.... Abraço!!!
twmarela 1 year ago
twmarela vi q a alguns dias você nao grava videos. claro que deve estar um pouco parado o tempo de eventos.. mas sugiro a você que grave um video da sua moto falando como ela é um pequeno video amostrando você e sua moto. o ronco pa acho que muita gente quer ver tbm! Obrigado pela atenção
joaovitoresilva 1 year ago
Quanse bate em ..
CONDELARO 1 year ago
twmerela ja assisti todos seus video e cada vez me empresiono mais hein....
vcs andao muito bem e para acompanhar uma r1 nao é facil e com o pitoco
pilotando fica mais dificil ainda neh..fiquem com deus abraços pra vcs
GabrielGirardi1 1 year ago
bela tocada... Parabens
santobiker 1 year ago
outras r1 vc passa ne mais a r1 com o pitoco ja fiko mais dificil cada vez q passa mais fico impressianado coms os videos de vcs dois parabens novamente
gustavomacarini 1 year ago
Pelo visto deve acelerar bem, temos que acelerar juntos ........
Hornet Morungaba.....
Sergioffhornet 1 year ago
Obrigado amigo... então, olhando pelo video, foi uma boa curva, mas acredito que não tenha pego a pedaleira não... valew
twmarela 1 year ago
como sempre andano muito eim rsrs acompanha uma r1 não é facil não, ainda mais o pitoco sendo o piloto dela rsrsrsr ABRAÇO, FICA COM DEUS!
yurimotos 1 year ago
Principalmente nesse trecho né. Sr. Pitoco conhece como a palma da mão.... rs... agradeço ao trânsito tb, rs... abraço!!!
twmarela 1 year ago
if 600 rider was on r1 then there would have been no competition. r1 rider still good though.
jabbaba 1 year ago
q rodovia seria esta???
Janinezation 1 year ago
Essa rodovia liga as cidades de Morungaba e Amparo no interior de SP!!!
twmarela 1 year ago
assisto tdo seus video (= o engraçado é qe nas curvas vce segura do ladinho dela , na reta ela somen kkkkkkkkkkk '
littlejorbie 1 year ago
Valeu amigo... pois é, na reta é facil, só girar o acelerador e deixar por conta do motor.... a maior cavalaria leva, rs... valew!!!
twmarela 1 year ago