Erro ou mudança de ventos!!!!!!!

[278390]

tudo normal...

[terceiraxxi]

Lah tinha de vir um boia-fria armado em mete nojo !

[giovanifrezza]

portugues né !!!! rsrsr

[brunodias84]

a manga

[terceiraxxi]

@brunodias84 Em Brasil dizer Biruta.No Portugal dizer manga de vento ! Os dois tar certo !

[brunodias84]

a manda esta a vir na direcção da camera, ou seja o 330 aterrou com vento de cauda, e o tap vai fazer a descolagem habitual contra o vento, agora se o pessoal quiser aprender, que pergunte e não mande bitaites para o ar, abraços

[brunodias84]

o vento estava para a pista 05, os aviões aterram e descolam contra o vento e não a favor do vento, o air luxor aterrou a favor do vento, o piloto é que deve ter pedido esta pista, mas em condções normais seria a pista 05

[adalto113114]

no meu ponto de vista foi tudo normal,  o unico problema que o aeroporto é pequeno pra fazer manobras

[87earth]

grande a330

[saneagoo]

vai tomar no fusca kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk­kkkkkkkkkkkk .fazendo eu perder meu tempo.

[wolfauau]

kk marreta.......................­.



[vMaxDaniel]

Nem erro, nem mudança de ventos. Como facilmente se vê pela direcção da manga, o vento estava para RW23, tendo Air Luxor aterrado por aí. No entanto, dado que o TAP ia para Este e o vento também se vê que está fraco, pode perfeitamente descolar com vento de cauda, salvo erro, até 10 nós. Como tal, o Air Luxor só teve que esperar que o TAP fosse para a cabeceira da RW05 e seguir à sua vida!

[ruiutomy1]

@vMaxDaniel  VERDADE VERDADEIRA!!!

PAZ.

[brunodias84]

@vMaxDaniel

tiveste 1 visão errada da manga, ou então não sabes que os aviões descolam e aterram contra o vento

[vMaxDaniel]

@brunodias84 Aos 11 segundos ves perfeitamente para onde está virada a manga. Agora, tu nem ver sabes. Lês novamente, devagar, o que escrevi e aprende.

[marcofua]

@brunodias84

Amigo Bruno, o que o Daniel disse é verdade...Além disso, Bruno Dias você é que sabe os, pilotos e controladores é que são os burros !!! Se o caro Bruno soube-se as restrições na Madeira e as de voo não dizia asneira. É com cada um!!

[87earth]

saudades da Air Luxor

[Vbuttstedt]

se o vento for fraco, os pilotos podem decidir na qual querem aterrar ou descolar...

[GameNewbie]

ERRO.. PRINCIPALMENTE NO TÍTULO DO VÍDEO! :D

é venTO e não ventOS :P

[BECAS9644]

Não vi nada de especial, é pena que esse comentário do rgaucho não saiba que a luxor era uma Companhia Portuguesa.

[tascanova]

Procedimento normal, quando ha mudança de vento, ou quando ha ausencia de ventos. nao vejo estranhesa, os "pilotos de bancada" vêem logo mandar bitaites...

[Ricardo198524]

eu acredito nesta situaçao pk ja vi isto na pista antiga de 1600 metros

[brunofoschi01]

é possível perceber que o A330 da Air Luxor pousa na pista 23 com vento de cauda enquanto o TAP no ponto de espera aguarda para decolar da 05, com vento de proa. A única parte estranha é quando as duas aeronaves estão ao mesmo tempo usando a pista, o TAP fazendo BACKTRACK e o AIR LUXOR aguardando o TAP liberar a taxiway.

[rdd9146813]

o que faz isso é os burros da torre de contro da madeira serem burro e não darem as informaçoes atenpadamente a ambos os pilotos..

mas ai é adeira é normal a burrice

[madeiraRulez]

Burro é você... olha bem para o vídeo e nada de comentários estúpidos, sem antes avaliar a situação!

[wescama]

meus caros, nada estranho, sou piloto e isto acontece quando ha ausencia de vento, se a rota for no sentido de uma das pistas, podemos pedir a torre, se nao houver muito trafego na area para descolar na direcção que nos for mais favoravel, ate como forma de poupar umas libras de combustivel ;)

[snowboardbodyboard]

bem, eu devo ser muito burra pq n percebi o stress. o primeiro avião aterrou e parou. tudo bem. o da tap avançou e foi. o AIR LUXOR virou e foi para o sitio dele... onde está o stress?

[mastik36]

@snowboardbodyboard os portugueses são assim... stressam por tao pouco LOL

[srmoitas]

estranho hahahaha pela mudança de vento desde k esteja contra a pista 23 pode perfeitamente aterrar e descolar na 23 e se houver mudança de ventos so por isso nao pode faser go round portanto nao e nada estranho

[flightplayer]

isso as vezes acontece os pilotos podem pedir autorização à torre pa levantarem na pista que quiserem independentemente dos ventos claro que é raro mas acontece

[pamm1973]

A questão não é tanto descolar da pista onde lhes apetece, mas antes estar em condições de vento calmo e nessas condições tanto se usa como outra pista, podendo um tráfego aterrar numa e outro descolar noutra. Noutras situações, como sucede no Funchal, o vento está, por vezes num sentido até meio da pista e no terço final noutro sentido (downdraught da serra). Por segurança pede-se a 05, porque debaixo dessas condições é menos turbolenta que a 23 para descolar e aterrar. Pode ser o caso.

[iljitoto]

AEROPORTO DA MADEIRA

[srmoitas]

es tranho?????? nada disso ele podia faser track back mas nao pode mas eu ja vi perfeitamente avioes a faser isso

[airlinepilot]

Perfeitamente Normal.O vento mudou  e a pista foi alterada,o trafico da Air Luxor pousou e o aviao da TAP foi pra cabeceira oposta .Normal. So eh estranho pra quem nao eh do meio.

[cmseabra]

Concordo com o foka1977, vocÊ não percebe nada disto, é como aqueles estúpidos que vêm ver os aviões aqui no Porto ao Domingo e que falam como se percebessem daquilo.

Tantas vezes aqui em LPPR está a 17 em uso e os pilotos optam pela 35, pois ou o vento é fraco ou dá mais jeito!

Pense por favor antes de colocar um título ao vídeo e informe-se, porque pessoas que se armam em inteligentes, não vão longe!

[TheEAGLE731]

@cmseabra concordo plenamente, eu costumo ver muito isto no aeroporto do porto (lppr) os pilotos como demoram menos tempo optam por pedir a torre para mudar de pista!

[helcio1960]

A pista possui somente essa taxiway?

Pois a inpressão que fiquei é a de que o TAP achou que o Air Luxor passaria a taxiway. Assim o TAP taxiaria e decolaria pela 23.

Como o Air Luxor fez um excelente pouso curto, o piloto do TAP viu-se abrigado a mudar de idéia e decolar pela 05.

É minha modesta opinião.

Gostaria de deixar aqui minha solidariedade e sentimentos ao povo madeirense pelos tristes acontecimentos ocorridos no arquipélago devidos as fortes chuvas.

[foka1977]

É um bocado chato quando vejo pseudo-especialistas porem videos no youtube e não saberem do que estão a falar e ainda criticarem determinado piloto profissional que passou muitas horas a queimar pestanas. Passo a explicar:

1.º O avião não "levanta", descola; (ao contrário do que se lê na info)

2.º Dentro dos limites de performance , obstáculos,peso da aeronave, e condições de densidade que determinada pista exige é possível descolar/aterrar com vento de cauda.

[rgaucho100]

Olha a bandeira do aviao tbm, tinha q ser d portugal eheheheh

[iljitoto]

@rgaucho100 madeira puto

[piftorres]

deverias ser um pouco mais esplicita no que aconteceu, parece-me que so 1 entendem o video.

[ToniCas]

lol isto não tem nada de estranho. até é muito simples. como dizem no segundo 14, vemos a manga de vento e sim é vento de cauda mas tá fraquisssimo, e nestes casos os pilotos escolhem a pista que lhes mais convem,ou seja se ele vem do VOR FUN na ponta de são lourenço ele pede a pista 23 e poupa combustivel em vez de dar aqela volta para a pista 05. em relação ao TAP suponho que vai pra qualquer destino a Este e entao descola na pista 05. Tou farto de ver isto acontecer no aeroporto.

[theamazing39]

I don't get it. What happened?

[palmerence22]

nao entendi nada oq houve!?

[pedromlcalves]

este video é realmente estranho!

[cristal737]

Pois é caro amigo , eu fiquei espantado a ver aquilo , mas é verdade .

[eduardoluizreis]

@cristal737 espantado  cm uq q eu não entendi foi nada dissu ai?

rsrsrs

[ruiutomy1]

@pedromlcalves NÃO TEM NADA DE ESTRANHO NESTE VIDEO.

PAZ.

[aboriordulce]

é de mim ou o air luxor aterrou com tailwind? parem a imagem aos 14 seg. e reparem na manga de vento.

[hotshots79]

Isso foi em que data? seria março de 2005?