This test (from CESVI) is made in Brazil to aid insurance companies to calculate damage and repair costs for their insured cars.
***There is no real worry or attention to human safety.***
Brazilian auto industry is well known for cutting costs to leverage their profit on the domestic car sales, while their exported models are build with extra security packages...
Thanks God there is the Latin NCAP initiative, I hope they will not succumb to the brazilian automakers lobby..
se as pessoas soubesse as consequencias de uma colisao frontal que é a pior q quase n tem chance de sobrevivencia. a 30km/h ja pode matar uma pessoa se estiver sem cinto. bater um carro a 100,80,90 a desaceleraçao é muito forte n importa se esta de cinto se tem air bag o cerebro se deslocara pra frente tendo um impacto com a parte frontal do cranio e os orgaos vitais batendo dentro da caixa toracica podendo ocasionar desligamentos ropimentos lesoes ou ate dilacera eles e causar a morte
@CHACAL2012 um exemplo no caso da princesa lady di falavam q o carro estava a mais de 200km/h por causa do estado q ficou mas o choque foi a 93km/h segundo calculos q consideraram a deformaçao do veiculo e isso q era um mercedes imagine nos carros nacionais q no brasil nem tem teste crash so em 2012 e tem pessoas q pensam q bater 100 90 80 70km/h é pouco, muita burrice ignorançia sem conhecimento por isso o brasil é campea em mortes no transito
Te cuento que los autos modernos están programados para deformarse y absorver impacto. Como bien explicaba un forista, la pared no absorvió nada y es un test de reparabilidad, para evaluar costos.
El capot del Trend está programado para doblarse a la mitad en caso de impacto, como bien lo mostró el video y para que no te saque la cabeza al meterse por el parabrisas.
La era del Falcon y Chevy terminó. El que no pueda pagar un seguro que compre una bici. Las cosas cambiaron...
nono, el gol nacio siendo comun, vivio y crecio a ser basura, le cambiaron las opticas y siguio siendo basura y por lo que parece el nuevo aunque no te emboque el motor longitudinal en la frente en cualquier choque...mecanicamente es basura
no hace falta que se destruya para que absorba el impacto, y no lo inventaron a eso con este gol...
Que tal nacho, perdón por la demora en la respuesta. Quizá no se entendió bien mi respuesta. Está dentro de la gama de los autos baratos, no se discute, mecánicamente me parece muy confiable y económico, a 130 Km/H con 4 personas ronda los 7.5 Lts/100 y con el Trend tampoco se inventó que un auto se deforme para absorver un impacto.
Ví el Gol de un amigo después de un vuelco y lo ví a él. EL auto destruído y él aún vivo y entero. Por eso no entiendo el tenor de tu respuesta.
primeiramente, o teste é para medir os custos de um eventual reparo...
e principalmente, o carro bom é aquele que amassa mais, falando de maneira mais simples, pois ele amassa porque absorve a energia do impacto, impedindo assim que vc, motorista, sinta esse energia. Não impedindo, mas sim amenizando..
O vídeo está apenas mostrando uma pequena colisão, que depois será analisado o quanto será gasto em sua manunteção, por fim poupando o dono do véiculo nos gastos. Então não é um teste de segurança!, ao menos se o carro fosse colidido a 60km/h ( padrão ).
Para os desenformados, que responderam que o carro é "inseguro", essa pequena frase já os responde.
Bem....este teste é sério mesmo?????.............Ah!!! entendi deve ser aque teste para pequenas encostadas .....tipo qdo estacionam os carros................caso contrário podem mandar prender o responsável por estes testes.....se pode chamar de teste.!!!!
@Ishkneon tenes que entender porque...es porque choco contra un muro de concreto que no absorvio niguna fuerza del impacto, sino que el coche absorve toda la fuerza para que el ocupante sienta lo minimo posible el golpe.
crr
barradodo70 9 months ago
Que teste de merda. O carro bate quase parando. Tem, que bater com velocidade mais alta.
samucanc 11 months ago
Me doliò el alma, eviten esas pruebas, hiere mi sensibilidad
wallts 11 months ago
This test (from CESVI) is made in Brazil to aid insurance companies to calculate damage and repair costs for their insured cars.
***There is no real worry or attention to human safety.***
Brazilian auto industry is well known for cutting costs to leverage their profit on the domestic car sales, while their exported models are build with extra security packages...
Thanks God there is the Latin NCAP initiative, I hope they will not succumb to the brazilian automakers lobby..
Concurser 1 year ago
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macross1978x 1 year ago
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macross1978x 1 year ago
THIS IS A JOKE!!!! THIS CAR IS RUNING LIKE 10MPH HAHAHA!!! THIS IS NOT A REAL TEST!!! NOBODY DRIVE TO 10MPH (LESS TO CRASH) HAHAHA!
zairflow 1 year ago
Cadê o crash test?
Fizeram um arranhãozinho no carro só pra ver quanto vai custar?
Nessa velocidade até um carro de isopor é aprovado
cmlilo 1 year ago
lol, aproveita esses carros batidos, e batem eles a 65 km/h
Ahh, esqueci que estamos no Brasil. E aqui eles arrumam essas bostas depois vende
BlogDoYgor 1 year ago
jaaaaaaaaaaaaaaaa..parece un chiste..
JFMarcos206 1 year ago
Que porcaria!
MarcioBortolotto 1 year ago
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se as pessoas soubesse as consequencias de uma colisao frontal que é a pior q quase n tem chance de sobrevivencia. a 30km/h ja pode matar uma pessoa se estiver sem cinto. bater um carro a 100,80,90 a desaceleraçao é muito forte n importa se esta de cinto se tem air bag o cerebro se deslocara pra frente tendo um impacto com a parte frontal do cranio e os orgaos vitais batendo dentro da caixa toracica podendo ocasionar desligamentos ropimentos lesoes ou ate dilacera eles e causar a morte
CHACAL2012 1 year ago
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CHACAL2012 1 year ago
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@CHACAL2012 um exemplo no caso da princesa lady di falavam q o carro estava a mais de 200km/h por causa do estado q ficou mas o choque foi a 93km/h segundo calculos q consideraram a deformaçao do veiculo e isso q era um mercedes imagine nos carros nacionais q no brasil nem tem teste crash so em 2012 e tem pessoas q pensam q bater 100 90 80 70km/h é pouco, muita burrice ignorançia sem conhecimento por isso o brasil é campea em mortes no transito
CHACAL2012 1 year ago
kkkkkkkkkkkkkkkk esse crash teste serve pra que
CHACAL2012 1 year ago
es un chiste???
jajajaja
que forma de romper TOTALMENTE al pedo un auto xD
que se suponia que iba a pasar a esa velocidad xD
aparte que posta el capot se dobla todo y... no se, nisiquiera lo arrancaron denuevo para mostrar que sigue andando o algo..
que se yo xD
allgo
test le queda grande, para mi se le escapo en cambio y no vio la pared
nachof248 1 year ago
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CHACAL2012 1 year ago
@nachof248
Te cuento que los autos modernos están programados para deformarse y absorver impacto. Como bien explicaba un forista, la pared no absorvió nada y es un test de reparabilidad, para evaluar costos.
El capot del Trend está programado para doblarse a la mitad en caso de impacto, como bien lo mostró el video y para que no te saque la cabeza al meterse por el parabrisas.
La era del Falcon y Chevy terminó. El que no pueda pagar un seguro que compre una bici. Las cosas cambiaron...
macross1978x 1 year ago
@macross1978x mirate como le va a un audi A4
jaja bicicleta???
nono, el gol nacio siendo comun, vivio y crecio a ser basura, le cambiaron las opticas y siguio siendo basura y por lo que parece el nuevo aunque no te emboque el motor longitudinal en la frente en cualquier choque...mecanicamente es basura
no hace falta que se destruya para que absorba el impacto, y no lo inventaron a eso con este gol...
watch?v=HvW_GxlCLZ0
nachof248 1 year ago
@nachof248
en este modelo el motor viene transversal
violentic27 1 year ago
@violentic27 poreso digo que aunque en este no este longitudinal para q te lo emboque en la frente como de costumbre, es malo lo mismo
nachof248 1 year ago
@nachof248 entonces por las dudas lo pido con airbag...
violentic27 1 year ago
@nachof248
Que tal nacho, perdón por la demora en la respuesta. Quizá no se entendió bien mi respuesta. Está dentro de la gama de los autos baratos, no se discute, mecánicamente me parece muy confiable y económico, a 130 Km/H con 4 personas ronda los 7.5 Lts/100 y con el Trend tampoco se inventó que un auto se deforme para absorver un impacto.
Ví el Gol de un amigo después de un vuelco y lo ví a él. EL auto destruído y él aún vivo y entero. Por eso no entiendo el tenor de tu respuesta.
Saludos
macross1978x 1 year ago
que merda de crash teste mas tambem o carro e uma merda
heltonsilva2003 1 year ago 2
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CHACAL2012 1 year ago
qualé?? q porcaria eh essa??
Fertinho 1 year ago
Er... o carro tava a 20Km/h? QUALÉ! COLOCA 60 QUE EU QUERO VER! haha
etafner 2 years ago
e depois a VW arruma o carro e vende numa concessionária como 0km. Ê Brasilzão...
turbomeet 2 years ago
primeiramente, o teste é para medir os custos de um eventual reparo...
e principalmente, o carro bom é aquele que amassa mais, falando de maneira mais simples, pois ele amassa porque absorve a energia do impacto, impedindo assim que vc, motorista, sinta esse energia. Não impedindo, mas sim amenizando..
PauloAlbertoTrindade 2 years ago
O vídeo está apenas mostrando uma pequena colisão, que depois será analisado o quanto será gasto em sua manunteção, por fim poupando o dono do véiculo nos gastos. Então não é um teste de segurança!, ao menos se o carro fosse colidido a 60km/h ( padrão ).
Para os desenformados, que responderam que o carro é "inseguro", essa pequena frase já os responde.
brunosg2002 2 years ago
Se fizessem um crash test com o gol g5, batendo em uma coluna de concreto a 110 Km/h, não venderiam esse carro, porque não iria sobrar nada!
rafaelrche 2 years ago
isso é teste de reparabilidade , pra ver quanto custa para arrumar o carro em pequenas batidas.
mfm2006 2 years ago
pendejos, impactenlo a mas de 60kmh como es debido, bola de afeminados MEKOS!!
mazchile2304 2 years ago
Si, asi es como debe de ser
Yoaltecuhtli 1 year ago
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renanandre16 2 years ago
que criemen rompero asi un auto nuevo se pasan
pablobletran128 2 years ago
q podre
ThewinnerEdP 2 years ago
Então... Pode testar o carro agora!
Aplaudindo o que??? Um parachoque amassadinho??? PQP!
FmoG 2 years ago 2
Deu pra ver que ir de gol nao é nada seguro
Testaro a 1 KMhora
gontijopvh 2 years ago
Que lixo!!! Porque não foi a 64 Km/h em vez de 5 Km/h?? O retrovisor nem saiu voando pela inercia! Uma ¨%&%¨&.
xibatah 2 years ago
a 10km/h??? a vá toma no rabo
prenhador 2 years ago
aplausos pra essa *****???
brunodxm 2 years ago
q merda
gttoomix 2 years ago
????????
ignaciojork 2 years ago
Bem....este teste é sério mesmo?????.............Ah!!! entendi deve ser aque teste para pequenas encostadas .....tipo qdo estacionam os carros................caso contrário podem mandar prender o responsável por estes testes.....se pode chamar de teste.!!!!
joaodecarlo 2 years ago
Vcs queriam o que? Brasileiro anda de carroça motorizada. É só ter o símbolo da volks na frente que já vão comprando.
Compram por estética e por nome....
rodrigo777mo 2 years ago
Que vergonha!
rafa1930 2 years ago
a que vergonha essa velocidade , mas aplaudiram o que ?
turma de papagaio de pirata.
no minimo 64km por hr pra isso acontecer.
danielhpe 2 years ago
Que lixo!!!!!! Por isso que nunca pensei em comprar uma merda dessa.
rbareiro 2 years ago
Q APLAUDEN...me da pena verlo, es hermoso ese auto
Cvk95 2 years ago
seee yo tb... jaja pero bue..
loveyounggirls 2 years ago
haaa yo queria ver a los muñecos volando por el parabrisas!!!!
petyso83 2 years ago
Crash test para evaluacion de "factor de reparabilidad" para el modelo Trend de la linea gol.
Impacto contra superficie no deformable a 15 km/h
loveyounggirls 2 years ago
a 15 kms por hora... y se doblo asi el capot? duele verlo...
Ishkneon 2 years ago
sep.. increible como se deforma la trompa a esa velocidad.. se destrozo la optica, el paragolpes, el capot, y ademas perdio fluidos.
loveyounggirls 2 years ago
7 lucas de arreglo ... facil
Ishkneon 2 years ago
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk so no brasil mesmo
CHACAL2012 1 year ago
@Ishkneon tenes que entender porque...es porque choco contra un muro de concreto que no absorvio niguna fuerza del impacto, sino que el coche absorve toda la fuerza para que el ocupante sienta lo minimo posible el golpe.
contra otro auto, no se rompe asi
sinectis 1 year ago