Added: 1 year ago
From: nikolaenkos
Views: 174,434
Sort by time | Sort by thread (beta)

Link to this comment:

Share to:

All Comments (160)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • шо бы вы там ни вякали- все равно Приора -гавно какого свет не видел!

  • По видео результаты не плохие

  • Автор, ты гной ущербный!!!!!

    КАКОГО ХРЕНА ТЫ УДАЛЯЕШЬ КОМЕНТЫ???

    ЕСЛИ МАШИНУ НЕ УВАЖАЮТ, ТО ЕЁ НЕ ЗАУВАЖАЮТ, ОТ ТОГО ЧТО УДАЛЯЕШЬ НЕГАТИВНЫЕ КОМЕНТЫ!!!!!

    ЕСЛИ ЭТОТ УДАЛИШЬ. А ХОТЯ И УДАЛИШЬ ХД

    !!!!!!!!!!ЛЮДИ, ПАЛЕЦ ВВЕРХ, ЧТО БЫ ВСЕ ВИДЕЛИ!!!!!

  • @AndrVas93 Хехе,а какие машины за 11 штук уважают?И кто ваще уважает машины?Уважают тех,кто внутри.

  • Интересно посмотреть краш тест 21 волги или Победы М-20.

  • @Mr170504 Это жестоко по отношению к манекенам)

  • alo alo, alguien habla español aquí?

  • Аферисты желтожопые, на 64 км/ч машину бить надо)

  • @midzovg1 По хорошему бить надо на 120 кмч.56 и 64 тут особой разници нет.

  • @papaVasyaA Есть, даже отклонение в 2-3 километра уже может дать совсем другой результат теста.

  • @midzovg1 Нету!Форзу уже разбили на дмитровском полигоне на 64 кмч,нет разницы!Физика

  • @papaVasyaA Ну так видео этого теста посмотри, они её там с полным перекрытием в барьер ушатали, а не с 40%

  • @midzovg1 Есть и 64 кмч 40 проц перекрытие,и все норм там.

  • @papaVasyaA И скорость там точно не 64, слишком слаб удар.

  • Тут 56 кмч + чтоб 35 не муляло глаза!

  • В эффективности подушек безопасности и ремней есть большие сомнения. Внимательно посмотрите на руль, его обод согнут. И чем? Конечно же головой манекена! Так что потенциальному водителю в подобной аварии не избежать травм головы. А что будет при более тяжелом столкновении?

  • бля эти краш тесты не к чему)) кому суждено здохнуть тот и в майбахе бронированном здохнет) а форца внешне хороша.имхо

  • 50км/час!!!(прошлый век) , но почему авто не разбито на 64км/час-тут было бы всё печально.

  • 17 слепых дебилоидов или неумеющих читать про 56 кмч

  • Для тех ко не умеет читать и пользоваться Гуглом поясню критерии C-NCAP :

    1. Лобовой удар Скорость — 50+/-1 км/чПерекрытие — 100 %

    2. Лобовой удар. Скорость — 56+/-1 км/ч Перекрытие — 40 %

    Данный тест № 1. А Euro NCAP бьет в лоб только со скоростью 64 и 40% перекрытие.

    Кстати в СССР краш тесты были именно как этот.

  • Нет китайцы молодцы машина хорошая (400тыс руб максим.комплектация) и построена на базе чери амулет.Вот амулет это жопа а не машина а бонус(A13) ее потомок который меня поразил, очень хороший авто, и не надо гнать вон китайцы стараются уже нас догнали, а мы токо деградируем с автопромом....

  • @kupROCKSTAR Амулет никакого отношения к Форзе не имеет

  • @kupROCKSTAR Тут не китайцы стараются, тут мы на месте стоим.

  • Comment removed

  • Comment removed

  • Достойно!

  • 0:48 эт че манекен так погнул башкой руль? =))) подушка походу неуспела погасить удар =))))

  • это они суки хотели так пропиарить своё китайско-украинское гАвНо? Да пусть они всем коллективом конструктаров в неё влезут и 100 км/ч в стену . А, забыл совсем, пусть ещё конструкторов с автоваза с собой прихватят. ГОРЕТЬ ИМ ВСЕМ В АДУ!!!!

  • @garrigotya А че ты предлагаешь за 10 зеленых?Может E330?Или пассат?

  • далбаёб там скорость 50 км или ты на 6-й секунде спал?

  • @911lamb И еще 15 д... что поставили +

  • нужно 60 км/час, тогда от авто фарш будет.... дурят людей как хотят!

  • И не забывайте что при перекрытии в 40% и скорости 64 км/ч машины влетают в блок из мелких алюминиевых частей,,коробочек,,,что симулирует передок другой тачки.Хотя на Euro ncap хотелось бы и форцу увидеть.

  • Если провести общепринятый сейчас Euro NCAP тест (64км/ч и 40% перекрытие) от этого дерьма ничего не останется. Че народу мозги пудрить на 50км/ч тупо бить в стенку

  • ублюдский краштест. пускай инженеры в это хуйню сядут и в стену въебуца

  • перекрытие 100% а должно быть около 60

  • @ShaymardanovTimur Перекрытие должно быть 40%, видео ниочем, да и скорость не 63 км/час

  • Евро Нкап = 0 звезд к сожалению

  • Найдите тесты других авто на 60 км - их чуть не переворачивает от удара!!!

    Здесь скорость реально 30км/ч !!!!

  • dear china, we crash test our cars at 64 KM/H the 56 km/h we did in 1996

  • Скорость маловата для краш теста.

  • Как же бесит меня эта безмозглая стая хомячков. Чем плох авто на видео при цене в 330 килорублей? Акцент прошел этот тест хуже - повело крышу. Спектра прошла его хуже. Повело крышу и пол. Ланос прошел его хуже - повело крышу. У А13 - не повело. Про ТАЗики молчу. В экстерьере, в комплектации, в мощности эта машина лучше их. Экстерьер можно опустить, на вкус и цвет, но он современнее остальных. Чем, мля, эта машина плоха!? А?

  • Comment removed

  • @covoxer Lanos C-NCAP я, конечно, не найду. Но стоит досмотреть это видео до конца, и там можно обнаружить удар с перекрытием 40%, правда на скорости 56 км/ч. Ладно, допустим, что на 64 км/ч А13 пройдет тест так же, как Ланос, то есть так же поведет передние стойки, видно, что хуже не будет. Ок, безопасность Ланоса. Хотя мне кажется, выше + подушки в базе, но эт имхо. Чем она тогда хуже Ланоса? Блеа, чем? Хомяки уже не знаю к чему до*баться?

  • @AntiAlexxx Не так всё просто. Ланос и Акцент тестировали по Евро НКАП и есть опубликованные результаты показаний снятых с менекенов. Тут имеем видео не совсем того теста и никаких данных о полученных повреждениях (если есть, буду благодарен за ссылку). По внешнему виду много не скажешь.

    Однако, мне кажется, правильнее делать сравнение с предыдущими китайцами. Например, Амулет в креш тесте выглядел куда хуже. Что уже хорошо.

    В остальном - время покажет. Но в целом интесная машинка.

  • @AntiAlexxx Да не обращай на них внимания... они просто при упоминании о Китае сразу говорят что говно ибо хомячки кормящиеся новостями из телека и русские которые завидуют что у них такого не додумались а делают говно калины и приоры хDD

  • Это скокож на нас будут экономить?Человек должен получать все самое лучшее

  • Увеличение скорости всего на 8 км/ч увеличивает кинетическую энергию удара почти на четверть.

  • Вы либо безглазые? Там тест в конце с 40% перекрытием в деформируемый барьер на скорости 56 км/ч, Euro NCAP 64 км/ч. Разница в 8 км/ч огромной разницы не сыграет, но тут видно, что она безопаснее всех ТАЗов

  • Древняя методика (1970-е года) - в реале так ещё и не получится врезаться! Что вы целится будете в стену с 100%-ным перекрытием? Полезность данного мероприятия нулевая

  • Comment removed

  • А чего вы, простите, все срете в каментах? На видео он очень даже не плохо прошел все тесты, включая основной - 40% 56 км/ч. Желчь некуда выплеснуть или просто к стайке хомячков прикольно присоединиться?

  • @AntiAlexxx , желчь есть куда выплеснуть, а обиды - нет куда. Если я родился и вырос на Украине, то меня волнует то, на чем украинцы будут ездить. Мало людей, что-ли, надули этими консервными банками? Вы посмотрите сколько их на дорогах. И не надо себе внушать, что за эти деньги вполне нормальная машина. Любой здравомыслящий водитель поддержит меня, что за эти деньги можно взять уже бмв, хоть и б/у, но пользы, безопасности и просто удовльствия будет в десятки раз больше!! Не живите иллюзиями.

  • @AntiAlexxx у нас предостаточно своего потенциала, чтоб создать свой автомобиль европейского качества и высокого класса, и стоимость его будет намного меньше импортных авто не только за счет отсутствия расстаможки, но и по других факторах. Для этого у нас хватит специалистов и возможностей. Не хватает только мозгов в властей до этого додуматься, или же они специально так делают - выкупают сворованные китайцами идеи, а в точности - чери а13.

  • @romioxromio1515 Я сам потратил на одну из этих машин свои собственные деньги пять лет назад (в 2006 году), и не чувствую себя "Надутым", т.к. за это время вложил в нее около 4к рублей + расходники, это пара амортизаторов Билштайн и один датчик. Машина служит верой и правдой. И не надо сравнивать палец с апельсином, это новая машина, и сравнивать ее надо не с БУ Бехой, а с такого же класса новыми. Пока кроме присоединения к стае хомячков ничего аргументированного я не вижу, уж извините.

  • @AntiAlexxx Хорошо, сравнить с ланосом или авео не составит большого труда. Я сравнил не класс, а цену. Это раз. А два, 5 лет - это для машины не строк. А три - они ездят до первой аварии. Вот вам аргументы не для стаи хомячков. Аргументы, а не флуд. Уже давным давно доказано. И присмотритесь на данный краш - тест, на качество съемки. Такое впечатление, что снимался на мыльницу, а не да высокоскоростную камеру, как положено для демонстрации в замедленном виде. З.Ы.

  • @romioxromio1515 НАМИ уже разбили Форзу на 64 кмч при 40 проц перекрытии,и 1000 кадров на сек и все норм там.

  • @Temichevsky

    Ты что, на приколе???Нет конечно!!!!!

  • У знакомой чери куку,3 года и пробега до 40.по двигателю и электронике проблем небыло,зимой пуск на ура,вот только кузов стал как холодец(эксплуатировался аккуратно,грунтовки-асфальт)пр­и движении по неровной поверхности зазоры меняются втрое,стекла ходят,панели скрипят.такое впечатление что кузов растянулся.пластик на внешнем обвесе крошится при малейших ударах. В кредит такое авто брать,реальный убыток.за три года авто потеряет вдвое,а кредит насчитает треть стоимости.

  • E-NCAP они заведомо не пройдут. Первые дтп сами раскажут,если они над енергопоглащением не работали то будет очередное желе,по преждним дтп видно что отдельные элементы китаясов живут и умирают сами по себе,и никак не составляют единую конструкцию.а пена в порогах видимо для сбора влаги,чтоб сгнивали быстрее.такие авто расчитаны на 2-3 года,иначе производ. теряет прибыль...

  • пусть разгоняют до 64 а не до 35. Ебаные твари! Хотят впарить людям говно!

  • Вот что не думал, то не думал, что так опустимся((( Капец, ну делали славуты, это полбеды, а чери.... =( К чему катимся?

  • @romioxromio1515

    И хорошо что сняли-в Славуте например после такого-только трупы останутся. Хотя это тоже не ахти таз, но все же на машину больше похоже.

  • @romioxromio1515 Кстати китайцы уже провели тесты Euro NCAP для новых моделей расчитаных на европейский рынок. Результаты - 4 из 5ти звезд!!! Сегодняшние модели китайцев это уже не амлеты пятилетней давности.

  • Скорость в данном краш тесте 35 км в час!!!

    а должно быть около 60-ти!

  • @AndrVas93

    тем более 100% перекрытие уже давно не делают, делают 45%.

    и это не евроНкар китайский аналог, так что не вызывает доверия ,ну никак .

    хорошо что аирбек есть и это + )))

  • @192tio

    Та 100 согласен с вами!!!!

  • @192tio Аирбек в Форзе нужен для того чтобы легче было отдирать останки водителя от деталей салона.

  • @AndrVas93 64 км/ч ещё и перекрытие — 40%

  • @Dimonmmc

    Та ти фо

  • @AndrVas93 Да ну.В начале видео вроде как 50 написано.

  • @AndrVas93

    Заебала тупая школота, если не знаешь стандартны нехуй писать тут.

  • @Moohyn

    Быдлу запрещается регистрирования на ютубе!!!ещё и в добавок тупому!!!!!

  • @AndrVas93

    Как видишь я зарегистрировался ёпта нахуй

  • @AndrVas93 Нахрена ты написал про бредовые 35?Там титры для чего?Умный пипец...

  • @AndrVas93 про 35 км ты вообще бреданул конкретно)))

  • @Fanat6592 Так еще и 14 плюсов бле.

  • @AndrVas93 Ты ролик то смотрел что бы так говорить? В ролике продемонстрирован краш-тест на скоростях 50 - 50 - 56 км\ч Так что не говори ерунду!

  • Это же Шеря-Желе, давно известно, что для нас по 'спецзаказу' металл в 2-3 раза тоньше, строй-пена в порогах, пипец говно.. Учтите это самая крепкая для краша пошла, а взять с завода - как Амлет и Желе просто в хлам.

    Думайте своими мозгами, а то обогащаете тех кто вам новое, но опасное и ненадежное говно продает и радуетесь.

    Совет вам, о владельцы китайских бумажных драконов, продавайте пока ездит - берите подержанных немцев или японцев от 90 до 2000-х и пусть вам мир улыбнется :)

  • @AutoKaif , поддержу на все 100%. Это ты верно подметил, что, вместо крепких железных усилителей кузова в порогах задувают пенкой, и зарабатывают на безопасности людей! Я вообще не пойму, чем думают владельцы "детёнышей" китайского автопрома? Ну для себя же берёте, зачем так себя не любить? Хотя нет, куда там безопасность, когда только в чины есть полный эл.пакет, кондиционер, электро люк, и все за разумную цену. Вот учтите только, что это все до первой аварии.

  • @romioxromio1515 Пруф? Опять дядя с улицы сказал?

  • @AntiAlexxx та не, к сожалению... дяденька, но не с улицы. Хотя.. что доказывать. Каждый берет себе машину по карману и реже, по вкусу. Жаль, только, не все над этим серьезно думают.

  • @romioxromio1515

    да-да, покупайте гавновазы и вы будете в полной безопасности :D

    А ещё лучше ездить на старых шестёрках\копейка, там же "метал советский, прочный!"...

    Хотите купить машину за 3 рубля, так ещё по качеству и прочности она не должна уступать мерседесу? О_о

    Скажите спасибо, что вообще ездит!

  • @Atip1013 Мдаа..Ну и при чем тут шестёрки и копейки?Если за свои 600 баксов она и ездит, и прочная, то вы хоть 100 раз говорите, что форза - это не амулет, все равно её не будут воспринимать, как машину.ведь ходить с китайским телефоном, писать китайской ручкой и смотреть китайский телевизор это одно, а доверять свою жизнь консервной банке - это совсем другое.Слава Богу, что в моем кругу все думают головой, и не покупают китайского автопрома.Со мной согласятся, что лучше бмв 520, хоть и 96 года.

  • @romioxromio1515,

    ну вы и сравнили бмв и китайские авто...

    а на счёт "прочности шестёрок" и им подобных, вы краш тесты смотрели? Вся прочность автомобиля заключается в том, что при лобовом ударе багажник остаётся цел и в нём компактно упаковываются пассажиры и двигатель..прошу прощения за чёрный юмор. Да и дтп с участием наших автомобилей страшно смотреть

  • @Atip1013

    Он сравнил просто цену...Ну и вообще, зачем ездить в гОвне, если можно за ети деньги взять ПУТЁВУЮ БМВ......Если бы люди не брали кредитов, фиг бы они брали эти китайские развалюхи....

  • @AndrVas93

    да-да, путёвую бмв 97 года с убитым двиглом и разбитой ходовой :)

  • @Atip1013

    это только таким лохам как ты, такие попадаются) ,,с убитым двиглом и разбитой ходовой,,

  • @AndrVas93

    слушай ты, школоло мелкое, во-первых, я тебя не оскорблял, веди себя нормально. во-вторых, нет бабок - езди на вазе, а вот эти покупки бмв хрен какого года это называется "померяться пиписками". За какое бабло ты её содержать будешь? Хотя да, хрен на это всё, главное друзьям показать, что в гараже уже 2й год стоит беха и хрен, что на нормальный бензин не хватает, на 80м тоже ездит :D

  • @Atip1013

    Слушай умник, во первых я не школоло, т.как уже заканчиваю инженерно строительный институт, а во вторых у меня в семье 520 как раз-то 96-го года, что и стало причиной мне сюда написать!!!Так что не стоит доказывать мне, что Форза лучше БМВ, расскажи это какой нибудь школоте, пусть поржут, так как мы с тебя) Мда, о твоя профессия наверное клоун?если не секрет)

  • @AndrVas93

    Всё с тобой понятно, студент пту, даже жаль, что я опустился до общения с тобой. Вот когда заработаешь на свою машину и на её содержание, тогда и поговорим.

    П.С. вернись в школу и научись читать. Я не сказал, что форза лучше бмв, я сказал, что нефиг пиписками меряться и что в данной ценовой категории форза - одно из лучших решений, но ты не переживай, наберёшься ума, поймёшь как зарабатываются деньги и это с возрастом пройдёт. Всё, больше не буду тратить на тебя время

  • @Atip1013

    Я так понял что ты набрался ума, и считаешь что фоза - это нормально, ну ну считай дальше.....А заработал свою первою машину когда был ещё в школе....Ладно не буду ,,поднимется,, к твоему уровню.

  • @Atip1013 Вузов не заканчивал, но это не помешало мне состряпать дипломный проект за 4,5 часа с нуля, своему знакомому, будущему маркетологу, который его успешно защитил на следующий день. Это так, к слову. Не нужно быть семь пядей во лбу, чтобы понять, что Форза - фуфло, которое пытаются продавать за бешеные деньги, как для авто такого уровня, достаточно один раз проехаться на этой поделке.

  • @hottyrescom,

    молодец, померялись прибором, это не в обиду, а к слову. Чтобы соображать не обязательно вузы заканчивать, а достаточно просто жить и думать тем местом, в которое ешь. Вы правы, форза - фуфло, но сравнительно с чем? Я её сравнивал с калинами, приорами т.е. с теми автомобилями, которые находятся в одной ценовой категории и которые конкурируют в одном сегменте рынка. А по сравнению с ними китайцы идут вперёд, а не топчутся на месте. Тут нечего сравнивать с тем же Рено...

  • @Atip1013 Если сравнить форзу с логаном за одни бабки,форза на километр впереди

  • @papaVasyaA

    вполне возможно, на логане не ездил, только сидел в нём и, если честно, мне показалось, что своих денег он не стоит. Кстати, он подороже форзы будет.

  • @Atip1013 + Логана огромный салон и багажник,минус за 11000 в нем даже усилителя руля нет.Сидел еще в прошлом году в российском логане(на выставке) и у него уже кожух нище ручки КП отпал )

  • @hottyrescom,

    молодец, померялись прибором, это не в обиду, а к слову. Чтобы соображать не обязательно вузы заканчивать, а достаточно просто жить и думать тем местом, в которое ешь. Вы правы, форза - фуфло, но сравнительно с чем? Я её сравнивал с калинами, приорами т.е. с теми автомобилями, которые находятся в одной ценовой категории и которые конкурируют в одном сегменте рынка. А по сравнению с ними китайцы идут вперёд, а не топчутся на месте. Тут нечего сравнивать с тем же Рено...

  • @Atip1013 Несмотря, что я скептически отношусь к Приорам, но Форза это вообще атас. Ей красная цена в Украине - 7500у.е. Хотя Ланос морально устарел, в технической части и качестве он на голову выше китайской поделки "под автомобиль".

  • @Atip1013 Общался с человеком, у который работает водителем, на фирме два служебных авто: ланос и форза. Так вот Форзу он ненавидит всеми фибрами души. Цитирую: "Врагу не пожелал бы".

  • @Atip1013 Где же эти хваленые 109л.с.? Научились врать у китайцев? Откровенно слабый двигатель, воющая трансмиссия. Объясните мне не образованному, почему мой бывший Сенс, с двигателем 1.3 (70л.с.) разгонялся до 100км/ч за те же 12с??? Почему Ланос 1,5 с двигателем 86л.с. разгоняется до 100км/ч за 11,5с? Грязные врунишки!

  • @hottyrescom

    разгон авто зависит не только от мощности и объема двигателя, на него влияет несколько важных факторов и множество второстепенных. К тому же, надо выбирать или тратить 5 литров топлива и спокойно ездить или 15 и гонять как угорелый! Учите мат часть, грязный "необразовашка" :)

    И ещё, вопрос риторический (см. википедию что это): сколько ланос потребляет бензина? Есть друзья ланосоводы и из опыта известно, что больше, чем Forza

  • @Atip1013 Рассмешили! Покажите мне хоть один Ланос в исправном состоянии, который жрет 15 литров. Это первое. Второе: есть конкретная заявленная мощность и крутящий момент, которые на бумаге доступны в верхнем диапазоне оборотов, но на практике двигатель тянет только на низах. У меня переоборудованный Сенс, с двигателем 1.6. Так вот при динамике 9с до 100км.ч и активном стиле вождения он потребляет 9л/100км по городу. Приведите конкретные цифры по расходу, доктор наук.

  • @Atip1013 Форза тратит 5л. на 100км? Вообще за идиотов людей принимаете? Или так, для красного словца? Разница с ланосом в расходе весьма мифическая. Расход также зависит от многих факторов, "учите матчасть", в одинаковых условиях расход будет одинаковым, уверяю Вас.

  • @Atip1013 Замечу так же, что Сенс 1.3 кушал по городу 7.3 литра, практически при той же динамике разгона что и у Форзы))). Это реально смешно! Так зачем платить больше? За регулируемую рулевую колонку, которая реально удобна только в одном, стандартном положении? Электрозеркала, которые пользуешься пару раз в год, и то, чтобы не закисли. За убогую подвеску? За вой трансмиссии?

    Аааа. Простите, был не внимателен! За 109л.с. на бумаге!

  • Comment removed

  • @romioxromio1515,

    к сожалению, у нас люди вынуждены ездить по 40 лет на шестёрках или на бмв 96го года от бедности. Мой друг, гражданин европейской страны продал своё авто 97го года за 700(!!!) евро,он считает, что это старая консервная банка,а мы считаем, что автомобиль только начинает жить.

    Да, обидно, что наши могут, но с другой стороны - не хотят, выгоднее гнать УГ, экономить там и сям, поэтому даже не вижу смысла их поддерживать. Было бы иначе - ездил бы только на вазе

  • @Atip1013 так не хотят, или все же не дают?? =) Что об этом говорить?.. Был бы наш авто пром конкурентоспособный, ездили б все на нормальных и, главное, доступных машинах. а так, только осталось верить в то, что скинут налоги на импорт иномарок..

  • @romioxromio1515,

    А кто не даёт? Даже Путин рекламировал их...по-моему, вазы задавили уже всех отечественных конкурентов в своём сегменте, а китайцев и им подобных задавить не могут т.к. для этого нужно вложиться, а зелёный зверь душит и поэтому их стратегия построена не на качестве, а на том, что они "отечественные" и "не китайские", хотя смею напомнить, китайцы делают товары для всего мира и легальное производство выпускает очень качественные товары,это к нам попадает всякое Г

  • @Atip1013 хдд, я чуть чуть об Украине =) И об зазах :) А с вазами и так понятно.. Дизайн на уровне 90-х годов и до сих пор, увы...

  • @romioxromio1515

    аа, зазы это тоже отдельная история...к сожалению

  • @romioxromio1515 Для таких как ты обьясню.Что такое усталость металла знаешь?Что такое короззия?Что такое технологии?Так какой нах лучше?И какая форза консервная банка?Ты посмотри краш тест российский,форзы, там 64 кмч,и результат очень хороший.Китай быстро развивается,в отличии от некоторых

  • @Atip1013 Простите, 3 рубля это сколько? За три рубля дайте пучок Форз. А за 10 000у.е. катайтесь сами. Если бы у меня стоял выбор Ланос за 10000у.е. и Форза за 5000у.е., брал бы Ланос однозначно. Бизнес по украински: завернуть кусок говница в красивую обертку и трубить выпучив глаза, что это чудо продукт, который стоит немалых деньжищ, вопреки вопиющим фактам, что это не так! А если брать не хотят, нужно лишить выбора, устранив конкурентов (снять с производства, задавить налогами).

  • Хм, как по мне - весьма не плохо. Амулет на таких тестах разлетался на мелкие кусочки.

  • Поняли что народ стремается брать китайцев,переклеили шильдик и вуаля новый ЗАЗОВСКИЙ автомобиль.Люди надо срочно брать !!! Вы же все знаете неубиваемое качество зазовского ланоса , а это тоже самое. Только разница в том что ланос разрабатывал опель,а это дерьмо желтокожие!!!!!

  • КТО КУПИТ ZAZ FORZA И ОТКЛЕИТ НАКЛЕЙКУ НА РУЛЕ, БУДЕТ ПРИЯТНО УДИВЛЕН, ХОТЯ НЕТ, БУДЕТ КАК МИНИМУМ В ШОКЕ =)

  • Что-то я сомневаюсь что там были 50 км/ч

  • Заметьте, столкновение с 40% перекрытием на этом видео осуществляется с деформируемым препятствием!

  • Когда китайцы собрались тестировать автомобиль с 40% перекрытием, из салона поразбегались манекены. Так родился C-NCAP.

  • Фігня :)

  • краще б з Ліфаном ЗАЗ співробітничав, у них ще гірші авто)

  • ЗАЗ сколько можно думать о народе так будто он всеядный! короче то что вы подняли на Ланосе то вы просрете ни этой х..не!

    народ как обидно! ... как обидно!

  • нормальная машына но все равно разбитса можно

  • Увеличте скорость, сделайте половинное перекрытие => вишня в амлете => cherry amulet

  • этому краш-тесту доверяю на 50% ибо это не евростандарт, а китайский. Тоже самое, что наши возьмут таврию, и сделают ей краш-тест на скорости 35 км\час и поставят ей 101 балл из 100. Нужно, чтоб машина прошла независимый краш-тест. То же "Авторевю" пусть возьмет рандомную, серийную, укр. сборки Форцу и сделает тесты на безопасность. Тогда, возможно, поверю. Или хотябы пусть ЗАЗовцы сделают такой тест своей "расовой" копии А13.

  • @VinsKiev

    авторевю на*бует , смотря что нужно - вхлам -90км/час, всё ок -20км/час.

  • @fav198282 я это знаю, работают на того кто больше заплатит :)

    я взял просто за пример, что надо сделать независимый тест...ибо это все показуха ( там в начале видно, что машина едит меньше 50км\час. А если ета незначительная деформация при 50 км, то прикиньте какая перегрузка для человека т.е. сильней удар об руль). Я думаю скоро узнаем...краш-тест "независимый" рано или поздно будет где-то на дороге. Покупать люди будут, машина не хуже калины и део... цена её минус. ( 2-3тыс надо скинуть).

  • да на 1:55 минуте впечатляет. Метал в консервной банке и то толще. ))

    китаец на 2:25 стоит ртом мух ловит. ) 3:23 работник C-NCAP в противогазе, Г О М Н О воняет )

  • @Tatarovandrey

    Металл в банке может и толще, а в других современных автомобилях - вряд ли. И шо там на 1:55 криминального, можно конкретнее? В E-NCAP боковой удар тоже на 50 км\ч проводится и машина этот тест прошла достойно (смотрите тесты других авто, особенно конкурентов - Логана, Авео, Акцента).

  • по правилам тест должен проходить при 60км,китаезы бы еще при30 км устроили показушный тест)))

  • Фокус удался!

  • За те деньги, которые правят за эту "типозаменуславуты" - пусть они сами в своём Запоре покупают её, и сами же на ней катаюЦЦа! :(

  • Да, действительно, все гвоорит о том, что машина не стоит своих денег. Но это единственный шанс получить побольше денег с народа - завысить цену. Подушек нет, качество материала плохое, цена высокая. Покупать будут, при чем неплохо, не сомневайтесь Жаль.

  • @CrashDrumz  ты тупой? подушки есть

  • Comment removed

  • @CrashDrumz

    да потому что только тупой может хаять в комментах то, в чем сам не разобрался, так что подумай над этим

  • @donstreeter Я разобрался в том, что ты тупорылый долбоеб, который понимает только этот язык :) Поэтому пошел-ка ты на хуй, пиздабол конченый :)

    Надеюсь, теперь я предстал пред тобой умным человеком xDD

  • @CrashDrumz

    да нет.. пиздабол это ты.. причем тупой.. а это гораздо хуже )

  • @donstreeter Сначала докажи, что ты не пиздабол xD

  • только в c-ncap 50 км/ч проходит тест, при e-ncap этот автомобиль превратит манекена в груду говна.

    красная цена машины 8тыс $, но не 10тыс$, лучше бы Сенс с двигателями Чери все таки выпустили.

  • красота)

    краще запозичити в когось норм машину чим своє гамно випускати)

  • А он лучше чем ока?

  • ДА ... амулет сцука гроб...

  • говно, водила погиб, загнул руль головой

  • Нуууу, в принципе это лучше чем амулет.

    При лобовом столкновении и в первый и во второй раз поломался руль. То ли он настолько хилый, то ли подушка безопасности плохо отрегулирована и голова с нее слетает прямиком в руль.

  • при съёмках этого фильма ни один манекен не пострадал! :)

  • chery cars are growing up fast

  • the indicator came on in the side test?

  • Как по мне - неплохо пусть даже как для краш теста C-NCAP

Loading...
Alert icon