Added: 3 years ago
From: detecteurantiradar
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All Comments (54)

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  • en ce moment ils se mettent sur un bd près de chez moi ou c'est limité à 50 kms maintenant. Ils font leur quota en 1h même moins je suis sur. Si ça continue tout le monde devra repasser son permis tous les deux ans !!

  • nique le systeme

  • Moi je suis gendarme et je me régale assis au chaud dans la voiture bannalisé à rigoler avec le collègue quand vous vous faites flasher hahaha :D sur l'ordinateur de bord on peut meme voir vos tête au moment du flash c'est juste énorme ! Et arrêtez de vous plaindre vous faites pitié... Vous exécutez les ordres de vos patron ? Bah nous aussi et notre patron c'est le ministre de l'intérieur. Il y à des lois, nous avons été créer pour les faire respecter, c'est juste notre boulot --"

  • @Floriant88 Notre tête quand on se fait flasher ? Parce que la photo est prise après le flash ? Tu a été créé pour être un connard ...

  • in Calgary AB canada their allow to do that

  • Je vois pas pourquoi ils nous cassent les couilles avec leurs putain de radars, après tout la vitesse n'est qu'un facteur aggravant dans un accident. Tant qu'elle est maîtrisée et utilisée dans des endroits raisonnable, elle n'est dangereuse en rien !

    On devrait avoir une option conduite rapide sur nos permis, accordés uniquement aux gens responsable et compris dans le permis de conduire !

  • Les spots de cette vidéo sont bien décris, les agents sont censé être visible au bord de la route pour assurer une prévention routière, elle peu donc contenir aussi un radar.

    Mais utiliser des véhicules banalisés est un vrai système de pompes à frics, c'est à croire qu'en campagne les agents seront en ghillie ou treillis camo dans les fourrés à nous attendre sortir le porte monnaie.

    C'est affligeant quand on voit à quel point on casse les burnes au motard pour un gilet réfléchissant.

  • Parce qu'il faut hélas faire court et clore cette discussion intéressante, je ne vais pas tout reprendre point par point ce que d'autres font mieux alors je tiens à indiquer un site plutôt objectif où l'on soulève toutes ces questions :

    (les liens sont interdits, il s'agit de securite-routiere point org, rubrique connaissances de base)

    Tout intervenant qui s'intéresse un minimum sérieusement au sujet devrait le consulter.

  • C'est souvent répété, un accident résulte d'un ensemble de facteurs déclenchants, autrement dit si un obstacle se présente (ce qui n'arrive pas qu'aux autres) on peut encore freiner à temps si on roule pas trop vite.

  • Je crois sincèrement que nous devons faire plus pour réduire le nombre d'accidents (et aussi de morts à l'hopital bien sur ce n'est pas incompatible) et ce en agissant sur tous les fronts y compris effectivement sur l'infrastructure, mais aussi sur la vitesse et j'insiste car c'est le facteur le plus présent et actif en terme d'accidentologie.

  • @MaTaOch Merci pour ta participation pertinente et lisible (chose rare et appréciée ici). Youtube est conçu de façon à ce que les commentaires soient des réactions immédiates à la vidéo donc basés sur nos émotions, or celles ci faussent notre raisonnement, il faut donc prendre un max de recul. Aussi je trouve que tu t'avances beaucoup pour finir semble t-il avec ces raisonnements "prévisibles et conditionnés" dont tu parlais.

  • Le reste on l'envoi là ou c'est nécessaire dans les banlieues où ils ont peur d'aller par exemple, parce que s'ils veulent protéger les citoyens comme ils le prétendent ça commence par ça. Évidement ça demande un plus de courage que contrôler un gars qui rentre de sa journée de travail.

  • Qui respecte les limitations n'est jamais emmerdé. Les "honnêtes gens travailleurs" ne doivent pas pour autant conduire dangereusement, par ailleurs personne d'autre qu'eux-mêmes ne sont responsable de leur "crédits". Et celui qui arrive à se fait prendre 12 fois pour de petits excès a un sérieux problème.

    Les gens s'accrochent à leur liberté de rouler vite, mais ne pas pouvoir changer ses habitudes est-ce vraiment être libre? Car l'enjeu est grand : il y a trop de morts qui peuvent être évitées

  • @Aldaris00 Réaction prévisible et totalement conditionnée. On va éviter le débat philosophique sur ce qu'est la liberté, pas assez de place ici. D'une manière générale je dirais qu'on est libre de faire quelque chose si quelqu'un se donne la peine de l'interdire.

    Je suis d'accord avec toi sur l'aspect responsabilité des gens. Tu prends un crédit c'est ton problème de le rembourser, et plus généralement quand tu enfreints une règle tu encours une sanction déterminée à l'avance. Ok

  • @MaTaOch La première leçon que j'ai apprise, lors de ma toute première leçon de code, c'est : « adapter sa vitesse aux conditions ». Et bien je suis désolé mais rouler à 190 km/h sur une autoroute dégagée par temps sec ne pose aucun problème de sécurité. Le vrai problème n'est pas la vitesse mais la conduite dangereuse.

  • @MaTaOch Partant du principe que la vie est une maladie mortelle sexuellement transmissible, je préfère profiter de la mienne pleinement en respectant celles des autres, et je n'ai pas besoin d'une dizaine de pingouins déguisés en stroumpfs pour me dire ce que je dois faire. Ouf ! Désolé d'avoir fait long pour quelqu'un qui voulait être bref et d'être partis un peu hors sujet mais c'est le fond de ma pensée. Et juste pour que ce soit très clair, j'ai encore mes 12 points.

  • Et encore un coup de gueule sur le système de commentaire de U-tube, qui veut nous transformer analphabètes incapables d'aligner 10 mots, et qui limite la taille des commentaires à 500 caractères.

    Du coup si quelqu'un veut lire l'intégralité de mon post il faut d'abord reprendre celui répond à Aldaris00 puis remonter.

  • @MaTaOch C'est exactement ça. Je suis 100 % d'accord avec tout ce que tu dis, mais surtout ça, car ça se résume bien à ça. Et à la voiture aussi. Rouler à 190 km/h dans d'excellentes conditions avec une vieille 205 ou la dernière M3, ça change encore les choses.

    J'ajoute qu'il me paraît également moins dangereux de rouler, par exemple, à 130 au lieu de 90 en étant parfaitement concentré, qu'à 80 en envoyant un SMS ou en somnolant. Mais si y'a les flics, c'est à 130 que t'es un fou du volant...

  • @MaTaOch Je suis parfois halluciné de voir des voitures ou des camions se suivre à quelques mètres, de voir des gens me doubler a plus de 80 km/h dans un épais brouillard qui laisse à peine 10 mètres de visibilité, pareil pour des gens pourtant à 30 km/h mais qui n'ont pas l'idée de rouler au pas en doublant une voiture en stationnement devant une école, ont-ils seulement penser qu'un enfant peux surgir de derrière ?

  • @MaTaOch Et tous ces gens qui conduisent comme des idiots parce qu'ils ne savent s'ils ont ou non la priorité, qui changent de file au dernier moment ect...

    Je passe aussi sur les infrastructures routières parfois totalement inadaptées, au point que tu demandes ce que l'ingénieur avait fumé avant de pondre ses plans !!! Mais tout ça c'est légal, ça ne pose pas de problème ! Et c'est même ces gens qui viennent te faire la morale parce que tu roules vite !!! Sérieux ça gave !

  • @MaTaOch Et les autres pingouins qui posent leurs engins au endroits les plus pièges possible ! Genre t'as 2 km de limitation à 90 avec au milieu une portion de 100 mètres à 50 on ne sait pas pourquoi, et ben sois surs que ces 100 mètres la vont être contrôlés!!! et ils vont être à 4 pour faire ça et après ils vont pleurer qu'ils sont en sous effectif ! Déjà les mecs achetez vous une paire de couille et un flic par bagnole, pas plus.

  • @MaTaOch Ensuite tu dis qu'il y a trop de morts sur les routes... ben c'est toujours facile de dire ça, mais il y a moins de morts sur les routes que de décès suite aux infections attrapées dans les hôpitaux. Et oui. Mais ça tout le monde s'en fout ça rapporte pas d'argent. Ensuite il faut aussi savoir vers quoi on veut tendre : quel est le bon objectif ? 2000 morts ? 1000 ? 200 ? 0 ? Je sais que nous vivons dans une société qui n'accepte plus le risque, et encore moins la mort.

  • @MaTaOch On veut faire de nous des immortels, et tan pis si pour ce faire il faut tout nous interdire, alors il faut pas fumer, pas boire, pas manger, pas rouler, pas sniffer, pas baiser... Et on mourra tous en bonne santé ! A trop refuser de mourir est-ce qu'on ne risque pas d'en oublier de vivre ?

  • @elninio313rep

    Tu fais 1.000 km par jour ?......

  • il sont vraiment vache !!!!!

  • roule moin vite tu aurras pas de proces quand tu ecrassa kk un sa sera de leur faute aussi o flic

  • en Espagne on a 30 km/h de marge avant de se faire retirer des points, sauf dans les zones limitées a 50 ou il n´y a pas de marge. Pour les excès de moins de 30 km/h on a une amende sans retrait de point.

  • apres 10 flashes en france, pas de amende!

  • Here in Ireland, we are allowed +10km/h before receiving a speeding ticket and 2 points on our License. Do the French Police regularly set up unmarked speed traps, like these?

  • @UnknownOconnor Yes, believe me they do, maybe these days it doesn't looks as crazy as it was 5 years or so ago. They especially do when politics think that people are remote controlled enough to believe what they're told.

  • @julosx Sounds similar to what we have to endure too. It's just gotten much worse for drivers over here with the emergence of new photo enforcement vans. Although I should note that many drivers will flash you because it's an EUR80 fine as well. Apparently, they're now removing the warning signs in France, is that true?

  • @UnknownOconnor Yeah, not only the government is willing to remove them, but also starts to forbid the usual online tools like Coyote formerly available as an iPhone app. It's already the case in the U.S. For the warning signs, it's not the case yet (it is in Paris as far as I understood) since the law has not been submitted to the parliament. We'll get more (bad ?) news after the 2012 elections I suppose.

  • saviez-vous que beaucoup de jumelles sont rarement étalonnées comme elles le devraient?

    demandez à voir l'étiquette verte qui figure sur l'appareil et si la date du dernier étalonnage(qui doit correspondre à ce que l'agent a écrit sur le pv) est supérieur à 1 an,la mesure prise n'est pas valable,d'où l'intérêt de faire une réclamation...

  • Ils ce rendent pas compte du mal qui peuvent faire. ils enlèvent le permis à des personnes qui travaillent et qui ont des crédit sur dos ! C' est vraiment des enfoirés ! C' est simplement une machine à fric ce truc ! De plus , la plus part du temps ils ce mettent sur des zones sans dangers ! il faudrait leurs balancer une grenade dans la bagniole , ça leurs ferait du bien à ces fenians !

  • @maxbusines

    Ils enlèvent le permis à des personnes qui ne respectent pas le code de la route. Point barre.

  • @maxbusines exactement ce sont des arnaqueurs

    controler les gens dans une voiture civil et non dans leur propre voiture de police afin que les automobilistes ne se doutent de rien c'est vraiement une methode de pd

  • @maxbusines alors un jour arrête toi et va leur demander si ils aiment cette partie de le boulot ils te dirons non mais nous somme obliger de le faire toi tu irais dire a ton patron non je veux pas faire ça et ça

  • moi je les conteste les pv sans payer a l'avance sans leur fournir d'enveloppe timbrée etc et apres g plus de nouvelle du tout

  • Ces gens là sont censés représenter la loi et être irréprochables??

    Après, ils vont venir pleurer qu'on leur crache à la figure...

    Pour répondre à elninio313rep quant au fait qu'ils soient obligés de poser des radars, je trouve ça complètement normal... Par contre truquer la calibration de façon à attraper un maximum de personnes, ça me fait vomir...

  • ca rouve bien que les poulet prene du plaisir a flashé ou alors pour repondre a ton commentaire lerogerdu37 il sont simplement trop con pour savoir ce servire d'un decamettre ? c toi qui voi .

  • Y'en a vraiment qui marque des truc a la con (je ne dirait pas de nom il vous suffit de lire) perso j'ai une copine qui et gendarme, sa lui fait pas plaisir de foutre des radar, et d'ailleurs elle n'en mais plus, donc tous les flic sont pas des f**s de p**e, et d'un autre cotee, je me marre de voir tu obei pas a ton patron, tu preferre le chomage, mais il ya une grosse diference entre obeir et se faire enculer a sec, pour toi je choisirer la deuxieme options.

  • Je ne suis pas dans le coup mais commencer par dire j'ai une copine gendarme et terminer par enculer à sec .... permettez moi de vous dire que ça ne colle pas et sent plus la racaille que du côté des gendarmes il y a quand même moyen de s'exprimer sur les forums sans être aussi grossier, Avec Internet et l'incognito derrière les écrans la France va devenir un pays de charretier si ça continue... et c'est désolant!

  • Encore de l'argent facile bande de lâches et toi LordAevy qui pète + haut que ton cu, tu vas pas nous faire croire que tu n'as jamais fait d'excès de vitesse ne serait-ce que pour 2 ou 3 km/h au dessus de la limitation sans t'en rendre compte..C'est surement pas un boulot comme un autre, je me demande comment ses types là peuvent se regarder encore dans le miroir.

  • tout est bon pour du pognon! :D

  • lol

    BoiteDeTampax , ton commentaire est pitoyable... C'est un boulot comme un autre, je pense que toi aussi tu obéi a ton patron sans réfléchir, mise à part si tu préfère le chômage...

    Respecter le code de la route et vous vous payerez pas d'amende...

    je te laisse dans ta stupidité incontesté...

  • la plupart des flics sont juste des gros fils de ****, mais bon, faut bien sucer la **** à vous-savez-qui pour faire les quota alors on peut leur excuser d'etre des sbires, des chiens qui agissent sur commandement sans reflechir

  • YES MORT O FLIC!!!!

  • c'es au niveau de l'angle du radar il doit etre orienter a 35° pour estre dans la norme =)

  • avant c'est à dire 1 an ou plus la police comme la gendarmerie se mettaient un peu nimporte où maintenant il doivent alligné ce dernier a la route pour que le radar ne puisse pas exagérer la vitesse voila

  • je comprens pas pourquoi cet illégal , et pourquoi dans certains cas ça l'est. tu pe mexpliker stp

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