I getti di un carburatore non si cambiano a caso, ma in base allo stato della carburazione del motore dove andranno a lavorare. Mettere un getto più grande, non serve ad aumentare le prestazioni, come dici te, anzi potresti anche peggiorarle; aumentare il getto del massimo significa ingrassare la miscela aria/benzina facendo passare più benzina, quindi una modifica sostanziale. Modifica che non serve a nulla se a giustificarla non c'era una carburazione magra in precedenza.
ciao,complimenti per i video sono davvero interessanti ma volevo chiederti di quale motore si tratta 2tempi, 4tempi oppure questo strozo e' presente su tutti i pacchi lamellari?Grazie!
@tegdhduido tutti i carburatori hanno i getti, solo che i motori 4 tempi hanno un polverizzatore diverso che consente di rendere la miscela grassa in alcuni punti e magra in altri per lubrificare la sede della/e valvole; invece x i motori 2 tempi basta buttare benzina carburata
togli sta cazoo di musicaaaaaaaaaaaa XD
andrea95zipsp 1 month ago
ma non ho capito, il buco del getto, quello sul carburatore dove ci avviti il getto è sempre della stessa dimensione?
rockblackbird96 3 months ago
@rockblackbird96 certo cambia solo la dimenzione del buco presente sulla vite
salvatore15061997 3 months ago
ma in ripresa perdi qualcosa?
salvatore15061997 3 months ago
ma vuoi levare la musica coglione
STIFLER07HU 4 months ago
veramente buona ma era meglio senza musica
sbucciapatate81 4 months ago
quando cambi il getto quanto in piu recuperi ?
salvatore15061997 5 months ago
mannaggia sta cazzo di canzoneeeeeeeee. cmq bel video
801panci 7 months ago
I getti di un carburatore non si cambiano a caso, ma in base allo stato della carburazione del motore dove andranno a lavorare. Mettere un getto più grande, non serve ad aumentare le prestazioni, come dici te, anzi potresti anche peggiorarle; aumentare il getto del massimo significa ingrassare la miscela aria/benzina facendo passare più benzina, quindi una modifica sostanziale. Modifica che non serve a nulla se a giustificarla non c'era una carburazione magra in precedenza.
Uscocco77 11 months ago 11
@Uscocco77 hai gia spiegato tutto...
PS: la misura in "milli-millimetri" è il top..
quando si fa una "guida" si dovrebbe almeno sapere di cosa si parla.
(un filtro aperto abbinato a un 12 o 17.5 che sia, poi la dice lunga)
StuntR69 8 months ago
la musica la potevi evitare...
docemmetthotmail 1 year ago 25
@docemmetthotmail si infatti non si sente quasi nnt vabbè che anche io sono mezzo sordo xò...
96andry96 8 months ago
ma che stai a di??
gattofoffi 1 year ago
Ciao, bel video!
Vi consiglio di togliere la musica in sottofondo quando parli perche' non si capisce quello che dici.
Mi mandi consigli su come cambiare cilindroe pistone sulla mia vespa et2 del 97?
Grazie!!!
lilluzzo 1 year ago
ciao,complimenti per i video sono davvero interessanti ma volevo chiederti di quale motore si tratta 2tempi, 4tempi oppure questo strozo e' presente su tutti i pacchi lamellari?Grazie!
tegdhduido 1 year ago
@tegdhduido tutti i carburatori hanno i getti, solo che i motori 4 tempi hanno un polverizzatore diverso che consente di rendere la miscela grassa in alcuni punti e magra in altri per lubrificare la sede della/e valvole; invece x i motori 2 tempi basta buttare benzina carburata
erdannarolo 1 year ago