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From: StupedRacing
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  • pera ai não entendi ele tava muito atrasa e vc adiantou um pouco , o que vc vez no distribuidor que não deu para ver direito

    boa dica !!

    vlw!!

  • ta certinho isso, ponto atrasado é pra chamar turbina mesmo, é um outro recurso para que um atrasado de resposta se compensa com outra no caso o turbo, ja para um carro aspirado como nao tem esse recurso da turbina ai se adianta o ponto, para que se acione as aberturas das valvulas antecipadamente fazendo com que tenha respostas mais rápidas... legal o vídeo.. tinha que fazer a mesma comparaçao com um aspro.. faloo parabéns..

  • Então é certo ? vc adiantando bem o ponto, vc ajuda a turbina pegar mais cedo ?

    Uns falam que atrasando o ponto e henriquecendo a mistura a turbina pega mais cedo. Outros dizem que vc chamar o motor no ponto a turbina vem mais rapido.

    Eae, no final das contas. Qual jeito é melhor pra turbinar entrar bem mais cedo ?

    Abraços

  • @icaropavon : Então amigo, é o contrario!! Atrasando o ponto é que a turbina enche mais rapido como eu mostrei no video. -- Se atrasar o ponto e enriquecer a mistura dai chama mais ainda a turbina, é assim que funciona o ALS de algumas injeções. --- Quanto a "chamar no ponto" que voce quer dizer, se refere a mesma coisa que eu disse, ponto atrasado. --- Dependendo do caso se adiantar muito o ponto a turbina nem enche mesmo andando por exemplo.

  • @icaropavon : Em caso de duvidas LEIAM A DESCRIÇÃO DO VIDEO, escrevi bastante coisa ali pra ajudar, abraço.

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