Airbus A330 Malpensa Sharm in cabina - Part 1 Take off

[davdav72]

Ciao, tieni presente che la cosa + importante è non arrecare alcun disturbo in ogni senso a chi sta lavorando in quel momento per la sicurezza in volo. Di riprese ufficiali nel cockpit ce ne sono tantissime a dimostrazione della loro non pericolosità nel rispetto di certe regole.

Le riprese tecnicamente più "pericolose" sono sempre quelle fatte dall'esterno degli aerei per motivi strutturali dell'attrezzatura ; al loro interno non ci sono rischi.

[TheTribeitaly]

@davdav72 salve forse e' una domanda stupida

allora so che la pedaliera controlla il timone, ma questa controlla anche il carrello anteriore per rullare? 

[basstardsound]

Documentario OTTIMO!

grazie molte per aver pubblicato questi video!

[sweetperson143]

i have flown many times from malpensa i fly etihad A330 good aiprot and good ground services

[Videoxon]

E M O Z I O N E S T A T O P U R O

[07Diamante]

Volare è meraviglioso... quando sono salita sono entrata in un'altra dimensione...e vedere questa cabina di pilotaggio..CHE INVIDIA esser seduti lì....:-)

[TheTeti1989]

bello bello,ho provato tanta invidia..la prossima vlt però invitami :)

[davdav72]

Livingston!

[trenopassione]

ciao che compagnia aerea è?

[davdav72]

Guarda, ho avuto la fortuna di conoscere una persona davvero squisita che mi ha datto massima fiducia ed ha creduto nel mio "interesse" che va oltre la semplice fotografia.

[francesca5087]

@davdav72 scusami sai, ma come hanno fatto a lasciarti fare questo video nel momento del decollo uno dei momenti piu' pericolosi del volo, io credo che se gli ispettori venissero a saperlo i piloti passerebero dei guai! la mia non e' una critica, anzi, bellissimo video, e' solo un scrupolo personale!

[agogiordy]

ma come è possibile che ti hanno consentito di stare in cabina con i piloti x filmare?

[ravasii]

Il pilota dell'aereo è Luciano Spalletti.

[ValeATCOS]

senza musica dovevi farlo



[TheLomoluca]

ANZI NO AVETE RAGIONE

[TheLomoluca]

secondo me è il 321 della livingstone

[terminator753]

@TheLomoluca

no 26/11/2003 Livingston I-LIVM lsd from ILFC - Stored 09/2010 Correct

30/06/2011 Air Europa EC-LNH Lsd From Ilfc

[fmsgpp]

@TheLomoluca no, assolutamente. da tantissimi (anche se magari non particolarmente evidenti) particolari si capisce che è un A330.

[davdav72]

Ciao, per convenzione , essendo in inglese le checklists, è ovvio che ciò che senti è espresso in questa lingua ovunque si voli. I dialighi tra di loro sono strettamente legati al volo, quindi hanno preferito mantenere l'inglese.

[chetelo]

@davdav72 non è che hanno preferito....DEVE essere così! le call out sono tutte in inglese...non le sentirai mai dire in italiano..!

[attopaca]

Ciao. Una domanda: ma se è un volo AZ perchè parlano in inglese anche tra di loro e non solo con la torre??

[chetelo]

mettono in moto in sequenza 1 - 2..strano!

comunque non mi piace come interagiscono i 2..c'è poca "crew coordination"..preferisco lo standard alitalia (che è il più alto in assoluto)...anche per le callout! molto più professionali in az! ;)

[MrCanocia]

Grazie a te delle informazioni anch'io come te sono pilota virtuale,pero' di elicotteri e in piu' appassionato di musica percio' hai fatto dei bellissimi accoppiamenti (stile documentario),complimenti ancora...

[davdav72]

Ciao, grazie dei complimenti, sono un semplice appassionato di volo e pilota virtuale, quello si :-)

I brani sono royality free e tratti dal sito partnersinrhyme.

[MrCanocia]

Tutto bellissimo e suggestivo,ma ci puoi dire per favore di chi sono le canzoni,specialmente la prima?Grazie ciao.

[Cannamelo]

Ciao complimeni per il video, ogni volta che lo vedo sembra di stare su un aereo.Una curiosità, come si intitola la canzone sottofondo e chi è l'autore....... veramente bella. Complimenti ancora , ma per caso sei un pilota oppure un ingegniere di volo?

[davdav72]

Ciao, la ruota che vedi si chiama Pitch Trim Wheel ; essa imposta manualmente lo stabilizzatore orizzontale che regola l'angolo di incidenza dell'aereo.

Con questo strumento è possibile regolare in modo costante questo angolo; questa operazione in gergo si chiama "trimmare" ; nel video questa regolazione viene fatta dal FO.

Saluti!

[zeroedodici]

Ciao, bello il video, comunque solo una mia curiosità : ma al minuto 1:59 cosa gira il pilota?

[kamacubano]

quali sono le musiche diquesto video ? grazie , bellissimo video !!!

[aereomania98]

davdav72 in caso di spegnimenti di tutti i sistemi c'è sempre un generatore (APU)

=) e poi in caso di avvicinamento a un altro veivolo c'è il TCAS anche se l'aereo è senza elletricità.

[Simonlove87]

Ciao piacere mio sono un grande appasionato dell'aereonautica ...anche se nn ho mai volato^____^ ho sentito che airbus 320 spinge a 18000 kl vuol dire quando decollate il trust non lo usate fino al 100%. Ho visto un test di un 747 su youtube...la forza d'aria è così forte che può spazzare via un'auto........un aereo pesa come due autobus per alazrlo richiede portanza e forza.......la turbina a reazione xmè è un macchinario fantastico può anke raggiungere anche potenze infinitè?la ringrazio....

[Toblin99]

Mi sono sempre domandato nel caso TUTTA l'elettronica della cabina andasse fuoriuso, radio compresa, cosa potrebbero fare i piloti? E' una possibilita remota o è un evento impossibile?

Aspetto spiegazioni dai piu esperti

ciaociao

[davdav72]

Se cede l'avionica , con la bussola e le carte , si può sempre (meteo permettendo) volare in VFR (ammesso pure di conoscere la zona).

La sezione radio difficilmente morirà, quindi gli ATC potrebbero cmq vettorare l'aereo in un determinato spazio per completare l'avvicinamento.

In cabina c'è sempre un cellulare attivo quindi le comunicazioni non sono mai del tutto assenti. Spero di essere stato esaustivo e corretto in poche righe.

[Toblin99]

@davdav72  Sei stato chiaro, ma ho ancora dubbi. Dici che con carte e bussola (conoscendo le zone) si puo sempre volare e mi sta benissimo...

Ma una collisione con altri aerei potrebbe avvenire, in quanto senza è saltata la radio nessuno potrebbe comunicare altezza e velocita al cockpit, giusto? Perdonami le cazzate che magari sto dicendo

[davdav72]

Ciao, con un cellulare l'equipaggio comunica con un ATC che considera il transponder con codice 7700 (emergenza) per separare i traffici in corso (no collisioni quindi). Se si trova in uno spazio controllato si può cercare l'aereo "a vista" grazie ai piloti che vedono l'esterno e hanno i riporti di rotta; quindi anche a "naso" + bussola, sanno sempre dove si trovano prima del "black out".

Se moure la batteria del cell. allora facciamo come LOST! :-D

[Toblin99]

@davdav72 Ma sapevo che i cellulari oltre una certa altezza non prendevano. O ci sono cellulari appositi da cabina???

[davdav72]

Ciao, durante una emergenza sanitaria, in cabina ho visto "spuntare" un cellulare di compagnia, che è stato utilizzato allo scopo , mi pareva un normalissimo GSM di una nota marca. Sono preparati a tutto , Livingston poi è stata una delle migliori compagnie charter italiane in assoluto. Massima solidarietà ai dipendenti e grazie del servizio che ci avete sempre fornito!

[theandpilot]

@davdav72 è molto più semplice.IL radar oltre a emettere segnale radio emette segnali di posizione, ogni 5 minuti emette un segnale non visibile dall'ATC che conforma il contatto con l'aereo e quindi lo segna nello schermo"radar"del controllore. Quando la radio è spenta, il segnale comunica che non ha contatto con un'ATC da un tot di tempo. Se si spegne tutto, non vanno in VFR,ma seguono una rotta precisa, e l'ATC chiude l'aeroporto per tutti gli altri traffici per dare precedenza.

[sarricit]

@Toblin99 un radar riesce a vedere un aereo anche se questo (via transponder) non fornisce al controllore i dati del volo (n°volo, altitudine, velocità ecc. ), qui può separare gli altri traffici.

[miki90police]

@davdav72 SCusa ma tu come le sai tutte ste cose? sei un pilota? e poi...come hai fatto il video? attendo risposte.

[Bintar53]

@davdav72 VFR con un jet di linea? Ma per piacere... :-))

[davdav72]

Ciao, eh eh assolutamente si, ed ecco come fare; ero a bordo, esperienza stupenda:

Non potendo qui inserire URL estese, cerca su google "clipper volo primavera 2008" o 2007.

Troverai dei video ed anche un mio slide di un volo in VFR sopra le Alpi a FL200 in puro visual con un A321.

Gli unici riporti pubblicati erano TOP e Aosta, poi VOG e NOV per l'avvicinamento, il resto "stick and rudder".

Saluti!

[mehdi4992HD]

@Toblin99 in caso di avaria elettronica, molto probabilmente dovuta ad un'avaria ai motori scende una ventolina chiamata RAT che tramite il flusso aerodinamico inizia a girare come una pala eolica fornendo energia necessaria per poter portare in funzione l'impianto idraulico ( che ti permette il controllo delle superfici mobili), impianto elettrico. Comunque ci sono sempre degli strumenti detti stanby che sono ancora analogici di prima necessità. spero di esserti stato utile ;-)

[alexiey0]

@Toblin99 Se entrambi i motori muoiono (sono essi a generare l'energia elettrica per gli strumenti) dall'aereo esce un'elica che permette di generare elettricità dal flusso dell'aria esterno. (RAT)

[TheMrmarkdj1980]

mi permetti ma non è esatto entra in funzione l apu, è una turbina ausiliaria che entra in funzione nel caso entrambi i motori vadano in avaria.

[TheMrmarkdj1980]

mi permetti ma non e esatto: nel caso i motori vadano in avaria entra in funzione L A.P.U. è una turbina ausiliaria che serve proprio a generare energia elettrica in caso di problemi ai motori.

:-)

[XEpikurX]

Vielen Dank! Grazie mille!

[Spiralindo]

la musica rovina tutto

[MassimoAce]

Tanti complimenti a davdav72 per la realizzazione di questo video.....continua cosi se avrai possibilità di realizzarne altri !!!

[alexincani]

bellissimo video

[theandpilot]

Almeno questo è un video decente!"

Bravo

[naples1976]

ma perche' c******zo mettete la musica ?

non c'è niente di meglio che i suoni "naturali" dell'aereo. 

[Rollometro]

perchè la musica?

i suoni sono tutto! ;)

[baleare87]

ma come hai fatto ad entrare in cabina?

[Frabusne]

CF6?

[fida89]

bello

[tiziostanco]

Interessantissimo, pollice sù!

[bushido59]

Semplicemente GRANDIOSO!!!!!

[EddyIbanezConnected]

ma lo sai che sei propio bravo,mi iscrivo al tuo chan,^.-

[gaspy75]

Complimenti per la qualità d'immagine, è perfetto!!!

[onu93]

non si potrebbe avere il video senza la musica di sottofondo?

[baracoc1]

quindi il cpt verona ha fatto il grande salto di qualita' sul 330!!?

[hssjp]

strepitoso è il commento adeguato per questa prima parte di video!!!

COMPLIMENTI!!!