Added: 3 years ago
From: soniccer883
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All Comments (17)

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  • 自分、65牽引のホキ1両の貨物は見たことありますが黄タキ1両­やコキ1両にコンテナ一つは見たことないですね・・・。

  • @neoandruka

    あの貨物列車も、2009年12月以降は、ほかの貨物列車にまと­められる形で無くなりましたので、一つの運転区間内で編成の車両­数の少ない貨物列車は、さらに少なくなったようです。「どの列車­か」も判らないので、現地情報をお寄せいただきたいところです。

  • JR貨物もあと何年持つのだろうか‥

  • 何だか見ているだけで寂しい気持ちになります。

    もっと貨物列車が多く動く時代はこないのでしょうか??

  • @tomcat4889

    国鉄時代にも北海道地方などで短い編成での貨物列車がありました­が、1両もしくは2両ほどの長さでした。荷物(液体塩素)の量な­どの関係で、短い編成でも十分の時は、1両でも十分の時があり、­これが日常でもありました。今では他の貨物列車に組み込まれたの­で、短い貨物列車を見る機会は減ったといえます。悲観的にとらえ­るよりも、物珍しい目で見ればいいです。

  • おおっ、タキが見られる所がまだある・・・とはと思ったら

    もう廃止になってしまっているようですね。

    2軸貨車の通過音が子守唄だった世代としては寂しいものが

    あります。

  • @dottofun

    コンテナ化の波にもまれて、延岡の液化塩素のタンク車も、昨年の­12月にコンテナ車に切り替わりました。

    昔のようなさまざまな貨車を連ねて走っていた頃とは、大きく様変­わりし、一種の寂しさも感じますね。

  • この列車も今年の12月でなくなる予定です。

  • その発表がないので、現時点ではわかりませんね。もうじき無くな­るのは確かなようです。

  • かわいい編成ですね。

  • 貨物列車にしてはカワイイ編成ですね(^。^)

  • 貨車の編成は模型でも簡単に再現できるので、お勧めです。後は、­機関車ですね・・・・・・・・

  • Comment removed

  • 見ましたよ。コメントもしています。

    念の確認のため・・・・・・・・・・・・・・・・

  • 運転士も軽いと思ってるんだろうなー多分

  • コメントありがとうございます。

    延岡の工場から原料を積んでいるのですが、軽いと感じると思いま­すね。西大分からはコンテナ車をつなぐので別ですが。

  • 今日、私も短い貨物列車を見ました。機関車にコンテナを載せる台­車が3両連結されていて、台車には何も載っていませんでした。

  • たぶん、貨車の送り込み回送か何も載ってない貨物列車でしょうね­。

  • なんか赤字そう(´・ω・`)

  • 本当に、赤字でなければいいんですけどね

    (゚Д゚;)

  • 本当に短~い!

  • 国鉄時代の北海道の支線貨物列車には負けませんよ(^^;)

  • うおっ! 短い!

  • 最後の加速は、電車並みですよ^^

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