@MrFerraristadoc Ahahahahahahah, koglione di un koglione tu ignori perchè sei ignorante te l'ho già detto. Lol. Se tu dici di rispettare gli altri vai a fare certi discorsi a casa tua, non in questo topic dedicato alla Mitica McLaren, vai in ferraci immerdoladra impunita du kazu e buttati giù dallo scarico del water insieme a lei, a enzo ferracci e a tutto lo staff attuale, LADRACCI IMPUNITI MAFIOSI, ahahahahahahahaha. Ciao beciagrilli, ahahahahaha !!!
@MrFerraristadoc Ma tu non dovevi andare via? No? Be, puoi sempre andare affankulo tu e la ferracci immerdoladra du kazu impunita che ha ladrato per anni e anni con la compiacenza della federazione, basta vedere i deviatori di flusso allungati nel 99, quest'anno la Sauber è stata squalificata per 5 mm, voi graziati per RUBARCI il mondiale costruttori. Vai via che appesti il PC, MOSTRO !!!
@MrFerraristadoc No, tu ignori perchè sei ignorante, è diverso.
Ma che cosa fai qui? Perchè non vai negli spazi dedicati alla MARDA ROSSA? Va che è il posto adatto a te. Però chiudi la porta, non vorrei che fuoriesca troppa puzza dalla tua MERDANELLO !!!
@MrFerraristadoc Ma cosa volete avere vinto, AVETE RUBATO, come i deviatori di flusso allungati. SIETE DEI LADRI MAFIOSI, che hanno pagato la FIA per vincere RUBANDO e che hanno messo su la falsa storia della Spy Story per infangarci. SIETE RIDICOLI (e siete anche delle MER DE).
Hai ragione, dimenticavo che siete i migliori A RUBARE, ma io non parlavo di quello, parlavo di abilità tecnica, strategica e sportiva, ovvero, laddove siete dietro anche alla Virgin.
@Raikkonen29 Bè, dati alla mano, è più dominante una vettura che ottiene 15 vittorie su 16 gare (93,75%) rispetto ad una che ne ottiene 14 su 15 (93,33%). Dopodichè, come ho già detto, la MP4/4 detiene un primato stratosferico ed assolutamente impareggiabile, ossia quello che la vide in testa per 1003 dei 1031 giri percorsi in tutta la stagione (lasciammo agli altri la miseria di 28 giri in testa!), laddove la F2002 concesse ben 116 giri a noi e 109 alla Williams.
Non conosco bene le percentuali ma tra le macchine ammazza mondiale come le gia' citate Ferrari F2002 e F2004 bisogna ricordare la bellissima e velocissima Williams FW14B.(per intenderci quella con le sospensioni attive)
@TheAXL35784 Anche la McLaren-Chevrolet M8B si aggiudicò tutte le gare nella stagione Can-Am 1969 (11 su 11), agguantando anche tutte le pole position, 10 giri veloci e ben 8 doppiette. La vettura più vincente della storia, dunque, credo che sia stata proprio la nostra M8B.
Io tifo la Ferrari, ma riconosco che la Mp4/4 è stata la Formula 1 che più ha dominato durante la sua era, e tra l'altro l'essere pilotata da Prost e Senna ha elevato ancor di più il suo prestigio.
Le McLaren Marlboro mi sono sempre piaciute, tranne la 10 e la 11.
Comunque Pepperism, scusa se mi permetto ma Mp4 non significa McLaren project, bensì Marlboro project four. Il project four era il team di Ron Dennis di Formula 2 e 3...Marlboro è dovuto all'accordo commerciale con la Philip Morris.
@marco164ts@marco164ts Sì, lo so che stava a significare anche Marlboro, però l'accordo venne stipulato tra la McLaren e Project Four e, aldilà del fatto che allora alla "M" venisse legato il nome dello sponsor tabaccaio, se visto in ottica moderna (o meglio, a partire dal 1997) è più appropriato associare la McLaren, piuttosto che la Marlboro, a tale consonante. Nel caso della nuova MP4-12C, ad esempio, risulterebbe anacronistico dire che quella "M" significa ancora Marlboro e non McLaren.
@marco164ts Sì, lo so che stava a significare anche Marlboro, però l'accordo venne stipulato tra la McLaren e Project Four e, aldilà del fatto che allora alla "M" venisse legato il nome dello sponsor tabaccaio, se visto in ottica moderna (o meglio, a partire dal 1997) è più appropriato associare la McLaren, piuttosto che la Marlboro, a tale consonante. Nel caso della nuova MP4-12C, ad esempio, risulterebbe anacronistico dire che quella "M" significa ancora Marlboro e non McLaren. La vedo così.
If not for Jean-Louis Schlesser failing to check his rearview mirrors when Senna was about to lap him in the final laps of the Italian GP in 1988, then the MP4/4 would have had 16 straight wins. Senna would have had 9 wins that season and he would have been crowned champion earlier.
Not to mention Prost and Senna RACED each other for the title.
Senna was made for the turbo era. He could qualify those monsters better than anybody.
Dobbiamo inoltre dire che nella gara di Monza le 2 McLaren non hanno terminato la gara (Prost motore rotto e Senna contatto con un doppiato) ma fino ad allora erano in prima e seconda posizione,quindi durante la stagione 1988 la McLaren non è mai arrivata dietro ad un'altra scuderia mentre la F2004 se non erro ha subito l'onta della seconda posizione...
Questo avvalora ancora di più la tesi che pur con 15 vittorie a testa la McLaren Mp4/4 è stata la più forte monoposto di sempre...
le vetture piu forti e importanti della storia per me sono state...l'alfa del 50...la cooper-climax del 60...la tyrrel del 72...la lotus 78...la williams 87...la mclaren 88...la benetton 95...e la ferrari 2004
La forza di questa McLaren erano i due piloti... Ayrton Senna è stato il più grande di tutti i tempi... Alain Prost d'altro canto non era uno scarsone alla guida quindi... Sicuramente bellissima... la più forte forse non proprio... Forza Ferrari...
Complimenti! Se anche a te la vista della Mp 4/4 ti provoca un grande piacere, in virtù della sua linea derivata dalla sogliola Bt55 Brabham, vuol dire che siamo sulla stessa lunghezza d'(h)onda.Lo dico da ferrarista, ma la Mp 4/4 è stata la più bella e vincente auto di sempre. Ciao Ayrton!
La F2004 ne ha vinte 15 (non 13!), proprio come la MP4-4, però il dato relativo alla McLaren è più rilevante dal momento che quest'ultima si è aggiudicata 15 gare su 16, mentre la Ferrari ne ha vinte altrettante ma in 18 appuntamenti (a livello percentuale, dunque, siamo davanti noi).
16 straight wins if not for Schlesser crashing into Senna who had led for 49 out of 51 laps
the MP4/4 's only serious contender could have been the Benetton with a turbocharged Ford, but Benetton strangely opted for the naturally aspirated Ford V8 for 1988 (they claimed they wanted more experience for 1989)
McLaren's own personel admitted later they couldn't believe their luck when Benetton didn't use the Ford Turbo engine
It originally stood for Malboro Project 4, but since Malboro was dropped it's been conveniently changed to McLaren Project 4.
McLaren in 1988 was an absolute dream team. No other team in Formula One history had a better car and two driver combo in a single year.The MP4/4 was arguably the greatest Formula One car ever in respect to its competitors, and Ayrton Senna and Alain Prost were without a doubt two of the best Formula One drivers to live.
The car was designed by Gordon Murray an engineering genius. His low profile designed had been tried on the 1986 Brabham but the engine ruined the centre of gravity because it was tilted. Not so in the 1988 McLaren. It also had the best engine in the Honda V6 Turbo. And let's not forget the strongest driver line up in the history of the sport Senna and Prost.
Also unlike when a certain other team dominated, McLaren let its two drivers compete against each other. Great year.
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TheStrategist01-
Mclaren built the car. They just threw the beautiful little Honda engine in there when the BMW didn't fit right. Hell I wouldn't have it any other way <3
Yeah but it was driven by 2 of the fastest driver in the f1 history... The Ferrari F2002 was impressive too. Anyway i still like the look of the 80's f1 car...
Due galli in un pollaio non riescono mai a convivere pacificamente e questa, purtroppo, è la sorte di tutti i grandi campioni che si sono ritrovati a gareggiare per la stessa squadra. Detto questo, se i problemi che causarono Senna e Prost equivalsero a quattro titoli mondiali in due anni tra piloti e costruttori...bè, non è andata poi così male!! ;)
Probabilmente sì, ma forse non avrebbe accumulato la giusta esperienza senza l'appoggio di un bicampione quale Alonso e, dunque, Hamilton magari non sarebbe stato fin da subito un pilota in grado di lottare per il titolo. E' un pò la stessa storia di Lauda e Prost quando gareggiarono insieme in McLaren nel 1984: Niki quell'anno insegnò moltissime cose al giovane francese il quale, proprio grazie all'esperienza al fianco dell'austriaco, diventò successivamente il "Professore".
i consider Estoril while it is a track were engine power plays not a dominating role so you can deduce chassis qualities. Other ones are Jerez, Paul Ricard, Silerstone, maybe Interlagos and Mexico.
in Estoril 89 Senna was on pole with a 6 tens margin to Berger in the Ferrari, in race however he could not hold Ferrari's speed. In Estoril 90 both Ferrari occupied first row, but Senna was only 0,05 behind Mansell and 0,006 behind Prost. So in qualifying he was competitive, but not in race. race simply was a clear Ferrari affair, without discussion. only an unlucky Ferrari start allowed Senna to reach second place, otherwise maximum result was a 3rd place.
You're talking about a very few races in which Ferrari showed to be the best car on the track...while I'm talking about EIGHT YEARS in which McLaren was simply UNBEATABLE for everyone!!!
Let's consider 1989 season: as you say Ferrari was very competitive in Estoril...ok, but then?? You consider just a Grand Prix while the whole remaining part of the season was simpy a McLaren affair and NOBODY could compete with our MP4/5!! I repeat: TEN victories and FIFTEEN pole positions!!!
well, 86 and 87 McLaren was not dominating...in 86 war between Mansell and Piquet was a poison drivers championship, so Prost benefied. In 87 Williams was so dominating their drivers could take points from each other and win anyway, in fact end of the year 1. Piquet, 2. Mansell...
Well, I just mixed the whole period '84-'91 but I know that's pretty obvious I cannot include '86 and, expecially, '87 in which Williams was much stronger than us!! Anyway I was talking about a period of competitivity so let's not forget that also in those two years we were at the top winning a drivers' championship in '86 and three races in '87!! My "eight years" statement was just to resume our gold period, do you understand me??
to continue with 1989 explanation. I say dominance was not so clear although numbers were impressive. why i do that?
when you argue with pole positions you have to take in account non only Sennas ability but also one thing that disappeared from 92 on: qualifying tyres. this tyres allowed to cover for one lap chassis disadvantages as they were so incredibly soft to build up a huge grip. In race the real speed of a car come much more to surface. A good example is Estoril.
And the TEN victories out of sixteen races?? The SEVENTEEN podiums?? The 141 points by which we almost DOUBLED the first rival for the championship (Williams)?? And let's not forget that if Prost and Senna hadn't crashed in Suzuka, we would have won also in Japan, obtaining the fifth double-victory of the year!!
If that wasn't a dominance I don't know what a dominance could be for you!!
clean your ears, pepperism, i did say dominance yes, but not so clear. Ferrari chassis was better, but had an inferior engine. And again, you do not answer on what i basically said: Senna and Prost were the best drivers in the field, with that drivers a dominance seems to be stronger than it was.
I think we shouldn't loose the point that, 1988 (and 1989 we have to say) was unique for F1 because we had the 2 best drivers in the world driving the best car in the world... The dominace was exceptional, so the results, and so the rivalry that would explode between Ayrton and Alain, specially if you take into account that it was a battle (in 1988) only between the two in every qualy, every race, everywhere.... The machine was superb, but the drivers. Top Cars for Top Drivers, don't forget!!!
It was simply the best mix ever!! MP4/4 plus a couple of drivers like Senna and Prost was something unique in the history of F1 and I think we'll never see a similar unbeatable mix again!!
that is often forgetten, it was a drivers and engine dominance. MP4/4 was dominant, okay, but MP4/5 dominance was not so clear. In fact, Ferrari chassis was better. you can see it on a circuit like Estoril where horse power is not so important. That race Ferrari was dominating. Honda engine had surely 30-50 hp more. It was really a bomb and allowed team to set up very big rear wings. notice rear wings those years were very different from one car to another, today they are very similar.
Well, I think you're not right if you say that MP4/5 dominance was not so clear!! In 1989 McLaren won TEN races out of sixteen and scored FIFTEEN pole positions!! Wasn't it a dominance??
Then if we talk about chassis, let's not forget that McLaren DOMINATED the scene from 1984 to 1991 and Ferrari's opposition in 1990 was just for a single year and only thanks to Prost's contribution!!
In 1990, as I said, Ferrari was capable to put some resistance to McLaren Honda just because Alain Prost was there.... Anyway Ferrari was a looser team with a looser mentality with a perverted management: under such circumstances, getting the title was almost an impossible mission. Anyway, they almost got it.... If the Team had been built for Prost instead of dividing forces with Mansell, Prost would have been 5 times world champion....
i know you are a Prost fan and have to give Alain what he deserved. Ferrari management was a desaster with Cesare Fiorio. In Rio 89 Fiorio wanted to start with half filled tanks as reliability was incredibly low. They were nearly sure to abort the race and only Mansell really shouted to Fiorio "in racing you never know" so finally Cesare ordered to start with full tank (pit stops those years were not allowed). In fact, like a wonder the semi automaticgearbox did not broke down and Ferrari won!
Ferrari learned from the Prost/Mansell experience, and from this point onward they focused on ONE dominant driver having the perfect number 2 alongside him
Neither Irvine, nor Barrichello were considered champion materials before joining Ferrari and they intentionally signed as "number 2 support driver", As for Massa, he is a modern day Damon Hill, wins only from pole and if he takes the start.
Mansell declined the 1993 season in the dominant Williams when he heard Prost had been signed.
hi pepperism, i argue i was not so evident. The numbers i know, be sure. As luciano said they had also the best drivers. I don't deny it was a dominance, that would be stupid, but it was a dominance not based on whole package as for ex. 88 or Williams 92, 93, Ferrari from 2000 on... MP 4/5 maintened a conservative chassis approached which was not up to date (vertical absorbers instead of horizontal on Ferrari, inhomogene aerodynamic).
i agree luciano, but do not forget Honda engine. In Italy they were very disturbed because of that, they thought Ferrari engine has to be the strongest, but it wasn't so. In modern F1 i have never seen such a difference in engine power,. Honda engine in Imola 89 was so beautiful that even Senna had nice words for it which was not usual. okay again 1993 Renault vs. Ford, but only because Honda retirement.
Hondas advantage became smaller 1990and 1991 they were in trouble but reacted very well.
Correct quote buddy sargatanas88.... The gap between Honda and Ferrari got closer and closer from 1989 on.... In 1990, if Prost managed to be competitive, it was more due to his skills in setting up a good chassis, rather than horsepower. Example: in a circuit like Jerez were engine power is not as important as, for instance, Spa, Prost kicked asses. The chassis was very good and He set it up perfectly (camera on board Prost's car in Jerez 90 speaks for itslef). But Honda power was still high!
The gap between Honda and Ferrari got closer only in 1990! In the previous seasons as far as in the next Ferrari was NOTHING compared to McLaren-Honda and many others!! If Prost hadn't gone to Maranello, Ferrari wouldn't have been competitive also in 1990!!
you are probably right, peperism. Prost was known as a very applicated and methodic driver. He changed instantly certain bad Ferrari abitudes for ex. engine when leaving gas continued to push. Prost in his first test sessions stopped that. Mansell and Berger such details did not take too much, but in fact a number of details can make difference. I am missing only one word in your last statement "wouldn't have been so competitive in 1990". After all Ferrari chassis was better than McLarens.
Even if I think I can use English language pretty good, I'm sorry I can't always express everything so clearly and so longly as I would do by talking in my language!!
Anyway, I accept your opinion even if my ideas about MP4/5 remain the same I expressed in the previous comments. Said that, I agree with you that our 1989 model wasn't an absolute dominating one but ONLY if compared to its predecessor MP4/4 or other cars like Williams FW14B, Ferrari F2004, etc.
as i said other times 1990 was one of the most interesting season under technical and sportive view. Honda had still an engine advantage, Ferrari chassis was more advanced than McLarens, each team had top drivers. So it all dependet on which circuits the did run: street circuits and tracks with long straights and chicanes were McLaren territory, tracks with long corners and relatively short straights were friendly for Ferrari. Jerez certainly was a Ferrari track, but old Silverstone even more.
Well, I don't think so, because the car is for sure more than 10 percent only. If you consider the recent years, for example, would you say that the car doesn't have a crucial role in spite of the driver?? I think that a car makes at least 40-50 percent of the performance, and that's true from 1950 until now if you consider all F1 history.
this is only theory, but why they looking for a best technology each year, and each race ? dont you ? what do you think? the car never will be finish, technically, the car have some modifications, some times crucial modifications, inclusive some older engines are come back today, because they have to use this mechanic technologie "come back" to our days, this happend with some honda, ferrari and ford engines, the newest give up worst development that the classic engines .....
all because the f1 refeer some modifications in aerodinamics and electronic sistems, but the f1 don´t care about the human recourses, they don´t want to see this important thing in the chain of process ...i don´t know what do you think , but this is my position from the 90 until now , F1 only want cars cars and equipment, but not find a human supply better for the excelent developtment of races ....
this is contrary to the classics races, why the FIA want to change some rules of aerodinamics ??? because in f1 dont exist something that existed in the early years ...is called SHOW....today are machines and technologie , yesterday was human that drive supercars ....this is my simple opinion, i am a simple person with simple mind , excuse if i sound a bit proud, but is interest the dialogue ...thank you
I think that in F1 the car covers a crucial role but I'm not saying that the drivers are nothing! Often is a driver to make the difference beyond his car, and the most recent example is Lewis Hamilton, who adds his great talent to an already excellent car! In a way you are supporting my same idea so that we both request show beyond technology and cars only! I also, in fact, want to give back to the drivers their ancient role of absolute protagonists in racing!
So, even if I support the idea that the car is the principal element, this doesn't mean that I like it at all! If the driver regained his importance and centrality (and the new regulations for 2009 could allow that) believe me that I'd be very happy!
You are very polite and I respect your views and your way to express them! I'm always open to the dialogue and so I also want to thank you for that!:)
comunque sta macchina ha ammazzato il campionato...batteva tutte le macchine in tutti i gran premi....tutti tranne uno...a monza vincemmo noi...in onore del grande enzo. Comunque sta macchina non si può paragonare di certo alla F2002 o alla F2004...delle vere e proprie bestie delle piste
La vittoria a Monza ci mancò a causa del fatto che a soli due giri dal termine del GP Senna, che era saldamente in testa dall'inizio della gara, andò a collidere con il doppiato Schlesser (mannaggia a lui)! Per il resto fu una stagione senza pari nella storia, e io credo che neppure le F2002 e F2004 siano paragonabili alla MP4/4, in quanto quest'ultima è statisticamente insuperata e credo insuperabile: 1003 giri in testa su 1031 totali nell'arco della stagione è il dato che dice tutto!
for all those who don't know, this car won 17 of the 18 races in the 1988 F1 season. it still remains the most dominant car in any types of motorsports today/
Actually, they were 15 victories out of 16 races, but the concept remains the same: McLaren-Honda MP4/4 is the BEST car ever seen in the entire history of Formula 1 with the BEST couple of drivers!
arrgh! i will just stop talking now. i will get it wrong. although, i know that he was replaced by mark blundell for the rest of the season and for the first 2 races because he was too big to fit into the radical, needle - nosed mclaren MP4/10
well, i'm only 14, but i have loosely followed it since i was about 4. i only got into it properly when i was about 7. although i can still remember the start crash of the 1998 spa grand prix. i ADORE mclaren, i have a mate who used to live right next to their HQ in woking!
Well, I'm very glad to know another McLaren fan just like me!:) You know, here in Italy where I live we are not too much and the Ferrarists are in a very big number!
I've never been to Monza and, unfortunately, I've never followed a race from the grandstands of a track. But the next year I'll surely go to Monza and Montecarlo for the first time!
And you, have you ever been to our Silverstone??:)
no, but it's one of my dreams to go there! the british grand prix moves to donnington in 2 years, so i hope to go maybe next year or in 2010, because donnington is so far away, and silverstone is nearer. i have never been to a live grand prix either, my favourite would be spa-francorchamps!
Dal 1 maggio 1994 in poi per mè la formula 1 è morta. Dove sono finiti i vari SENNA, PROST, MANSELL, PIQUET, BERGER, ALESI, PATRESE, NANNINI, MARTINI, MODENA.... Schumacher non lo nomino xchè lo detesto, sia come uomo, sia come pilota....
COMPLIMENTI a chi hà pubblicato questo STUPENDO video. PERSONA intelligente e COMPETENTE... Grazie!!!!!!!!!!!!
Grazie per il complimento, Fenderfan1975! Sono davvero contento che il mio lavoro ti piaccia!:)
Sono parzialmente d'accordo con te per quel che riguarda la Formula 1 moderna. Purtroppo a causa del business e di regolamenti cervellotici, questo sport sta perdendo tutta la spettacolarità e la bellezza di un tempo. Ma spero che grazie a nuovi fenomeni quali Hamilton, Kubica e il precocissimo Vettel si possa presto tornare alle grandi lotte e al grande agonismo che manca da parecchio!
"E' stato dato il tutto ok da parte della FIA al motore di Lewis Hamilton in seguito al controllo di routine precedente al GP d'Ungheria. La FIA ha condotto come previsto un test esaustivo del motore e delle sue componenti, comparandolo col propulsore che fu presentato alla FIA da parte della Mercedes all'inizio dell'anno. La FIA ha confermato che TUTTE LE PARTI DEL MOTORE SONO CONFORMI AL REGOLAMENTO, e non vi è disparità tra l'unita di potenza di inizio stagione e quella attuale"
E adesso che CAZZO avete da dire?? Vi siete fatti una FIGURA DI MERDA! Vi siete bevuti una BUFALA! Vi abbiamo SMERDATO! Abbiamo risposto con l'EVIDENZA a tutti i vostri sospetti del cazzo!
E adesso, per piacere, TACETE! Dovete solo stare zitti dopo tutto il fango che ci avete gettato addosso!!!
Poroporò-poroporò-poroporopoppò...FIGURA DI MERDA! XD XD XD
WOW WOW!! Che notizia tranquillizzante! Ora si che possiamo stare tranquilli. Grazie Peppy, ci hai dato una notizia sconvolgente. Eppure tutti ci aspettavamo che la FIA dicesse: SIIIIII, sti bastardi della Mercedes hanno un sistema che agisce sulla centralina e, CAZZAROLA, ora li squalifichiamo. Invece, visto, devo ricredermi. Il controllo è andato bene ed il responso è proprio l'opposto di quello che pensavo!!
Pensa tè che strana coincidenza sarebbe se le Mercedes tornassero i trattori di inizio campionato e le Rosse che riprendono a fare le loro ormai annoianti doppiette! Ma non bisogna malignare prima di osservare! Aspettiamo. Ah!,Sti Ferraristi, sempre pronti a gettare fango per giustificare le loro sconfitte. Vero Peppy??
Cazzo, ti rispondi anche da solo! Bene, state evolvendo, adesso vi smerdate anche da soli e mi togliete il disturbo di farlo personalmente! Che figo, dico sul serio! No perchè sai, mi stava davvero passando la voglia di rispondere continuamente alle vostre stronzate clamorose!
alonso chiaramente quest'anno paga il fatto di essere su una vettura poco competitiva,(come ti ripeto oggi se non hai il mezzo non vai da nessuna parte)in alonso e lewis rivedo la stessa rivalità di senna e prost;che ne pensi di bruno senna?lo faranno esordire in f1?
Sono assolutamente d'accordo con te per quanto riguarda Alonso. Io come ti ho detto ritengo Lewis un fenomeno fuori dal comune, ma per ora, logicamente, non ho ancora basi sufficienti per affermare che sia più forte di Alonso che è un bicampione iridato e ha molta più esperienza. Ovviamente quest'anno è il mezzo che penalizza lo spagnolo e dunque non possiamo apprezzare appieno le sue grandi doti.
Su Bruno Senna invece posso dire che è bravo ma lo sto ancora studiando! Vedremo fra un pò!
Vincendo a Montecarlo mi ha ricordato, com'è ovvio, il suo fenomenale zio. Però, come ti ho detto, se fossi un team principal della F1 preferirei tenerlo ancora sott'occhio per un pò, magari ancora un anno, perchè non vorrei che per la troppa fretta di portarlo nel "circus" finisse per disputare un campionato d'esordio disastroso come quello di Piquet jr. o Bourdais!
dico alonso perchè ha gia vinto due titoli mondiali,è ancora giovane (mi sembra sia un 81)spero che il prossimo anno venga alla rossa,sai che lotte con hamilton!!altrimenti aimè per la ferrari con quei due che si ritrova non vincerà un fico secco, ,ecco per me alonso e hamilton sono forse gli unici due piloti che possono far fare un salto di qualità a questa formula 1,a dirti la verità anche kubica non è male,
si è vero hamilton in questo momento è il pilota del futuro,bisogna ricordarsi che stava per vincere un titolo mondiale all'esordio in formula 1,e questo non è poco,potenzialmente può diventare un campionissimo,per adesso è un buon pilota è giovane ma per me deve ancora maturare in certi aspetti,però la classe c'è e si vede!!sicuramente massa e raikkonen non lo vedono proprio sono tre spanne sotto a lui,cmq per me il miglire in questo momento resta alonso,poi lewis e poi il vuoto.
comunque la formula 1 degli anni 80 e primi anni 90 era veramente spettacolare,gente come piquet,ayrton,prost,il leone nigel(ho visto un video in cui spinge la macchina senza benzina e sviene dalla fatica,semplicemente fantastico!)cè li sognamo oggi,allora non c'erano i rifornimenti,la bravura del pilota contava di più,ora le macchine vanno praticamentye da sole, e le gare sono più noiose,ci sono pochi sorpassi,la maggior parte dei quali avviene attraverso le strategie ai box,che tempi!
Hai ragione caro fra734, purtroppo non torneremo mai agli spettacolari livelli della Formula 1 di un tempo.
Detto questo, tuttavia, è innegabile che nella F1 dei giorni nostri ci sia un pilota quale Lewis Hamilton che ci sta facendo in un certo modo rivivere quel tipo di emozioni dal sapore antico, tramite numerosi e spettacolari sorpassi, guida sopraffina sul bagnato, velocità e stile senza pari. Per questo sostengo che, anche grazie a lui, la F1 sta vivendo una nuova avvincente era!
grazie per la canzone pepperism!a me personalmente la mclaren piaceva di più con quei colori,poi il motore honda era semplicemente fantastico,concordo con te sul fatto che la mclaren MP4/4 del 1988,sopratutto per i piloti che la guidavano sia stata la migliore vettura della storia della formula 1, e tutti quei record ne sono la prova(tieni presente che non sono tifoso mclaren ma simpatizzante ferrari),ma da sportivo devo ammetere che quella macchina era davvero magica!
bel video,una grande macchina con due grandissimi campioni,la loro rivalità rimarrà sempre nella storia della formula 1,posso sapere il titolo della canzone?
A parte l'annichilente superiorità tecnica della McLaren MP4/4, è proprio il fatto che sia stata la coppia Senna-Prost a guidarla che la renderà per sempre la migliore vettura che abbia mai corso in Formula 1! I due (a differenza delle "passeggiate" di Schumacher nel 2002 e 2004) si sono dati lotta feroce sino all'ultimo, e nonostante questo sono riusciti a raccogliere TUTTO quell'anno, non lasciando NIENTE a NESSUNO nonostante la battaglia fratricida avrebbe potuto fargli mancare qualcosa!
Cari ferraristi, ma non vi siete proprio chiesti come mai, dopo la confusa foga mediatica iniziale, non si senta più parlare dei "possibili sospetti" a carico di Lewis?? Come mai i giornali non citino più nulla a riguardo?? Forse forse si è saputa la vera entità del controllo (ossia di ROUTINE)??;)
Oggi Autosprint non ha speso UNA SOLA RIGA su questa inchiesta fasulla. Iniziate a pensare che giovedì vi farete una bella FIGURA DI MERDA?? Io vi aspetto, sono ansioso di smerdarvi per bene!;)
LEWIS ASTRONOMICO!!!!!! DOMINIO NETTO, ASSOLUTO ED ANNICHILENTE!!!
Si MANGIA TUTTI prima e dopo il pitstop, la safety car e lo sbaglio strategico lo fanno retrocedere ma lui tira fuori un passo MOSTRUOSO e si beve prima Massa SVERNICIANDOLO ed UMILIANDOLO e poi Piquet!
LEWIS IMMENSO! E' LUI il migliore pilota in Formula 1, è LUI il più forte! Dovete solo INCHINARVI ad un fenomeno così!
Ferrari IMBARAZZANTI, Massa e Raikkonen DA RICOVERO COMPLETO! Vi abbiamo UMILIATI!
E' brutto bannare qualcuno solo perchè non la pensa come tè. Lo so che l'essere consapevoli di essere solo una marca di adesivi per auto da corsa e per di più chiamarsi pure col nome di un gestore telefonico fà rosicare ed è brutta mandarla giù, ma bannarlo mi sembra esagerato.Chiami ale 15624 offensivo? Come pensi di mostrarti tu? Il solo fatto che sei convinto di poter chiamare Mercedes e Ferrari "RIVALI" già è offensivo per un cuore rosso. Ma rivali di cosa? Piuttosto rivali in cosa?
Senti, se non sai le cose TACI perfavore! Io avevo avvisato più e più volte ale15624 che al prossimo insulto che scriveva lo avrei bannato, e così è stato! Io amo il dialogo e odio censurare l'opinione altrui, ma mi sono visto ricoprire di MIGLIAIA di insulti e ad un certo punto era scattato il mio "ultimatum". Non lo ha rispettato, e l'ho cacciato. Tu adesso dimmi CHE CAZZO VUOI dunque??
un record non sarà mAI PIENO quando si ha un motore di un'altra casa. se aveste avuto un motorino che si rompeva non penso avreste stabilito il record, (vedi il peugeot) o l'hai dimenticato? mansell che arranca negli ultimi posti con la mitica mclaren peugeot
Ho già spiegato un MILIARDO di volte questo argomento e non ho voglia di ripetermi. Dunque, se ti va, scorri i commenti qui sotto...anche perchè d'ora in poi potrai fare solo questo sui miei video!;)
un re daltonico che non vede il rosso ai semafori e scorrettamente tampona raikkonen deviando la macchina al posto di colpire kubica. furbo si. e non paragonare il tamponamento di miki avvenuto a 200 all'ora in bagarre ignorante
Bene, ti avevo avvisato e stavolta non ho intenzione di transigere: dal momento che continui a postare i tuoi inutili insulti, te ne vai. Ti blocco.
Rispondo giusto alla tua ultima provocazione: è ovvio che Lewis NON abbia fatto apposta a tamponare Raikkonen (si stava affiancando a lui perchè solo lì alla sinistra del finlandese c'era spazio libero, guardati il video!) e in più si è scusato. Perchè gli dovete dare ancora addosso?? Pensate al vostro Massa e ai suoi CINQUE testacoda di ieri!
NO NO NO pepperino, stavo scherzando con stile.Non ti arrabbiare. Hai ragione tu, però calmati, stai buono. Dai parliamo di cose belle. Domani vai al mare?? Ti piacciono più gli scogli o la sabbia?
Cazzo, ti sei sparato forse la più grande FIGURA DI MERDA che io abbia mai sentito da quando seguo i motori!XD Ecco bravo...cambiamo discorso che è meglio. Guarda, caro fcsroma, spero proprio per te che stessi DAVVERO scherzando! Credimi, per il bene dell'automobilismo lo spero vivamente! "Trofeo Birra Moretti"...cazzo questa la devo raccontare in giro!
Ferrari is the oldest team left in the championship, not to mention the most successful. The Ferrari team has achieved unparalleled success in Formula One. Ferrari cars and Ferrari drivers have also won the Mille Miglia 8 times, the Targa Florio 7 times, and the 24 hours of Le Mans 9 times. In F1, the Italian team has the unique distinction of owning nearly all significant records. In 2004, Ferrari also surpassed Ford as the most successful F1 engine manifacturer.
No ti prego stile, non cadere in questa subdola trappola di pepperino: la 24 ore, la targa florio e la coppa del nonno. Io sono Laziale e d è come ti dicessi che la Lazio ha vinto il trofeo Birra Moretti. Non frega un cazzo a nessuno.Giustamente pepperino avendo pochi argomenti in F1 con la mercedes come pensi che si difenda? Coppa bianca, coppa rossa ed i vari trofei cocacola sparsi per il mondo. La FERRARI, e lo sai, è la FERRARI
Formula 1, 24 Ore di Le Mans e 500 Miglia di Indianapolis sono considerate le tre più prestigiose competizioni automobilistiche in assoluto, altro che coppa del nonno :) La Ferrari è il team più titolato della Formula 1 e questo è assodato, però anche le altre categorie sono importanti. Vincere la Mille Miglia 8 volte e la 24 Ore di Le Mans 9 mica è da tutti! Sono vittorie che aumentano il prestigio della Rossa. L'unico trofeo che ci manca in bacheca è la 500 Miglia di Indianapolis, peccato...
Non vi è dubbio su questo, avevo solo il sospetto che cascavi nella trappola di pepperino, lui è molto bravo a farti mettere l'attenzione su qualcos'altro quando lo metti di fronte ad un evidenza di torto palese. Ma se non ci sei cascato, meglio così!
24 ore di Le Mans, 500 Miglia di Indianapolis e Can-Am dei "trofei cocacola"?? Dei "trofei birra moretti"?? fcsroma, ma come stai?? Ma ti ripigli??XD Mioddio è talmente IDIOTA e palesemente IGNORANTE ciò che dici che mi vengono i BRIVIDI solo a sentirle certe cose. Cazzo ripigliati, tu stai messo proprio male! "Coppa bianca"..."coppa rossa"...questo è tutto scemo. Ma sai cosa sono le CORSE D'AUTO?? AUTO...A-U-T-O!XD XD XD Questo è andato completamente!
stile ma lo stai pure ad ascoltare?? Uno che dice che la 24 ore di Le Mans non vale un cazzo...ma dove vuole andare?? Probabilmente manco sa cos'è!! Avrà visto sì e no due corse in tutta la sua vita 'sto qua! Mioddio...e poi il bello è che cerca pure GOFFISSIMAMENTE di riparare!XD La storia della "trappola"...ma che STAI FARNETICANDO?? Sto qua s'è sparato una serie allucinante di FIGURE DI MERDA di seguito! Ma ti ripigli, ah bello! XD XD XD
La McLaren è l'UNICA scuderia al mondo ad essersi aggiudicata sia il campionato di Formula 1, sia la 24 ore di Le Mans , sia la 500 Miglia di Indianapolis!
@MrFerraristadoc Ahahahahahahah, koglione di un koglione tu ignori perchè sei ignorante te l'ho già detto. Lol. Se tu dici di rispettare gli altri vai a fare certi discorsi a casa tua, non in questo topic dedicato alla Mitica McLaren, vai in ferraci immerdoladra impunita du kazu e buttati giù dallo scarico del water insieme a lei, a enzo ferracci e a tutto lo staff attuale, LADRACCI IMPUNITI MAFIOSI, ahahahahahahahaha. Ciao beciagrilli, ahahahahaha !!!
^_^
Lol.
elettrico00 6 months ago
@MrFerraristadoc Ma tu non dovevi andare via? No? Be, puoi sempre andare affankulo tu e la ferracci immerdoladra du kazu impunita che ha ladrato per anni e anni con la compiacenza della federazione, basta vedere i deviatori di flusso allungati nel 99, quest'anno la Sauber è stata squalificata per 5 mm, voi graziati per RUBARCI il mondiale costruttori. Vai via che appesti il PC, MOSTRO !!!
Ahahahaha. E LADRO.
elettrico00 6 months ago
@MrFerraristadoc No, tu ignori perchè sei ignorante, è diverso.
Ma che cosa fai qui? Perchè non vai negli spazi dedicati alla MARDA ROSSA? Va che è il posto adatto a te. Però chiudi la porta, non vorrei che fuoriesca troppa puzza dalla tua MERDANELLO !!!
Ahahahahahahahahahahsadshadhasdhasdhashahahdashsahaaaaa.
FERRACCI LADRI & LADRACCI (impuniti).
elettrico00 6 months ago
@MrFerraristadoc Ma cosa volete avere vinto, AVETE RUBATO, come i deviatori di flusso allungati. SIETE DEI LADRI MAFIOSI, che hanno pagato la FIA per vincere RUBANDO e che hanno messo su la falsa storia della Spy Story per infangarci. SIETE RIDICOLI (e siete anche delle MER DE).
LADRI.
elettrico00 6 months ago
@MrFerraristadoc
Hai ragione, dimenticavo che siete i migliori A RUBARE, ma io non parlavo di quello, parlavo di abilità tecnica, strategica e sportiva, ovvero, laddove siete dietro anche alla Virgin.
;-)
Ciao pompetta.
elettrico00 6 months ago
@Raikkonen29
Godi anche per ieri, mi raccomando! Jenson 1° DAVANTI al tuo rosiko asturiano ladro del kazu!
Forza McLaren SEMPRE !!!
;-)
elettrico00 7 months ago
e vai nel 2013 ritorna il turbopropulsore ..... un V4 con 1.6 di cilindrata è un sistema chiamato ERS simile al KERS
danilpaterno26 7 months ago
@Raikkonen29 E te pareva se non arrivava il rosikante ferraccioso, dovete sempre sentirvi i migliori anche quando state dietro, vero?
Forza Mitica McLaren SEMPRE !!!
elettrico00 7 months ago
invincible because senna drove it
duffyboby 8 months ago
@duffyboby and if he had not, Prost would have won 14 races.
MrTiberius1000 2 months ago
RIP SENNA
natorino 9 months ago
thank you
tonitoniangri 9 months ago
@Raikkonen29 Bè, dati alla mano, è più dominante una vettura che ottiene 15 vittorie su 16 gare (93,75%) rispetto ad una che ne ottiene 14 su 15 (93,33%). Dopodichè, come ho già detto, la MP4/4 detiene un primato stratosferico ed assolutamente impareggiabile, ossia quello che la vide in testa per 1003 dei 1031 giri percorsi in tutta la stagione (lasciammo agli altri la miseria di 28 giri in testa!), laddove la F2002 concesse ben 116 giri a noi e 109 alla Williams.
Pepperism 9 months ago
Gordon Murray low-profile design. MP4/4
Honda turbo V6, the best engine of the turbo era.
And Prost and Senna, the two absolute best drivers of that era.
A match made in heaven.
McLarenMercedes 9 months ago
これは・・・かっこいい。
tonitoniangri 1 year ago
Che dire? Una vettura meravigliosa, nient'altro da aggiungere...
Massimo5165 1 year ago
Non conosco bene le percentuali ma tra le macchine ammazza mondiale come le gia' citate Ferrari F2002 e F2004 bisogna ricordare la bellissima e velocissima Williams FW14B.(per intenderci quella con le sospensioni attive)
Complimenti per il video.
ronnycnc 1 year ago
La Formula 1 più vincente di sempre, e una delle più vittoriose nell'intera storia dell'automobilismo (parlando di vittorie in una stagione).
Per quanto ne so, l'unica auto che sia riuscita a fare meglio fu l' Alfa Romeo 33 SC 12 nel Mondiale Marche 1977 ( 8 vittorie su 8 gare!!!!!!).
TheAXL35784 1 year ago
@TheAXL35784 Anche la McLaren-Chevrolet M8B si aggiudicò tutte le gare nella stagione Can-Am 1969 (11 su 11), agguantando anche tutte le pole position, 10 giri veloci e ben 8 doppiette. La vettura più vincente della storia, dunque, credo che sia stata proprio la nostra M8B.
Pepperism 1 year ago
Verissimo, la MP4/4 è stata l'auto più vincente della storia.
Va ricordato però che il merito di questo va anche a Prost e Senna, rispettivamente i due migliori piloti del periodo.
TheAXL35784 1 year ago
Io tifo la Ferrari, ma riconosco che la Mp4/4 è stata la Formula 1 che più ha dominato durante la sua era, e tra l'altro l'essere pilotata da Prost e Senna ha elevato ancor di più il suo prestigio.
Le McLaren Marlboro mi sono sempre piaciute, tranne la 10 e la 11.
Comunque Pepperism, scusa se mi permetto ma Mp4 non significa McLaren project, bensì Marlboro project four. Il project four era il team di Ron Dennis di Formula 2 e 3...Marlboro è dovuto all'accordo commerciale con la Philip Morris.
marco164ts 1 year ago 2
@marco164ts @marco164ts Sì, lo so che stava a significare anche Marlboro, però l'accordo venne stipulato tra la McLaren e Project Four e, aldilà del fatto che allora alla "M" venisse legato il nome dello sponsor tabaccaio, se visto in ottica moderna (o meglio, a partire dal 1997) è più appropriato associare la McLaren, piuttosto che la Marlboro, a tale consonante. Nel caso della nuova MP4-12C, ad esempio, risulterebbe anacronistico dire che quella "M" significa ancora Marlboro e non McLaren.
Pepperism 1 year ago
@marco164ts Sì, lo so che stava a significare anche Marlboro, però l'accordo venne stipulato tra la McLaren e Project Four e, aldilà del fatto che allora alla "M" venisse legato il nome dello sponsor tabaccaio, se visto in ottica moderna (o meglio, a partire dal 1997) è più appropriato associare la McLaren, piuttosto che la Marlboro, a tale consonante. Nel caso della nuova MP4-12C, ad esempio, risulterebbe anacronistico dire che quella "M" significa ancora Marlboro e non McLaren. La vedo così.
Pepperism 1 year ago
@Pepperism il tuo ragionamento non fa una piega...a proposito, gran bella macchina l'Mp4-12C!!! :)
marco164ts 1 year ago
If not for Jean-Louis Schlesser failing to check his rearview mirrors when Senna was about to lap him in the final laps of the Italian GP in 1988, then the MP4/4 would have had 16 straight wins. Senna would have had 9 wins that season and he would have been crowned champion earlier.
Not to mention Prost and Senna RACED each other for the title.
Senna was made for the turbo era. He could qualify those monsters better than anybody.
McLarenMercedes 1 year ago
ho i brividi a vedere quei due piloti marziani!
Mascarinho10 1 year ago
AYRTON!!!!!!!!!!!!!!!!
verni128 1 year ago
Dobbiamo inoltre dire che nella gara di Monza le 2 McLaren non hanno terminato la gara (Prost motore rotto e Senna contatto con un doppiato) ma fino ad allora erano in prima e seconda posizione,quindi durante la stagione 1988 la McLaren non è mai arrivata dietro ad un'altra scuderia mentre la F2004 se non erro ha subito l'onta della seconda posizione...
Questo avvalora ancora di più la tesi che pur con 15 vittorie a testa la McLaren Mp4/4 è stata la più forte monoposto di sempre...
Go McLaren!!
Alexmp425 1 year ago
ah avevo dimenticato la williams 92 che il leone fece stravincere!
Mascarinho10 1 year ago
le vetture piu forti e importanti della storia per me sono state...l'alfa del 50...la cooper-climax del 60...la tyrrel del 72...la lotus 78...la williams 87...la mclaren 88...la benetton 95...e la ferrari 2004
Mascarinho10 1 year ago
La forza di questa McLaren erano i due piloti... Ayrton Senna è stato il più grande di tutti i tempi... Alain Prost d'altro canto non era uno scarsone alla guida quindi... Sicuramente bellissima... la più forte forse non proprio... Forza Ferrari...
gianzely 1 year ago
si è vero...la piu grande vettura della f1 di tutti i tempi ma c'avevano due piloti che erano stellari...di un altro pianeta...alain e ayrton ;)
Mascarinho10 1 year ago
essendo ferrarista dico solo che la mclaren honda è una delle mie monoposto preferite
dexsterk5 2 years ago
Complimenti! Se anche a te la vista della Mp 4/4 ti provoca un grande piacere, in virtù della sua linea derivata dalla sogliola Bt55 Brabham, vuol dire che siamo sulla stessa lunghezza d'(h)onda.Lo dico da ferrarista, ma la Mp 4/4 è stata la più bella e vincente auto di sempre. Ciao Ayrton!
losquadrista 2 years ago
a la monoposto piu forte mai esistita e la ferrari f2004 con ben 13 gare vinte ciauuuuuuu
xqsmy 2 years ago
@xqsmy
La F2004 ne ha vinte 15 (non 13!), proprio come la MP4-4, però il dato relativo alla McLaren è più rilevante dal momento che quest'ultima si è aggiudicata 15 gare su 16, mentre la Ferrari ne ha vinte altrettante ma in 18 appuntamenti (a livello percentuale, dunque, siamo davanti noi).
Pepperism 2 years ago
@Pepperism i ferraristi sono sempre i soliti megalomani
Mascarinho10 1 year ago
@xqsmy Veramente la Ferrari F2004 ha vinto 15 gare, come la Ferrari F2002 e la MacLaren MP4/4.
La differenza è che la F2004 le ha vinte su un totale di 18, la F2002 su 17 e la MP4/4 su 16.
TheAXL35784 1 year ago
Superbe, 5*****
Ayrton Forever ...
RubensKimi 2 years ago
@RubensKimi
Thank you for the five stars! :-)
Pepperism 2 years ago
Comment removed
Mik01MonghidoroBest 2 years ago
that wasnt a mclaren it was pure SENNA r.i.p
fernysho 2 years ago
Has to be the strongest F1 team of all times Senna, Prost and the MP4/4.
15 of 16 races won.
Guess is was faith that Ferrari got frist and second in the last one, being that this was the year Enzo Ferrari died.
falmark187 2 years ago 2
most sucessful f1 car ever!... forget ferrari
hell5torm 2 years ago
16 straight wins if not for Schlesser crashing into Senna who had led for 49 out of 51 laps
the MP4/4 's only serious contender could have been the Benetton with a turbocharged Ford, but Benetton strangely opted for the naturally aspirated Ford V8 for 1988 (they claimed they wanted more experience for 1989)
McLaren's own personel admitted later they couldn't believe their luck when Benetton didn't use the Ford Turbo engine
McLarenMercedes 2 years ago
"MP" stands for "McLAREN Project".
Pepperism 2 years ago
It originally stood for Malboro Project 4, but since Malboro was dropped it's been conveniently changed to McLaren Project 4.
McLaren in 1988 was an absolute dream team. No other team in Formula One history had a better car and two driver combo in a single year.The MP4/4 was arguably the greatest Formula One car ever in respect to its competitors, and Ayrton Senna and Alain Prost were without a doubt two of the best Formula One drivers to live.
Conquerer13 2 years ago
@Conquerer13
The car was designed by Gordon Murray an engineering genius. His low profile designed had been tried on the 1986 Brabham but the engine ruined the centre of gravity because it was tilted. Not so in the 1988 McLaren. It also had the best engine in the Honda V6 Turbo. And let's not forget the strongest driver line up in the history of the sport Senna and Prost.
Also unlike when a certain other team dominated, McLaren let its two drivers compete against each other. Great year.
McLarenMercedes 1 year ago 2
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TheStrategist01-
Mclaren built the car. They just threw the beautiful little Honda engine in there when the BMW didn't fit right. Hell I wouldn't have it any other way <3
But it is a Mclaren-Honda MP4/4
Jorell1000 2 years ago
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WOOT! Go team! Mclaren Racing FTW!
dumbasses made turbos banned because the car was so undefeatable. why didn't they quit complaining and do it themselves!? Poor MP4/4 ='(
Jorell1000 2 years ago
MCLAREN RULES!!!!!!!!
GIONNY22 2 years ago
VITTORIA!!! VITTORIA!!! VITTORIA!!! IMMENSO IL NOSTRO CAMPIONE DEL MONDO!!! FORZA McLAREN, SIAMO TORNATI!!!
Pepperism 2 years ago
Yeah but it was driven by 2 of the fastest driver in the f1 history... The Ferrari F2002 was impressive too. Anyway i still like the look of the 80's f1 car...
TakumiFujiwara80 2 years ago
The fastest car in the F-1 history
WatanukiF1 2 years ago 5
Good times that won't come back! Oh how I miss it. Fantastic Senna and Prost... those were the days!
RealCoolCat 2 years ago
Gracias Osamu Goto por el v6 biturbo de honda y gracias Gordon Murray por ese maravilloso chasis de Mclaren.
gioaccinocolombo 2 years ago
The most beautiful car in the world :)
andalamielda 2 years ago 15
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io penso che la F2002 non sia stata tanto inferiore a questa....
fatticazzitoi 2 years ago
confermo. :)
jacopochief 2 years ago 2
2 piloti eccezionali uniti ad una macchina a dir poco impareggiabile,lo ammetto, anche se tifo ferrari
ale9357 2 years ago
Great video, great car, great drivers, great age of F1......
Czechrepublicman 2 years ago 2
the beeest age of F1
afol2 2 years ago 2
avevate in coppia i piloti migliori al mondo ma insieme creavano solo problemi (vedi anche hamilton alonso)
eredediascari 3 years ago
Due galli in un pollaio non riescono mai a convivere pacificamente e questa, purtroppo, è la sorte di tutti i grandi campioni che si sono ritrovati a gareggiare per la stessa squadra. Detto questo, se i problemi che causarono Senna e Prost equivalsero a quattro titoli mondiali in due anni tra piloti e costruttori...bè, non è andata poi così male!! ;)
Pepperism 3 years ago
forse senza alonso in squadra hamilton avrebbe agito indisturbato
eredediascari 3 years ago
Probabilmente sì, ma forse non avrebbe accumulato la giusta esperienza senza l'appoggio di un bicampione quale Alonso e, dunque, Hamilton magari non sarebbe stato fin da subito un pilota in grado di lottare per il titolo. E' un pò la stessa storia di Lauda e Prost quando gareggiarono insieme in McLaren nel 1984: Niki quell'anno insegnò moltissime cose al giovane francese il quale, proprio grazie all'esperienza al fianco dell'austriaco, diventò successivamente il "Professore".
Pepperism 3 years ago
i consider Estoril while it is a track were engine power plays not a dominating role so you can deduce chassis qualities. Other ones are Jerez, Paul Ricard, Silerstone, maybe Interlagos and Mexico.
sargatanas88 3 years ago
in Estoril 89 Senna was on pole with a 6 tens margin to Berger in the Ferrari, in race however he could not hold Ferrari's speed. In Estoril 90 both Ferrari occupied first row, but Senna was only 0,05 behind Mansell and 0,006 behind Prost. So in qualifying he was competitive, but not in race. race simply was a clear Ferrari affair, without discussion. only an unlucky Ferrari start allowed Senna to reach second place, otherwise maximum result was a 3rd place.
sargatanas88 3 years ago
You're talking about a very few races in which Ferrari showed to be the best car on the track...while I'm talking about EIGHT YEARS in which McLaren was simply UNBEATABLE for everyone!!!
Let's consider 1989 season: as you say Ferrari was very competitive in Estoril...ok, but then?? You consider just a Grand Prix while the whole remaining part of the season was simpy a McLaren affair and NOBODY could compete with our MP4/5!! I repeat: TEN victories and FIFTEEN pole positions!!!
Pepperism 3 years ago
well, 86 and 87 McLaren was not dominating...in 86 war between Mansell and Piquet was a poison drivers championship, so Prost benefied. In 87 Williams was so dominating their drivers could take points from each other and win anyway, in fact end of the year 1. Piquet, 2. Mansell...
sargatanas88 3 years ago
Well, I just mixed the whole period '84-'91 but I know that's pretty obvious I cannot include '86 and, expecially, '87 in which Williams was much stronger than us!! Anyway I was talking about a period of competitivity so let's not forget that also in those two years we were at the top winning a drivers' championship in '86 and three races in '87!! My "eight years" statement was just to resume our gold period, do you understand me??
Pepperism 3 years ago
the unlucky tyre blowout while comfortably leading in the last race of 1986 robbed Mansell of a well deserved title
then again gearbox trouble robbed Reutemann of a well deserved 1981 title too...
McLarenMercedes 2 years ago
to continue with 1989 explanation. I say dominance was not so clear although numbers were impressive. why i do that?
when you argue with pole positions you have to take in account non only Sennas ability but also one thing that disappeared from 92 on: qualifying tyres. this tyres allowed to cover for one lap chassis disadvantages as they were so incredibly soft to build up a huge grip. In race the real speed of a car come much more to surface. A good example is Estoril.
sargatanas88 3 years ago
And the TEN victories out of sixteen races?? The SEVENTEEN podiums?? The 141 points by which we almost DOUBLED the first rival for the championship (Williams)?? And let's not forget that if Prost and Senna hadn't crashed in Suzuka, we would have won also in Japan, obtaining the fifth double-victory of the year!!
If that wasn't a dominance I don't know what a dominance could be for you!!
Pepperism 3 years ago
clean your ears, pepperism, i did say dominance yes, but not so clear. Ferrari chassis was better, but had an inferior engine. And again, you do not answer on what i basically said: Senna and Prost were the best drivers in the field, with that drivers a dominance seems to be stronger than it was.
sargatanas88 3 years ago
the March 881, designed by Adrian Newey, in the 1988 season was a damn fine car too which sadly was underpowered by the Judd V8
Capelli actually managed to lead a race in that one and caught up the McLaren's in one race.
The March 881 was innovative in it's "female shape" of its body, which later became the norm
McLarenMercedes 2 years ago
I think we shouldn't loose the point that, 1988 (and 1989 we have to say) was unique for F1 because we had the 2 best drivers in the world driving the best car in the world... The dominace was exceptional, so the results, and so the rivalry that would explode between Ayrton and Alain, specially if you take into account that it was a battle (in 1988) only between the two in every qualy, every race, everywhere.... The machine was superb, but the drivers. Top Cars for Top Drivers, don't forget!!!
lucianoestivill 3 years ago
It was simply the best mix ever!! MP4/4 plus a couple of drivers like Senna and Prost was something unique in the history of F1 and I think we'll never see a similar unbeatable mix again!!
Pepperism 3 years ago
that is often forgetten, it was a drivers and engine dominance. MP4/4 was dominant, okay, but MP4/5 dominance was not so clear. In fact, Ferrari chassis was better. you can see it on a circuit like Estoril where horse power is not so important. That race Ferrari was dominating. Honda engine had surely 30-50 hp more. It was really a bomb and allowed team to set up very big rear wings. notice rear wings those years were very different from one car to another, today they are very similar.
sargatanas88 3 years ago
Well, I think you're not right if you say that MP4/5 dominance was not so clear!! In 1989 McLaren won TEN races out of sixteen and scored FIFTEEN pole positions!! Wasn't it a dominance??
Then if we talk about chassis, let's not forget that McLaren DOMINATED the scene from 1984 to 1991 and Ferrari's opposition in 1990 was just for a single year and only thanks to Prost's contribution!!
Pepperism 3 years ago
In 1990, as I said, Ferrari was capable to put some resistance to McLaren Honda just because Alain Prost was there.... Anyway Ferrari was a looser team with a looser mentality with a perverted management: under such circumstances, getting the title was almost an impossible mission. Anyway, they almost got it.... If the Team had been built for Prost instead of dividing forces with Mansell, Prost would have been 5 times world champion....
lucianoestivill 3 years ago
i know you are a Prost fan and have to give Alain what he deserved. Ferrari management was a desaster with Cesare Fiorio. In Rio 89 Fiorio wanted to start with half filled tanks as reliability was incredibly low. They were nearly sure to abort the race and only Mansell really shouted to Fiorio "in racing you never know" so finally Cesare ordered to start with full tank (pit stops those years were not allowed). In fact, like a wonder the semi automaticgearbox did not broke down and Ferrari won!
sargatanas88 3 years ago
Ferrari learned from the Prost/Mansell experience, and from this point onward they focused on ONE dominant driver having the perfect number 2 alongside him
Neither Irvine, nor Barrichello were considered champion materials before joining Ferrari and they intentionally signed as "number 2 support driver", As for Massa, he is a modern day Damon Hill, wins only from pole and if he takes the start.
Mansell declined the 1993 season in the dominant Williams when he heard Prost had been signed.
McLarenMercedes 2 years ago
hi pepperism, i argue i was not so evident. The numbers i know, be sure. As luciano said they had also the best drivers. I don't deny it was a dominance, that would be stupid, but it was a dominance not based on whole package as for ex. 88 or Williams 92, 93, Ferrari from 2000 on... MP 4/5 maintened a conservative chassis approached which was not up to date (vertical absorbers instead of horizontal on Ferrari, inhomogene aerodynamic).
sargatanas88 3 years ago
i agree luciano, but do not forget Honda engine. In Italy they were very disturbed because of that, they thought Ferrari engine has to be the strongest, but it wasn't so. In modern F1 i have never seen such a difference in engine power,. Honda engine in Imola 89 was so beautiful that even Senna had nice words for it which was not usual. okay again 1993 Renault vs. Ford, but only because Honda retirement.
Hondas advantage became smaller 1990and 1991 they were in trouble but reacted very well.
sargatanas88 3 years ago 2
Correct quote buddy sargatanas88.... The gap between Honda and Ferrari got closer and closer from 1989 on.... In 1990, if Prost managed to be competitive, it was more due to his skills in setting up a good chassis, rather than horsepower. Example: in a circuit like Jerez were engine power is not as important as, for instance, Spa, Prost kicked asses. The chassis was very good and He set it up perfectly (camera on board Prost's car in Jerez 90 speaks for itslef). But Honda power was still high!
lucianoestivill 3 years ago
The gap between Honda and Ferrari got closer only in 1990! In the previous seasons as far as in the next Ferrari was NOTHING compared to McLaren-Honda and many others!! If Prost hadn't gone to Maranello, Ferrari wouldn't have been competitive also in 1990!!
Pepperism 3 years ago
you are probably right, peperism. Prost was known as a very applicated and methodic driver. He changed instantly certain bad Ferrari abitudes for ex. engine when leaving gas continued to push. Prost in his first test sessions stopped that. Mansell and Berger such details did not take too much, but in fact a number of details can make difference. I am missing only one word in your last statement "wouldn't have been so competitive in 1990". After all Ferrari chassis was better than McLarens.
sargatanas88 3 years ago
Even if I think I can use English language pretty good, I'm sorry I can't always express everything so clearly and so longly as I would do by talking in my language!!
Anyway, I accept your opinion even if my ideas about MP4/5 remain the same I expressed in the previous comments. Said that, I agree with you that our 1989 model wasn't an absolute dominating one but ONLY if compared to its predecessor MP4/4 or other cars like Williams FW14B, Ferrari F2004, etc.
Pepperism 3 years ago
as i said other times 1990 was one of the most interesting season under technical and sportive view. Honda had still an engine advantage, Ferrari chassis was more advanced than McLarens, each team had top drivers. So it all dependet on which circuits the did run: street circuits and tracks with long straights and chicanes were McLaren territory, tracks with long corners and relatively short straights were friendly for Ferrari. Jerez certainly was a Ferrari track, but old Silverstone even more.
sargatanas88 3 years ago
Senna 4 ever
doctormarkon 3 years ago
is not the machine , is the pilot.
freak000111 3 years ago
Well, if you put together two drivers like Senna and Prost with a phenomenal car like the MP4/4, you make an unbeatable mix!
Pepperism 3 years ago
Well , is not the car, sorry...the car is 10 percent only ....the pilot make the rest
freak000111 3 years ago
Well, I don't think so, because the car is for sure more than 10 percent only. If you consider the recent years, for example, would you say that the car doesn't have a crucial role in spite of the driver?? I think that a car makes at least 40-50 percent of the performance, and that's true from 1950 until now if you consider all F1 history.
Pepperism 3 years ago
this is only theory, but why they looking for a best technology each year, and each race ? dont you ? what do you think? the car never will be finish, technically, the car have some modifications, some times crucial modifications, inclusive some older engines are come back today, because they have to use this mechanic technologie "come back" to our days, this happend with some honda, ferrari and ford engines, the newest give up worst development that the classic engines .....
freak000111 3 years ago
I didn't want to write "in spite of the driver" but "beside the driver"!
Sorry if I do some mistakes and can't always express myself properly!
Pepperism 3 years ago
all because the f1 refeer some modifications in aerodinamics and electronic sistems, but the f1 don´t care about the human recourses, they don´t want to see this important thing in the chain of process ...i don´t know what do you think , but this is my position from the 90 until now , F1 only want cars cars and equipment, but not find a human supply better for the excelent developtment of races ....
freak000111 3 years ago
this is contrary to the classics races, why the FIA want to change some rules of aerodinamics ??? because in f1 dont exist something that existed in the early years ...is called SHOW....today are machines and technologie , yesterday was human that drive supercars ....this is my simple opinion, i am a simple person with simple mind , excuse if i sound a bit proud, but is interest the dialogue ...thank you
freak000111 3 years ago
I think that in F1 the car covers a crucial role but I'm not saying that the drivers are nothing! Often is a driver to make the difference beyond his car, and the most recent example is Lewis Hamilton, who adds his great talent to an already excellent car! In a way you are supporting my same idea so that we both request show beyond technology and cars only! I also, in fact, want to give back to the drivers their ancient role of absolute protagonists in racing!
Pepperism 3 years ago
So, even if I support the idea that the car is the principal element, this doesn't mean that I like it at all! If the driver regained his importance and centrality (and the new regulations for 2009 could allow that) believe me that I'd be very happy!
You are very polite and I respect your views and your way to express them! I'm always open to the dialogue and so I also want to thank you for that!:)
Pepperism 3 years ago
comunque sta macchina ha ammazzato il campionato...batteva tutte le macchine in tutti i gran premi....tutti tranne uno...a monza vincemmo noi...in onore del grande enzo. Comunque sta macchina non si può paragonare di certo alla F2002 o alla F2004...delle vere e proprie bestie delle piste
eredediascari 3 years ago
La vittoria a Monza ci mancò a causa del fatto che a soli due giri dal termine del GP Senna, che era saldamente in testa dall'inizio della gara, andò a collidere con il doppiato Schlesser (mannaggia a lui)! Per il resto fu una stagione senza pari nella storia, e io credo che neppure le F2002 e F2004 siano paragonabili alla MP4/4, in quanto quest'ultima è statisticamente insuperata e credo insuperabile: 1003 giri in testa su 1031 totali nell'arco della stagione è il dato che dice tutto!
Pepperism 3 years ago
for all those who don't know, this car won 17 of the 18 races in the 1988 F1 season. it still remains the most dominant car in any types of motorsports today/
ChazzzaEustice47 3 years ago
Actually, they were 15 victories out of 16 races, but the concept remains the same: McLaren-Honda MP4/4 is the BEST car ever seen in the entire history of Formula 1 with the BEST couple of drivers!
Pepperism 3 years ago
yeah, my mistake, but yeah, mansell and hakkinen were brilliant
ChazzzaEustice47 3 years ago
Actually they were Senna and Prost! :D
Pepperism 3 years ago
doh, idiot! i knew that! well, i'm not terribly clued up on my older F1!
Hakkinenn and Mansell was... 1993?
ChazzzaEustice47 3 years ago
1995!^^ And only for two races!
Mansell raced for us just in San Marino and Spain that year before retiring definitely from F1!
The last results of the Englishman weren't so good: 10th in San Marino and retired after 18 laps in Spain.
Pepperism 3 years ago
arrgh! i will just stop talking now. i will get it wrong. although, i know that he was replaced by mark blundell for the rest of the season and for the first 2 races because he was too big to fit into the radical, needle - nosed mclaren MP4/10
ChazzzaEustice47 3 years ago
Yeah! That is right!;)
How long have you followed F1?? Are you a McLaren fan??
Pepperism 3 years ago
well, i'm only 14, but i have loosely followed it since i was about 4. i only got into it properly when i was about 7. although i can still remember the start crash of the 1998 spa grand prix. i ADORE mclaren, i have a mate who used to live right next to their HQ in woking!
ChazzzaEustice47 3 years ago
Wow! I'd adore to live near our Factory!
Well, I'm very glad to know another McLaren fan just like me!:) You know, here in Italy where I live we are not too much and the Ferrarists are in a very big number!
Where do you live??
Pepperism 3 years ago
there's a small county in england called cornwall. not really anyhting like F1 down here! wow though, have you ever been to monza?
ChazzzaEustice47 3 years ago
I've never been to Monza and, unfortunately, I've never followed a race from the grandstands of a track. But the next year I'll surely go to Monza and Montecarlo for the first time!
And you, have you ever been to our Silverstone??:)
Pepperism 3 years ago
no, but it's one of my dreams to go there! the british grand prix moves to donnington in 2 years, so i hope to go maybe next year or in 2010, because donnington is so far away, and silverstone is nearer. i have never been to a live grand prix either, my favourite would be spa-francorchamps!
ChazzzaEustice47 3 years ago
This song was in silence of the lambs
blackflagqwerty 3 years ago 2
Nel filmato c'e' addirittura il mitico Shoihiro Honda tra Senna e Prost,bellissimo :D
Albesa81 3 years ago
Grazie della visualizzazione.
MKRS002 3 years ago 4
W McLaren !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
La tifo da quando avevo 3anni.
Bellissimo filmato.
Non avrei mai creduto che i migliori filmati della McLaren potessero venire da un italiano.
Ho fatto un video in cui sorpasso una Ferrari con una C4.
Forse può piacerti.
Grazie del lavoro e forza McLaren !!!!!!!!!
MKRS002 3 years ago 3
Grazie per i complimenti! Apprezzo davvero tanto che il mio lavoro vi piaccia!
Vedrò il tuo video in cui svernici una Ferrari allora!^^
Un saluto
Pepperism 3 years ago
Mi fà letteralmente schifo la Formula 1 moderna.
Dal 1 maggio 1994 in poi per mè la formula 1 è morta. Dove sono finiti i vari SENNA, PROST, MANSELL, PIQUET, BERGER, ALESI, PATRESE, NANNINI, MARTINI, MODENA.... Schumacher non lo nomino xchè lo detesto, sia come uomo, sia come pilota....
COMPLIMENTI a chi hà pubblicato questo STUPENDO video. PERSONA intelligente e COMPETENTE... Grazie!!!!!!!!!!!!
Fenderfan1975 3 years ago
Grazie per il complimento, Fenderfan1975! Sono davvero contento che il mio lavoro ti piaccia!:)
Sono parzialmente d'accordo con te per quel che riguarda la Formula 1 moderna. Purtroppo a causa del business e di regolamenti cervellotici, questo sport sta perdendo tutta la spettacolarità e la bellezza di un tempo. Ma spero che grazie a nuovi fenomeni quali Hamilton, Kubica e il precocissimo Vettel si possa presto tornare alle grandi lotte e al grande agonismo che manca da parecchio!
Pepperism 3 years ago
"E' stato dato il tutto ok da parte della FIA al motore di Lewis Hamilton in seguito al controllo di routine precedente al GP d'Ungheria. La FIA ha condotto come previsto un test esaustivo del motore e delle sue componenti, comparandolo col propulsore che fu presentato alla FIA da parte della Mercedes all'inizio dell'anno. La FIA ha confermato che TUTTE LE PARTI DEL MOTORE SONO CONFORMI AL REGOLAMENTO, e non vi è disparità tra l'unita di potenza di inizio stagione e quella attuale"
Pepperism 3 years ago
E adesso che CAZZO avete da dire?? Vi siete fatti una FIGURA DI MERDA! Vi siete bevuti una BUFALA! Vi abbiamo SMERDATO! Abbiamo risposto con l'EVIDENZA a tutti i vostri sospetti del cazzo!
E adesso, per piacere, TACETE! Dovete solo stare zitti dopo tutto il fango che ci avete gettato addosso!!!
Poroporò-poroporò-poroporopoppò...FIGURA DI MERDA! XD XD XD
Pepperism 3 years ago
WOW WOW!! Che notizia tranquillizzante! Ora si che possiamo stare tranquilli. Grazie Peppy, ci hai dato una notizia sconvolgente. Eppure tutti ci aspettavamo che la FIA dicesse: SIIIIII, sti bastardi della Mercedes hanno un sistema che agisce sulla centralina e, CAZZAROLA, ora li squalifichiamo. Invece, visto, devo ricredermi. Il controllo è andato bene ed il responso è proprio l'opposto di quello che pensavo!!
1999F399 3 years ago
Pensa tè che strana coincidenza sarebbe se le Mercedes tornassero i trattori di inizio campionato e le Rosse che riprendono a fare le loro ormai annoianti doppiette! Ma non bisogna malignare prima di osservare! Aspettiamo. Ah!,Sti Ferraristi, sempre pronti a gettare fango per giustificare le loro sconfitte. Vero Peppy??
1999F399 3 years ago
Cazzo, ti rispondi anche da solo! Bene, state evolvendo, adesso vi smerdate anche da soli e mi togliete il disturbo di farlo personalmente! Che figo, dico sul serio! No perchè sai, mi stava davvero passando la voglia di rispondere continuamente alle vostre stronzate clamorose!
Grazie di cuore :)
Pepperism 3 years ago
Non cè di che Peppy, per tè questo ed altro!
1999F399 3 years ago
Vero!
Pepperism 3 years ago
alonso chiaramente quest'anno paga il fatto di essere su una vettura poco competitiva,(come ti ripeto oggi se non hai il mezzo non vai da nessuna parte)in alonso e lewis rivedo la stessa rivalità di senna e prost;che ne pensi di bruno senna?lo faranno esordire in f1?
fra734 3 years ago
Sono assolutamente d'accordo con te per quanto riguarda Alonso. Io come ti ho detto ritengo Lewis un fenomeno fuori dal comune, ma per ora, logicamente, non ho ancora basi sufficienti per affermare che sia più forte di Alonso che è un bicampione iridato e ha molta più esperienza. Ovviamente quest'anno è il mezzo che penalizza lo spagnolo e dunque non possiamo apprezzare appieno le sue grandi doti.
Su Bruno Senna invece posso dire che è bravo ma lo sto ancora studiando! Vedremo fra un pò!
Pepperism 3 years ago
Vincendo a Montecarlo mi ha ricordato, com'è ovvio, il suo fenomenale zio. Però, come ti ho detto, se fossi un team principal della F1 preferirei tenerlo ancora sott'occhio per un pò, magari ancora un anno, perchè non vorrei che per la troppa fretta di portarlo nel "circus" finisse per disputare un campionato d'esordio disastroso come quello di Piquet jr. o Bourdais!
Pepperism 3 years ago
dico alonso perchè ha gia vinto due titoli mondiali,è ancora giovane (mi sembra sia un 81)spero che il prossimo anno venga alla rossa,sai che lotte con hamilton!!altrimenti aimè per la ferrari con quei due che si ritrova non vincerà un fico secco, ,ecco per me alonso e hamilton sono forse gli unici due piloti che possono far fare un salto di qualità a questa formula 1,a dirti la verità anche kubica non è male,
fra734 3 years ago
si è vero hamilton in questo momento è il pilota del futuro,bisogna ricordarsi che stava per vincere un titolo mondiale all'esordio in formula 1,e questo non è poco,potenzialmente può diventare un campionissimo,per adesso è un buon pilota è giovane ma per me deve ancora maturare in certi aspetti,però la classe c'è e si vede!!sicuramente massa e raikkonen non lo vedono proprio sono tre spanne sotto a lui,cmq per me il miglire in questo momento resta alonso,poi lewis e poi il vuoto.
fra734 3 years ago
comunque la formula 1 degli anni 80 e primi anni 90 era veramente spettacolare,gente come piquet,ayrton,prost,il leone nigel(ho visto un video in cui spinge la macchina senza benzina e sviene dalla fatica,semplicemente fantastico!)cè li sognamo oggi,allora non c'erano i rifornimenti,la bravura del pilota contava di più,ora le macchine vanno praticamentye da sole, e le gare sono più noiose,ci sono pochi sorpassi,la maggior parte dei quali avviene attraverso le strategie ai box,che tempi!
fra734 3 years ago
Hai ragione caro fra734, purtroppo non torneremo mai agli spettacolari livelli della Formula 1 di un tempo.
Detto questo, tuttavia, è innegabile che nella F1 dei giorni nostri ci sia un pilota quale Lewis Hamilton che ci sta facendo in un certo modo rivivere quel tipo di emozioni dal sapore antico, tramite numerosi e spettacolari sorpassi, guida sopraffina sul bagnato, velocità e stile senza pari. Per questo sostengo che, anche grazie a lui, la F1 sta vivendo una nuova avvincente era!
Pepperism 3 years ago
grazie per la canzone pepperism!a me personalmente la mclaren piaceva di più con quei colori,poi il motore honda era semplicemente fantastico,concordo con te sul fatto che la mclaren MP4/4 del 1988,sopratutto per i piloti che la guidavano sia stata la migliore vettura della storia della formula 1, e tutti quei record ne sono la prova(tieni presente che non sono tifoso mclaren ma simpatizzante ferrari),ma da sportivo devo ammetere che quella macchina era davvero magica!
fra734 3 years ago
bel video,una grande macchina con due grandissimi campioni,la loro rivalità rimarrà sempre nella storia della formula 1,posso sapere il titolo della canzone?
fra734 3 years ago
A parte l'annichilente superiorità tecnica della McLaren MP4/4, è proprio il fatto che sia stata la coppia Senna-Prost a guidarla che la renderà per sempre la migliore vettura che abbia mai corso in Formula 1! I due (a differenza delle "passeggiate" di Schumacher nel 2002 e 2004) si sono dati lotta feroce sino all'ultimo, e nonostante questo sono riusciti a raccogliere TUTTO quell'anno, non lasciando NIENTE a NESSUNO nonostante la battaglia fratricida avrebbe potuto fargli mancare qualcosa!
Pepperism 3 years ago
La canzone s'intitola "Goodbye Horses" ed è di Q Lazzarus.
Grazie per il complimento, sono contento che il mio video ti sia piaciuto!:)
Pepperism 3 years ago
Cari ferraristi, ma non vi siete proprio chiesti come mai, dopo la confusa foga mediatica iniziale, non si senta più parlare dei "possibili sospetti" a carico di Lewis?? Come mai i giornali non citino più nulla a riguardo?? Forse forse si è saputa la vera entità del controllo (ossia di ROUTINE)??;)
Oggi Autosprint non ha speso UNA SOLA RIGA su questa inchiesta fasulla. Iniziate a pensare che giovedì vi farete una bella FIGURA DI MERDA?? Io vi aspetto, sono ansioso di smerdarvi per bene!;)
Pepperism 3 years ago
LEWIS ASTRONOMICO!!!!!! DOMINIO NETTO, ASSOLUTO ED ANNICHILENTE!!!
Si MANGIA TUTTI prima e dopo il pitstop, la safety car e lo sbaglio strategico lo fanno retrocedere ma lui tira fuori un passo MOSTRUOSO e si beve prima Massa SVERNICIANDOLO ed UMILIANDOLO e poi Piquet!
LEWIS IMMENSO! E' LUI il migliore pilota in Formula 1, è LUI il più forte! Dovete solo INCHINARVI ad un fenomeno così!
Ferrari IMBARAZZANTI, Massa e Raikkonen DA RICOVERO COMPLETO! Vi abbiamo UMILIATI!
Pepperism 3 years ago
..bhe la migliore macchina al mondo..ma nake il migliore pilota al mondo..Senna..
zBMT34z 3 years ago
..senna..
zBMT34z 3 years ago
...the best...
;)
Pepperism 3 years ago
E' brutto bannare qualcuno solo perchè non la pensa come tè. Lo so che l'essere consapevoli di essere solo una marca di adesivi per auto da corsa e per di più chiamarsi pure col nome di un gestore telefonico fà rosicare ed è brutta mandarla giù, ma bannarlo mi sembra esagerato.Chiami ale 15624 offensivo? Come pensi di mostrarti tu? Il solo fatto che sei convinto di poter chiamare Mercedes e Ferrari "RIVALI" già è offensivo per un cuore rosso. Ma rivali di cosa? Piuttosto rivali in cosa?
fcsroma 3 years ago
Senti, se non sai le cose TACI perfavore! Io avevo avvisato più e più volte ale15624 che al prossimo insulto che scriveva lo avrei bannato, e così è stato! Io amo il dialogo e odio censurare l'opinione altrui, ma mi sono visto ricoprire di MIGLIAIA di insulti e ad un certo punto era scattato il mio "ultimatum". Non lo ha rispettato, e l'ho cacciato. Tu adesso dimmi CHE CAZZO VUOI dunque??
Pepperism 3 years ago
un record non sarà mAI PIENO quando si ha un motore di un'altra casa. se aveste avuto un motorino che si rompeva non penso avreste stabilito il record, (vedi il peugeot) o l'hai dimenticato? mansell che arranca negli ultimi posti con la mitica mclaren peugeot
ale15624 3 years ago
Ho già spiegato un MILIARDO di volte questo argomento e non ho voglia di ripetermi. Dunque, se ti va, scorri i commenti qui sotto...anche perchè d'ora in poi potrai fare solo questo sui miei video!;)
Pepperism 3 years ago
un re daltonico che non vede il rosso ai semafori e scorrettamente tampona raikkonen deviando la macchina al posto di colpire kubica. furbo si. e non paragonare il tamponamento di miki avvenuto a 200 all'ora in bagarre ignorante
ale15624 3 years ago
Bene, ti avevo avvisato e stavolta non ho intenzione di transigere: dal momento che continui a postare i tuoi inutili insulti, te ne vai. Ti blocco.
Rispondo giusto alla tua ultima provocazione: è ovvio che Lewis NON abbia fatto apposta a tamponare Raikkonen (si stava affiancando a lui perchè solo lì alla sinistra del finlandese c'era spazio libero, guardati il video!) e in più si è scusato. Perchè gli dovete dare ancora addosso?? Pensate al vostro Massa e ai suoi CINQUE testacoda di ieri!
Pepperism 3 years ago
LEWIS HAMILTON!!!
TRIONFO STELLARE SOTTO IL DILUVIO!!!
INCHINATEVI AL RE!!!
Ferrari imbarazzanti e vergognose...i vostri due piloti non valgono nemmeno la META' del VERO campione che abbiamo noi!
INCHINATEVI AL RE!!!
Pepperism 3 years ago
NO NO NO pepperino, stavo scherzando con stile.Non ti arrabbiare. Hai ragione tu, però calmati, stai buono. Dai parliamo di cose belle. Domani vai al mare?? Ti piacciono più gli scogli o la sabbia?
fcsroma 3 years ago
Cazzo, ti sei sparato forse la più grande FIGURA DI MERDA che io abbia mai sentito da quando seguo i motori!XD Ecco bravo...cambiamo discorso che è meglio. Guarda, caro fcsroma, spero proprio per te che stessi DAVVERO scherzando! Credimi, per il bene dell'automobilismo lo spero vivamente! "Trofeo Birra Moretti"...cazzo questa la devo raccontare in giro!
Pepperism 3 years ago
Giusto. Che figura che ho fatto.
Non lo faccio più! Sono mortificato
fcsroma 3 years ago
Ferrari is the oldest team left in the championship, not to mention the most successful. The Ferrari team has achieved unparalleled success in Formula One. Ferrari cars and Ferrari drivers have also won the Mille Miglia 8 times, the Targa Florio 7 times, and the 24 hours of Le Mans 9 times. In F1, the Italian team has the unique distinction of owning nearly all significant records. In 2004, Ferrari also surpassed Ford as the most successful F1 engine manifacturer.
From Wikipedia
stilelibero86 3 years ago
No ti prego stile, non cadere in questa subdola trappola di pepperino: la 24 ore, la targa florio e la coppa del nonno. Io sono Laziale e d è come ti dicessi che la Lazio ha vinto il trofeo Birra Moretti. Non frega un cazzo a nessuno.Giustamente pepperino avendo pochi argomenti in F1 con la mercedes come pensi che si difenda? Coppa bianca, coppa rossa ed i vari trofei cocacola sparsi per il mondo. La FERRARI, e lo sai, è la FERRARI
fcsroma 3 years ago
Formula 1, 24 Ore di Le Mans e 500 Miglia di Indianapolis sono considerate le tre più prestigiose competizioni automobilistiche in assoluto, altro che coppa del nonno :) La Ferrari è il team più titolato della Formula 1 e questo è assodato, però anche le altre categorie sono importanti. Vincere la Mille Miglia 8 volte e la 24 Ore di Le Mans 9 mica è da tutti! Sono vittorie che aumentano il prestigio della Rossa. L'unico trofeo che ci manca in bacheca è la 500 Miglia di Indianapolis, peccato...
stilelibero86 3 years ago
Non vi è dubbio su questo, avevo solo il sospetto che cascavi nella trappola di pepperino, lui è molto bravo a farti mettere l'attenzione su qualcos'altro quando lo metti di fronte ad un evidenza di torto palese. Ma se non ci sei cascato, meglio così!
fcsroma 3 years ago
24 ore di Le Mans, 500 Miglia di Indianapolis e Can-Am dei "trofei cocacola"?? Dei "trofei birra moretti"?? fcsroma, ma come stai?? Ma ti ripigli??XD Mioddio è talmente IDIOTA e palesemente IGNORANTE ciò che dici che mi vengono i BRIVIDI solo a sentirle certe cose. Cazzo ripigliati, tu stai messo proprio male! "Coppa bianca"..."coppa rossa"...questo è tutto scemo. Ma sai cosa sono le CORSE D'AUTO?? AUTO...A-U-T-O!XD XD XD Questo è andato completamente!
Pepperism 3 years ago
stile ma lo stai pure ad ascoltare?? Uno che dice che la 24 ore di Le Mans non vale un cazzo...ma dove vuole andare?? Probabilmente manco sa cos'è!! Avrà visto sì e no due corse in tutta la sua vita 'sto qua! Mioddio...e poi il bello è che cerca pure GOFFISSIMAMENTE di riparare!XD La storia della "trappola"...ma che STAI FARNETICANDO?? Sto qua s'è sparato una serie allucinante di FIGURE DI MERDA di seguito! Ma ti ripigli, ah bello! XD XD XD
Pepperism 3 years ago
La McLaren è l'UNICA scuderia al mondo ad essersi aggiudicata sia il campionato di Formula 1, sia la 24 ore di Le Mans , sia la 500 Miglia di Indianapolis!
From...storia delle corse!;)
Pepperism 3 years ago
No, sempre from Wikipedia perché è scritto paro paro :D
stilelibero86 3 years ago
Era per dire che io lo sapevo già di mio! Nel senso che non ho preso la citazione da Wikipedia! Se poi è proprio uguale uguale non ho visto!:D
Pepperism 3 years ago
Che bravo pepperino, sei proprio mitico!!!
fcsroma 3 years ago