@gapw123 Es una pena, la verdad que es un modelo muy bonito pero con la "Station Wagon, Burbuja y Autana" y con unas políticas de Estado (Ministerio de Fomento, donde controlaban los modelos y las cantidades a producir) tan estrictas para ensamblar vehículos en Venezuela iba ser una misión imposible ensamblar los FJ-77 y los FZJ-77 en Venezuela. Además el mercado venezolano estaba bien armado con los modelos de aquella época. Saludos!!
@gapw123 No olvidemos el motor 22R de 2.4 litro en gasolina y del Machito 2 puertas "MWB" (un poco mas largo que el Machito Venezolano) llamado LJ73 en Colombia si lo tenían. En lo particular el FJ70 en su versión chasis corto era mas vistoso que el LJ73. Saludos!!
El Toyota Land Cruiser que sale al principio de està propaganda es el FJ-40, con motor 2F de 4.2 litros de cilindrada, conocido como Toyota Macho, despues sale el Toyota Land Cruiser FJ-70, con motor 3F de 4.0 litros y 150 hp., conocido como Toyota Machito por los jovenes hoy en dia, pero tambien se llama Macho, asì salen en los catalogos de la epoca.
En 1994 sale el FZJ-70, motor 1FZ, de 4.5 litros y 200 hp.
En 2002 sale el FZJ-70, motor 1FZ-FE de 4.5 litros, Inyecciòn Electronica, 220 hp.
@gapw123 Me imagino que a finales de los 50´s los modelos importados como el FJ25 y los primeros FJ40 deberion haber usado el motor F155 y ya por los 70´s el conocido 2F. A diferencia de otros países que si usaron los motores 2B y 3B (diesel) en Venezuela no se llego a conocer esos motores, Saludos!!
@Charlie2532 es verdad. En el argot o jerga de los jovenes venezolanos de aquella época lo bautizaron como el "Machito" ya que el FJ40 siempre será el verdadero "Macho Toyota" De todos modos en los catálogos ofrecidos por aquellos años nombraban al FJ70 como "Macho". Saludos!!
@dmartinez4 Ni siquera es EL Machito, sino LA Machito. ¿No ves que atrás es redonda? En cambio el FJ-40 atrás era cuadrado y por eso le llamaban también coloquialmente "Jeep Toyota"
Es correcto, en esa epoca entraron a Venezuela el motor 1F, venian directamente de Japon, por Tocar's. Despues saliò el 2F, 3F, 1FZ, 1FZ-FE.
Los motores 2B, 2H, 3B, 12TR, 1PZ entre otros fueron para otros paises.
Lastima que en Venezuela no entrò el Macho 4 puertas:
FJ-77.
FZJ-77.
Saludos!!....
gapw123 5 months ago 2
@gapw123 Es una pena, la verdad que es un modelo muy bonito pero con la "Station Wagon, Burbuja y Autana" y con unas políticas de Estado (Ministerio de Fomento, donde controlaban los modelos y las cantidades a producir) tan estrictas para ensamblar vehículos en Venezuela iba ser una misión imposible ensamblar los FJ-77 y los FZJ-77 en Venezuela. Además el mercado venezolano estaba bien armado con los modelos de aquella época. Saludos!!
dmartinez4 5 months ago
@gapw123 No olvidemos el motor 22R de 2.4 litro en gasolina y del Machito 2 puertas "MWB" (un poco mas largo que el Machito Venezolano) llamado LJ73 en Colombia si lo tenían. En lo particular el FJ70 en su versión chasis corto era mas vistoso que el LJ73. Saludos!!
dmartinez4 5 months ago
El Toyota Land Cruiser que sale al principio de està propaganda es el FJ-40, con motor 2F de 4.2 litros de cilindrada, conocido como Toyota Macho, despues sale el Toyota Land Cruiser FJ-70, con motor 3F de 4.0 litros y 150 hp., conocido como Toyota Machito por los jovenes hoy en dia, pero tambien se llama Macho, asì salen en los catalogos de la epoca.
En 1994 sale el FZJ-70, motor 1FZ, de 4.5 litros y 200 hp.
En 2002 sale el FZJ-70, motor 1FZ-FE de 4.5 litros, Inyecciòn Electronica, 220 hp.
gapw123 5 months ago 2
@gapw123 Me imagino que a finales de los 50´s los modelos importados como el FJ25 y los primeros FJ40 deberion haber usado el motor F155 y ya por los 70´s el conocido 2F. A diferencia de otros países que si usaron los motores 2B y 3B (diesel) en Venezuela no se llego a conocer esos motores, Saludos!!
dmartinez4 5 months ago
@dmartinez4 El de motor Diesel era el BJ40 que nunca llegó aquí a Venezuela
Charlie2532 5 months ago
@dmartinez4 El de motor Diesel era el BJ40 que nunca llegó aquí a Venezuela
Charlie2532 5 months ago
Ese FJ-70 sí es la camioneta "Machito"
Charlie2532 8 months ago
@Charlie2532 es verdad. En el argot o jerga de los jovenes venezolanos de aquella época lo bautizaron como el "Machito" ya que el FJ40 siempre será el verdadero "Macho Toyota" De todos modos en los catálogos ofrecidos por aquellos años nombraban al FJ70 como "Macho". Saludos!!
dmartinez4 8 months ago
@dmartinez4 Ni siquera es EL Machito, sino LA Machito. ¿No ves que atrás es redonda? En cambio el FJ-40 atrás era cuadrado y por eso le llamaban también coloquialmente "Jeep Toyota"
Charlie2532 8 months ago
@Charlie2532 La Machito de Toyota, si creo haber oído en varias oportunidades decirle así a la FJ-70. Saludos.
dmartinez4 8 months ago