Added: 3 years ago
From: thielleux
Views: 19,159
Sort by time | Sort by thread (beta)

Link to this comment:

Share to:
see all

All Comments (4)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • merci beaucoup

  • bonjour gillesgtv17

    tout a fait d'accord, mais quand il y a un frein directement sur le moteur, ca va plus vite

    amicalement

  • bel essai ;gérard;tres bien expliqué...........mais l'idéal est de fixer le moteur sur un support et de le faire monter en pression;progessivement;,grace a un frein exterieur;pour controler les taux de fuites,a 50;100,150bars....etc.........­...................le controle est plus sur,moteur en mouvement..................

    en tout cas bravo pour ta passion pour l'hydraulique..............

  • un mec passionné

Loading...
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more