bel essai ;gérard;tres bien expliqué...........mais l'idéal est de fixer le moteur sur un support et de le faire monter en pression;progessivement;,grace a un frein exterieur;pour controler les taux de fuites,a 50;100,150bars....etc............................le controle est plus sur,moteur en mouvement..................
en tout cas bravo pour ta passion pour l'hydraulique..............
merci beaucoup
processassociates 6 months ago
bonjour gillesgtv17
tout a fait d'accord, mais quand il y a un frein directement sur le moteur, ca va plus vite
amicalement
thielleux 6 months ago
bel essai ;gérard;tres bien expliqué...........mais l'idéal est de fixer le moteur sur un support et de le faire monter en pression;progessivement;,grace a un frein exterieur;pour controler les taux de fuites,a 50;100,150bars....etc............................le controle est plus sur,moteur en mouvement..................
en tout cas bravo pour ta passion pour l'hydraulique..............
gillesgtv17 6 months ago
un mec passionné
Killtaris 1 year ago