Added: 3 years ago
From: mario351raf
Views: 73,558
Sort by time | Sort by thread (beta)

Link to this comment:

Share to:

All Comments (33)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • Дорогоие нытики, прежде чем писать свой никчемный комментарий, подумайте, может хватит обсерать российское. Если ваши руки растут из жопы, это не значит, что у всех так.

  • Да ладно гнать...Заряженная восьмёра Лотус сделала... Да еще и с таким отрывом! не смешите!

  • забыли ещё сказать что ресурс такого мотора в лучшем случае 5 тыс км

  • не верю что лотус проиграл, лол.

  • Легенда Советского автоспорта - Волга двадцать четверка!

  • единственное что там было красивое это девушка !!

  • 371 лошадка неужели правдо , а избыток турбины 5 бар?? :) такое быват разьве?!

  • Ну что сказать, советский автопром рулит даже спустя 13 лет=)))

  • Слишком много мощности - шины не справляются.

  • Да, прикольно вышло. Молодца! Забыли может быть добавить, что восьмерка разрабатывалась при участии концерна Порш.

  • Хозяину машины огромный респект! Отличный болид получился)

  • "Немного" доработана коробка...

    Мбу-га-га. шестиступенчатая коробка для шоссейнокольцевых гонок это "немного доработана"?? xD

  • Легенда советского автоспорта был москвич 412 а не 9.

  • лучшая из русских

  • Садятся за тубуретку а правил не знаю... Вот и получается что мрут как мухи!

    Нужно сделать обязательное минимальное "сдавание на права" ну хотя бы что знаки знали...))

  • Потны, понты, понты

  • Вы еще про Ковалева с Абраженчиком не слышали видимо, загнать 500 коней в двиган для них не проблема

  • GrandTheftMovies ой спасиба.... а вдруг и не погуглил

  • пиздеш!!!

  • ну сравнили Lotus Elise 190 лошадок а у него 371... и угадайте кто победит.

  • djunior93, вообще я рад, что ты поГуглил про Элис и написал, скока у него лошадей, но не стоит забывать о том, что он легче Восьмёрки, а также не забывай про запятые. ;)

  • 2108 1350 кг, elis 900 кг, но 1,8 атмосферник с 170 Н.М. при 6800 об.(пик момента только при 6800!)

    против турбированного двигателя где пик момента точно с 3000 - 5500 об.(грубо). Сравнивать смешно....

  • Восьмерка культовая машина Российского автопрома.

    Почти все с неё начинали...

    Тебе не понять...

    лично я уважаю эту модель..

  • согласен с тобой!

    машина для новичков подойдёт =)

  • Очень известная машина среди тюнеров. С долгой историей. Ждем продолжения!

  • Тормозная система там отличная. Перёд 14", зад 13". Везде дисковые. Уже очень давно слежу за этой машиной, восхищаюсь владельцем и строителем. Хочется побольшу узнать про КПП.

  • Посмотрим как эта восьмерка в поворот зайдет ^^ Тут у нее уже шансов нет против той же восьмерки! :) блин хочу себе Audi S1!

  • ААААААА... посморев уже в 100 раз понял что охлаждаете вы радиатор который оч странным образом поставили не то на место запаски не то под заднее сиденье... сначала подумал про аэродинамику... потом понял что аэродинамики там и так быть то не может...

  • И про мастерство драг рейсера оч тоже классно, хотя всё время звук пережатой передачи xD

    Канешн парень и молодец что из таза хоть чтото более менее ездящее собрал, но за теже деньги можно было купить машину которая в стоковой конфигурации также ездила.

  • От веселуха xD У него по бокам стоят воздухозаборники с сеточкой типа для охлаждения тормозов, а тормозной системы а-ля brembo я там не вижу, а вижу лишь промыленую в ноль непонятно какой марки резину. Он чё резину охлаждает ? xD

  • Чудило - смотри еще раз... У него радиатор двигателя сзади - воздухозаборники для него.

  • @k1m0rec сзади радиатор стоит, если что.

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more