Restiamo ottimisti- SI come no! anch'io sono un grande fan e promotore della vita in bici da sempre. Volevo solo portare la vostra attenzione che il vs prodotto magnifico purtroppo è bloccato da questo problema sociale dell'inciviltà ma peggio ancora della Pubblica Amministrazione che non è interessata ai cittadini. Vi propongo di sentirci in seguito con gli organizzatori del Master SNID, Social Networks Influence Design: snid.eu
il probema non è che se ne fanno poco o tanto, ma che a me, l'utilizzatore, così creano un danno enorme. In somma, seguendo anche il classico SWAT analysis, il problema di posizionamento sul mercato di questo nuovo prodotto / servizio sta proprio nella proporzione vantaggi : rischi. Secondo me voi dovete impegnarvi come fanno i brand ambiziosi, nel supportare la causa sociale di parcheggi x le bici nelle città, solo così venderete bene le bici elettriche! :D
Ci stiamo già lavorando, ci sono amministrazioni più sensibili e amministrazioni a cui rimbalza completamente (escludiamo, per ragioni etiche, amministrazioni che tramite i loro membri chiedano "contropartite").
La forza maggiore la dovrebbero al contempo esprimere i cittadini in massa, che sono il vero strumento di pressione sulle amministrazioni, ma qui entriamo nel complesso e variegato campo del sociologico-italico.
Restiamo comunque ottimisti e cerchiamo di lavorare sodo.
una bellissima iniziativa e personalmente aderirei subito... l'unica cosa che questa bicicleta a Milano me la rubano al volo!
Avete visto molti parcheggi pubblici per le bici nella ns città? ;-(. Chi è stato in Olanda ad esempio, ha visto, e non costa quasi nulla mettere ovunque questi piccoli pezzi di ferro integrati nella strada... ma non lo faranno mai a Milano. fanno solo le multe, ecopas ed altre "tasse inevitabili"!
una bellissima iniziativa e personalmente aderirei subito... l'unica cosa che questa bicicleta a Milano me la rubano al volo!
Avete visto molti parcheggi pubblici per le bici nella ns città? ;-(. Chi è stato in Olanda ad esempio, ha visto, e non costa quasi nulla mettere ovunque questi piccoli pezzi di ferro integrati nella strada... ma non lo faranno mai a Milano. fanno solo le multe, ecopas ed altre "tasse inevitabili"!
Vero, il rischio furto c'è, ma è un problema più generale, purtroppo anche per altri mezzi, auto, moto, a Milano (e non solo ) sono sempre a rischio furto, purtroppo in Italia se non stai attento son capaci di sfilarti dalle labbra anche un mozzicone di sigaretta ormai fumato :-(
Detto ciò, la bici con batteria al Litio ha generalmente (nel nostro caso tutte quelle a catalogo) la batteria rimovibile ed è sufficientemente leggera per essere asportata tutti i giorni (SEGUE ->)
(-> SEGUE) e siccome la batteria rappresenta icirca il 40% del valore della bici elettrica, senza la batteria se ne fanno poco. Si potrebbe obiettare che potrebbero metterne un'altra compatibile, ma non tutte sono compatibili, non è così immediato, e comprata singolarmente, ma produttori/distributori sono abbastanza attenti a fornire batterie solo a chi abbia comprato già una bici.
Certo il rischio resta, ed occorre proteggersi, come appunto per moto, auto e bici. tradizionali
Circa i paragoni con l'Olanda e, aggiungiamo, la Danimarca per esempio, purtroppo viviamo in un contesto arretrato culturalmente, ma le cose cambieranno, devono cambiare, ahinoi come italiani non riusciamo a farci governare da chi è in grado di organizzare il presente e il futuro per la società, per la collettività, e poi ci si muove sempre all'ultimo, d'impulso e in emergenza, ma le cose cambieranno, per forza.
Restiamo ottimisti- SI come no! anch'io sono un grande fan e promotore della vita in bici da sempre. Volevo solo portare la vostra attenzione che il vs prodotto magnifico purtroppo è bloccato da questo problema sociale dell'inciviltà ma peggio ancora della Pubblica Amministrazione che non è interessata ai cittadini. Vi propongo di sentirci in seguito con gli organizzatori del Master SNID, Social Networks Influence Design: snid.eu
AndreyGolub 2 months ago
@AndreyGolub
Volentieri, a presto e buone festività natalizie
ROCKETBIKING 2 months ago
-- senza la batteria se ne fanno poco
il probema non è che se ne fanno poco o tanto, ma che a me, l'utilizzatore, così creano un danno enorme. In somma, seguendo anche il classico SWAT analysis, il problema di posizionamento sul mercato di questo nuovo prodotto / servizio sta proprio nella proporzione vantaggi : rischi. Secondo me voi dovete impegnarvi come fanno i brand ambiziosi, nel supportare la causa sociale di parcheggi x le bici nelle città, solo così venderete bene le bici elettriche! :D
AndreyGolub 2 months ago
@AndreyGolub
Ci stiamo già lavorando, ci sono amministrazioni più sensibili e amministrazioni a cui rimbalza completamente (escludiamo, per ragioni etiche, amministrazioni che tramite i loro membri chiedano "contropartite").
La forza maggiore la dovrebbero al contempo esprimere i cittadini in massa, che sono il vero strumento di pressione sulle amministrazioni, ma qui entriamo nel complesso e variegato campo del sociologico-italico.
Restiamo comunque ottimisti e cerchiamo di lavorare sodo.
ROCKETBIKING 2 months ago
una bellissima iniziativa e personalmente aderirei subito... l'unica cosa che questa bicicleta a Milano me la rubano al volo!
Avete visto molti parcheggi pubblici per le bici nella ns città? ;-(. Chi è stato in Olanda ad esempio, ha visto, e non costa quasi nulla mettere ovunque questi piccoli pezzi di ferro integrati nella strada... ma non lo faranno mai a Milano. fanno solo le multe, ecopas ed altre "tasse inevitabili"!
AndreyGolub 2 months ago
una bellissima iniziativa e personalmente aderirei subito... l'unica cosa che questa bicicleta a Milano me la rubano al volo!
Avete visto molti parcheggi pubblici per le bici nella ns città? ;-(. Chi è stato in Olanda ad esempio, ha visto, e non costa quasi nulla mettere ovunque questi piccoli pezzi di ferro integrati nella strada... ma non lo faranno mai a Milano. fanno solo le multe, ecopas ed altre "tasse inevitabili"!
AndreyGolub 2 months ago
@AndreyGolub
Vero, il rischio furto c'è, ma è un problema più generale, purtroppo anche per altri mezzi, auto, moto, a Milano (e non solo ) sono sempre a rischio furto, purtroppo in Italia se non stai attento son capaci di sfilarti dalle labbra anche un mozzicone di sigaretta ormai fumato :-(
Detto ciò, la bici con batteria al Litio ha generalmente (nel nostro caso tutte quelle a catalogo) la batteria rimovibile ed è sufficientemente leggera per essere asportata tutti i giorni (SEGUE ->)
ROCKETBIKING 2 months ago
@AndreyGolub
(-> SEGUE) e siccome la batteria rappresenta icirca il 40% del valore della bici elettrica, senza la batteria se ne fanno poco. Si potrebbe obiettare che potrebbero metterne un'altra compatibile, ma non tutte sono compatibili, non è così immediato, e comprata singolarmente, ma produttori/distributori sono abbastanza attenti a fornire batterie solo a chi abbia comprato già una bici.
Certo il rischio resta, ed occorre proteggersi, come appunto per moto, auto e bici. tradizionali
ROCKETBIKING 2 months ago
@AndreyGolub
Circa i paragoni con l'Olanda e, aggiungiamo, la Danimarca per esempio, purtroppo viviamo in un contesto arretrato culturalmente, ma le cose cambieranno, devono cambiare, ahinoi come italiani non riusciamo a farci governare da chi è in grado di organizzare il presente e il futuro per la società, per la collettività, e poi ci si muove sempre all'ultimo, d'impulso e in emergenza, ma le cose cambieranno, per forza.
ROCKETBIKING 2 months ago