Added: 4 years ago
From: VWCrossFox
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All Comments (43)

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  • Não é engenheiro e sim culpa dos designers =D

  • VW = Lixo.

  • bla bla blá

    nunca mais um VW . uma das maiores empresas mundiais ,O Grupo Volkswagen, além da marca Volkswagen, é também proprietário das marcas Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Seat, Skoda e Volkswagen Caminhões e recentemente acionista controladora da Scania.

    e não dá valor nenhum aos brasileiros, se os dedos foram decepados problema é seu que comprou o carro, e não utilizou de maneira correta, mais o fox importado é diferente , porque?

    escolham carros americanos, ou italianos.

  • a VW só pensa em fazer caro barrato e fabrinca tranqueiras

  • Não mudou nada o Fox. O Agile possui um motor melhor (1.4) e é o mesmo preço.

  • Perdi a bilunga numa orgia com esse rebatedor de bancos!!

  • É isso aí, pagamos caro por pouca coisa.....e a volks, está cagando na entrada e na saída....puts era o tempo que a volks foi bom no Brasil....

  • boa alborgheti

  • putz...!

  • Vw e uma merda atualmente

  • eu sou portugues e tenho reparado que os brasileiros e a segurança automóvel não ligam e que nao e so o decepa dedos modelos antigos sao vendidos novos e os carros nao tem air bag procpante

  • @Acara23 aqui no Brasil, as pessoas valorizam mais a esética (som, rodas, etc.) do que a segurança. eh lamentavel.

  • A Volkswagen trata o povo brasileiro como um bando de idiotas.

    E parece que tem razão de nos tratar assim,

    pois até hoje o carro mais vendido aqui ainda é o Gol.

    Sinto tristeza pelos que se acidentaram e, com a ajuda de Deus, espero que ele (as) consigam viver felizes apesar dessa tragédia

  • meu pai tinha um fox desse, uma vez quase eu perdi a mão toda nesse lixo..

    foi por pouco mano!

  • temos um da linha fox anda bem mas nem penso em arriscar a mexer nessa parte do banco traseiro mesmo com os adesivos explicando o procedimento....acho bom nem mexer se tiver duvidas é melhor usar do jeito normal do que ter problemas depois

  • e o recall? esses carros de hoje estão cada vez piores sempre escuto alguém falando mal de um defeito aqui ou ali de um carro tirado 0 km de qualquer marca que seja que sempre vem com algum problema...acho que o negocio agora é mudar pras marcas asiáticas que parecem ser mais confiáveis

  • É muita burrice, bom de 700.000 7 burros deceparam os dedos... não precisa nem comentar.

  • Ele falou q tinha q fazer o recalio.

    kkkkkkkk

    O carro é bom pow é só esse problema q ele tem.

    Eu ja abri varias vezes o banco dele e numca deu problema tenque le os adesivos q tao no banco traseiro.

  • Really gross

  • merrrrda de carro

  • Engenheiro burro!

    Ninguém é obrigado a decorar manual.

    O meio que deve se adaptar ao homem, e não o contrário...

    Falha grave! Grande risco ao usuário!

    Colocar adesivinho n ajuda em nada... trabalho de porco...

  • ate que enfim falou algo que presta Alborghetti...

    agora sim,esta corretissimo!

    O que tem de bom aki,é enviado para a Europa!

    Merda fica no BR..

    pq issu VW??

    temos oq de pior que os europeus??

    n falamos ingles,frances,alemao,holandes­,espanhol,putanhes,semvergonhe­s como eles falam??

    ¬¬

  • O conceito de segurança engloba eventual falha do proprietário em não ler manual e/ou não saber usar o sistema..Por isso, com as normas mais rígidas da Europa, essa bomba de sistema lá é mais seguro que os do Fox daqui.

    Merda de mercado nacional!Fox com cortador de salame.Vectra GT (que não passa de um Astra hacth europeu com motor de Monza).Vectra sedan (que é o Astra sedan na Europa).Peugeot 207 aqui é um clone piorado do 207 europeu.O novo Ka sua a porta do antigo Ka (na Europa projeto novo)

  • Dalborga é foda hehehe...

  • Isso é mais culpa da burrice dos usuários, tem uma alça pra puxar, não precisa meter a porra do dedo na argola de metal.

    O burro consegue se afogar até na pia da cozinha.

  • na faculdade de engenharia me ensinaram que por melhor que seja o projeto, um imbecil é sempre mais criativo que o melhor dos engenheiros. ta ai a prova.

    já viu o tamanho do adesivo que tem no encosto do banco mostrando como fazer pra rebater e mesmo assim o cara tem o dom de se machucar...

  • Engenheiro de verdade projeta sem que tenha perigo para os usuários, quaisquer que sejam. Imagine o presidente do seu pais que não sabe nem ler, tentando baixar o banco do FOX, fudeu tudo, vai ficar sem nenhum dedo na mão!

    Ergonomia serve pra isso, intuitividade também!

    Engenheiro nem sempre resolve tudo...hehehe

  • acontece que que nem sempre pode-se fazer o tudo para evitar incidentes como esse por questao de custo, embora a borracha usada pela volks no recall seja ridicula de barata, mas esse tipo de coisa acaba sendo deixada de lado.

    pressupõe-se que uma pessoa q compra um carro desses saiba ler, como foi o caso dos acidentados, e se a media de QI da classe media do pais for o QI do presidente ai nao adianta nem fazer carros, mas sim carroça pro povo puxar.

  • realmente, engenheiro nao resolve td, só 90%. os outros 10% ficam a cargo do bom senso do usuario.

    a maior parte do trabalho do engenheiro é concertar erros dos designers (que nunca ouviram falar em ergonomia) e atender aos orçamentos dos economistas.

    se fosse possivel evitar acidentes idiotas morte de pedreiro nao faria parte de custo de obra.

  • ou seja, não basta ter engenheiros e sim professores para alfabetizar os usuários dos carros. Você tem que concordar que, quem compra um carro destes, não deve ter nem o segundo grau completo. Portanto é preciso pensar nisso na hora de projetar.

    Num país onde nem se lê livros, por que o caboclo vai se dar o trabalho de ler o manual do carro?

  • eu concordo com o fato de precisarmos de mais professores, mas eu duvido que quem tem mais de R$26000 num carro não tenha terminado o 2º grau (a não ser o Lula).

    só como exemplo, um dos acidentados é técnico químico!!!

    eu não pedi pra ler o manual, pedi para olhar o adesivo enorme no banco. é pedir muito?

  • Os adesivos não existiam quando esse usuário teve o dedo decepado, sua BESTA! Leia o jornal e saiba que esse foi um dos casos que motivaram a VW a mudar o carro. Fantástico, primeiro recall em que resolvem "instalar" adesivos! É chamar o consumidor de idiota e imbecil, assim como vc, entendeu?

  • Vc é uma ANTA sem tamanho! Puta que pariu, se tivesse o adesivo, pra q a VW iria chamar pro recall? Oq o carro tem de diferente antes e depois do recall? só me responda isso.

    Aliás, vc não tá vendo no vídeo que o cliente já tá sem dedo!? Ou vc acha que ele nasceu assim? O adesivo existe sim, no carro após recall, do cliente sem dedo! Entendeu?

    Vc pensa ou faz eng. na UNIP? To pra ver alguém tão cabeça dura como vc. Escuta e fica queto, seu ignorante limitado!

  • Seu retardado imbecil! Duvido q vc tenha se formado na poli e que trabalha em muiti nacional como diz.

    é mais provavel q tenha feito UNIP como vc mesmo diz e deve ter vergonha

    recolha-se a sua insignificancia patetica e veja que o adesivo JÁ EXISTIA! ASNO!

    PQP COMO VC É BURRO!

    Oq vc entende sobre projeto de qq coisa?

    Duvido q tenha passado perto de uma faculdade de engenharia.

    quanto ao cliente desdedado, ele se fudeu pela ignorancia dele!

    BEM FEITO!

  • VW só vive de fama do passado. Seus carros atuais são a escória

  • Concordo - Viva o FUSCA e a Brasília

  • é muito mais facil todos comprarem carros da Fiat ou GM e para a VW largar mão de ser otária

  • eu já acho que otário é quem consegue perder o dedo em uma operação ridícula como essa.

    sem contar o detalhe do "descreto" adesivo mostrando como fazer a operação.

    não são só o Fox de exportação que não tem esse sistema, os de banco bipartido daqui tambem não tem e o que ele disse é estupidez.

    e por fim, "recalho" !?!?!? aprenda a falar.

  • Esse Alborghetti é o Ratinho do rádio, mas eu gosto dele

  • pena que aqui em MG não pega esse cara

  • O Alborguetti é professor do Ratinho. Ele já era conhecido bem antes do Ratinho.

  • Vai para a P... q Pariu VW !!!!

  • Alborghetti solta a voz

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