li até uma reportagem a respeito !! a porta acabou ficando emperrada não estava lacrada segundo a reportagem!! depois de anos a filha dele resolveu vender ...
éé verdade eu ja vi ele, esses tempo voltando pra minha ksa tinha uma mulher saindo da garagem e abriu o portão eu vi ele la no canto, Ela ta na R: 20 c/ 35
eu acho qqe e pura verdade pq eu tbm ja fiz isso com um 147 soq eu acabei vendendo por 30.000 o 147 era do meu pai so tinha 15 km rodados qe foi da loja pra casa só nunca mais rodou
@Bruninho123334 Meu saudoso tio Cid tinha um Fusca 1966 tirado 0km da concessionária e ele só andava 19 quilômetros por semana com o Fusca. Em 1993 ele morreu e o velocímetro do Fusca acusava, 27 anos depois, exatos 105.962 quilometros rodados, o que dá uma média de pouco mais de 3.900 quilômetros rodados por ano! O que a turma roda em 1 ou 2 meses, meu tio rodava em 1 ano! Tá cheio de gente caprichosa nesse mundo, meu tio e o seu pai foram um deles!
@MegaRafael96 Boa pergunta! Passados mais de 40 anos, o interior e principalmente os bancos eram para estar todos mofados! Deve existir uma explicação para este bom estado de conservação!
@darklordneto18 Realmente, amigo! Contam os mais velhos que ele conquistou muitos desafetos, devido aos rompantes de mau humor quando alguém lhe perguntava qualquer coisa a respeito do carro. Muitos dzem que o sr. Hélio era muito reservado e ranzinza, e este temperamento dele só serviu para aumentar ainda mais as especulações em torno do Impala! Valeu, amigo! Abraço!
@TheClassicalSaudi This car was manufactured by General Motors in particular for Brazil because the Brazilian government imposed limits on the values of imports. So it has only six cylinders
Normally all Impalas are manufactured with engines of eight cylinders.
sou de itba e eu vi ele de perto ele simplesmente e muito novo eu curto carro antigo eu nunca vi um igual a asses. bem que proprietaria desse impala podia por ela em amostra em algum lugar pq tem muita gente que gosta e ouve a lenda desse carro deus de muleke mais claro que com segurança para na danificar o carro.
@Danilocarlos92 Concordo contigo, Danilo! Eu tb acho que essa relíquia deveria ficar exposta à visitação pública aí em Ituiutaba. Sou capaz de apostar que Ituiutaba receberia muitos turistas, só para ver o Impala! A Prefeitura deveria "bolar" um encontro de carros antigos em Ituiutaba, onde o Impala seria a sensação da exposição!
Tudo verdade ae nestes comentarios, o carro realmente ficou guardado la a anos, desde pequeno escutava meu pai falar desta historia e por sinal ele conhecia o Sr Helio, que por sinal nao mora na Av 9 e sim na Av 11 c/ 26 do lado de uma auto peça, ele sempre deixava o seu fusca vermelho do lado de fora pois, a maquina estava la dentro adormecida.. hehehe....
SOU DE ITUIUTABA, E VI ESSE CARRO SAINDO DA GARAGEM, O DONO DESSE CARRO TINHA ESSE CARRO GUARDADO E TAMBEM TINHA UM FUSCA E ELE SO ANDAVA NO FUSCA, E ELE MORREU SEM ANDAR NESTE CARRO, O ENDEREÇO ERA NA AV 9 C/26 NO CENTRO ITUIUTABA-MG.
@lucaslaterza Caro amigo Lucas muitos antigomobilistas me disseram que foi o próprio Hélio que importou este Impala, e quando o Impala foi achado na garagem, depois de mais de 40 anos, o velocímetro marcava aproximadamente 35.000 quilômetros rodados. Portanto, o Hélio andou neste carro. Bem pouco, na verdade, mas andou! Foi muito bom nós sabermos o endereço da casa dele! Isso serviu para enriquecermos ainda mais a história de detalhes! Valeu, amigo!
O cilindro cromado ao lado do banco é um extintor de incêndio sim, e também é um calibrador de pneus. Acontece que os carros vinham com extintor de CO2 e, retirando-se do difusor (bocal) do extintor, havia uma rosca igual à do bico da câmara de ar (outra coisa que quase não existe mais). Girando-se o registro, o pneu era inflado com CO2. Eu tenho um desses em casa e uso para gaseificar sucos.
@letake Alguns amigos antigomobilistas me disseram que é realmente isso: é um extintor de incêndio, que também é usado como calibrador de pneus. Sua explicação foi realmente convincente! Obrigado pela força!
@jefferson4447 Valeu, amigo! Sua informação é muito valiosa para desvendarmos este mistério! Aproveito a ocasião para te fazer uma pergunta: o Impala já chegou a ser mostrado para a população de Ituiutaba?
Um amigo meu que é borracheiro assistiu esse vídeo e ele disse que aquela peça debaixo do banco não é um extintor de incêndio...segundo ele é uma peça que regula o banco do motorista... eu continuo achando que é um extintor de incêndio, mas como naquele tempo meu pai nem era casado ainda, só pode responder quem conhece bastante carro antigo, principalmente o Impala!
Este Impala está novo gente. Eu pagaria as merrecas que a moça está pedindo, mesmo sendo só 140 HP e 6 cilindros. Fiquei fissurada neste estofamento...lindo demais...fiquei com duas dúvidas:
1ª) Se todos os impalas tem 8 cilindros, por que é que este Impala só tem 6 cilindros?
2ª) Aquela peça que aparece aos 2:36 do lado do banco é um extintor de incêndio?
Alguem sabe me responder isso? Desde já fico grata pela resposta.
@budycca Negativo! Aquela peça não é extintor de incêndio e também não é para regular o banco do motorista! Ontem (31/05/2010) eu vi uma peça igualzinha a esta no Galleria Shopping. Perguntei para o camelô e ele me disse que a peça é para calibrar os pneus do Impala! hahahaha! Vivendo e aprendendo!
É verdade, sim! Me disseram que quando a porta da garagem foi aberta, o velocímetro marcava um pouco menos de 35.000 Km. Deve ser um Impala 1963 ou 1964, porque ele foi comprado em 1964.
Sorte que foi guardado no interior, se fosse no litoral não existiria mais carro!
aerolow 3 months ago
@aerolow hehehehe! é verdade!
jobatribe 3 months ago
li até uma reportagem a respeito !! a porta acabou ficando emperrada não estava lacrada segundo a reportagem!! depois de anos a filha dele resolveu vender ...
Taiguaramotors 6 months ago
éé verdade eu ja vi ele, esses tempo voltando pra minha ksa tinha uma mulher saindo da garagem e abriu o portão eu vi ele la no canto, Ela ta na R: 20 c/ 35
flavinhonike1 7 months ago
POISE AMIGO SOU DE ITBA .DIZEM PORAI QUE ELE LIMPAVA OCARRO SIM MAIS ESSAS FOTOS AI FOI DEPOIS QUE ELE SAIU DO LAVA JATO. EU VI ELE LA .
Danilocarlos92 9 months ago
@Danilocarlos92 Talvez a porta estivesse fechada, e não lacrada! E daí ele entraria na garagem para limpar o Impala de vez em quando!
jobatribe 9 months ago
kkk e msm meu tiu ta fazeno a mema coisa so qe com um siena ela compro um 0 km en 2008 o carro ta com 20.000 km rodados hj
Bruninho123334 9 months ago
eu acho qqe e pura verdade pq eu tbm ja fiz isso com um 147 soq eu acabei vendendo por 30.000 o 147 era do meu pai so tinha 15 km rodados qe foi da loja pra casa só nunca mais rodou
Bruninho123334 9 months ago
@Bruninho123334 Meu saudoso tio Cid tinha um Fusca 1966 tirado 0km da concessionária e ele só andava 19 quilômetros por semana com o Fusca. Em 1993 ele morreu e o velocímetro do Fusca acusava, 27 anos depois, exatos 105.962 quilometros rodados, o que dá uma média de pouco mais de 3.900 quilômetros rodados por ano! O que a turma roda em 1 ou 2 meses, meu tio rodava em 1 ano! Tá cheio de gente caprichosa nesse mundo, meu tio e o seu pai foram um deles!
jobatribe 9 months ago
eu acho que a porta nao era lacrada e ele devia entrar na garagem de vez em quando para chorar e limpar o carro.
e talvez ele a tenha lacrado depois, cansado de ficar triste por aquilo
gvectra 1 year ago
@gvectra Sim, sua explicação é válida!
jobatribe 1 year ago
eu não entendo,pq o carro não intupio de mofo?meio estranho o interior ta assim!
MegaRafael96 1 year ago
@MegaRafael96 Boa pergunta! Passados mais de 40 anos, o interior e principalmente os bancos eram para estar todos mofados! Deve existir uma explicação para este bom estado de conservação!
jobatribe 1 year ago
@jobatribe é meio estranho,imagina a grana pra pagar o emplacamento!
MegaRafael96 1 year ago
@darklordneto18 Realmente, amigo! Contam os mais velhos que ele conquistou muitos desafetos, devido aos rompantes de mau humor quando alguém lhe perguntava qualquer coisa a respeito do carro. Muitos dzem que o sr. Hélio era muito reservado e ranzinza, e este temperamento dele só serviu para aumentar ainda mais as especulações em torno do Impala! Valeu, amigo! Abraço!
jobatribe 1 year ago
This car is awesome and I wish to own a red one. I believe that GM manufactured the powerful and the classical car ever .
Thank you for this video
TheClassicalSaudi 1 year ago
@TheClassicalSaudi This car was manufactured by General Motors in particular for Brazil because the Brazilian government imposed limits on the values of imports. So it has only six cylinders
Normally all Impalas are manufactured with engines of eight cylinders.
Thanks for the comment!
jobatribe 1 year ago
sou de itba e eu vi ele de perto ele simplesmente e muito novo eu curto carro antigo eu nunca vi um igual a asses. bem que proprietaria desse impala podia por ela em amostra em algum lugar pq tem muita gente que gosta e ouve a lenda desse carro deus de muleke mais claro que com segurança para na danificar o carro.
Danilocarlos92 1 year ago
@Danilocarlos92 Concordo contigo, Danilo! Eu tb acho que essa relíquia deveria ficar exposta à visitação pública aí em Ituiutaba. Sou capaz de apostar que Ituiutaba receberia muitos turistas, só para ver o Impala! A Prefeitura deveria "bolar" um encontro de carros antigos em Ituiutaba, onde o Impala seria a sensação da exposição!
jobatribe 1 year ago
Tudo verdade ae nestes comentarios, o carro realmente ficou guardado la a anos, desde pequeno escutava meu pai falar desta historia e por sinal ele conhecia o Sr Helio, que por sinal nao mora na Av 9 e sim na Av 11 c/ 26 do lado de uma auto peça, ele sempre deixava o seu fusca vermelho do lado de fora pois, a maquina estava la dentro adormecida.. hehehe....
elcyjunior10 1 year ago
SOU DE ITUIUTABA, E VI ESSE CARRO SAINDO DA GARAGEM, O DONO DESSE CARRO TINHA ESSE CARRO GUARDADO E TAMBEM TINHA UM FUSCA E ELE SO ANDAVA NO FUSCA, E ELE MORREU SEM ANDAR NESTE CARRO, O ENDEREÇO ERA NA AV 9 C/26 NO CENTRO ITUIUTABA-MG.
lucaslaterza 1 year ago
@lucaslaterza Caro amigo Lucas muitos antigomobilistas me disseram que foi o próprio Hélio que importou este Impala, e quando o Impala foi achado na garagem, depois de mais de 40 anos, o velocímetro marcava aproximadamente 35.000 quilômetros rodados. Portanto, o Hélio andou neste carro. Bem pouco, na verdade, mas andou! Foi muito bom nós sabermos o endereço da casa dele! Isso serviu para enriquecermos ainda mais a história de detalhes! Valeu, amigo!
jobatribe 1 year ago
O cilindro cromado ao lado do banco é um extintor de incêndio sim, e também é um calibrador de pneus. Acontece que os carros vinham com extintor de CO2 e, retirando-se do difusor (bocal) do extintor, havia uma rosca igual à do bico da câmara de ar (outra coisa que quase não existe mais). Girando-se o registro, o pneu era inflado com CO2. Eu tenho um desses em casa e uso para gaseificar sucos.
letake 1 year ago
@letake Alguns amigos antigomobilistas me disseram que é realmente isso: é um extintor de incêndio, que também é usado como calibrador de pneus. Sua explicação foi realmente convincente! Obrigado pela força!
jobatribe 1 year ago
Sou de Ituiutaba e confirmo a esta historica, como a originalidade do carro, eu vi o carro como muitos tambem.
jefferson4447 1 year ago
@jefferson4447 Valeu, amigo! Sua informação é muito valiosa para desvendarmos este mistério! Aproveito a ocasião para te fazer uma pergunta: o Impala já chegou a ser mostrado para a população de Ituiutaba?
jobatribe 1 year ago
Um amigo meu que é borracheiro assistiu esse vídeo e ele disse que aquela peça debaixo do banco não é um extintor de incêndio...segundo ele é uma peça que regula o banco do motorista... eu continuo achando que é um extintor de incêndio, mas como naquele tempo meu pai nem era casado ainda, só pode responder quem conhece bastante carro antigo, principalmente o Impala!
MrBetochimin 1 year ago
pô tem hora q eu acredito e tem hora q eu axo isso uma tremenda cascata
MrBetochimin 1 year ago
Este Impala está novo gente. Eu pagaria as merrecas que a moça está pedindo, mesmo sendo só 140 HP e 6 cilindros. Fiquei fissurada neste estofamento...lindo demais...fiquei com duas dúvidas:
1ª) Se todos os impalas tem 8 cilindros, por que é que este Impala só tem 6 cilindros?
2ª) Aquela peça que aparece aos 2:36 do lado do banco é um extintor de incêndio?
Alguem sabe me responder isso? Desde já fico grata pela resposta.
budycca 1 year ago
@budycca Negativo! Aquela peça não é extintor de incêndio e também não é para regular o banco do motorista! Ontem (31/05/2010) eu vi uma peça igualzinha a esta no Galleria Shopping. Perguntei para o camelô e ele me disse que a peça é para calibrar os pneus do Impala! hahahaha! Vivendo e aprendendo!
jobatribe 1 year ago
AVISO: Você precisa ler a descrição do texto deste vídeo para entender a história deste carro. Obrigado.
WARNING: You must read the text description of this video to understand the history of this car. Thank you.
jobatribe 1 year ago
João, parabens, ficou muito bacana este video, bela homenagem, forte abraço!!!!!
lureginaldo 1 year ago
É verdade, sim! Me disseram que quando a porta da garagem foi aberta, o velocímetro marcava um pouco menos de 35.000 Km. Deve ser um Impala 1963 ou 1964, porque ele foi comprado em 1964.
Cucastigre 1 year ago
O motor é laranja e a bobina é azul. Pergunto: naquela éopoca existia bobina azul?
Jodadez 1 year ago
É lenda
maurolins 1 year ago
Great video as usual! Love the Impala!
umbertino6 1 year ago
Amazing! Fantastic Cars!
SuperCarMania 1 year ago