la qualità del video non è alta ma mi è sembrato di vedere che la vecchia panda avesse delle gomme un pò più votate per l'uso fuoristradistico... ma forse mi sbaglio!
@buomau Vero riguardo le gomme, comunque c'è da dire che le panda prima del 2008 col giunto ferguson facevano un po' schifo, col nuovo giunto la macchina ha più motricità e subito (quella del video non so se è prima del 2008). comunque anche se la panda new non è buona come la vecchia, è comunque meglio di molti suv moderni. e c'è da dire che i punti di forza di tutt'e due le panda si vedono soprattutto sulla neve. sullo sterrato molto dissestato è meglio un defender. cmq brava anche la cross.
The newer Panda in this video has thin tyres which are not in proportion with the weight of the car like the original model which puts it at a disadvantage. The original model had mud and snow tyres and was fun to drive even though it was slow and not so accelerative. The old model didn't have all the equipment like a fantastic stereo or aircon or power steering etc..
@emanuelegiulio ciao sono perfettamente d'accordo con te, secondo me chi ha la nuova panda non osa molto visto il prezzo della vettura, secondo me si potranno fare benissimo fare paragoni tra i due mezzi quando ance la new diventerà old. Cmq per il sitema di trazione io ho la climbing con l'eld (quindi il 4x4 permanente con blocco centrale del differenziale e controllo trazione) e sono riuscito a cavarmela dove la old si sarebbe fermata (twist).
lo sanno anche i sassi che la vecchia panda faceva paura (l intero sistema della trazione integrale era della Steyr-Puch e, detto questo, non aggiungo altro...) però secondo me qui il vero problema della "cross" è il pilota...
ragazzi io ho una panda hobby 900ie alzata con spessori ed è la mia mania,me la guardo tutto il giorno ahahahah(tra l'altro sto organizzando un pandaraduno in sardegna) della nuova ho avuto la versione 1100 e dava mille problemi,zero tenuta!adesso ho la emotion 1200(tendente al 1300,mille accessori,cerchi in lega ecc e ho risolto i problemi di stabilita' e tenuta di strada......ma della panda c'è solo il nome!la vecchia saliva in montagna anche il 4x2,la 4x4 era ed è un mostro!
la panda è la vecchia erie...quella nuova non è degna del nome!!!io in casa ne ho due...una di mia mamma 1100 e un glorioso 750cl...che pur nn essendo 4x4 vi assicuro che se la si sa usare e non si ha paura di rigarla si puo fare di tutto...
qui conta sicuramente il pilota ke nn è lo stesso di qll della 4x4 vekkia....cmq c'è anke da dire ke in salita la cross va un po male perkè è molto piu pesante della vekkia 4x4 e il motore multijet è sia piccolo di cavalli e nn risponde bene cm qll benzina
Non credo che sia colpa del pilota. Sono due macchine molto diverse. Non vedo perche' si debbano sempre fare paragoni tra due macchine che in comune hanno solo il nome. L' attuale Panda in versione 4x4 e' l'espressione 4x4 di una citycar, non una vera 4x4. Le versioni 4x4 di molte altre macchine di oggi non sono meglio. La vecchia Panda 4x4 era un piccolo vero 4x4. Altri tempi, altri acquirenti, altre mode, altro mercato. La Gingo 4x4 e' piu' bassa e pesa 200 Kg in piu' della Panda 4x4...no way.
gran bella spiegazione, pollice all' insù! ma io non ho capito una cosa: che differenza c'è tra le panda con la scritta 4x4 rispettivamente rossa celeste e verde? (è una domanda stupida lo so, ma mi interessa!)
@bargainbuster1 Lìimpressione che se ne ricava dal filmato è che il sistema di trazione della Panda Suv sia un po' lento, cioè le ruote dietro entrano in funzione con un certo ritardo. Non so se siete d'accordo
no..non ci credo che la nuova panda4x4 va così male...avevo la vecchia ed era magnifica ma non credo che la nuova abbia quei limiti (mai provata però)
parer mio ? la panda nuova è semplicemente comoda, ma non ha tenuta.....e per viaggiare non credo sia valida...è buona per spostarsi in città, è sempre una utilitaria....
Già,la vecchia è più grintosa.X la nuova credo che quando la si guida si ha 1 po più paura di romperla.Rispetto alla vecchia credo che sia piu fragile.
@museyc:Sono d'accordissimo.Non e' escluso che la "vera" Panda possa essere riproposta in futuro;storicamente e' la macchina Fiat piu' prodotta in assoluto:23 anni,un autentico mito!! Nota sugli optional previsti per la vera Panda:il clima era a richiesta su 1000 fire, 900 i.e. e 1100 fire ma solo per il Giappone. Servosterzo elettrico,ABS e airbag lato guida vennero sviluppati per la Seicento del 1998,che nei piani Fiat di allora doveva sostituire la Panda. Scelte puramente commerciali di Fiat.
@museyc Lìimpressione che se ne ricava dal filmato è che il sistema di trazione della Panda Suv sia un po' lento, cioè le ruote dietro entrano in funzione con un certo ritardo. Non so se siete d'accordo
@museyc non saresti l'unico a comprarla.... se a buon prezzo la prenderei pure io... quella nuova non è il massimo..su quella vecchia basta che mantengono le balestre dietro, un pelo più altina... il motore può rimanere quel che ha come cilindrata basta che la producono nuovamente come la vecchia.... peccato che FIAT non capisce un ceppo... mi và bene anche col marchio IVECO e non Fiat... basta che la rimettano nel mercato... solo e sempre il vecchio modello...
La nuova come dice Ingegno è più pesante; il diesel poi credo penalizzi nelle partenze da fermo sul ripido.
La vecchia ha una mobilità tipo "trattore", con l'asse ant e post che ricevono contemporaneamente il 50% della coppia. Molto utile nelle partenze da fermo su pietraie in salita. Per sfruttare al massimo le potenzialità della new non bisogna fermarsi, e si deve procedere con un filo di gas a passo d'uomo. I twist li risolve l'ELD. Facile a dirsi, ma poi uno ha paura di spaccare tutto
Ottimo l'abbinamento di The Eye of the Tiger con Pippi Calzelunghe!
NeitherOfMeIsSchizo 1 month ago
MAIIIIIALE!!!!!!!!! XD
MrZEMPY 3 months ago
Viva Panda!
Msteinebach92 6 months ago
la qualità del video non è alta ma mi è sembrato di vedere che la vecchia panda avesse delle gomme un pò più votate per l'uso fuoristradistico... ma forse mi sbaglio!
buomau 8 months ago
@buomau Vero riguardo le gomme, comunque c'è da dire che le panda prima del 2008 col giunto ferguson facevano un po' schifo, col nuovo giunto la macchina ha più motricità e subito (quella del video non so se è prima del 2008). comunque anche se la panda new non è buona come la vecchia, è comunque meglio di molti suv moderni. e c'è da dire che i punti di forza di tutt'e due le panda si vedono soprattutto sulla neve. sullo sterrato molto dissestato è meglio un defender. cmq brava anche la cross.
Hispanico1989 1 month ago
bah! fake! mettevate qualcuno che sa guidare e un confronto si potev a fare
gengener 10 months ago
non s l'è cavata male manco la cross
tubinga2 1 year ago
The newer Panda in this video has thin tyres which are not in proportion with the weight of the car like the original model which puts it at a disadvantage. The original model had mud and snow tyres and was fun to drive even though it was slow and not so accelerative. The old model didn't have all the equipment like a fantastic stereo or aircon or power steering etc..
Cyberwwwizard 1 year ago
concordo in pieno...ma ti sei mai sparato il mitico gasolio ?? un vero trattore !!
jamesgot88 1 year ago
Comunque sia 2 ottime 4X4 solo che con la nuova Panda si tende ad essere piu cauti, perchè è piu nuova.
emanuelegiulio 1 year ago
@emanuelegiulio ciao sono perfettamente d'accordo con te, secondo me chi ha la nuova panda non osa molto visto il prezzo della vettura, secondo me si potranno fare benissimo fare paragoni tra i due mezzi quando ance la new diventerà old. Cmq per il sitema di trazione io ho la climbing con l'eld (quindi il 4x4 permanente con blocco centrale del differenziale e controllo trazione) e sono riuscito a cavarmela dove la old si sarebbe fermata (twist).
ciao
maxarry83 1 year ago
dai non vuole rovinarla...
ale91mn 1 year ago
ha chiaramente paura di rovinarla!!
lucaai 1 year ago
il panda è il panda... e si sa che è la miglior car che FIAT abbia mai xostruito... ora xò si è rovinata con i nuovi modelli
4gricolo92 1 year ago
Quoto!
Ho una Country Club i.e. del '93: ci vai dappertutto e non si rompe mai!
Grande Pandino!
paolescu 2 years ago
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lo sanno anche i sassi che la vecchia panda faceva paura (l intero sistema della trazione integrale era della Steyr-Puch e, detto questo, non aggiungo altro...) però secondo me qui il vero problema della "cross" è il pilota...
broly666666666666666 2 years ago
Comment removed
broly666666666666666 2 years ago
ragazzi io ho una panda hobby 900ie alzata con spessori ed è la mia mania,me la guardo tutto il giorno ahahahah(tra l'altro sto organizzando un pandaraduno in sardegna) della nuova ho avuto la versione 1100 e dava mille problemi,zero tenuta!adesso ho la emotion 1200(tendente al 1300,mille accessori,cerchi in lega ecc e ho risolto i problemi di stabilita' e tenuta di strada......ma della panda c'è solo il nome!la vecchia saliva in montagna anche il 4x2,la 4x4 era ed è un mostro!
anacronistico 2 years ago
E' sempre stata un mostro e lo rimarra x sempre w la panda 4x4!!
implodexx 2 years ago
è una donna
makixee83 2 years ago
quello della nuova è un gobbo incompetente......
cazzapula 2 years ago
la panda è la vecchia erie...quella nuova non è degna del nome!!!io in casa ne ho due...una di mia mamma 1100 e un glorioso 750cl...che pur nn essendo 4x4 vi assicuro che se la si sa usare e non si ha paura di rigarla si puo fare di tutto...
thebest3191 2 years ago
la panda cross aveva il tasto per il bloccaggio del differenziale??
reismann123 2 years ago
si, la panda cross ha il bloccaggio del diff
troppoducati 2 years ago
scusatemi ma allora la mia è un fuoristrada
saroy104x4 2 years ago
scusate ragazzi come si chiama la canzone che parte a 2 minuti e 37?? grazie mille :)
veyouth 2 years ago
eye of the tiger dei survivor
ifiocina 2 years ago
la vecchia 4 x 4 in questione nn mi sembra poi tanto stock
matrix6680 2 years ago
qui conta sicuramente il pilota ke nn è lo stesso di qll della 4x4 vekkia....cmq c'è anke da dire ke in salita la cross va un po male perkè è molto piu pesante della vekkia 4x4 e il motore multijet è sia piccolo di cavalli e nn risponde bene cm qll benzina
darioeroberta 2 years ago
Non credo che sia colpa del pilota. Sono due macchine molto diverse. Non vedo perche' si debbano sempre fare paragoni tra due macchine che in comune hanno solo il nome. L' attuale Panda in versione 4x4 e' l'espressione 4x4 di una citycar, non una vera 4x4. Le versioni 4x4 di molte altre macchine di oggi non sono meglio. La vecchia Panda 4x4 era un piccolo vero 4x4. Altri tempi, altri acquirenti, altre mode, altro mercato. La Gingo 4x4 e' piu' bassa e pesa 200 Kg in piu' della Panda 4x4...no way.
bargainbuster1 2 years ago 4
gran bella spiegazione, pollice all' insù! ma io non ho capito una cosa: che differenza c'è tra le panda con la scritta 4x4 rispettivamente rossa celeste e verde? (è una domanda stupida lo so, ma mi interessa!)
tanoBarone27 2 years ago
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@bargainbuster1 Lìimpressione che se ne ricava dal filmato è che il sistema di trazione della Panda Suv sia un po' lento, cioè le ruote dietro entrano in funzione con un certo ritardo. Non so se siete d'accordo
macellaroo 1 year ago
no..non ci credo che la nuova panda4x4 va così male...avevo la vecchia ed era magnifica ma non credo che la nuova abbia quei limiti (mai provata però)
neubauten22 2 years ago
grande panda nuova in salita aiutati con l'eld
883NANDO 2 years ago
Secondo me è colpa anche del pilota se la nuova panda va peggio
vonstradonis 2 years ago
parer mio ? la panda nuova è semplicemente comoda, ma non ha tenuta.....e per viaggiare non credo sia valida...è buona per spostarsi in città, è sempre una utilitaria....
Ninuzzo1982 2 years ago
y'a rien a dire, la 4x4 est mieux que la panda cross niveau franchissement
MIIKKKLLLL 2 years ago
il "pilota" della nuova panda sta un pò inguaiato, non è cosa sua a guidare la macchina.
silvyx84 2 years ago
el mejor el panda antiguo, no hay duda
gangstermtb1993k11 2 years ago
nella scelta delle sonore siete proprio negati
heavymetaller3195 2 years ago
la panda nuova ha qualche problema vero????? meglio la vecchia!!
oppure un defender!
ludixolo 2 years ago 2
Già,la vecchia è più grintosa.X la nuova credo che quando la si guida si ha 1 po più paura di romperla.Rispetto alla vecchia credo che sia piu fragile.
Nriz93 3 years ago 2
bravi bravi cmq e migliore la vecchia seria
Luigigigi91 3 years ago
La vecchia panda è l'auto migliore che la fiat abbia mai prodotto!!!!
Ne sono un felice possessore, non la cambierei mai per nessun altra macchina al mondo!!!
La nuova panda è bruttissima :(
Vorrei tanto che la fiat facesse una nuova panda molto ma molto simile al vecchio modello!
Giusto il servo sterzo, il clima e qualche altra piccolezza...
Sarebbe al primo posto delle vendite!!!
il primo la comprerei io!
Viva la vecchia panda!
Speriamo in un suo ritorno!
museyc 3 years ago 18
Sai cos'è?Più che altro avrebbero dovuto darle un altro nome,perchè alla fine questa nuova Panda (che non disprezzo)e tutta un'altra macchina!
MattieStyle 3 years ago 2
Dovevano: Gingo, ma Renault ha protestato perché era troppo simile a Twingo, quindi hanno pensato di chiamarla Panda. E forse è stato meglio così...
MarcoZ1ITA1 3 years ago
Comment removed
bargainbuster1 1 year ago
This has been flagged as spam show
@museyc:Sono d'accordissimo.Non e' escluso che la "vera" Panda possa essere riproposta in futuro;storicamente e' la macchina Fiat piu' prodotta in assoluto:23 anni,un autentico mito!! Nota sugli optional previsti per la vera Panda:il clima era a richiesta su 1000 fire, 900 i.e. e 1100 fire ma solo per il Giappone. Servosterzo elettrico,ABS e airbag lato guida vennero sviluppati per la Seicento del 1998,che nei piani Fiat di allora doveva sostituire la Panda. Scelte puramente commerciali di Fiat.
bargainbuster1 1 year ago
@museyc Lìimpressione che se ne ricava dal filmato è che il sistema di trazione della Panda Suv sia un po' lento, cioè le ruote dietro entrano in funzione con un certo ritardo. Non so se siete d'accordo
macellaroo 1 year ago
@museyc non saresti l'unico a comprarla.... se a buon prezzo la prenderei pure io... quella nuova non è il massimo..su quella vecchia basta che mantengono le balestre dietro, un pelo più altina... il motore può rimanere quel che ha come cilindrata basta che la producono nuovamente come la vecchia.... peccato che FIAT non capisce un ceppo... mi và bene anche col marchio IVECO e non Fiat... basta che la rimettano nel mercato... solo e sempre il vecchio modello...
4gricolo92 1 year ago
@museyc sai cos'è penso che non possano per via del fatto che si devono attenere a tecniche costruttive e direttive europee :(
massicciomassiccio 7 months ago
Io ho tutte due, ma sulla neve è meglio la nuova!
russiateam 3 years ago
La nuova come dice Ingegno è più pesante; il diesel poi credo penalizzi nelle partenze da fermo sul ripido.
La vecchia ha una mobilità tipo "trattore", con l'asse ant e post che ricevono contemporaneamente il 50% della coppia. Molto utile nelle partenze da fermo su pietraie in salita. Per sfruttare al massimo le potenzialità della new non bisogna fermarsi, e si deve procedere con un filo di gas a passo d'uomo. I twist li risolve l'ELD. Facile a dirsi, ma poi uno ha paura di spaccare tutto
francogalvagno 3 years ago
è che la nuova è + pesante, poi il ha il viscoso. per non parlare del diesel...
w la vecchia 4x4 1.1 54cv benzaaaaaa....XD
Ingegno90 3 years ago
Comment removed
Hispanico1989 2 years ago
certo k nn c'è paragone fra vecchia panda e nuova!!! la vecchia arrampica il doppio!!!
ergallo992 3 years ago
mitica panda!!! la mia aveva 480.000km...e ne aveva ancora!!!
SpinnakerITA999 3 years ago
" un ti fa prende dalle furie..." mitico gabry...;-)
merak5 3 years ago
la 4x4 sisley vince, io con quella de mi nonno je dò!!! e ho 13 anni xdDD
TunerBardino 3 years ago
la cross fa cagare il culo dai..nn c'è storia..cn una 4x4750 gli dai merda
ilsignormimmo 3 years ago
per me la "vecchia" è E SARà SEMPRE LA MIGLIORE
orsetto1985 3 years ago
Yeah! GO PANDA!!!
Do you know what size wheels and tyres has the Cross?
SpyrosPandaCross 3 years ago
185/65 R 14
russiateam 3 years ago
incredibile dove si va con la P4x4,fighissimo
gs9m 3 years ago 2