Hallo, ich finde Ihre Präsentation sehr gut und es toll, dass Sie Ihren Mitmenschen mit den Videos weiterhelfen. Die meisten zeigen ja nur den Auspuffsound und hier ist endlich mal was vernünftiges. Weiter so!
Habe auch ein W124er Coupé, M104 3,2 Liter (Mopf2) und musste letztens schmerzlich feststellen, wo er überall gammeln kann: Wagenheberaufnahmen, Hinterachsaufnahmen, Blechkante Rücklichter, unterm Wischwasserbehälter, unterm Hydraulikölbehälter, allgemein unter den Saccobrettern...auch unter der Plastikverkleidung des Türrahmens, wo die Zierleisten verklebt sind mal schauen! Ansonsten evtl. im Kofferraum an den Abläufen (Abläufe allgemein), und auch unter dem Unterbodenschutz im Radhaus.
@humdidoadi Wie kommst du darauf, dass die 190er Rostmäßig besser sein sollen?XD
Die neuralgischen Stellen teilen sich beide Modelle (WHA, Kotis, Achsaufnahmen) MEhr gibts ja da eigentlich nicht. Meiner ist auch nicht Rostfrei, aber nichts für ungut, der hier im Video ist ein -schlechteres Exemplar. Da muss reingesteckt werden, um den zu erhalten. Scheint aber auf die Pflege zurückzuführen sein.
190er und 124er sind eigentlich sehr gut gegen Rost geschützt. zumindest für die Zeit.
@06Denied nein.. die w201 haben das problem an den kotis vorne praktisch nicht!! w201 mit löchern wirst du nicht finden! wha ist wenn überhaupt das einzigste gemeinsame problem.. also 1..
die w124 ab "e-klassse" nomenklatur haben lacke auf wasserbasis, und dann geht es erst richtig los! sei es um schloß, zierleisten etc.. w124 und w126 kann man eher auf eine ebene stellen als w201 und w124.. es hängt nicht alles von der pflege ab! stell mal ein neues auto 30 jahre in eine garage.
@humdidoadi Auf die Lacke kannst du es nicht schieben. Es gibt autos mit Wasserlacken, die keinerlei Rostprobleme haben. Nur weil wasser im Namen steckt, heißt das nicht, dass er für Rost verantwortlich ist. MB hat ab der Mopf2-Reihe Bleche aus Russland benutzt. Die Qualität der Metalle war einfach schlechter und es wurde an Rostschutz gespart. und dadurch rosten die Mopf 2er einfach extrem.
@06Denied falsch! jedes mb forum sagt dir das.. informier dich!! die lacke sind dafür verantwortlich.. war bei mercedes so.. bei bmw auch.. wenn ich an meine e32 und e34 denk..
@humdidoadi und wieder falsch:D Das w124er board hat da ne andere Meinung. Genau so, wie man eigentlich über alles ne andere Meinung haben kann...
Das Ding ist, dass heutige Lacke eigentlich alle auf Wasserbasis hergestellt sind. Wenn der Lack getrocknet ist, hast du aber nichts mehr vom Wasser übrig. also was soll der dann noch zum Rosten bringen?XD
Solche Diskussionen gehören wohl eher in ein Forum. Auf Youtube gibts nur kompetenzgerangel, Schade...:(
@06Denied heutige lacke sind was ganz anderes.. da sind 200 andere bestandteile drin.. als in lacken damals..XD "wasserbasis" heißt ja nicht, dass wasser im lack ist..XD bei e34 ist es so, bei e32 auch.. und w201 bj 93' sind auch gruften.. wie w124 mopf 2 ebenso.. also offiziell ist es überall der lack.. auch beim mercedes händler.. und ich glaube nicht dass bmw sein blech auch bei den russen bestellt hat..
innen im Kofferraum hinter der Reserveradmulde. Da fängt das Riffelblech zum Wagenende hin an zu rosten. Ein anderes Indiz für einen Heckcrash wäre, wenn die 2 Schweißnähte hinten (außen) zwischen Heckleuchten und Stoßfänger zugespachtelt sind.
Der sieht lackmäßig ja schon echt böse aus. Die Wagenheberaufnahme hinten rechts ist ja an der Seite schon durch (da wo du Blätterteig gesagt hast ist ja ein Loch) und ansonsten auch viele Kratzer, Dellchen und und und. Kotflügel gehört getauscht. Ich würde mich mal genau umhören, die Lackierer abklappern sich Angebote machen lassen und eventuelle eine Komplettlackierung in Betracht ziehen.
@Johnnyboy059 Komplettlack is nich^^ Schon aus Wirtschaftlicher Sicht lohnt sich das nicht wirklich. Die Wagenheberaufnahmen kommen in nächster Zeit ran. Ist ja leider eine bekannte Schwachstelle...
@W124Channel Das stimmt, ist 'ne Schwachstelle. Bei unseren beiden 124ern haben wir's gut im Griff, beide stehen sehr gut im Lack. Haben uns halt frühzeitig darum gekümmert.
Wie viele Vorbesitzer hat der Wagen und wem gehörte er als letztes?
Bei der Menge an Dellen, Kratzern usw... Rentner?
@Johnnyboy059 Japp zwei Rentnern. Ich denke das durch eine professionelle Politur viel wieder raus zu holen ist. Oder halt Spot-Repair an den böseren Stellen. Zum Beulendoktor geht er ja auch noch. Aber vorher muss halt der Rost weg. Was für ein Baujahr hast du ?
@W124Channel Wir haben 2 Mopf2er, also die von denen so böse über den Rost gesprochen wird. Baujahre sind 1994 und 1995, eine Limo und ein Kombi. Beide waren vom Rost her eigentlich recht unproblematisch, aber auch, weil wir es haben machen lassen. Klar, erst mal Rost weg, der Rest ist Kosmetik und nicht von riesiger Bedeutung.
Bei den Kratzern die du gezeigt hast glaube ich nicht dass eine Politur alleine da noch viel reißen kann.
Wie sehen eig. deine Innenkotflügel (vom Motorraum aus) aus?
Ich hab genau den gleichen, nur dass meiner ne 4gang Handschaltung, 40.000 km weniger und sogut wie keinen Rost, auch ned an den Wagenheberaufnahmen :)
Deiner is ja auch ganz in Ordnung, bis auf die 2 groben roststellen.
Ich würde die Beheben und dann schauen was ich dem motor gutes tun kann bevor du ihn auf hochglanz bringst wenn ich du wäre ;)
Hallo, ich finde Ihre Präsentation sehr gut und es toll, dass Sie Ihren Mitmenschen mit den Videos weiterhelfen. Die meisten zeigen ja nur den Auspuffsound und hier ist endlich mal was vernünftiges. Weiter so!
MrTk348 2 weeks ago
Habe auch ein W124er Coupé, M104 3,2 Liter (Mopf2) und musste letztens schmerzlich feststellen, wo er überall gammeln kann: Wagenheberaufnahmen, Hinterachsaufnahmen, Blechkante Rücklichter, unterm Wischwasserbehälter, unterm Hydraulikölbehälter, allgemein unter den Saccobrettern...auch unter der Plastikverkleidung des Türrahmens, wo die Zierleisten verklebt sind mal schauen! Ansonsten evtl. im Kofferraum an den Abläufen (Abläufe allgemein), und auch unter dem Unterbodenschutz im Radhaus.
apeson89 3 weeks ago
@apeson89 Meine nächte Wartungswelle wird hoffendlich bei mir nicht so krasse Sachen zeigen wie bei dir ^^ Welches Baujahr hast du denn ?
W124Channel 3 weeks ago
hab mir jetzt ein späten w201 geholt.. rostmäßig sind die zigmal besser als w124. unter den schwellerleisten war 0 rost!
humdidoadi 1 month ago
@humdidoadi Der ist mir aber zu klein ;-)
W124Channel 3 weeks ago
@W124Channel ooh ja! der 190er is der kleine zahme bruder ^^
apeson89 3 weeks ago
@humdidoadi Wie kommst du darauf, dass die 190er Rostmäßig besser sein sollen?XD
Die neuralgischen Stellen teilen sich beide Modelle (WHA, Kotis, Achsaufnahmen) MEhr gibts ja da eigentlich nicht. Meiner ist auch nicht Rostfrei, aber nichts für ungut, der hier im Video ist ein -schlechteres Exemplar. Da muss reingesteckt werden, um den zu erhalten. Scheint aber auf die Pflege zurückzuführen sein.
190er und 124er sind eigentlich sehr gut gegen Rost geschützt. zumindest für die Zeit.
06Denied 2 weeks ago in playlist Weitere Videos von W124Channel
@06Denied nein.. die w201 haben das problem an den kotis vorne praktisch nicht!! w201 mit löchern wirst du nicht finden! wha ist wenn überhaupt das einzigste gemeinsame problem.. also 1..
die w124 ab "e-klassse" nomenklatur haben lacke auf wasserbasis, und dann geht es erst richtig los! sei es um schloß, zierleisten etc.. w124 und w126 kann man eher auf eine ebene stellen als w201 und w124.. es hängt nicht alles von der pflege ab! stell mal ein neues auto 30 jahre in eine garage.
humdidoadi 2 weeks ago
@humdidoadi Auf die Lacke kannst du es nicht schieben. Es gibt autos mit Wasserlacken, die keinerlei Rostprobleme haben. Nur weil wasser im Namen steckt, heißt das nicht, dass er für Rost verantwortlich ist. MB hat ab der Mopf2-Reihe Bleche aus Russland benutzt. Die Qualität der Metalle war einfach schlechter und es wurde an Rostschutz gespart. und dadurch rosten die Mopf 2er einfach extrem.
06Denied 2 weeks ago
@06Denied falsch! jedes mb forum sagt dir das.. informier dich!! die lacke sind dafür verantwortlich.. war bei mercedes so.. bei bmw auch.. wenn ich an meine e32 und e34 denk..
humdidoadi 2 weeks ago
@humdidoadi und wieder falsch:D Das w124er board hat da ne andere Meinung. Genau so, wie man eigentlich über alles ne andere Meinung haben kann...
Das Ding ist, dass heutige Lacke eigentlich alle auf Wasserbasis hergestellt sind. Wenn der Lack getrocknet ist, hast du aber nichts mehr vom Wasser übrig. also was soll der dann noch zum Rosten bringen?XD
Solche Diskussionen gehören wohl eher in ein Forum. Auf Youtube gibts nur kompetenzgerangel, Schade...:(
06Denied 2 weeks ago
@06Denied heutige lacke sind was ganz anderes.. da sind 200 andere bestandteile drin.. als in lacken damals..XD "wasserbasis" heißt ja nicht, dass wasser im lack ist..XD bei e34 ist es so, bei e32 auch.. und w201 bj 93' sind auch gruften.. wie w124 mopf 2 ebenso.. also offiziell ist es überall der lack.. auch beim mercedes händler.. und ich glaube nicht dass bmw sein blech auch bei den russen bestellt hat..
humdidoadi 2 weeks ago
weiterhin viel freude mit deinem 230er, ich würd ihn nicht im winter fahren, erhalte ihn....
superhep44 1 month ago in playlist W124 230E
@superhep44 Dankeschön ! Naja solander der Winter so bleibt wie jetzt is es nicht weiter schlimm. Ich fahren ihn sowiso nur 1 oder 2 Mal die Woche.
W124Channel 1 month ago
Hajajaj, nicht pfleglich umgegangen. Aber Antenne ist allg. Schwachstelle.
IchWillKabelBW 1 month ago
Hinten hat er aber bestimmt schon einen Treffer kassiert, so wie das Spaltmaß am Kofferraumdeckel aussieht. Hat er Rost hinter der Reserveradmulde?
NThusiast 1 month ago
@NThusiast
Kannst du mir sagen wo ich genau schauen soll?
W124Channel 1 month ago
@W124Channel
innen im Kofferraum hinter der Reserveradmulde. Da fängt das Riffelblech zum Wagenende hin an zu rosten. Ein anderes Indiz für einen Heckcrash wäre, wenn die 2 Schweißnähte hinten (außen) zwischen Heckleuchten und Stoßfänger zugespachtelt sind.
NThusiast 2 weeks ago
Der sieht lackmäßig ja schon echt böse aus. Die Wagenheberaufnahme hinten rechts ist ja an der Seite schon durch (da wo du Blätterteig gesagt hast ist ja ein Loch) und ansonsten auch viele Kratzer, Dellchen und und und. Kotflügel gehört getauscht. Ich würde mich mal genau umhören, die Lackierer abklappern sich Angebote machen lassen und eventuelle eine Komplettlackierung in Betracht ziehen.
Johnnyboy059 1 month ago
@Johnnyboy059 Komplettlack is nich^^ Schon aus Wirtschaftlicher Sicht lohnt sich das nicht wirklich. Die Wagenheberaufnahmen kommen in nächster Zeit ran. Ist ja leider eine bekannte Schwachstelle...
W124Channel 1 month ago
@W124Channel Das stimmt, ist 'ne Schwachstelle. Bei unseren beiden 124ern haben wir's gut im Griff, beide stehen sehr gut im Lack. Haben uns halt frühzeitig darum gekümmert.
Wie viele Vorbesitzer hat der Wagen und wem gehörte er als letztes?
Bei der Menge an Dellen, Kratzern usw... Rentner?
Johnnyboy059 1 month ago
@Johnnyboy059 Japp zwei Rentnern. Ich denke das durch eine professionelle Politur viel wieder raus zu holen ist. Oder halt Spot-Repair an den böseren Stellen. Zum Beulendoktor geht er ja auch noch. Aber vorher muss halt der Rost weg. Was für ein Baujahr hast du ?
W124Channel 1 month ago
@W124Channel Wir haben 2 Mopf2er, also die von denen so böse über den Rost gesprochen wird. Baujahre sind 1994 und 1995, eine Limo und ein Kombi. Beide waren vom Rost her eigentlich recht unproblematisch, aber auch, weil wir es haben machen lassen. Klar, erst mal Rost weg, der Rest ist Kosmetik und nicht von riesiger Bedeutung.
Bei den Kratzern die du gezeigt hast glaube ich nicht dass eine Politur alleine da noch viel reißen kann.
Wie sehen eig. deine Innenkotflügel (vom Motorraum aus) aus?
Johnnyboy059 1 month ago
Ich hab genau den gleichen, nur dass meiner ne 4gang Handschaltung, 40.000 km weniger und sogut wie keinen Rost, auch ned an den Wagenheberaufnahmen :)
Deiner is ja auch ganz in Ordnung, bis auf die 2 groben roststellen.
Ich würde die Beheben und dann schauen was ich dem motor gutes tun kann bevor du ihn auf hochglanz bringst wenn ich du wäre ;)
XCFBowling 2 months ago
@XCFBowling Deutsches sprache sschweres sprache. XD
Man sollte in Youtube seine Kommentare nachträglich verändern können.
XCFBowling 2 months ago
@XCFBowling Hehe jaa. Welches Baujahr hast du denn ? Ja mit dem Rost is ärgerlich. Kommt aber im Frühjahr dran.
W124Channel 2 months ago
Jaa ich weiß :-( Aber wird ja Stück für Stück gemacht. Sagen wir so: Es ist Land in Sicht !
W124Channel 3 months ago
gesamtbild sieht ganz nett aus vor allem das rauchsilber mit den 8loch felgen aber der rost :-///
AxCYeR 3 months ago