Que gusto ver pilotos laguneros!, yo soy de trc pero vuelo en tlc, de pura casualidad no conoces a Eduardo Barrera?... Por cierto como ha cambiado denim!
Yes, in fact its call beta mode or ground fine that I use to help me taxi. The engines are not in reverse. On Beta and the other in idle. It helps me a lot to avoid using my brakes.
Great video! I wish I had a better camera! Have you thought about adding captions to tell people what you're watching and doing? For instance "ignition start" "ignition light on" "fuel pressure light out". Stuff like that.
Hi, yes Im preparing some new videos like that. Know you can see my new videos flying the KA GT, I put some captions about the checklists processes, but I will do better ones!
Capi excelentes videos! Pero tengo una duda nadamas:
La preparacion del Plan de Vuelo en el GPS (que me parece es un Bendix/King?) se hace un dia antes o directo despues de arranque de motores? porque digamos que en un vuelo a Canada por ejemplo no se pierde mucho tiempo introduciendo las Legs del FP despues del arranque? saludos y gracias
Hola que tal, gracias por tu comentario. Si, el GPS que uso en este KingAir es el Bendix/King KLN92, y es muy austero comparado a las series 400. En el caso del KLN92 este me permite guardar hasta 25 FP. En caso de rutas largas o complicadas puedes usar el GPU y prender tus avionics e ingresar tu FP, y estara listo para tu proximo vuelo.
Con la practica de este se vuelve muy sencillo ingresar los fijos directamante.
@digital111x An approach plate is basically a map of the instrument approaches to airports all over the globe. The info provided is, how to approach that airport and at what altitudes you should be for a sucessful landing
Te felicito por tan exelentes videos!. Aunque no pude estudiar aviacion, pues los caminos de la vida me llevaron por cielos diferentes, disfruto mucho el ver videos como los tuyos y vuelo cada ves que tengo oportunidad. Tu nuevo avion el GT esta increible y ojala pudieras hacer tus grabaciones como la de este video, super en imagen y sonido... sobre todo el que nos permites estar en la cabina y gozar de la preparacion del vuelo, su inicio y todo lo demas.! FELICIDADES! saludos desde queretaro!
Hola! como estas? gracias por el comentario, si de hecho ya empezare de nuevo a subir mas con mejor imagen y sonido, ojala les gusten! saludos desde torreon
Excelente video! No se ve con mucho detalle el procedimiento completo, y además porque lo haces muy rápido, pero es muy claro a pesar de todo, Quiero lograr encender totalmente un King Air en FSX pero aún no domino los conceptos del turbohélice, por ahora mi práctica con bimotor es en un Baron 58 que me gusta mucho. Sigue enviando más videos!
Love this video. How long is the training to fly one of these planes? I have always wanted to fly a turbo prop and just watching this gives me a good feeling !!!!
Hello, of course I will upload more of them soon! Its a pleasure to listen that! If you need any thing about the king air 90 or 200, I have a lot of stuff. Let me know!
Pude disfrutar de una breve etapa de instrucción en beech king air, nosotros acostumbrabamos a hacer el arranque con las hélices en feather y usted veo que lo hace con paso adelante
Que tal, bueno veamos los procedimientos. Como sabemos al cortar motores es necesario pasar las prop a feather antes del 35% de N1 y por razones de low pitch stop etc.. Antes del encendido es necesario volver a poner primero las propelas en high RPM para que al arranque todo inicie un ciclo normal y las propelas pasen a high casi antes del 50% N1. Una de las razones es la del flujo del aire que estabilize la temperatura de la turbina. Checa tus listas. Un saludos y gracias por comentar!!
Wow. I love to see a pilot who knows his equipment. Running through those mental checklists awful quick, captain. Still, very well done. Shows lots of skill and thorough, confident command.
Love the video. Quick question. Can you give a quick description on what you were doing with the throttle and condition levers during your taxi. Low/high idle, beta range, etc?
Of course, I use the throttles to help me in the ground while I'm taxing. The moment I change from idle to ground fine (beta mode) it makes a ground effect that make very easy to turn the aircraft without using a lot of brakes.
All the taxi time I use ground fine and I use lo idle in one side to help me turn.
salut! merci pour ton comentaire! sa fait longtemps de ne pas avoir un comentaire francais, sa fais me fais tres plaisir! jhabite en france presque 7 ans et j ai etudie ma carrier la bas. la j travail au mexique bien trankil avec mon petit king air! =) jespere rester en contact
desole pour mon ecriture mais tu sais en perde de lexperience avec le temps!
hello, yes the KA 90 isnt a small aircraft, but still it has a max take off weight bellow 12500 lb, so it doesnt needs a first officer on board, it is a single pilot aircraft certifed. Any way some companies fly the KA90 with 2 pilots..
Hola amigo. como estas? te felicito por tan buen video. QUisiera preguntarte si conoces algun simulador o software para King air 90?. Q funcione para x plane, fsx o elite? un abrazo espero tu respuesta
hola que tal, disculpa por la tardanza, si hay varios softwares sobre todo para fs2004, you tengo toda la serie de los 90, checa king air 90 ultimate GA, pero lo mejor que te recomiendo si te gusta el KA 200 es que chaques el KA200 de wilco, ese esta excelente, saludos
Great Video!I can learn a lot of new things about multi engines turboprop!Best greetings from Genoa,Italy!Blue Skies by Pilot Andrea C.
andrea973100 8 hours ago
how they navigate IFR with only one vor instrument on this aircraft?
stavmeir84 2 days ago
That headset doesnt offer much hearing protection man..... yikes.
Duukar 2 days ago
Que gusto ver pilotos laguneros!, yo soy de trc pero vuelo en tlc, de pura casualidad no conoces a Eduardo Barrera?... Por cierto como ha cambiado denim!
Capibarrera 6 days ago
Do you fly alone Cmte?
fa9720 1 week ago in playlist Favorite videos
Liiiiiiiiike a boss ! :-)
SilentAgent58 1 week ago
Beautiful video, congratulations! A pitty that we can´t see the plane taking off!
VRTOC 2 weeks ago
@joshster89 Yes, its a normal procedure.
gallitosoto2 2 weeks ago
Thank you very much for a great Video! You know that Aircraft better than ya probably know yourself.lol
atpchase 2 weeks ago
Thank you! It took me a lot of practice! But always use checklists. There is the knowledge. =)
gallitosoto2 2 weeks ago
Very interesting to see you turn/taxi using differential thrust (one engine in reverse/feathered position)
joshster89 2 weeks ago 2
Yes, in fact its call beta mode or ground fine that I use to help me taxi. The engines are not in reverse. On Beta and the other in idle. It helps me a lot to avoid using my brakes.
gallitosoto2 2 weeks ago
@gallitosoto2 is that normal procedure or is it just something you personally have found works?
joshster89 2 weeks ago
Where is the copilot.
conantdog 2 weeks ago
Comment removed
alaskanthizzlam 3 weeks ago
At the start i thought that was a bobble head or something on the front of the dash board :P
skipper8472 4 weeks ago
Nicely done! It's like you've done that once or twice before...please continue to upload! I look forward to more of your vids.
sinisterstudios13 4 weeks ago
Very Nice. Very professional as well.
atpchase 1 month ago
Hola Christian, un placer ver tus vídeos. Una pregunta, ¿como haces para grabar lo que hablas por radio y que se escuche el ATC?
Saludos desde España.
REBUL1C 1 month ago in playlist Más vídeos de gallitosoto2
I love the sound when taxiing in beta range :D
kingkoolkata 1 month ago
Screw a car i want this... as a first vehicle
FS98FSX 1 month ago
Really nice video's! and LOL at that "wiewwiewwiewwiewwiew" sound when spooling up the engines! It's just like in flightsim!
skydive911 1 month ago
bellissimo tutorial, complimenti! voglio volare anche io con c47
TheVirzo4 1 month ago
Yes I was a bit surprised to see the pilot speaking in I believe Spanish. English is the official international language for pilots and ATC.
cff121 1 month ago
i thought english was the international atc language? prolly wrong, but just curious
sisturfistur 1 month ago
is that a beechcraft 1900d
whatme192 1 month ago
@whatme192 king air 90
tomtom5418 1 month ago
does the rudder move with the nose wheel?.
philipriding 1 month ago
I love flying this plane on flight simulator 2004. good video.
philipriding 1 month ago
You my friend are one badass fellow Pilot!
atpchase 1 month ago
Great video! I wish I had a better camera! Have you thought about adding captions to tell people what you're watching and doing? For instance "ignition start" "ignition light on" "fuel pressure light out". Stuff like that.
AdamCanFly 1 month ago 3
Hi, yes Im preparing some new videos like that. Know you can see my new videos flying the KA GT, I put some captions about the checklists processes, but I will do better ones!
Thanks for comment!
gallitosoto2 1 month ago
Parabens pelos videos!
neyfrossard 1 month ago
Capi excelentes videos! Pero tengo una duda nadamas:
La preparacion del Plan de Vuelo en el GPS (que me parece es un Bendix/King?) se hace un dia antes o directo despues de arranque de motores? porque digamos que en un vuelo a Canada por ejemplo no se pierde mucho tiempo introduciendo las Legs del FP despues del arranque? saludos y gracias
TheErikFasterling 1 month ago
Hola que tal, gracias por tu comentario. Si, el GPS que uso en este KingAir es el Bendix/King KLN92, y es muy austero comparado a las series 400. En el caso del KLN92 este me permite guardar hasta 25 FP. En caso de rutas largas o complicadas puedes usar el GPU y prender tus avionics e ingresar tu FP, y estara listo para tu proximo vuelo.
Con la practica de este se vuelve muy sencillo ingresar los fijos directamante.
Saludos!!
gallitosoto2 1 month ago
Hes handling that plane like a BOSS!
aky19832001 1 month ago
i wish that was me :P
hjalmup 1 month ago
awesome, please load more
abbasjafiya21 2 months ago
Thanks! comming soon..
gallitosoto2 1 month ago
@willsgotrhythm42 What's an approach plate?
digital111x 2 months ago
@digital111x An approach plate is basically a map of the instrument approaches to airports all over the globe. The info provided is, how to approach that airport and at what altitudes you should be for a sucessful landing
willsgotrythm42 2 months ago
lol, how many approach plates do you need at one time bro, the C90 doesnt have that much range!!!
willsgotrythm42 2 months ago
Te felicito por tan exelentes videos!. Aunque no pude estudiar aviacion, pues los caminos de la vida me llevaron por cielos diferentes, disfruto mucho el ver videos como los tuyos y vuelo cada ves que tengo oportunidad. Tu nuevo avion el GT esta increible y ojala pudieras hacer tus grabaciones como la de este video, super en imagen y sonido... sobre todo el que nos permites estar en la cabina y gozar de la preparacion del vuelo, su inicio y todo lo demas.! FELICIDADES! saludos desde queretaro!
jooglezmx65 2 months ago in playlist Favorite videos
Hola! como estas? gracias por el comentario, si de hecho ya empezare de nuevo a subir mas con mejor imagen y sonido, ojala les gusten! saludos desde torreon
gallitosoto2 1 month ago
I love watching a guy who knows what he's doing. Great stuff...thanks for posting.
TheBlueUFO 2 months ago
Thanks!
gallitosoto2 1 month ago
EXCELENTE!!!!, te conoces a ese avionazo de memoria!, debes tener 2 millones de horas en el King!, jaja.
tinchosenventysix 2 months ago
Gracias!! poco menos de 2 jejej! saludos
gallitosoto2 1 month ago
i´m so jelouse. buddy you´re lucky and must feel proud for being on that kingair
1carlosach 2 months ago
Thankyou!
gallitosoto2 2 months ago
just beautiful.
1carlosach 2 months ago
Excelente video! No se ve con mucho detalle el procedimiento completo, y además porque lo haces muy rápido, pero es muy claro a pesar de todo, Quiero lograr encender totalmente un King Air en FSX pero aún no domino los conceptos del turbohélice, por ahora mi práctica con bimotor es en un Baron 58 que me gusta mucho. Sigue enviando más videos!
Saludos desde Venezuela :)
Niekenn 2 months ago
Love this video. How long is the training to fly one of these planes? I have always wanted to fly a turbo prop and just watching this gives me a good feeling !!!!
Hulkmane22 2 months ago
Thank you!!
gallitosoto2 2 months ago
Hello, of course I will upload more of them soon! Its a pleasure to listen that! If you need any thing about the king air 90 or 200, I have a lot of stuff. Let me know!
Thanks for comment!
Greetings from Mexico
gallitosoto2 2 months ago 8
Thank you very much for your comments!! I took the type rating at flight safety, UE!
gallitosoto2 3 months ago
Nice video, thanks for sharing.
Kind regards from the U.K,
C.H
CR4ZYHOR5E 3 months ago
Thank you!
gallitosoto2 3 months ago
apreciado comandante, discúlpeme una cuestión:
Pude disfrutar de una breve etapa de instrucción en beech king air, nosotros acostumbrabamos a hacer el arranque con las hélices en feather y usted veo que lo hace con paso adelante
Son ambos procedimientos igual de válidos?
Saludos comandante
MHNpilot 3 months ago
Que tal, bueno veamos los procedimientos. Como sabemos al cortar motores es necesario pasar las prop a feather antes del 35% de N1 y por razones de low pitch stop etc.. Antes del encendido es necesario volver a poner primero las propelas en high RPM para que al arranque todo inicie un ciclo normal y las propelas pasen a high casi antes del 50% N1. Una de las razones es la del flujo del aire que estabilize la temperatura de la turbina. Checa tus listas. Un saludos y gracias por comentar!!
gallitosoto2 3 months ago
Hola Capi, cuando necesites un copiloto sin sueldo me avisas, suerte y excelentes videos
arturinr2d2 3 months ago
Claro que si, te tendre en mente! gracias por el comentario, saludos!
gallitosoto2 3 months ago
great video sounds coool
notar1 3 months ago
TKS! This camera rec very good sounds but it isn't HD. Take a quick look to my channel, I have more new videos full HD
gallitosoto2 3 months ago
Wow. I love to see a pilot who knows his equipment. Running through those mental checklists awful quick, captain. Still, very well done. Shows lots of skill and thorough, confident command.
jlalbee 3 months ago
I appreciate it very much! It took me many hours and still learning something else avery day... Fly safe
gallitosoto2 3 months ago
5:50 did you use reverse ?
swtrooper11 3 months ago
No, the thing it look is the ground fine mode, is the range between low idle and reverse (beta mode)
gallitosoto2 3 months ago
@gallitosoto2 so when i hear that sound it mean the engines are not in reverse , but they doesnt get fuel , that make the noise?
swtrooper11 3 months ago
Super professional.
Vulcanscienceacademy 3 months ago
Thank for comment!
gallitosoto2 3 months ago
Love the video. Quick question. Can you give a quick description on what you were doing with the throttle and condition levers during your taxi. Low/high idle, beta range, etc?
Skunkowork 3 months ago
Of course, I use the throttles to help me in the ground while I'm taxing. The moment I change from idle to ground fine (beta mode) it makes a ground effect that make very easy to turn the aircraft without using a lot of brakes.
All the taxi time I use ground fine and I use lo idle in one side to help me turn.
gallitosoto2 3 months ago
Superbe vos vidéos ! Bon vols au Mexique.
From France :)
kazi49000 3 months ago
Salut! merci bcp pour ton comentaire, sa fais plaisir davoir quelques comentaires francais par ici! =)
gallitosoto2 3 months ago
Nice vid man
Madskillz907 3 months ago
THKS!
gallitosoto2 3 months ago
PERFECT ! aa eu achei q ia termina o video depois da decolagem. Mt bom!
CRISTIAN01031994 3 months ago
I thought the international language for pilots was English, what airport is this at. Nice video would love to fly that plane some day.
ls1drvr 3 months ago
Thanks for comment! take a quick look to my channel to see more of my videos! Greetings from Mexico!
gallitosoto2 3 months ago
I thought the international language for pilots was English, what airport is this at.
ls1drvr 3 months ago
MMTC Torreon, Mexico. Off course English the international languege but if I fly in countries that speak spanish I not forced to speak English.
gallitosoto2 3 months ago
bad ass
figsterphobia91 4 months ago 2
tks!
gallitosoto2 4 months ago
Mis saludos , respeto y admiracion por usted Capitan, que tenga usted un maravilloso vuelo. Senor.
southamerican888 4 months ago
muchas gracias por tu comentario! buenos vuelos por aya!
gallitosoto2 4 months ago
Magnifique vidéo qui montre joliment le travail de pilote dans son "bureau".
Merci à ce pilote de nous faire partager ce vol dans son King Air.
airBBtest 4 months ago
salut! merci pour ton comentaire! sa fait longtemps de ne pas avoir un comentaire francais, sa fais me fais tres plaisir! jhabite en france presque 7 ans et j ai etudie ma carrier la bas. la j travail au mexique bien trankil avec mon petit king air! =) jespere rester en contact
desole pour mon ecriture mais tu sais en perde de lexperience avec le temps!
gallitosoto2 4 months ago
Avião maravilhoso, excelente vídeo, meus parabéns comandante!
Um abraço
28doyle 5 months ago
Gracias! Saludos desde Mexico
gallitosoto2 4 months ago
hello, tks for comment, yes I have a lot of takeoffs, you can see my channel and there you will see a lot of them,
see you
gallitosoto2 5 months ago
me encanta el video muy muy bacano te felicito exitos en este hermoso avion mi avion favorito
jcavianca1 5 months ago
gracias, tengo mas videos del ka90; cheque mi canal! saludos desde mexico
gallitosoto2 5 months ago
What are the rules regarding having to have a first officer?? Cause the king air 90 isn't a small aircraft. Thanks
thestig747 5 months ago
hello, yes the KA 90 isnt a small aircraft, but still it has a max take off weight bellow 12500 lb, so it doesnt needs a first officer on board, it is a single pilot aircraft certifed. Any way some companies fly the KA90 with 2 pilots..
gallitosoto2 5 months ago
Hola amigo. como estas? te felicito por tan buen video. QUisiera preguntarte si conoces algun simulador o software para King air 90?. Q funcione para x plane, fsx o elite? un abrazo espero tu respuesta
marabino18 1 year ago
hola que tal, disculpa por la tardanza, si hay varios softwares sobre todo para fs2004, you tengo toda la serie de los 90, checa king air 90 ultimate GA, pero lo mejor que te recomiendo si te gusta el KA 200 es que chaques el KA200 de wilco, ese esta excelente, saludos
gallitosoto2 5 months ago
what plane king air?
nibelung34343 1 year ago
yes, king air C90B!
gallitosoto2 5 months ago
Very nice video and the sound too, great!
kingairflyer6 1 year ago
tks,
gallitosoto2 5 months ago
QUE BUEN VIDEO FELICIDADES ESPERAMOS SIGAS SUEBIENDO MAS DE ESTOS UN ABRAZO BUENOS VUELOS CAPITAN
michael010887 1 year ago
gracias por el comentario, seguire subiendo muchos videos, estamos en contacto saludos
gallitosoto2 5 months ago