相鉄10000系リアルですな~。転落防止用幌がついてるNゲージなんて、ほとんどないよ・・・。
tetuoroom 4 months ago
多分,埼京線の205系はvvvf化される可能性が高いらしいです。
E233系は建築限界の関係上、りんかい線や相鉄に入れないらしいです。
相鉄10000系はE231系やE233系より微妙に幅が細いので走ることができるそうです。
keiseibusN126 1 year ago
@keiseibusN126 では、相鉄11000系は?
96mc 7 months ago
@keiseibusN126
常磐線のE233系2000番台と同じ様な車両設計なら乗り入れ可能となる可能性も・・・
201keit7 7 months ago
数年後に実現しそう
keisei3501 1 year ago
方向性が違いますよ
ebinanoden 2 years ago
相鉄10000系リアルですな~。転落防止用幌がついてるNゲージなんて、ほとんどないよ・・・。
tetuoroom 4 months ago
多分,埼京線の205系はvvvf化される可能性が高いらしいです。
E233系は建築限界の関係上、りんかい線や相鉄に入れないらしいです。
相鉄10000系はE231系やE233系より微妙に幅が細いので走ることができるそうです。
keiseibusN126 1 year ago
@keiseibusN126 では、相鉄11000系は?
96mc 7 months ago
@keiseibusN126
常磐線のE233系2000番台と同じ様な車両設計なら乗り入れ可能となる可能性も・・・
201keit7 7 months ago
数年後に実現しそう
keisei3501 1 year ago
方向性が違いますよ
ebinanoden 2 years ago