Turbine windcar 1 (veículo movido por turbina eólica)

[Benebertocco]

cara... tenho essa ideia a muito tempo.. mas pra fazer ele se mover so para frente... mas pensei em faze uma roda de vento.. estilo akelas rodas de agua... só que so receberia vento de frente... assim quanto mais rapido o veiculo for.. mais força ele vai receber nas pás.. mas creio q assim ele nao iria ter propulsão.. so reduziria uma boa parte da força do motor.........

[rhesuspieces81]

Opposite or Perpendicular?

[vascoa]

e se o vento estiver de frente?.. :)

o que acontece, o carro chega a mover-se?

não esta nada mau, mas se o vento estiver de frente duvido que se retire energia suficiente para vencer o arrasto criado pelo próprio vento.

[rdanieli]

Sim, ele consegue mover-se contra o vento. Neste vídeo, não o coloquei nessa posição porque está com uma das engrenagens um pouco danificada, mas tu podes conferir esse efeito, por exemplo, neste outro vídeo: Das Gegenwindfahrzeug - The windcar

[vascoa]

sim, faz sentido que funcione, afinal de contas é uma fonte de energia externa... e ninguém esta a falar de por uma ventoinha num carro movido a motor de combustão interna..

é uma experiência engraçada.. mas infelizmente não vejo futuro para alem do entretenimento..

e sim a mover-se contra o vento vai ter um rendimento inferior a qualquer outra direcção.. mas isso não o impede de avançar.

[reneluna007]

como es ke fuunciona?

[rdanieli]

Como soy brasileño, voy ententar contestar en español: el video es um pequeño veiculo con una turbina eolica que lo mueve. El viento gira esta turbina, la qual transmite la fuerza rotactiva para las ruedas. Esta caractaristica lo possibilita de desplazar-se, inclusive, en dirección contrária al viento.

[rdanieli]

Além de ser uma fonte de energia externa, o pequeno veículo consegue se mover contra o vento porque o coeficiente de atrito entre suas rodas e o chão é suficientemente grande para impedir que a força aerodinâmica provocada pelo vento, ao incidir contra o cata-vento, o empurre para trás. Ou seja, por ser um meio sólido, o chão oferece suporte. Não sei se isso aconteceria, por exemplo, num barco. Neste caso, tanto o ar quanto a água são meios fluidos. Ainda farei esta experiência.

[vascoa]

quanto ao atrito é um pouco como os motores de inercia.. que funcionam devido ao atrito quasi estático, mas não funcionam no espaço...

um barco com este sistema, provavelmente vai ceder ao vento e tornar-se um barco a vela.. mas é uma experiência redundante, uma vez que os barcos já utilizam o vento como força motriz..

é uma experiência engraçada, mas infelizmente não tem objectivo.. as eólicas são mais rentáveis estáticas, e para veículos são extremamente pouco fiáveis..

[rdanieli]

Esse pequeno veículo é, na verdade, nada mais que uma experiência, até porque é de uma construção muito simples, com materiais comuns. O objetivo foi observar que é possível captar energia do vento e a transmitir para as rodas através de eixos e engrenagens e, com isso, faze-lo andar, até mesmo contra o vento.

[rdanieli]

Também acredito que não seria muito viável aplicar exatamente o mesmo sistema num veículo de tamanho real. Neste caso, poderíamos imaginar um veículo com motor elétrico, com a carroceria recoberta de painéis solares e uma turbina eólica retrátil. Quanto estivesse estacionado ao sol e ao vento, poderia recarregar as baterias. Além disso, poderia ter freios regenerativos, para aproveitar a energia das descidas e das frenagens.

[vascoa]

sim,, tal conjunto de energia seria possível.. mas seria sempre necessário ter a opção de se ligar a corrente para o caso dos sistemas falharem ou não haver energia externa disponível para tal..apesar de que continuo a achar que é preferível ter esses sistemas centralizados e carregar o carro na ficha eléctrica.. a vantagem deste sistema seria a independência económica se houver vento e sol. :)

e sim, é uma experiência engraçada, Aprendi algo aqui... :) o que é raro no youtube..

[vascoa]

hoje em dia já há carros que aproveitam a energia nas travagens

em relação ao vento,este só funcionaria parado, uma vez que em andamento sobre a potencia do próprio carro,as pás da hélice iam criar uma enorme resistência ao vento, travando assim o carro.

[vascoa]

excepto se o carro estiver a andar abaixo (ou contra) da velocidade do vento,ou seja para uma velocidade decente é preciso uma ventania.caso contrario as pás alinham-se com o eixo do carro..sim,disseste rectratil o que resolveria o problema