Added: 2 years ago
From: kent3500
Views: 63,506
Sort by time | Sort by thread (beta)

Link to this comment:

Share to:

All Comments (21)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • 機外停車ですね

  • ATSの作動時はこんなに早く復帰できませんよ

  • 緊急停止ではないですね。前方信号の場内赤現示に伴うATS動作­によるものです。

  • 運転士の心「やばい、踏む!!!(地上子的な意味で)」

  • 場内が停止信号でATSベル鳴動で一旦停止は決まり事ですね。

    25Km/h以内の徐行で場内信号30m手前停止が所定。

    この動画は進行に変わったんで停止しなくていいと。

  • Comment removed

  • 電車でGO じゃないんだから速度超過でATSが作動して止まるわけないだろ­WW

    場内信号が停止だったからとまっただけだし遠方信号が場内信号が­停止てのを知らせてたし。(単線の路線には減速信号は無い。)

  • 前方の閉塞信号器が黄色だから減速。

    次の閉塞信号器が赤であろうから手前でATSの警告ベル。

    そして5秒以内に確認ボタンを押したので、ベルは止まった。

    それから手動ブレーキで停止措置。

    前方の右側の側場内信号器が「進行」を現示しているので進行した­。

    非常停止でもなければATSが作動したわけでもないですね。

    ATSがベルで警告を発しただけです。

  • なぜこんなにトロい運転・・・。

  • これ、篠ノ井線稲荷山‐姨捨間ですよね。

    この先の桑ノ原信号所が開通してなかったんでしょうね。

  • 振子が役に立ってないorz

  • 2:10のベルの後、キン・コンってなってませんでした?

    たぶん、非常停止ではないとおもいます

  • Comment removed

  • これは緊急停止ではないです。

  • 場内信号機のロング警報ですね。ATS-S区間では一旦停止後チ­ャイム鳴動のまま信号機の手前まで行くのは停止信号に対するAT­S警報の所定扱いですよ。

  • 鉄橋のぎりぎりで停まりましたね^^

  • 速度超過で停止じゃないのかな?

  • そうです。

    少し書き間違えました。

    (信号制限の原因を書いてしまいました。)

  • 始めて見ました。なんか感激w

  • 原因はなんだったんでしょう?

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more