@1640Ivan Dnes každý kto ma garáž vie upraviť moderný motor-motorku. Motor je iba čast s celkového projektu. Nehnevaj sa ale hodnotiť niečo kde nevieš o širších súvislostiach je ako hádzať hrach na stenu.Ani v minulosti a ani v súčasnosti neexistuje značka, ktorá by neprešla nejakou individuálnou úpravou a nik to nepovažuje a nepovažoval za ničenie, ale za projekt ktorý má svoje vysvetlenie.Je však potrebné poznať ďalekoviac.Tvoje velke minus u mňa nezaváži nijako keď inde som ďaleko viac uspel
@humiranmaridzom Ahoj.Bol to projekt upraviť motor pre závodné účely, množstvo zásahov v smere odľahčovania a zvyšovania výkonu.Tieto motory sa nikdy nevyrábali pre závodné účely takže orig.magneto pre tento účel nebolo. Hľadal som čo najmenšie a najľahšie a ktoré by tam aj pasovalo s prípadnými úpravami. Či vyzerá toto magneto závodne je nepodstatné, alebo či spĺňa účel z hľadiska účinnosti, váhy, konštrukcie určite áno. Použiť moderné magneto by zničilo ducha oldtimera ;-)
Hello before you write somethink first read history about Jawa. First Motorcicle in jawa 4T Jawa Rumpal. Others 4T engines. Jawa 350 SV, Jawa 350 OHV, Jawa 500 OHC, Jawa 500 DOHC ;-)
When you look better you can see, we do not use any of this two ignition coil. This engine use magnetic ignition. This test preparation is for more engines. When we test esngine with more cilinders than we use more ignition coil. Bye bye
a preco radsej neupravit nejaky bezni motor z dnesnej doby? preco prave tak vzacny kus ako je 350ohv? odomna mas velke minus..
1640Ivan 1 month ago
@1640Ivan Dnes každý kto ma garáž vie upraviť moderný motor-motorku. Motor je iba čast s celkového projektu. Nehnevaj sa ale hodnotiť niečo kde nevieš o širších súvislostiach je ako hádzať hrach na stenu.Ani v minulosti a ani v súčasnosti neexistuje značka, ktorá by neprešla nejakou individuálnou úpravou a nik to nepovažuje a nepovažoval za ničenie, ale za projekt ktorý má svoje vysvetlenie.Je však potrebné poznať ďalekoviac.Tvoje velke minus u mňa nezaváži nijako keď inde som ďaleko viac uspel
Thesillko 1 month ago
Ahoj, co tam máš za magneto?to moc závodně nevyoadá? neni to MK?
humiranmaridzom 1 month ago
@humiranmaridzom Ahoj.Bol to projekt upraviť motor pre závodné účely, množstvo zásahov v smere odľahčovania a zvyšovania výkonu.Tieto motory sa nikdy nevyrábali pre závodné účely takže orig.magneto pre tento účel nebolo. Hľadal som čo najmenšie a najľahšie a ktoré by tam aj pasovalo s prípadnými úpravami. Či vyzerá toto magneto závodne je nepodstatné, alebo či spĺňa účel z hľadiska účinnosti, váhy, konštrukcie určite áno. Použiť moderné magneto by zničilo ducha oldtimera ;-)
Thesillko 1 month ago
ty dvě lanka z karburátoru- jedno ubírá druhý přidává plyn? nebo jak to je?
Novaciny666 9 months ago
@Novaciny666 ahoj. Jedno lanko je ako sitic a druhe je ako plyn
Thesillko 8 months ago
@wskvip NO this is 2 T CZE JAWA havent 4T motors
TheFunfas 1 year ago
@TheFunfas
Hello before you write somethink first read history about Jawa. First Motorcicle in jawa 4T Jawa Rumpal. Others 4T engines. Jawa 350 SV, Jawa 350 OHV, Jawa 500 OHC, Jawa 500 DOHC ;-)
Thesillko 1 year ago
@TheFunfas How can 2T has a OHV?? Think, you moron!! @strokes DOES NOT have valves!
XXziomeqXX 6 months ago
Brilliant looking engine's , very nice
terence20001 1 year ago
so 4 T ? 99%
wskvip 2 years ago
Comment removed
Mikki689 2 years ago
@Mikki689
Ahoj je to nas testovaci pripravok (vlastná výroba) pre testovanie viac druhov motorov.
Thesillko 2 years ago
this is one cylinder engine, what for two ignition coil?
jawer6 2 years ago
Enigine is in test preparation where we test more engines
Thesillko 2 years ago
@jawer6
When you look better you can see, we do not use any of this two ignition coil. This engine use magnetic ignition. This test preparation is for more engines. When we test esngine with more cilinders than we use more ignition coil. Bye bye
Thesillko 2 years ago
Tento motor bol upraveny pre zavod. Vykon, tlaky, prevodovka, karburator, zapalovanie,....... ( prevodovka co je na videu bola len pre test motora )
Thesillko 2 years ago