Correcção ele tem um 4.6 hse mas pôs a GPL para reduzir gastos, e plo que diz nem perde mto rendimento... e uma alternative a quemtem low budget e precisa de usar mais no dia a dia alem das visitas ao mato... cumpts
V8 IS THE BEST! Range ainda n tive pk dsd ke vim dos US n consigo pensar ter nenhum plo custo, mas tenho um cunhado q tem um 4.4 de 1998 e digo em primeirissima mao q abafa qqr diesel por mt q o diesel teja mexido. Eu em 2003 tive um wrangler v8 que bastou adicionar 1 compressor p debitar 400hp´s e gastei +- 600 dolares... queria ver se num diesel se conseguia tt por tao pouco dinheiro... la e mais barato ter e manter... aki so a unica desvantagem e manter, mas quem corre por gosto... cumpts
@Neroscot se reparares em kuase todos os videos eu tou sempre com o vidro aberto e com o bracinho de fora.é um habito k sempre tive,nao sei pk.... lol mas neste dia nao tava com muita vontade de fazer estragos entao tava a fazer tudo com muita cautela e mesmo assim entortei a barra de direcçao.o jipe nao tinha protecçoes por baixo e as pedras sao maiores do k aparentam aki no video :)
nao compres um com v8 , gastam imensoo! sai uma ffortuna e nem ganhas nada com performance, apenas uns cavalos a mais, mas agora se comprares um com por exemplo o 300 tdi podes aumentar a potencia para uns 160, 170 cavalos (mais do que no v8) apenas ajustando a centralina e arranjar um intercooler um pouco melhor..
bem eu não concordo contigo. da minha experiencia ke tenho em Land Rover's (ja tive alguns e e axo k percebo um pouco do assunto pois sempre fui eu k fiz td nos jipes ke tive)
UM V8 É SEMPRE UM V8 e nem k metam 50 mil turbos e 23129837927 intercoolers num 300 se pode comparar a um V8.nada a ver mesmo!mas cada um k fike com a sua opinião.....eu cá falo da experiencia k tenho.kem ker acreditar k acredite kem nao ker....tire as duvidas.não discuto por causa disso mas nao posso concordar com tal comentario a nao ser na parte do consumo mas é como tudo......ha sempre um preço a pagar!
Eu dou o exemplo dos passeios em k fui.ha inumeros discoverys e até ranges mas e v8's?são raros e unicos....são sobretudo invejados/cobiçados por todos os amantes do todo-terreno!kem nao gostaria de ter um?o problema é suporta-los...
Ter um Land Rover é para mim é algo unico...não sei explicar....e se for um V8 é perfeito!
PS: 1º - mesmo ke o discovery fike com 160 ou 170 cavalos nunca vair ficar com mais do k o V8.o amigo anda mal informado kuanto potencia do 3.9 V8 ;) 2º - ainda gostava de saber kual é o motor 300 tdi k é controlado por centralina!!nunca vi nenhum! 3º - se eu kitar um V8 fica com mais de 200 cv...
Epa, eu não tive problemas com o motor do V8.Foi o motor mais fiavel k ja tive até hj.Apenas superado pelo meu actual DSE ke farta-se de andar (e bem) e problemas de motor nem vê-los....mas tb vale a pena referir ke leva oleo 5w 40, nunca arranca a frio etc...
Learn to drive a stick
Geck90 1 year ago 2
aWesome!!!!
djpert1 1 year ago
three clutches later...
:-)
David192467 1 year ago
Correcção ele tem um 4.6 hse mas pôs a GPL para reduzir gastos, e plo que diz nem perde mto rendimento... e uma alternative a quemtem low budget e precisa de usar mais no dia a dia alem das visitas ao mato... cumpts
FilipeRibeiro1982 1 year ago
V8 IS THE BEST! Range ainda n tive pk dsd ke vim dos US n consigo pensar ter nenhum plo custo, mas tenho um cunhado q tem um 4.4 de 1998 e digo em primeirissima mao q abafa qqr diesel por mt q o diesel teja mexido. Eu em 2003 tive um wrangler v8 que bastou adicionar 1 compressor p debitar 400hp´s e gastei +- 600 dolares... queria ver se num diesel se conseguia tt por tao pouco dinheiro... la e mais barato ter e manter... aki so a unica desvantagem e manter, mas quem corre por gosto... cumpts
FilipeRibeiro1982 1 year ago
Isso deve ser manobra com o vidro quase fexado !!!
Neroscot 2 years ago
@Neroscot Nao percebi!
MiltonCosta 1 year ago
@Neroscot se reparares em kuase todos os videos eu tou sempre com o vidro aberto e com o bracinho de fora.é um habito k sempre tive,nao sei pk.... lol mas neste dia nao tava com muita vontade de fazer estragos entao tava a fazer tudo com muita cautela e mesmo assim entortei a barra de direcçao.o jipe nao tinha protecçoes por baixo e as pedras sao maiores do k aparentam aki no video :)
MiltonCosta 9 months ago
nao compres um com v8 , gastam imensoo! sai uma ffortuna e nem ganhas nada com performance, apenas uns cavalos a mais, mas agora se comprares um com por exemplo o 300 tdi podes aumentar a potencia para uns 160, 170 cavalos (mais do que no v8) apenas ajustando a centralina e arranjar um intercooler um pouco melhor..
mysticdarkness2 2 years ago
ola mysticdarkness2.
bem eu não concordo contigo. da minha experiencia ke tenho em Land Rover's (ja tive alguns e e axo k percebo um pouco do assunto pois sempre fui eu k fiz td nos jipes ke tive)
MiltonCosta 2 years ago
UM V8 É SEMPRE UM V8 e nem k metam 50 mil turbos e 23129837927 intercoolers num 300 se pode comparar a um V8.nada a ver mesmo!mas cada um k fike com a sua opinião.....eu cá falo da experiencia k tenho.kem ker acreditar k acredite kem nao ker....tire as duvidas.não discuto por causa disso mas nao posso concordar com tal comentario a nao ser na parte do consumo mas é como tudo......ha sempre um preço a pagar!
MiltonCosta 2 years ago
Eu dou o exemplo dos passeios em k fui.ha inumeros discoverys e até ranges mas e v8's?são raros e unicos....são sobretudo invejados/cobiçados por todos os amantes do todo-terreno!kem nao gostaria de ter um?o problema é suporta-los...
MiltonCosta 2 years ago
Ter um Land Rover é para mim é algo unico...não sei explicar....e se for um V8 é perfeito!
PS: 1º - mesmo ke o discovery fike com 160 ou 170 cavalos nunca vair ficar com mais do k o V8.o amigo anda mal informado kuanto potencia do 3.9 V8 ;) 2º - ainda gostava de saber kual é o motor 300 tdi k é controlado por centralina!!nunca vi nenhum! 3º - se eu kitar um V8 fica com mais de 200 cv...
um abraço!
MiltonCosta 2 years ago
estou interessado em um v8 tambem !!podias dizer-m que problemas de motor sao os mais comuns nestes carros?
helioktm400 2 years ago
Ola helioktm400!
Epa, eu não tive problemas com o motor do V8.Foi o motor mais fiavel k ja tive até hj.Apenas superado pelo meu actual DSE ke farta-se de andar (e bem) e problemas de motor nem vê-los....mas tb vale a pena referir ke leva oleo 5w 40, nunca arranca a frio etc...
há ke " saber"...
MiltonCosta 2 years ago
a Jeep, you say? hahaha!!! reaaaaalllllyyyyy??
ClassicRangeRover 2 years ago 2
a jeep would have been done with that way before the rover...
roadman89NE 2 years ago
What a beast. Far better than any jeep.
bikerD15 2 years ago
Hey in your exhaust you got cataly tic converters?
ALEXCALZ 3 years ago
tu tienes una excelente combinación entre espirales(resortes)y amortiguadores largos, ¿podrías decirme cuales son?
you have an excellent combination between spirals (spring) and long springs, could you tell them? models and marks
ElJarriUSB 3 years ago
omg that persons orange t shirt was amazing!
pimpskatar 3 years ago
great job!
whiteXXXchicks 3 years ago 2
my favourite rangie-video! this monster is fantastic!
sangleemester 4 years ago
Amortigadores Procomp 9000 (+8cm frente e +12cm traseira)e Muelles Scorpion Racing (5cm frente e 8 cm tras)
MiltonCosta 4 years ago
Hey Portugues! Suspension parece "cansada" Rebota y/o salta mucho el coche! Pero esta muy bonito con esa baca y las luces en el techo! buena maquina!
Mcflai 4 years ago
No es cansada la suspension- és regulada para hacer "trial", es mui larga
cclopes69 4 years ago
Que suspension lleva? Rancho? o otra?
Mcflai 4 years ago
Procomp
cclopes69 4 years ago
sounds bloody nice!
rangiemadharry 5 years ago
nice lights.
2Sp3cKo 5 years ago