się głowicie widzę nad tym brzdękiem, racja że to pierścienie takstukają i jak na razie w każdej wuesce tak widziałem. moja też tak brzęczy a jest po kapitalnym. pzdr.
widze kolega równiez zafascynowany starszymi modelami WSK:) ale musze sprostowac że rama jest zespawana w M06B1 rocznik 1969 i rama z M21W2 z roku 1980. Pozdrawiam
Śliczny sprzęt... Po remoncie miałem tak samo z pierścieniami nie wiem, od czego to zależy, ale jak mi się silnik porządnie zagrzał to pierścienie dzwoniły jak oszalałe a na zimnym silniku było ok... lecz gdy go dotarłem to ten problem zniknął... teraz mój silniczek chodzi Lux słychać tylko cichy szum tarcia... pzdr
no nie wiem bo ja mam w swojej wsce silnik po remoncie i dostałem orginalny fabryczny tłok i nie słychać stukania ani dzwonienia tylko lekki szum który jest spowodowany tarciem.Ale rame masz w lepszym stanie.pozdrawiam.
Ale MACHINA! zazdroszcze jej szczesliwemu posiadaczowi:)Trzymajmy sie ramy to nie pospadamy! nalezy pielegnowac takie zabytki z epoki PRL:)A jak pierscienie brzecza to ich wymiana nic nie da. Nowe w starym cylindrze, zanim sie dotra to dzialaja jak tartka. Coby byla niezawodna i poczciwie woziła szczesliwego posiadacza, proponuje Szlif cylindra. starczy na jakies kolejne 15000 km:) pozdrawiam wszystkich WUESKOMANÓW!!! M Ł
To jest Kos (przynajmniej przedni błotnik i zawieszenie, rama ze starego typu, bak Junak (chyba) No i te gmole to nie wiem od czego, pewnie Intruder ;p
ten przód przed silnikiem przypomina mi moją byłą jawe 350ts xD
spoko machina
tomekseven 1 year ago
się głowicie widzę nad tym brzdękiem, racja że to pierścienie takstukają i jak na razie w każdej wuesce tak widziałem. moja też tak brzęczy a jest po kapitalnym. pzdr.
kuba634 2 years ago
chujową tą kapitalke zrobiłeś xD
PrzeeeMOC 2 years ago
@kuba634 dokładnie tak jak moja WSK tez mam ją po remoncie kapitalnym i tez mam ten sam problem..;|
Kowalursus1992 1 year ago
This has been flagged as spam show
@kuba634 dokładnie tak jak moja WSK tez mam ją po remoncie kapitalnym i tez mam ten sam problem..;|
Kowalursus1992 1 year ago
kierownica jest od motorynki z biegami w rece sam kiedys taka mialem...
bardzo fajna WSK ja mam bodel M 06 B1 i po woli go picuje...
pozdrawiam
5/5
misiek357753 2 years ago
no to załuj ze jej nie masz bo to była pony M1 rarytas.
adami9515 2 years ago
brzęczy bo ma turbo :|
jaca12l 3 years ago
to nie pierścienie brzęczą tylko blachy z wału się poluzowały i odpadły
manti10016 3 years ago
musze kolege zmartwic. To nie blachy. Blachy sam prasowałem przed złozeniem silnika
Antonwsk1 3 years ago
tłumnik od motorynki
motorynka14 3 years ago
grzechot w cylindrze do szlifu albo wał do dupy wyglad mozebyc
tatanka222 3 years ago
aha ale wygląda naprawdę fajnie
kubson4000 3 years ago
super sprzęt ze starą ramą i obudowa na magneto stara to jest to pozdrawiam :)
kubson4000 3 years ago
widze kolega równiez zafascynowany starszymi modelami WSK:) ale musze sprostowac że rama jest zespawana w M06B1 rocznik 1969 i rama z M21W2 z roku 1980. Pozdrawiam
Antonwsk1 3 years ago
PIERŚCIONKI ... ehehe junak fajny sprzęt :)
Linkofmyfalsity 3 years ago
to nie junak
jaca12l 3 years ago
Śliczny sprzęt... Po remoncie miałem tak samo z pierścieniami nie wiem, od czego to zależy, ale jak mi się silnik porządnie zagrzał to pierścienie dzwoniły jak oszalałe a na zimnym silniku było ok... lecz gdy go dotarłem to ten problem zniknął... teraz mój silniczek chodzi Lux słychać tylko cichy szum tarcia... pzdr
Misq125 4 years ago
no nie wiem bo ja mam w swojej wsce silnik po remoncie i dostałem orginalny fabryczny tłok i nie słychać stukania ani dzwonienia tylko lekki szum który jest spowodowany tarciem.Ale rame masz w lepszym stanie.pozdrawiam.
koksiarz200 4 years ago
musialem jak najoszczędniej remontowac moją WSK starczyło mi tylko na kilka nowych częsci. Nowy tłok nie był mi niezbedny. Pozdrawiam
Antonwsk1 4 years ago
Gdyby nie te pierścienie to by była zajebiaszcza ale i tak fajna.
koksiarz200 4 years ago
brzęk pierścieni to esencja pracy silnika WSK:D
Antonwsk1 4 years ago
Ale MACHINA! zazdroszcze jej szczesliwemu posiadaczowi:)Trzymajmy sie ramy to nie pospadamy! nalezy pielegnowac takie zabytki z epoki PRL:)A jak pierscienie brzecza to ich wymiana nic nie da. Nowe w starym cylindrze, zanim sie dotra to dzialaja jak tartka. Coby byla niezawodna i poczciwie woziła szczesliwego posiadacza, proponuje Szlif cylindra. starczy na jakies kolejne 15000 km:) pozdrawiam wszystkich WUESKOMANÓW!!! M Ł
rafalpunk12345 4 years ago
To jest Kos (przynajmniej przedni błotnik i zawieszenie, rama ze starego typu, bak Junak (chyba) No i te gmole to nie wiem od czego, pewnie Intruder ;p
Dzalalabad 4 years ago
jak juz wczesniej pisałem rama sklejona z M06B3 i M21W2, Przednie zawieszenie oczywiscie z Kosa, bak Junak a gmole sam wyginałem.Pozdrawiam
Antonwsk1 4 years ago
gmole??????? co to??
jaca12l 4 years ago
rurowe osłony na nogi
Antonwsk1 4 years ago
ale zajebista
jaca12l 4 years ago
It's a chopper baby! No shit!
Lex5151 4 years ago
To jest kombinacja a rama od jawy też mi przeróbka wski, jak to niejest wsk. Pan muzyk sie niezna na wskach.
czadi44 4 years ago
najwidoczniej to Pan sie nie zna na WSKach bo rama jest sklejona z M06B1 i M21W2
Antonwsk1 4 years ago
ciekawie zrobiona ta WSK :) na choopera :D
muzyk093 4 years ago