Added: 3 years ago
From: hamido74
Views: 21,216
Sort by time | Sort by thread (beta)

Link to this comment:

Share to:

All Comments (44)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • o alkışlayanlar kesin Türk

  • @MrSensir URUSPU COCUGU SENIN ANANI AVRADINI SIKIM, PICIN EVLADI VATAN HAYINI KUFUR ETTIGIN DIL TURKCE TURK HAVA YOLLARI YAZIYO ANNANIN AMCIGININ KAN DOLASIMINI SIKIM

  • @MrSensir uçağın flaplarını bi yerine sokarım senin....

  • Fucking diyen dalağını sikerim göt 

  • TURKISH AIRLINES IS THE BEST!!!!!!!

  • Fucking TURKISH AIRLINES!!!!!!

  • @MrSensir BENDE SENİ FUCKİNG  EMİ DALYARAK

  • pilotlarimiz dunya capinda en iyi yerleri almaktadir, maasallah.... C*

  • @TURKMEN52 Amin Amin.

    Insallah Türk Hava Kuvvetlerimizde ayni derecede we hatta daha iyi yerleri alirlar.

  • KARDEŞİM O NASIL ÇEKİM ÖYLE.KAMERAYI ÇOCUK OYUNCAĞI GİBİ SALLAYA SALLAYA NEREYİ ÇEKECEĞİNİ ŞAŞIRMIŞSIN.SON DERECE KÖTÜ BİR ÇEKİM.HAYATIMDA KAMERAYI BU DERECE OYNATIP ÇEKİM YAPANA İLK KEZ RASTLIYORUM.İNSAN BİRAZ ÖZEN GÖSTERİR....

  • @KSKTAYF aga senin amacın ne ya adam belgesel çekiyor sanki :)

  • @leon6266 Turkish Airlines is a Star Alliance member and one of the most desirable company all over the world. Pilots are full educated ant most of' em are from military air commandership so they don' t know the word "fault". Please respect them and search for the right answers before you make a criticism :)

  • TÜRKISH AIRLINES ALWAYS FROM ISTANBUL TO NEW YORK WITH A340-300 !

    TÜRKISH AIRLINES HAS BEST TIMES WORLD STARKE IN TÜRKEY

  • Hydroplaning suyun lastikle yüzeyin arasına girmesi sonucu , lastiğin yer ile temasının aşırı derecede kaybıdır .

    Sebepleri ,

    1. yetersiz yüzey drenajı sonucu yağmur suyu toplanması ve su derinliği

    2. lastik diş derinliği ve dizaynı

    3. tabiki hız

  • 32xxMHPxx32 kardesim biseyi bilmek icin pilot olman gerekmiyor. Pilotlarda diger insanlar gibi kitap okuyarak bunlari ogreniyorlar. Ben pilot degilim ama Havacilik konusunda cok bilgim var cunku cok sevdigim bir konu...

  • Ingilizceside hydroplaning. Zinzinate'nin verdigi bilgi cok dogrudur. Eger hava yagmurlu ise ve kaymak gibi inmeye calisirsa, su buz etkisi yapar ve ucak hakimiyetini kaybedip kayar. Sert indigi zaman ise bu onlenir. Bende Paris'e bi ara gitmistim ve cok hava yagmurlu idi. Sert inis yapmistik hatirliyorum...

  • iyi bir inis hisedilir! hersey son derece güzel!

  • Ohh I miss New york :(:(:( , want to get back

  • Nice Video Thanks !

  • islak piste kasitli olarak sert inilirki teker ve pist arasinda su birinkitisi varsa kayma tehlikesi olusturmasin diye...Bu bir prosedurdur...

  • KARDESIM SEN PILOT´MUSUN

  • Hayir degilim,ama egitimini aliyorum...

  • Comment removed

  • @SonModelPicler peki dostum sen nasıl istiyorsan öyle olsun...ama buradan yanıt göndermeden evvel önce biraz havacılık hakkında döküman okumanı tavsiye ediyorum...

  • Comment removed

  • @SonModelPicler ben cevabımı aldım.teşekkürler

  • @SonModelPicler Hydroplaning suyun lastikle yüzeyin arasına girmesi sonucu , lastiğin yer ile temasının aşırı derecede kaybıdır .

    Sebepleri ,

    1. yetersiz yüzey drenajı sonucu yağmur suyu toplanması ve su derinliği

    2. lastik diş derinliği ve dizaynı

    3. tabiki hız Smiley

  • @SonModelPicler Hydroplaning suyun lastikle yüzeyin arasına girmesi sonucu , lastiğin yer ile temasının aşırı derecede kaybıdır .

  • @SonModelPicler Nasıl Oluşur ,

    Lastiğin altında ve önünde bulunan su basıncı , seyir hızıyla artar . Su basıncı sürekli artmaya başlayarak bir süre sonra , lastiğin yol yüzeyinde yüzmesine sebep olur . Lastiğin su kanallarının kapasitesi dolunca , lastiğin yüzeyle teması engellenir . Lastik diş derinliği az veya su derinliği fazla ise , hydroplaning olasılığı düşük hızlarda bile malesef mevcuttur .

  • @Zinzinate haklisin kusura bakma ! ucakta sacma geldi bana ! auquaplanningi arabalarda bilirim 

  • cool vid...thnx 4 posting!

  • good quality, thx for sharing

  • Good quality??????????

  • kecke a 340 600 ümüz de olsaydi yada boeing 747 400 vs .Ama anlasilan o duruma daha gelemedik olsun belki bu ikisinden haric a 380 ni aliriz .

  • ooooo süper bizim de bir A340miz var

  • biur tane degil 11 tane

    büyük ucakalrdan yaklasik 30 küsür tane var

  • yeh i know im turkish

  • Aslında motor çok sessiz bu uçağın bu yönünü seviyorum ama çok sert indi biraz piste girip yavaş inseydi frenlere aşırı yüklenseydi hem çabuk durur hem daha rahat iniş yapardı.

  • güvenli inis sert inistir ; )

  • @kolonya09 yolcuyu azcık hoplatmak lazım indiğimizi farketsinler :) sallamak iyidir :D tekeri patlamadan inersen sorun yok :P

  • Comment removed

  • Gayet normal inmis,Hizi falan hepsi yerindeydi aslinda =)

    Ne de olsa Türk Pilotlari bunlar,bunlar Isini bilir !

  • inerken baya siddetli inmis bu arada 7:50 de ucak sarsiliyor niye

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more