Αγαπητέ μου το flux είναι απλός για να κάνει τούμπες, μπορεί να αποτελείτε εξολοκλήρου από μεταλλικό γρανάζωμα και σύστημα μετάδοσης, αλλά μετά από μια έρευνα και δοκιμή που κάναμε, διαπιστώσαμε
ότι εκτός από τον θόρυβο που προκαλούν τα γρανάζια (λόγο μετάλλου), διότι ως γνωστόν θα έπρεπε να είναι βουτηγμένα σε μόνιμη βαλβολίνη για την αποφυγή αυτού, το κράμα εκεί που δεν φαίνεται είναι σκέτο ψωμάκι
Σκοπός μας δεν ήταν να πιάσουμε την ταχύτητα του e Revo αλλά κάτι ενδιάμεσο, έτσι ώστε το συγκεκριμένο όχημα να μπορεί να κάνει ακριβώς το ίδιο και σε εκτός ασφάλτου οδήγηση, και να μπορεί να δέχεται λάστιχα ακόμη πιο φαρδιά χωρίς μετατροπές
που διαπιστώσαμε αδυναμία, και χρησιμοποιήσαμε τα πιο ελαφρά υλικά σύγχρονες τεχνολογίας, όπως είναι οι μπαταριές λιθίου με νανοτεχνολογία. Επιλέξαμε γρανάζι σύμφωνα με την θερμοκρασία μοτέρ
για χρήση χωρίς ανεμιστήρα, και την αποφυγή κατανάλωσης έστω και ελάχιστου ρεύματος και βάλαμε Timing normal (10) στο mamba monster. H έκδοση λογισμικού είναι η δεύτερη όπου φυσικά προσθέσαμε και lipo cut στα 18volt
Δώσαμε το κατάλληλο ύψος (για χρήση και εκτός ασφάλτου) ελαφρός κλίση προς τα εμπρός, το οποίο αντισταθμίσαμε με την ευκαμψία του πίσω ελατηρίου, και καταφέραμε να έχουμε απορρόφηση
τής φυγόκεντρου δύναμης σε ποσοστό 50- 50 και από τους πίσω τροχούς, πράγμα που φανερά αποσβένει το ανασήκωμα των πίσω τροχών στις απότομες στροφές, κάτι που συμβαίνει και στα πραγματικά αυτοκίνητα.
Αποφασίσαμε τον συνδυασμό 2 αυτοκινήτων σε ένα, όταν διαπιστώσαμε ότι το ξαδερφάκι του Summit το e Revo διέθετε δαγκάνες υπομοχλίου αμορτισέρ 90 μοιρών που έδιναν (σε συνδυασμό με τα κατάλληλα ελατήρια)
αύξηση ελαστικότητας στην αρχή, και απότομη σκλήρυνση από τα 3/4 τις διαδρομής και έπειτα, και τα τα τοποθετήσαμε στο summit που μας άρεσε, όπου διέθετε τις εμπλοκές διαφορικού και την αργή ταχύτητα.
ots e-revo i mean revo 3.3
saabkyle04megafan 2 weeks ago
Αγαπητέ μου το flux είναι απλός για να κάνει τούμπες, μπορεί να αποτελείτε εξολοκλήρου από μεταλλικό γρανάζωμα και σύστημα μετάδοσης, αλλά μετά από μια έρευνα και δοκιμή που κάναμε, διαπιστώσαμε
ότι εκτός από τον θόρυβο που προκαλούν τα γρανάζια (λόγο μετάλλου), διότι ως γνωστόν θα έπρεπε να είναι βουτηγμένα σε μόνιμη βαλβολίνη για την αποφυγή αυτού, το κράμα εκεί που δεν φαίνεται είναι σκέτο ψωμάκι
kiriarxos1 1 year ago
wraios o kiriarxos toumpano to summit.se sxesi me to savage flux einai konta twra se dynami giati den kserw pio apo ta 2 na parw :(
padelospv 1 year ago
wraios o kiriarxos toumpano to summit.se sxesi me to savage flux einai konta twra se dynami giati den kserw pio apo ta 2 na parw :(
padelospv 1 year ago
Σκοπός μας δεν ήταν να πιάσουμε την ταχύτητα του e Revo αλλά κάτι ενδιάμεσο, έτσι ώστε το συγκεκριμένο όχημα να μπορεί να κάνει ακριβώς το ίδιο και σε εκτός ασφάλτου οδήγηση, και να μπορεί να δέχεται λάστιχα ακόμη πιο φαρδιά χωρίς μετατροπές
kiriarxos1 1 year ago
Ενισχύσαμε τις μπάρες τιμονιού και αντιστρέψεις
που διαπιστώσαμε αδυναμία, και χρησιμοποιήσαμε τα πιο ελαφρά υλικά σύγχρονες τεχνολογίας, όπως είναι οι μπαταριές λιθίου με νανοτεχνολογία. Επιλέξαμε γρανάζι σύμφωνα με την θερμοκρασία μοτέρ
για χρήση χωρίς ανεμιστήρα, και την αποφυγή κατανάλωσης έστω και ελάχιστου ρεύματος και βάλαμε Timing normal (10) στο mamba monster. H έκδοση λογισμικού είναι η δεύτερη όπου φυσικά προσθέσαμε και lipo cut στα 18volt
kiriarxos1 1 year ago
Δώσαμε το κατάλληλο ύψος (για χρήση και εκτός ασφάλτου) ελαφρός κλίση προς τα εμπρός, το οποίο αντισταθμίσαμε με την ευκαμψία του πίσω ελατηρίου, και καταφέραμε να έχουμε απορρόφηση
τής φυγόκεντρου δύναμης σε ποσοστό 50- 50 και από τους πίσω τροχούς, πράγμα που φανερά αποσβένει το ανασήκωμα των πίσω τροχών στις απότομες στροφές, κάτι που συμβαίνει και στα πραγματικά αυτοκίνητα.
kiriarxos1 1 year ago
Αποφασίσαμε τον συνδυασμό 2 αυτοκινήτων σε ένα, όταν διαπιστώσαμε ότι το ξαδερφάκι του Summit το e Revo διέθετε δαγκάνες υπομοχλίου αμορτισέρ 90 μοιρών που έδιναν (σε συνδυασμό με τα κατάλληλα ελατήρια)
αύξηση ελαστικότητας στην αρχή, και απότομη σκλήρυνση από τα 3/4 τις διαδρομής και έπειτα, και τα τα τοποθετήσαμε στο summit που μας άρεσε, όπου διέθετε τις εμπλοκές διαφορικού και την αργή ταχύτητα.
kiriarxos1 1 year ago
aman re liako!to sakatepses to ergaleio!
mind724559 1 year ago