Wäre schön, wenn die Höheren Kommandobehörden der Luftwaffe endlich mal ihren Hintern in Bewegung bringen könnten und nach 4-5 Jahren endlich mal die CSAR Variante auf den Hof stellen würden. In Afghanistan werden die nämlich dringend benötigt.
Übrigens ist die Bundeswehr Lead nation für Combat Search And Rescue Operationen, hat aber keine eigene Ausrüstung dafür. Ziemlich peinlich. Ich hoffe, daß sich die verantwortlichen Generale und Stabsoffiziere dafür gründlich schämen.
@Itachi21x An sich schon, aber die Luftwaffe hat ihr CSAR-Projekt schon vor mehreren Jahren (ich glaub 2009) offiziell für gescheitert erklärt, u.a. wegen den Verzögerungen (und den mittlerweile abgestellten Mängeln) bei NH90 und Tiger. Das Projekt wird derzeit und in absehbarer Zukunft nicht weiter verfolgt, stattdessen wird man sich darauf verlassen, dass im Ernstfall die Bündnispartner bei CSAR aushelfen. So wie es derzeit bei ISAF für's CaseEvac der Fall ist.
@LetsPlayer9 Auch für dich nochmal: Der NH90 wird NICHT die CH53 ersetzen, sondern die Bell UH1D. Der Ersatz für die CH53 befindet sich derzeit in einer sehr frühen Projektplanungsphase unter der Bezeichnung HTH (Heavy Transport Helicopter) und wird frühestens in 20 Jahren fliegen.
@DerTommy86 ahhh ha und warum sag die heeresfliegerschule des geht net?! haste selber getestet^^ die tür geht nach vorne auf...bei anderen modellen nach hinten... wo willste da nen mg hinpacken...es sei denn du willst die türen immer zu lassen .....SEHR SINNVOLL
@HaBiLiNsKi Die HFlgWaS sagt nicht dass es nicht geht, sondern dass es unzweckmäßig ist. Es gibt Haltevorrichtungen an den Türen, wo die genau angebracht sind weiss ich nicht, aber ich vermute mal die Tür müsste dann ständig geöffnet sein.
Wenn der Heli unbedingt bewaffnet werden muss, dann sollte meiner Meinung nach ne schwenkbare Kanone unterm Rumpf angebracht werden. MGs an den Türen sind zwar möglich, nehmen aber viel Platz weg
Kennt sich hier jemand aus? Was ist denn nun mit den ganzen Problemen, die bei der Truppenerprobung festgestellt wurden? Zu schwache und enge Sitze, zu wenig Bodenfreiheit des Fahrgestells (nicht im Gelände landefähig), kein Platz für Doorgunner, zu wenig Innenraumvolumen, kein Stauraum für schwere Waffen, zu schwach ausgelegte Heckklappe, empfindlicher Innenraumboden, zu schwache Seilwinde ETC.? Ist das alles weggezaubert? Offenbar wird er ja in Dienst gestellt in diesen Tagen...
@flexi712 Es gibt kein zurück, die Milliarden sind verpulvert, dieser Nh90 Desaster-Heli MUSS in Dienst gestellt werden, obwohl er als "epic fail" gilt. Danke Deutschland. Nach dem Tiger, der Korvette130 und dem A400M eine weiter Megablamage! Wenn sich jetzt auch noch der Puma im Gelände als unzuverlässig rausstellt dann gute Nacht. Bis auf die neuen U-Boote waren bisher alle Rüstungsprojekte der Bw der letzten 10+ Jahre nur Fehlschläge, für die wir im Ausland ausgelacht werden.
@3456633234546 Dachte ich mir. Ich würde die Fregatte F-124 noch zu den Positiva zählen. Dazu passt aber, dass mit der F-125 der Pfad des Sinns gleich wieder verlassen wird. Sonst hätte man womöglich ja Synergien realisieren können. Aber nochma zum Hubschrauber: Eurocopter baut doch schon länger Hubschrauber, die auch von Armeen genutzt werden. Und solche Sachen müssen doch von Anfang an in den Spezifikationen stehen. Volumen, Bodenfreiheit, Belastbarkeit, das sind doch elementare Kennzahlen!
OK NH90.. Fliegerisch wahrscheinlich ein super gerät..... aber einsatztechnisch... nicht wirklich.... da sind mehrere mängel aufgetreten... platz?? quasi null für ausgerütete soldaten..., möglichkeit der bewaffnung zur verteidigung ( im sinne der MG bewaffnung eines CH53 oder ähnlichem) 0 .... usw usw....
Die NH90 ist zwar an sich ein super hubschrauber... was flugtechnische sachen angeht.... ohne frage... aber dieses konzept als NH90 MIL wurde nicht durchdacht... punkt...da fehlts
Noch mal zum thema NH90, der Hubschrauber ist wie schon richtig gesagt als Ablöse für die Bell UH 1 D gedacht, und er wird den Transportheli Ch53 niemals ersetzen. Der NH90 ist immernoch nicht voll einsatzbereit, und für Krisengebiete noch NICHT geeignet, da man wie man es früher gemacht hat, nicht bewährte Bauteile nahm, sondern alles was man meinte könne zusammen passen von versch. Ländern genommen. Dennoch ist er ein super Heli mit einzigartigem "Flugverhalten", Allein im Cockpit denkt man...
Also da reden leute einfach mit die keine ahnung haben, der NH90 kann und wird die CH53 nicht so schnell ersetzen, die CH53 ist nach wie vor das Flackschiff des Heer´s, dennoch ist der NH90 ein technisch top durchdachter hubschrauber, der seinem Kunden auf der ganzen welt mehr als gute dienste leisten wird.
Dann soll er das mal bitte endlich tun. Nämlich wie der Tiger, werden die Dinger zur endlosen Kostenfalle. Lieber habe ich alte UH-1D die mich auch wirklich fliegt, als nen NH90 der nur erprobt wird (anstatt mit der Truppe eher so) und er einfach nie seinem eigentlichen Sinn zugeführt wird.
@Oskar16387 richtig der NH 90 könnte die CH 53 auch in Sachen Leistung nicht ersetzten. Der CH 53 (G Version) hat eine maximale Ladekraft von 9 Tonnen (es werden aber meistens nur 6.5 Tonnen geladen) der NH 90 dagegen hat eine Ladekraft von ca.4 Tonnen. Und @HueyHelicopter ich mache ein Praktikum bei der Heeresfliegerwaffenschule in Bückeburg und die haben für den NH 90 (wenn er den dann endlich einsatzbereit wird) und den CH 53 ein 50 kalbieber MG das ist auch ziemlich nett !!!
Der NH 90 entspricht absolut nicht den Erwartungen der Bundeswehr...das fängt mit Kleinigkeiten wie z.B den Sitzen an...dieser Hubschrauber wurde Anfang der 80er Konzipiert und hat Mängel ohne ende...Top Durchdacht...das ich nicht Lache...!!
@Jedermannsrechte.. wenn ich hier schon höre " google einfach mal nach den Fehlern " ;-), Leute schreiben die wiederum von einem bekanntem 3. grades es gehört haben, bis dieser mist auch den letzten menschen erreicht, gibts schon wieder ganz andere upgrades an dem vogel, komischerweise wurde er auch von bestimmten einheiten der BW als sehr tauglich eingestuft ? aber das sind dan wohl auch keine richtigen soldaten stimmt´s ? ;-) aber einfach googeln ( richtige Soldaten )....
@Oskar16387 Du meinst, die CH-53 ist "das Flaggschiff des Heers". Das Flaggschiff soll ja nicht im Hafen rum"flacken", sondern weil es so groß und schön ist, die "Flagge" tragen und damit die Größe und Schönheit seines Heimatlandes repräsentieren. Ansonsten hast Du recht, der CH-53 ist schließlich fast doppelt so groß wie der NH-90 und wird daher noch eine ganze Zeit für die extraschweren Frachten zuständig sein.
@Oskar16387 ich denke mal der nh 90 kann auch gar nicht den ch 53 ersetzen da er kleiner ist und nicht das transportvolumen hat wie ein ch 53 oder ??? der hat ja nicht mal mehr eine heckklappe. würde ehe sagen der ist oberhalb vom bell uh1d anzusiedelnund könnte den gut ersetzen.
@Oskar16387 ein top durchdachter Hubschrauber, der eine plane Landefläche benötigt, dessen Sitze nicht für ausgerüstete Infanteristen geeignet ist, dessen Boden nach jedem Einsatz durch "Begehen" schrottreif ist, dessen Seilwinde untauglich. Kann man mittlerweile MGs an den Seitentüren montieren? Ging ja am Anfang auch nicht. Wirklich top durchdacht vor allem die Bodenfreiheit. Dafür sollte man das ganze Konstruktionsteam verprügeln.
ihr habt irgendwie alle recht: der NH 90 fliegt schon,allerdings gibt es nur eine hand voll flugfähiger exemplare. das liegt daran ;wie sollte es auch anders sein, dass EADS nicht pünktlich liefert, die maschine diwerse kinderkrankheiten haben ( bei der bo 105 hat man einige über 35 jahre nich in den griff gekriegt) und dass natürlich auch nicht ausreichen ersatzteile vorhanden sind. vollstäandig wird der NH90 wohl erst 2011 oder 2012 in dienst gehen
Italien hat den schon im Einsatz, Heute ist bei uns ein NH90 gelandet und nachher weiter geflogen nur hat der noch Probleme mit dem Bodenbeplankung wenn man was fallen lässt ist die durch oder ein Fallschirmspringer kann mit voller Montur nicht einsteigen weil der dan A) sich nicht mehr hinsetzen kann wegen platzmangel B) weil wieder die Bodenbeplankung zu schwach ausgelegt ist.
Also mit einem Jag(d)flugzeug hat der NH 90 nun nichts gemein. Aber ich denke Du wirst das Gegenteil behaupten. Wie eingschränkt kann man sein? Außer Steuermilliarden hat das Ding noch nichts bewegt. 1995 hob der erste Prototyp des NH90 (TTH) zum Erstflug ab, im Dezember 1999 startete der fünfte und letzte Prototyp in der Version für die Marine (MH 90) zu seinem Jungfernflug. Wo also bleibt das Ding bei der BW ? Das sind mehr als 10 Jahre und das Ding fliegt noch nicht.
EADS muss auf seinen Ruf achten.Das ist Traditionspflege,noch nie ging es da ohne Verzögerungen.Zu spät,überteuert und mittelmässige Performance das ist EADS.Eurofighter,NH90,A400m,Tiger,Software für die Sachsen-Class-Fregatten alles das gleiche.Verspätet,überteuert und Schrott!
schrott würde ich den kram von EADS nich nennen sagen wir eher überteuerter,überempfindliche high tech maschinen mit mehr oder weniger großen kinderkrankheiten.
Der ganze NH 90, wie der MH 90, ist AUGENWISCHEREI. Außer einigen Testmodellen, gibt es bis HEUTE kein einsatzfähiges Muster und wird ist auch vorerst nicht geben. Vielleicht kommen die ersten so ab 2012 in den Zualuf. Die Marine sucht bereist ALternativen EC 725 der CH 148 von Sikorsky. A 400 und Tiger sind auch nicht lieferbar, obwohl sie lange fliegen müssten. Komisch Airbus = EADS = Eurocopter. Nichts klappt, das aus erster Hand.
Sorry, aber DIr fehlt der echte Hintergrund und das Fachwissen. Eine Messe ist nicht die reale Welt ! Schau doch einfach mal in die Heli Regimenter, die den NH 90 bereits seit Jahren hben sollten. Nichts ist da, außer dem BO 105 und der Bell, dem CH 53. Der NH 90 ist eine Werbeikone, genau für Leute wie Dich und Besucher von Luftfahrtmessen gemacht. Versuche Dich im Vorfeld genauer zu informieren, dann erlebste auch keine Peinlichkeiten hier.
also ich würd mal sagen nimm das was du am besten bekommst und nh90 fliegen ... also bitte das is doch was :) ich würds machen obwohl ich falli werde :D
hmm vielleicht falsche site aba ... ich hab angebot vonner luftwaffe kann zum 1.8 als pilot auf NH90 anfangen ... wig wollt ich eurofighter .. aba dazu binich net tauglich .. soll ich heli-pilot machen ? würdet ihr das machen ?
Ich wollte auch Jet, war dafür untauglich und bin jetzt HFlg. Spricht nix dagegen.
Und dass man bei Lw direkt fliegen anfängt is Bullshit. Du hast zuerst 11 Monate OffzLehrgang in Fürstenfeldbruck und dann gehste erst in die fliegerische.
Beim Heer haste ca. 18 Monate Offzausbildung bevor du ins Cockpit steigst. Is also fast das selbe.
Stell dich nur drauf ein dass du sehr sehr wenig Flugstunden bekommen wirst. Zur Zeit siehts echt madig aus.
Nein, sag bloß! Die Tatsache dass ich den Fehler erkannt und mich bereits vor drei Wochen selbst korrigiert habe hält dich anscheinend nicht davon ab trotzdem auf Klugscheißer zu machen.
1.Die GatlingGun ist in Deutschland keines Falles verboten...sie darf allerdings nur in militärische Flugzeuge (keine Hubschrauber) eingebaut werden, da sie in die Kategorie "Schweres Kriegsgerät" fällt.
Die Huey ist noch nicht ganz ausgemustert. Jedoch sollen bis Beginn 2011 alle Hueys außer Dienst gestellt und dann entweder an ärmere Länder weiterverkauft oder verschrottet werden. :-(
Was willste dan damit?? Wir brauchen keine Stealth tornados oder Stelths Jäger, willste dich damit hinter die Fliegenden Teppiche der Taliban setzen??
Wir brauchen Geschütze Fahrzeuge für Auslandseinsätze, bessere vernetzung unserer Streitkräfte damit die zusammenarbeit besser abläuft und endlich mal Strategische Verlegefähigkeit. mit unseren Transall maschinen kannste netmal nen kieselstein nach Afghanistan fliegen ohne das die kiste überladen ist. Am besten ne AN 124 der russen kaufen
Geschütze Fahrzeuge z.B. Dingo, Duro, AMPV, GFF4, Eagle etc. Wie kommst du auf KPZ oder Puma?
Die AN124 könnte auf landebahnen landen?? Nebenbei könnte man noch C17 Globmaster der Amerikaner bestellen und man hätte eine super Strategische Verlegefähigkeit.
Aber Europa möchte ein eigenen Tranporter und so warten wir nun bis ca 2014. Dann kommt vllt. die A400M
ja ich denke dass die a400m sehr robust ist, also auch unter schwierigen bedingungen landen kann, aber noch sso eine große wäre schon gut dann könnte man auch die kpzs überall hinfliegen, weil 31,5 t nicht so sehr viel sind :(
ne aber villeicht später mal gegen die chinesen, oder so, sollten die uns angreifen.... was ich sagen will: unsere grundverteidigungsstärke sollten wir beibehalten
@HueyHelicopter Warum eigentlich? Sie fällt ja genau so unters Kriegswaffengesetz. Ich versteh nicht warum sich die Politik gegen eine ordentliche Bordbewaffnung stemmen würde- eher nür gegen ihren Einsatz. Teueres Gerät anschaffen welches wir dann nicht benutzen machen wir doch schon genug...
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Wäre schön, wenn die Höheren Kommandobehörden der Luftwaffe endlich mal ihren Hintern in Bewegung bringen könnten und nach 4-5 Jahren endlich mal die CSAR Variante auf den Hof stellen würden. In Afghanistan werden die nämlich dringend benötigt.
Übrigens ist die Bundeswehr Lead nation für Combat Search And Rescue Operationen, hat aber keine eigene Ausrüstung dafür. Ziemlich peinlich. Ich hoffe, daß sich die verantwortlichen Generale und Stabsoffiziere dafür gründlich schämen.
MrTryAnotherOne 2 months ago
ahh Niederstetten :)
HueyvsNH90 4 months ago
Kann das Ding einen Wiesel im Inneren transportieren?
FrancisJoa 7 months ago
Wird unser NH90 eigentlich CSAR fähig sein?
Itachi21x 8 months ago
@Itachi21x An sich schon, aber die Luftwaffe hat ihr CSAR-Projekt schon vor mehreren Jahren (ich glaub 2009) offiziell für gescheitert erklärt, u.a. wegen den Verzögerungen (und den mittlerweile abgestellten Mängeln) bei NH90 und Tiger. Das Projekt wird derzeit und in absehbarer Zukunft nicht weiter verfolgt, stattdessen wird man sich darauf verlassen, dass im Ernstfall die Bündnispartner bei CSAR aushelfen. So wie es derzeit bei ISAF für's CaseEvac der Fall ist.
DerTommy86 8 months ago
@DerTommy86
warum überrascht mich das nicht ....
:D
Itachi21x 8 months ago
ist das in Bückeburg???
MrTABA96 9 months ago
Schrott hat einen neuen Namen
paulabo123 11 months ago
Ich denke mal wenn die NH 90 im Einsatz wird wird es trz noch die CH53 auch noch geben im Depot oder halt im fall der fälle.
Ich finde das wir mehrere TIGER brauchen
LetsPlayer9 1 year ago
@LetsPlayer9 Auch für dich nochmal: Der NH90 wird NICHT die CH53 ersetzen, sondern die Bell UH1D. Der Ersatz für die CH53 befindet sich derzeit in einer sehr frühen Projektplanungsphase unter der Bezeichnung HTH (Heavy Transport Helicopter) und wird frühestens in 20 Jahren fliegen.
DerTommy86 8 months ago
@DerTommy86
Kann man (wie bei der CH53) MG´s aus den Fenstern bauen ?
LetsPlayer9 8 months ago
@LetsPlayer9 Ja, kann man
DerTommy86 8 months ago
@DerTommy86 ahhh ha und warum sag die heeresfliegerschule des geht net?! haste selber getestet^^ die tür geht nach vorne auf...bei anderen modellen nach hinten... wo willste da nen mg hinpacken...es sei denn du willst die türen immer zu lassen .....SEHR SINNVOLL
HaBiLiNsKi 8 months ago
@HaBiLiNsKi Die HFlgWaS sagt nicht dass es nicht geht, sondern dass es unzweckmäßig ist. Es gibt Haltevorrichtungen an den Türen, wo die genau angebracht sind weiss ich nicht, aber ich vermute mal die Tür müsste dann ständig geöffnet sein.
Wenn der Heli unbedingt bewaffnet werden muss, dann sollte meiner Meinung nach ne schwenkbare Kanone unterm Rumpf angebracht werden. MGs an den Türen sind zwar möglich, nehmen aber viel Platz weg
DerTommy86 8 months ago
@DerTommy86 Nein kann man nicht!Jedenfalls ist es dass was ich höre.Pleiten Pech und Pannencopter so würde ich den NH90 nennen.
Das lustige ist Eurocopter hat so lange geschlampt dass sie jetzt die Bundeswehrreform eingeholt hat und das heisst die Bestellung wird stark gekürzt!
Tja wer zu spät kommt dem bestraft das Leben hat schon Gorbatschov gesagt!
Ahornblatt2000 4 months ago
@DerTommy86
Ok, Danke !
LetsPlayer9 8 months ago
Diese Auslieferungsverzögerung Kommt daher das sie ihn am uberarbeider sind
233Skipjack 1 year ago
Kennt sich hier jemand aus? Was ist denn nun mit den ganzen Problemen, die bei der Truppenerprobung festgestellt wurden? Zu schwache und enge Sitze, zu wenig Bodenfreiheit des Fahrgestells (nicht im Gelände landefähig), kein Platz für Doorgunner, zu wenig Innenraumvolumen, kein Stauraum für schwere Waffen, zu schwach ausgelegte Heckklappe, empfindlicher Innenraumboden, zu schwache Seilwinde ETC.? Ist das alles weggezaubert? Offenbar wird er ja in Dienst gestellt in diesen Tagen...
flexi712 1 year ago
@flexi712 Es gibt kein zurück, die Milliarden sind verpulvert, dieser Nh90 Desaster-Heli MUSS in Dienst gestellt werden, obwohl er als "epic fail" gilt. Danke Deutschland. Nach dem Tiger, der Korvette130 und dem A400M eine weiter Megablamage! Wenn sich jetzt auch noch der Puma im Gelände als unzuverlässig rausstellt dann gute Nacht. Bis auf die neuen U-Boote waren bisher alle Rüstungsprojekte der Bw der letzten 10+ Jahre nur Fehlschläge, für die wir im Ausland ausgelacht werden.
3456633234546 1 year ago
@3456633234546 Dachte ich mir. Ich würde die Fregatte F-124 noch zu den Positiva zählen. Dazu passt aber, dass mit der F-125 der Pfad des Sinns gleich wieder verlassen wird. Sonst hätte man womöglich ja Synergien realisieren können. Aber nochma zum Hubschrauber: Eurocopter baut doch schon länger Hubschrauber, die auch von Armeen genutzt werden. Und solche Sachen müssen doch von Anfang an in den Spezifikationen stehen. Volumen, Bodenfreiheit, Belastbarkeit, das sind doch elementare Kennzahlen!
flexi712 1 year ago
ist das Niederstetten ? vom Tower gefilmt ? die feuerwerhr und der alte Wasserturm kommen mir bekannt vor.
MrPaparazzi96 1 year ago
OK NH90.. Fliegerisch wahrscheinlich ein super gerät..... aber einsatztechnisch... nicht wirklich.... da sind mehrere mängel aufgetreten... platz?? quasi null für ausgerütete soldaten..., möglichkeit der bewaffnung zur verteidigung ( im sinne der MG bewaffnung eines CH53 oder ähnlichem) 0 .... usw usw....
Die NH90 ist zwar an sich ein super hubschrauber... was flugtechnische sachen angeht.... ohne frage... aber dieses konzept als NH90 MIL wurde nicht durchdacht... punkt...da fehlts
DerMarcie 1 year ago
its a great chopper
ThirdRomeAquilo 1 year ago
der NH 90 ist totaler Schrott, als er bei der Bundeswehr getestet wurde, hat er das Prädikat "kaum einsatztauglich" bekommen, dass sagt alles!
einfach mal "NH 90 Probleme" googeln....
S0M3K1ND0FCRAZY 1 year ago
Schade das das Teil so scheiße Kontruiert wurde, eigendlich ist das Teil ja nicht schlecht
Espere312 1 year ago
Kann das Teil auch einen Wiesel Panzer tragen? (im Inneren)
FrancisJoa 1 year ago
@FrancisJoa Die Heckrampe würde das gewicht des wiesels nicht tragen können, daher eher nein
Espere312 1 year ago
Noch mal zum thema NH90, der Hubschrauber ist wie schon richtig gesagt als Ablöse für die Bell UH 1 D gedacht, und er wird den Transportheli Ch53 niemals ersetzen. Der NH90 ist immernoch nicht voll einsatzbereit, und für Krisengebiete noch NICHT geeignet, da man wie man es früher gemacht hat, nicht bewährte Bauteile nahm, sondern alles was man meinte könne zusammen passen von versch. Ländern genommen. Dennoch ist er ein super Heli mit einzigartigem "Flugverhalten", Allein im Cockpit denkt man...
lickmy8alls 1 year ago
Kann mir einer sagen weiso der nicht als MedEvac eingesetzt werden kann ?!
basti546 1 year ago
@basti546
Weil die Winde wohl sehr schwach sit und keine verwundeten mit voller Ausrüstung plus den Bergungstrupp bergen könnte
So habe ich es gehört.. google vielleicht mal danach
xiso 1 year ago
@xiso Ok danke, werd ich tun ;)
basti546 1 year ago
Comment removed
basti546 1 year ago
This has been flagged as spam show
@xiso Es gibt ihn bereits als MedEvac, nur hat die Bundeswehr noch keine.
Aber als CSAR ( Combat Search and Rescue ) taugt der dann wieder nicht, zumindest noch nicht.
Die bräuchten wir noch dringender.
basti546 1 year ago
i never knu the nazis wer aloud 2 build helicopters
101andrewj 1 year ago
Der sieht einfach nur geil aus xD Habe gerade das Revell NH90 TTH Set gebaut =)
CamelTrunk 1 year ago
Der NH 90 ist weder für Infanterie geeignet noch für KSK.
Nichtmal die Heckklappe ist richtig benutzbar, da zu schwach.
Die Sitze sind nur bis 110 Kilo geeignet. (volle Kampfausrüstzung!?)
Abseilen wie von Spezialkräften öft durchgeführt geht garnicht, nur hintereinander.
Für Bordschützen ist auch kein Platz.
Und das ist nur die Spitze des Eisberges.
Kann höchstens als reiner Transporter genutzt werden.
Aber nicht in Afganistan, da die Triebwerke zu schwach sind für diese Höhe.
Epic fail!
Greenwood4445 1 year ago
@Greenwood4445
Jepp. Recht hat er, genau so ein fehler wie der Tiger Hubschrauber den wir uns bestellt haben. Keine Panzerung für den Piloten, keine Bordkanone.
Stornieren und neu entwickeln bzw ausschreiben. unglaublich was derzeit für die BW an müll beschafft wird.
Basti187 1 year ago
die wollen den huey ersetzen ?!
iceman333100 1 year ago
Comment removed
iceman333100 1 year ago
Comment removed
iceman333100 1 year ago
Comment removed
iceman333100 1 year ago
also laut einigen analysen soll der NH90 absolut kampfunfähig sein irgend ein hohes tier der bundeswehr meinte auch er sei eine "todesfalle"
Dominik520520 1 year ago
Make Love, not War !!! Das ist meine Meinung.
Octosuite 1 year ago
Was hie nicht realisierbar ist. Das der NH90 in absehbarer Zeit in der Bundeswehr kommt.
Die Politiker schrei wie immer das kein Geld da wäre. Aber somst das Geld für ihre eigene Urlaubsfahr rauswrefen, schon.
Die habe unsere Jungs da unten in Stich gelassen.
An Ausrüstung, klaren Auftrage und besonders an den Rückhalte aus der Heimat.
Eine Schaden ist das was unsere Regierung da mit dem Leben unserer Jungs da macht.
DerKreuzritter1983 1 year ago
hab das auch gerade gelesen.der soll total ungeeignet sein für den armee einsatz sagen experten.
SpeedHR 2 years ago
Quelle? Meine Güte, immer diese Experten haben aber bla bla bla gesagt typen aber keine Quelle angeben.
creshal 2 years ago
Also da reden leute einfach mit die keine ahnung haben, der NH90 kann und wird die CH53 nicht so schnell ersetzen, die CH53 ist nach wie vor das Flackschiff des Heer´s, dennoch ist der NH90 ein technisch top durchdachter hubschrauber, der seinem Kunden auf der ganzen welt mehr als gute dienste leisten wird.
Oskar16387 2 years ago
ein NH90 ist keinesfalls dafür gedacht, die CH53 zu ersetzen, sondern die Bell UH-1D!!!
hueyschrauber 2 years ago 19
@hueyschrauber Hatte der HUey der BW eigentlich Bewaffnung wie Raketen und Minigun ander der Seite und ein Standgeschütz?
Cobra114ever 1 year ago
Dann soll er das mal bitte endlich tun. Nämlich wie der Tiger, werden die Dinger zur endlosen Kostenfalle. Lieber habe ich alte UH-1D die mich auch wirklich fliegt, als nen NH90 der nur erprobt wird (anstatt mit der Truppe eher so) und er einfach nie seinem eigentlichen Sinn zugeführt wird.
xiso 2 years ago
hab gelesen der NH 90 ist Schrott
paulabo123 2 years ago
Was soll denn ein Flackschiff sein?
Flakschiff sagt mir was, Flaggschiff auch auch Flackschiff....
creshal 2 years ago
@Oskar16387 richtig der NH 90 könnte die CH 53 auch in Sachen Leistung nicht ersetzten. Der CH 53 (G Version) hat eine maximale Ladekraft von 9 Tonnen (es werden aber meistens nur 6.5 Tonnen geladen) der NH 90 dagegen hat eine Ladekraft von ca.4 Tonnen. Und @HueyHelicopter ich mache ein Praktikum bei der Heeresfliegerwaffenschule in Bückeburg und die haben für den NH 90 (wenn er den dann endlich einsatzbereit wird) und den CH 53 ein 50 kalbieber MG das ist auch ziemlich nett !!!
RealDevil305 1 year ago
@Oskar16387 ...und warum redest du dann mit??
Der NH 90 entspricht absolut nicht den Erwartungen der Bundeswehr...das fängt mit Kleinigkeiten wie z.B den Sitzen an...dieser Hubschrauber wurde Anfang der 80er Konzipiert und hat Mängel ohne ende...Top Durchdacht...das ich nicht Lache...!!
Jedermannsrechte 1 year ago
@Jedermannsrechte.. wenn ich hier schon höre " google einfach mal nach den Fehlern " ;-), Leute schreiben die wiederum von einem bekanntem 3. grades es gehört haben, bis dieser mist auch den letzten menschen erreicht, gibts schon wieder ganz andere upgrades an dem vogel, komischerweise wurde er auch von bestimmten einheiten der BW als sehr tauglich eingestuft ? aber das sind dan wohl auch keine richtigen soldaten stimmt´s ? ;-) aber einfach googeln ( richtige Soldaten )....
Oskar16387 1 year ago
@Oskar16387 Du meinst, die CH-53 ist "das Flaggschiff des Heers". Das Flaggschiff soll ja nicht im Hafen rum"flacken", sondern weil es so groß und schön ist, die "Flagge" tragen und damit die Größe und Schönheit seines Heimatlandes repräsentieren. Ansonsten hast Du recht, der CH-53 ist schließlich fast doppelt so groß wie der NH-90 und wird daher noch eine ganze Zeit für die extraschweren Frachten zuständig sein.
daAnder71 6 months ago
@Oskar16387 ich denke mal der nh 90 kann auch gar nicht den ch 53 ersetzen da er kleiner ist und nicht das transportvolumen hat wie ein ch 53 oder ??? der hat ja nicht mal mehr eine heckklappe. würde ehe sagen der ist oberhalb vom bell uh1d anzusiedelnund könnte den gut ersetzen.
Jense27369 4 months ago
@Oskar16387 ein top durchdachter Hubschrauber, der eine plane Landefläche benötigt, dessen Sitze nicht für ausgerüstete Infanteristen geeignet ist, dessen Boden nach jedem Einsatz durch "Begehen" schrottreif ist, dessen Seilwinde untauglich. Kann man mittlerweile MGs an den Seitentüren montieren? Ging ja am Anfang auch nicht. Wirklich top durchdacht vor allem die Bodenfreiheit. Dafür sollte man das ganze Konstruktionsteam verprügeln.
zorax15 2 weeks ago
ihr habt irgendwie alle recht: der NH 90 fliegt schon,allerdings gibt es nur eine hand voll flugfähiger exemplare. das liegt daran ;wie sollte es auch anders sein, dass EADS nicht pünktlich liefert, die maschine diwerse kinderkrankheiten haben ( bei der bo 105 hat man einige über 35 jahre nich in den griff gekriegt) und dass natürlich auch nicht ausreichen ersatzteile vorhanden sind. vollstäandig wird der NH90 wohl erst 2011 oder 2012 in dienst gehen
Chefundheilsbringer 2 years ago
Klar fliegt der schon !
Italien hat den schon im Einsatz, Heute ist bei uns ein NH90 gelandet und nachher weiter geflogen nur hat der noch Probleme mit dem Bodenbeplankung wenn man was fallen lässt ist die durch oder ein Fallschirmspringer kann mit voller Montur nicht einsteigen weil der dan A) sich nicht mehr hinsetzen kann wegen platzmangel B) weil wieder die Bodenbeplankung zu schwach ausgelegt ist.
derDBrinkmann 2 years ago 2
Comment removed
aast84 2 years ago
Also mit einem Jag(d)flugzeug hat der NH 90 nun nichts gemein. Aber ich denke Du wirst das Gegenteil behaupten. Wie eingschränkt kann man sein? Außer Steuermilliarden hat das Ding noch nichts bewegt. 1995 hob der erste Prototyp des NH90 (TTH) zum Erstflug ab, im Dezember 1999 startete der fünfte und letzte Prototyp in der Version für die Marine (MH 90) zu seinem Jungfernflug. Wo also bleibt das Ding bei der BW ? Das sind mehr als 10 Jahre und das Ding fliegt noch nicht.
Traverso66 2 years ago
EADS muss auf seinen Ruf achten.Das ist Traditionspflege,noch nie ging es da ohne Verzögerungen.Zu spät,überteuert und mittelmässige Performance das ist EADS.Eurofighter,NH90,A400m,Tiger,Software für die Sachsen-Class-Fregatten alles das gleiche.Verspätet,überteuert und Schrott!
osterglocke 2 years ago
schrott würde ich den kram von EADS nich nennen sagen wir eher überteuerter,überempfindliche high tech maschinen mit mehr oder weniger großen kinderkrankheiten.
Chefundheilsbringer 2 years ago
Der ganze NH 90, wie der MH 90, ist AUGENWISCHEREI. Außer einigen Testmodellen, gibt es bis HEUTE kein einsatzfähiges Muster und wird ist auch vorerst nicht geben. Vielleicht kommen die ersten so ab 2012 in den Zualuf. Die Marine sucht bereist ALternativen EC 725 der CH 148 von Sikorsky. A 400 und Tiger sind auch nicht lieferbar, obwohl sie lange fliegen müssten. Komisch Airbus = EADS = Eurocopter. Nichts klappt, das aus erster Hand.
Traverso66 2 years ago
Du hast leider keine Ahnung, ich würde mich das nächste Mal einfach besser informieren, bevor du solche Kommentare veröffentlichst.
Schau dir die letzte Luftfahrtmesse an, hier fliegt der NH90 schon ganz gut.
kellerkind3101 2 years ago
Sorry, aber DIr fehlt der echte Hintergrund und das Fachwissen. Eine Messe ist nicht die reale Welt ! Schau doch einfach mal in die Heli Regimenter, die den NH 90 bereits seit Jahren hben sollten. Nichts ist da, außer dem BO 105 und der Bell, dem CH 53. Der NH 90 ist eine Werbeikone, genau für Leute wie Dich und Besucher von Luftfahrtmessen gemacht. Versuche Dich im Vorfeld genauer zu informieren, dann erlebste auch keine Peinlichkeiten hier.
Traverso66 2 years ago 2
Bis auf ein paar Testmuster läuft noch gar nichts, zudem ist der NH 90 auf dem heutigen Stand relativ suboptimal.
deplague 2 years ago
also ich würd mal sagen nimm das was du am besten bekommst und nh90 fliegen ... also bitte das is doch was :) ich würds machen obwohl ich falli werde :D
derhansisttot 2 years ago
hmm vielleicht falsche site aba ... ich hab angebot vonner luftwaffe kann zum 1.8 als pilot auf NH90 anfangen ... wig wollt ich eurofighter .. aba dazu binich net tauglich .. soll ich heli-pilot machen ? würdet ihr das machen ?
supros 2 years ago
Ja auf jeden fall! in der LW fängste sogar direkt als Flieger an ^^
DmanVEN 2 years ago
Ich wollte auch Jet, war dafür untauglich und bin jetzt HFlg. Spricht nix dagegen.
Und dass man bei Lw direkt fliegen anfängt is Bullshit. Du hast zuerst 11 Monate OffzLehrgang in Fürstenfeldbruck und dann gehste erst in die fliegerische.
Beim Heer haste ca. 18 Monate Offzausbildung bevor du ins Cockpit steigst. Is also fast das selbe.
Stell dich nur drauf ein dass du sehr sehr wenig Flugstunden bekommen wirst. Zur Zeit siehts echt madig aus.
DerTommy86 2 years ago
Äh, sorry... den Joke mit dem "fängst direkt als Flieger an" hab ich grad net gepeilt :D
DerTommy86 2 years ago
Comment removed
DmanVEN 2 years ago
Nein, sag bloß! Die Tatsache dass ich den Fehler erkannt und mich bereits vor drei Wochen selbst korrigiert habe hält dich anscheinend nicht davon ab trotzdem auf Klugscheißer zu machen.
DerTommy86 2 years ago 2
Verzeihung hatte ich nicht gesehen aber warum du mich gleich als Klugscheißer bezeichnen muss verstehe ich nicht.
DmanVEN 2 years ago
Na eben weil ich davon ausgegangen bin dass du die Richtigstellung gesehen hast wenn sie schon dort stand.
Nichts für ungut
DerTommy86 2 years ago
wieso is der gatling eigetnlich verboten in deutschland ?
der nh90 is ganz nett auch wenn ich den "huey" vermissen würde
is dr jetz schon komplett abgelöst`?
muss man sich dran gewöhnen aber gute bewaffnung garabtiert !!!
berlinfratze 2 years ago
1.Die GatlingGun ist in Deutschland keines Falles verboten...sie darf allerdings nur in militärische Flugzeuge (keine Hubschrauber) eingebaut werden, da sie in die Kategorie "Schweres Kriegsgerät" fällt.
Die Huey ist noch nicht ganz ausgemustert. Jedoch sollen bis Beginn 2011 alle Hueys außer Dienst gestellt und dann entweder an ärmere Länder weiterverkauft oder verschrottet werden. :-(
Truckosaurus15 2 years ago
Aber in einem Punkt hast du Recht...wir werden uns wohl in Zukunft leider daran gewöhnen müssen...mir wird vorallem der schöne Klang SEHR fehlen...
Truckosaurus15 2 years ago
Das ist N-Stetten.
Eindeutig.
Profitest 2 years ago
ist das in N stettetn ?
das kommt mir so bekant vor .
katerrg 3 years ago 5
schönes gerät so ein NH 90, fehlt nur noch eine ordentliche Bordbewaffnung.
Eine Gatling wär ja ganz hübsch, ab in Deutschland niemals realisierbar......
Ach der deutsche Staat
Verboten-Verboten-Verboten
Welcome to Germany
HueyHelicopter 3 years ago 19
mal schauen torpedos mgs und pars 3 soll er vielleicht bekommen
schubertap 3 years ago 2
ja das mit nem mg(42) hab ich auch schon gesehen. aus dem hinteren fenster raus.
sieht verdammt edel aus xD!
Pars 3 kenn ich bis jetzt nur vom Tiger, kann sein das se die auch hinbasteln.
Torpedos wird halt an den NH90-Marine hinkommen.
vll geh ich auch mal zum bund. allein wenn man schon solch schöne geräte sieht ^^
HueyHelicopter 3 years ago 2
MG3 ich bitte doch sehr
DAKARGermany 3 years ago 2
ohh sorry!! xD
Warum nicht gleich MG4?
Wäre schön wenn das zum Standard würde.
HueyHelicopter 3 years ago 2
MG4 wäre schlecht. Das Kaliber (.223 Rem) ist für einen Hubschrauber nicht geeignet. man sollte eher das M240 einführen, finde ich.^^
anderle93 3 years ago
Wir haben ja nicht mal einen anständigen Tiger ohne fest eigenbaute BK.
Da wäre mir die Bewaffnung eines NH90 eher nebensächlich... .
War beschaftt eigentlich diesen Mist? Eurfofighter, die 20 Jahre hinter den aktuellsten Fightern sind/
A400M, NH90 die nicht wie geplant produziert werden/ viel zu wenig geschützte Fahrzeuge,
Schützen und Transportpanzer die unnütz sind, weil zu ungenügend bewaffnet/ von der pers. Ausrüstung mal ganz zuschweigen...
Alles sehr bedauerlich.
MikeSierraTango13 2 years ago
man du hast verdammt noch mal recht!
wir sollten einen stealth tornado mit den andren bauen und einen stealth eurofighter der gut aussieht und iris t soll kommen!
und die hardkill systeme für den puma auch!
95predator 2 years ago
Was willste dan damit?? Wir brauchen keine Stealth tornados oder Stelths Jäger, willste dich damit hinter die Fliegenden Teppiche der Taliban setzen??
Wir brauchen Geschütze Fahrzeuge für Auslandseinsätze, bessere vernetzung unserer Streitkräfte damit die zusammenarbeit besser abläuft und endlich mal Strategische Verlegefähigkeit. mit unseren Transall maschinen kannste netmal nen kieselstein nach Afghanistan fliegen ohne das die kiste überladen ist. Am besten ne AN 124 der russen kaufen
TonnenToni 2 years ago
und wo kann die landen??? die ist auch wieder zu groß
willst du mit deinen kpzs die taliban jagen??
das beste zum taliban jagen ist dingo hubschrauber und puma
95predator 2 years ago
Geschütze Fahrzeuge z.B. Dingo, Duro, AMPV, GFF4, Eagle etc. Wie kommst du auf KPZ oder Puma?
Die AN124 könnte auf landebahnen landen?? Nebenbei könnte man noch C17 Globmaster der Amerikaner bestellen und man hätte eine super Strategische Verlegefähigkeit.
Aber Europa möchte ein eigenen Tranporter und so warten wir nun bis ca 2014. Dann kommt vllt. die A400M
TonnenToni 2 years ago
ja ich denke dass die a400m sehr robust ist, also auch unter schwierigen bedingungen landen kann, aber noch sso eine große wäre schon gut dann könnte man auch die kpzs überall hinfliegen, weil 31,5 t nicht so sehr viel sind :(
95predator 2 years ago
Richtig, eine C 17 Globmaster hat 77 Tonnen Ladekapazität, da würden schwere Waffensysteme der Bundeswehr wie der Leo oder Pzh2000 reinpassen.
Zur A400M, zurzeit haben sie Probleme mit den Motoren, diese liefern nicht genug Schubkraft. Und robust sind ja fast alle flieger
TonnenToni 2 years ago
na da würden zwei pumas in a reinpassen
95predator 2 years ago
Ist das vll ein Rettungshubscharuber, bzw. ein Transporthubschrauber und kein Jagtflugzeug?!?!
ClanOfSteel 2 years ago
ne aber villeicht später mal gegen die chinesen, oder so, sollten die uns angreifen.... was ich sagen will: unsere grundverteidigungsstärke sollten wir beibehalten
Warpedtank 2 years ago
DU HAST KEINE AHNUNG JUNGE!!!!
ClanOfSteel 2 years ago 2
@HueyHelicopter aber die anderen länder haben bewaffnung dran ... naja es kommt ia langsam besser mit den deutschen
Plaayboarding 1 year ago
@HueyHelicopter Tja recht haste mein reden wäre:
UH-60 Black Hawk
Cobra114ever 1 year ago
@HueyHelicopter Warum eigentlich? Sie fällt ja genau so unters Kriegswaffengesetz. Ich versteh nicht warum sich die Politik gegen eine ordentliche Bordbewaffnung stemmen würde- eher nür gegen ihren Einsatz. Teueres Gerät anschaffen welches wir dann nicht benutzen machen wir doch schon genug...
zeking0302 1 year ago
@HueyHelicopter Wie kommst du darauf das die NH90 keine bordbewaffnung hat?
also 3 doorgunner mit jeweils mg3 zb sind immer dabei
Flossengeber 1 year ago
@HueyHelicopter quatsch doorgunner haben die ch53 auch
indahooddererste 1 year ago
@HueyHelicopter: Dafür aber das MG50-1 - 12.7mm Maschinengewehr... ebenfalls extrem gut.
dustyOn3 8 months ago
wow i never knew they cud taxi,nice landing
duranelton 3 years ago 2