muss nen geiles gefühl sein da so vorne drin zu sitzen bei dem speed, wenn man am fenster sitzt kommt einem das garnicht so schnell vor, aber ich kenn auch nur die montabaur-strecke da
In deutschland sind geschwindigkeiten jenseits der 250 km/h doch völlig unnötig wenn man alle 70 km hält... die 2 minuten die man dann spart.... verschwendung pur
Holy shit. look at left side the highway. The cars looks like standing. In germany there is no Speed limit on highways. The cars drives 130-220 km/h. 0:20 a very fast car. At least 250 HP.
yes, maybe it was 298! You could probably deduct this by counting the time and the amount of cable posts passed,... It looks like 300 to me. It's hard to tell because the track is so smooth that you don't see it.
Great Vid. I wish someone could do a Rail Sim app for itouch and iPhone users I would pay a lot of money to have an app where I can drive these sort of Trains and stuff ^_^
Wie schon in einem anderen Video des Uploads kann man vermuten, dass das Video rückwärts läuft. Sprich: eigentlich guckt er hintenraus, und da gibts kein so starkes Licht ;)
@andrewpoison Ja NE is klar, erstens müsste der Zug dann im anderen Gleis fahren und zweitens... haste die Autos auf der Autobahn gesehen? Die würden dann ja in deinem vermeintlichen "Original" rückwärts fahren. Tztzz
Ich finde ja, die Maschinen des ICE 3 hören sich bei 300 km/h völlig gelangweilt an... wird Zeit, da noch mal eine Schippe nachzulegen.
BTW: Weiß jemand, ob irgendwann der Abschnitt Hannover-Hamburg für 300 km/h ausgebaut wird? Da fährt man über 160 km in "Schrittgeschwindigkeit" (fährt afaik auch eh nur der ICE 1, oder?).
Ist fast wie beim Flugzeug, im Flug hören sich die Turbinen auch 'gelangweilt' an. Die Energie geht eben bei der Beschleunigung rein (kostet Geld) und leider auch beim Bremsen. Denke dass ist beim ICE gut gelöst, der führt einen grossen Anteil (hoffentlich) zurück ins Stromnetz. Das kann ein Flieger natürlich nicht ;-)
Nein, zugelassen ist sie auf 300, aber zur Inbetriebnahme mussten Fahrten mit 10 % Sicherheitszuschlag gemacht werden, deshalb wurde zu Testzwecken 330 km/h schnell gefahren.
Was ist eigentlich der Unterschied zwischen einer Strecke mit 250 oder 300 km/h?
In Frankreich werden, so wirds zumindest in manchen Videokommentaren behauptet, Strecken schnell mal für höhere Geschwindigkeiten zugelassen. Kann man das bei uns nicht genauso machen, wie z.B. auf der Strecke Berlin-Hannover?
Im Moment wird eine Erhöhung der regulären Fahrgeschwindigkeiten auf den NBS Hannover-Würzburg und Mannheim-Stuttgart auf 280 km/h untersucht. Dazu muss die Signaltechnik angepasst werden.
Love the ICE trains. Comfortable, fast and beautiful trains :).
peter90432 2 weeks ago 2
Whats a position of safety on that line? I wouldnt want to be anywhere near it!
blagolishche 2 weeks ago
are there any safety measures in the event an obstacle is on the track ?
could a laser signal such a risk ?
yallowrosa 2 weeks ago
Wo kann man denn mit einem Zug 700 km/h schnell fahren?
Suva1987 1 month ago
Hey, your train's moving kinda fast there. You should slow down.
SolomonJonesIsBack 3 months ago
nun ich bin eine gummi puppe
AllieChinaca656 5 months ago
Take a look at the electric cables switching from left to right on the top of the train!
DesasterJojo 7 months ago
thx
Amaizing look from cockpit...
TymonRuchalski 8 months ago
how long brake way from top speed?
TymonRuchalski 8 months ago 2
@TymonRuchalski: Emergency brake ~ 3000 meters
inngglstoodt 8 months ago 15
@inngglstoodt
That pretty much... The swedish X40 EMU needs only 1100 meters from 200 km/h... :)
bonan960623 6 months ago
@bonan960623 300 kmh is some huge difference to 100 ;)
realger 6 months ago
@realger
Is wrote 200... ;)
bonan960623 6 months ago
@bonan960623 ye thats what I meant, just misswrote ;)
realger 6 months ago
@inngglstoodt And normal brake?
desse56 5 months ago
Das ergebnis der deutschen Meisterkunst ;--)
Fynniboy007 8 months ago
Für alle.
Testfahrt ICE Baureihe 403 und 406 (Mehrsystemer) 367 km/h
zugelassen auf 330 km/h
fahrplanmässige Höchstgeschwindigkeit 300 km/h
eine Einheit des ICE (8-teilig) verbraucht im Stand (also nur Klimaanlagen und Beleuchtung, Kühlung usw. alle 3 Sekunden "1" KW/h (Kilowattstunde)
mir ist beim Umrechnen schlecht geworden.
VG
PrinzZwiebel 8 months ago
Die ICE3s wurden vom Eisenbahnbundesamt nur für 300 km/h zugelassen. SFS F-K
Steve870720 8 months ago
muss nen geiles gefühl sein da so vorne drin zu sitzen bei dem speed, wenn man am fenster sitzt kommt einem das garnicht so schnell vor, aber ich kenn auch nur die montabaur-strecke da
worzelhund 9 months ago
It's weird how it doesn't seem to go fast when looked from the cabin, but when you look at it from the outside, it sure is doing 300.
LegoAir 9 months ago
In deutschland sind geschwindigkeiten jenseits der 250 km/h doch völlig unnötig wenn man alle 70 km hält... die 2 minuten die man dann spart.... verschwendung pur
sonnyderplaya 9 months ago
Ist des in Zeitraffer oder ist das wirklich so schnell?
DeanTheBestName 10 months ago
Einfach nachzurechnen ;)
baseballballs 10 months ago
wunderschön
lokomotiva371 10 months ago
Speeeeeeeeeeeeeeeed!!!
itstheniceguyme 11 months ago
Interesting that Germany uses concrete poles for its catenary on their high speed lines, while other countries all seem to use stee.
ccolimon 1 year ago
ICE3 to the Czech Republic, not Britian, please!
pavelpalisek 1 year ago 3
Yeah das ist dochmal geil!
Schön schnell!
LSZocker2009 1 year ago
300 km/h = 186mph, not 183! Good video though.
soundseeker63 1 year ago
@inngglstoodt
des isch wieklich so das die neuen ICE 3 auf 330 zugelassen sin
MrPenner94 1 year ago 2
@MrPenner94: Sag ich doch. Der 403 und 406 ist auf 330 zugelassen, der im Bau befindliche 407 soll auf 320 zugelassen werden.
inngglstoodt 1 year ago
@MrPenner94 Watch out for sheep !!!
peterpocasset 1 year ago
i think driving on the autobahn would be more enjoyable
MooseheadDrinker 1 year ago
cool isses aber sieht eher aus wie 200kmh oder so ...oder 180....160? auf jedenfall nich so schnell ... löl
sonicfire1980 1 year ago
this is really gread
I love ice,I
love speed
I love high quality
and this video have all this things
danny7931 1 year ago
@danny7931 WORD! :) but one thing ^^ this video is not high quality xD
amstaff198611 1 year ago
If you do the math, it went =3.05 MILES= in JUST under a minute. Dang. Now THAT'S fast!!
183 MPH (60 minutes) divided by 60 (to get the 1 minute in the vid) = 3.05!!
thegoldenfox707 1 year ago
Holy shit. look at left side the highway. The cars looks like standing. In germany there is no Speed limit on highways. The cars drives 130-220 km/h. 0:20 a very fast car. At least 250 HP.
Crustenscharbap 1 year ago 3
Holy shit. Look at the mountains and look how fast it got there.
EMrk 1 year ago
that does look like 300kmh
hellobooom 1 year ago
...optical illusion - the larger the object
the slower it seems to move...
goth1856 1 year ago
I don't think the real speed in this train (on the video) was 300 km/h. Maybe a little bit less.
mihail75 2 years ago
yes, maybe it was 298! You could probably deduct this by counting the time and the amount of cable posts passed,... It looks like 300 to me. It's hard to tell because the track is so smooth that you don't see it.
mipmipmipmipmip 2 years ago
@mihail75 You're right it's NOT 300 km/h it's 320 km/h.
UraeusAnkhAmon 4 months ago
Great video! But, at stated in the title, the mph (183) is wrong: 300 kmh = 186 mph. Please correct the title!
Sqaaak 2 years ago
@Sqaaak Is das unser Problem dass ihr auf km/h nicht klarkommt oder eures?
Zebbo1984 1 year ago
This has been flagged as spam show
F-22 Raptor is more fast.
The Airbus A330-200 do 0.82Mach/850km/h...
But this train is so fast to.
rodrigo100330 2 years ago
very cool :)
DaUltimateKilla 2 years ago
lol
stick your head out the window at that speed and see what happens =]
TBS30STM 2 years ago 4
The engineer is a lucky boy!!!
TheBoris81 2 years ago 6
Yea! And i'm a jealous boy :P
trainzerben 2 years ago 3
Wenn das Video rückwärts läuft, dann müsste der Zug aber im anderen Gleis fahren!
ProfDuffman 2 years ago 26
@ProfDuffman lol jo! :-D
rwmCheers 2 years ago
@ProfDuffman In der Schweiz fahren die Züge, zumindest die S-Bahnen, immer auf der linken Seite :D
Dreamwalkerli 6 months ago
Great Vid. I wish someone could do a Rail Sim app for itouch and iPhone users I would pay a lot of money to have an app where I can drive these sort of Trains and stuff ^_^
TravvyG 2 years ago
This is a wonderful video. A wonderful view from the driver's cab at high speed. I must go on one of these lovely trains soon.
cattleman6420012000 2 years ago 3
Can the drivers really see the signs on the poles?
doginstine 2 years ago 3
Not at this speed, and that is why the ICE network does not rely solely on signs rather on electronic control systems.
jjoni18 2 years ago
they have a computer screen with GPS traffic signals timetables voltages speed and all that so they can see when to stop and that
shuffle953 2 years ago
Sehr schön! Warum ist denn die Beleuchtung im Tunnel nicht an?
ProfDuffman 2 years ago 2
Wie schon in einem anderen Video des Uploads kann man vermuten, dass das Video rückwärts läuft. Sprich: eigentlich guckt er hintenraus, und da gibts kein so starkes Licht ;)
andrewpoison 2 years ago
ProDuffman hat recht;)
Wenn das Video rückwärts laufne würde, müsste der Zug in dem anderen Gleis fahren^^
FilmDreher 2 years ago
@andrewpoison Ja NE is klar, erstens müsste der Zug dann im anderen Gleis fahren und zweitens... haste die Autos auf der Autobahn gesehen? Die würden dann ja in deinem vermeintlichen "Original" rückwärts fahren. Tztzz
coxjohnable 8 months ago
@coxjohnable Das Smileyhinter meinem schon über 1 Jahr altem Post hast du aber gesehen, ja? ^^
Ansonsten ist das ja schon Leichenschändung hier ;)
andrewpoison 8 months ago
@andrewpoison Ok, die Sache ist gegessen ;) Hab's übersehen ;)
coxjohnable 6 months ago
This has been flagged as spam show
@coxjohnable Das Smileyhinter meinem schon über 1 Jahr altem Post hast du aber gesehen, ja? ^^
Ansonsten ist das ja schon Leichenschändung hier ;)
andrewpoison 8 months ago
WOW! O_O
Modeltrainguy 2 years ago 2
ich will wieder zug fahren!
Jonas801 2 years ago
They need to extend this line to Munich for the full 300 km/h limit all the way to Nuremberg, that'd help with the current ICE lines.
mugshotesp 2 years ago
Ich finde ja, die Maschinen des ICE 3 hören sich bei 300 km/h völlig gelangweilt an... wird Zeit, da noch mal eine Schippe nachzulegen.
BTW: Weiß jemand, ob irgendwann der Abschnitt Hannover-Hamburg für 300 km/h ausgebaut wird? Da fährt man über 160 km in "Schrittgeschwindigkeit" (fährt afaik auch eh nur der ICE 1, oder?).
Fincut81 2 years ago
der ice 3 wurde ja auch mit 364 km/h sicherheitsgeprüft, und die hatten immernoch reserven in den motoren
chickengeorg123 2 years ago
Ist fast wie beim Flugzeug, im Flug hören sich die Turbinen auch 'gelangweilt' an. Die Energie geht eben bei der Beschleunigung rein (kostet Geld) und leider auch beim Bremsen. Denke dass ist beim ICE gut gelöst, der führt einen grossen Anteil (hoffentlich) zurück ins Stromnetz. Das kann ein Flieger natürlich nicht ;-)
velocifl 2 years ago
Das sind E-Antriebe... was hast Du denn gedacht, wie die bei 300 klingen?
So macht Zugfahren Spaß, aber nicht so wie bei mir, Regionalbahn mit dreckigen Waggons, nervigen Leuten und ständig Platzmangel...
heros2110 2 years ago
JEBEDIAH!!!
aaptheone 2 years ago
Ich liebe es <3
kochamcarcasona 2 years ago
dafûr musste zu Mcdo ^^
jebbadiah 2 years ago
was?
shtzi 2 years ago
I love it, love it, love it
xegos 2 years ago
Die Strecke ist glaub ich sogar für 330 km/h zugelassen, wird aber im regelmäßigen Betrieb mit 300 km/h befahren.
Marc21Ja 2 years ago 2
Nein, zugelassen ist sie auf 300, aber zur Inbetriebnahme mussten Fahrten mit 10 % Sicherheitszuschlag gemacht werden, deshalb wurde zu Testzwecken 330 km/h schnell gefahren.
josuav2 2 years ago
Was ist eigentlich der Unterschied zwischen einer Strecke mit 250 oder 300 km/h?
In Frankreich werden, so wirds zumindest in manchen Videokommentaren behauptet, Strecken schnell mal für höhere Geschwindigkeiten zugelassen. Kann man das bei uns nicht genauso machen, wie z.B. auf der Strecke Berlin-Hannover?
Marc21Ja 2 years ago
Im Moment wird eine Erhöhung der regulären Fahrgeschwindigkeiten auf den NBS Hannover-Würzburg und Mannheim-Stuttgart auf 280 km/h untersucht. Dazu muss die Signaltechnik angepasst werden.
cemocolo 2 years ago
josuav2 , der ICE3 ist auf 330 km/h zugelassen, die die Abnahmefahrt mit 10% Zuschlag erfolgte mit 368 km/h.
inngglstoodt 2 years ago
You germans know what speed is! I love the ICE3
Oh and by the way MÄRKLIN MUST NEVER DIE!
Märklin forever...
mingo1990 3 years ago 34
Super Aufnahme !!! Top ...
Straessers 3 years ago
Die nächsten 8 Kilometer Tunnel waren dann doch nicht so spannend :-)
inngglstoodt 3 years ago
WOW! Co za prędkość, coś wspaniałego, 5* za filmik i pozdrowienia od MK z Polski ;) Pozdrawiam:)
Lysy3 3 years ago 2
tis actually 186.4MPH
widerangevideos 3 years ago
Excellent!
AKAIGXF71 3 years ago
goil
XD
plaedbread 3 years ago
Geil Geil Geil Geil
Bin letztens die KRM gefahren 1.Reihe einfach Spitze!!!
wasserballer123 4 years ago
Geil Geil Geil Geil Geil
Letztens KRM gefahren,1.Reihe :DDD
Sooo geil!!!
wasserballer123 4 years ago