STORIA DEL MIO APE 50

[thomas98902]

bella zio

[xomar89x]

Tanto di cappello! ottimi i riporti sui carter! a me su una vespa primavera per raccordare bene i travasi lo avevo fatto,ma non so come alla fine prendeva ariaXD

[Mr96DAMI]

Una bestia! quel 38 succhierà più di una puttana !XD

[gionnylanz96]

BELLISSIMO MOTORE......COMPLIMENTI...TANT­O DI CAPPELLO.....xD

[thevespaspecial95]

quanto fa????



[alby4everRR]

COMPLIMENTI!!!!

[dariolino85]

@alby4everRR molto gentile

[manguthebest92]

ma per la marmitta la hai copiata ad un altra o la hai calcolata se la hai calcolata mi dici la formula?grazie!

[dadopunk]

DARIOLINO SEi UN IDOOLO

[ildonati]

al posto ke avg per la conversione usa format factory..!!!!

[criultrasatalanta]

quanto cosa lo zirri 135?

[supertigre91]

gruppo termico con pacco lamellare e collettore 380, carburatore 170, albero motore rinforzato 190, frizione 140, 4° marcia con albero di natale 200, selezionatore 70, marmitta 330.

questi prezzi sono dello scorzo anno, dello zirri 135 non rafreddato a liquido.

ciao dario breschi

[rasmAn2]

have you done something to the brakes aswell? and to the cooling?

[cargavi90]

secondo me questo ape nn va come dovrebbe le potenzialità ci sono ma bisogna sfruttarle!

[dariolino85]

@cargavi90 tranquillo il video finale era del motore appena acceso giravo bello grasso per paura di grippare, e la 3° non l'ho tirata a dovere ma tirandola tutta ha una continuità con la 4° quasi perfetta forse ci vorrebbe una 27/69 ma non di meno, poi ha subito vari step nell'ultimo ho segnato 9880 giri in 4° con 18cv e per me ci sono tutti...se vuoi il grafico c'è sul ccc...comunque adesso sto tornado all'opera con l'ultima evoluzione.

[tpvalley]

@dariolino85

Nice job on the expansion chambers/ exhausts.

isnt 38mm a tad to big?

[Raftase]

come si chiama la canzone? bella ape

[XRikyX96]

@Raftase guru josh project - infinity

[synyster1996]

ciao

da quello che vedo hai dovuto fare dei riporti di alluminio per raccordare i travasi del carter a quello del cilindro, poi cone hai fatto a spianare per bene i piani?hai usato una normale saldatrice per i riporti di alluminio?

[dariolino85]

per montare l'mr devi barenare 1 mm l'imbocco del cilindro, nella versione di mr che ho io devi riportare materiale meglio se lo fai a tig per spianare devi rivolgerti in rettifica come per la barenatura.

[synyster1996]

@dariolino85 ah il zirri ha bsogno di barenatura? cazzo non lo sapevo pa la tig che cos e?

[dariolino85]

il tig è un sistema di saldatura che evita il più possibile soffiature dato che le bacchettine di riporto non hanno lo strato di terra isolante che fa da scorea....e molto + indicato rispetto l'elettrodo ma uno che sa saldare te lo fa anche a elettrodo...

[synyster1996]

@dariolino85 grazie mille per l informazione ma sei sicuro che te lo regga il 38 come carburatore?

[dariolino85]

si ma vorrei n informazione per ki modifica il moore dell'ape poi in curva come fa???? cmq e bellissimo il tuo ape

scusa per sbaglio ho rimosso...eh eh in curva rallenti molto poi dipende...cmq se fai l'assetto con i distanziali quadruplichi la tenuta sembra stupido ma 5cm in + per lato meno qualche giro di molla aumenta molto la tenuta...e si può andare anche oltre ma a me basta così ormai conosco la mia ape.

[BartoDj96]

@dariolino85 i distanzial i nn tengono molto ...fai conto i joule di lavoro che devono compiere..vanno per ridursi a pappa...cioè se vuoi aumentare la tenuta fai l'assetto a 2 giri e mezzo poi metti degli altri cerchi come un doppio cerchio..questo permette di allargare l'ape..farla tenere e nn rovinarla..non si puo alvorare cosi su una ape mettendo solo pezzi grossi..bisogna elabroare e rapportare pezzi normali alla protata di un ape

[dariolino85]

apparte il canapo del filo del contachilometri che deve avere una piega da qualche parte o si sta rompendo và benissimo la tua ape...complimenti

[Senna1002]

mi pupi spiegare come fare le sfogle per costruire una marmitta?

[dariolino85]

devi fare lo sviluppo dei coni che hai calcolato in base al tuo motore, puoi usare cone layout che è un programma gratis, dopo di che dalla stampa lo riporti su lamiera tagli e le arrotoli con la calandra che costicchia o a mano comunque la mia marmitta è quella del video le altre nella foto sono di un amico che ha le attrezzature adatte per farle, ma con un pò di ingengo se ne fanno di belle...

[TheSeraffo]

hai tagliato te il carter e il cilindro pe far passare il volano???

[dariolino85]

si altrimenti niente accensione elettrica

[dariolino85]

e tutto ciò è dato dallo studio preciso delle direzioni di travaso che permettono di avere molti giri con campane lunghe e affrontare viaggi lunghi in sottocoppia non pregiudicando il tiro...poi quando apri apri e anche li i consumi si sentono

[dariolino85]

non posso dire che consuma poco perchè se no sarei un bugiardo, ma il consumo non è dato tanto dal carburatore, fidati consumerebbe anche con un 28 e nemmeno tanto meno, il consumo è dato da un sacco di parametri solo in fatto che sia in ghisa si ha bisogno di una carburazione più grassa di un alluminio, siamo arrivati adesso a motori in allumino per vespa che con un 38 fanno 20km/l

[dariolino85]

ne sei sicuro? con un volume così grande del cassetto portapacco un 28 non basta nemmeno per cominciare...infatti si và dal 34 al 38 per motori con il pacco così voluminoso.

[nasunda]

si certo sn d'accordo con te....il motore risulterà un pelo scarburato però...a mio parere il 38 su un ape da strada è un investimento XD......cmq se tu ti trovi bene nn c'è nessuno problema...con il 38 un ottimo motore come lo zirri ti rende al massimo

[nasunda]

bel blokko complimenti....ma sec me basterebbe un phbh 28...xk cn il phbe 38 immagino k 6 sempre dal benzinaioXD

[FedeBo91]

voglio quel motoreeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!­!! COMPLIMENTI!!!!!!!!!

[elvishashish]

pensa al esteticaaaa

[dariolino85]

c'è scritto di fianco comunque 135cc

[MegaDniel]

ma ke cilndrata è? risp x favore

[dariolino85]

sul monopetalo ero già tentato di provare, ma poi vedendo che l'erogazione è molto appuntita preferisco lasciarlo così per non uccidere del tutto i bassi...anzi devo accorciare i balestrini.

[ridedrummer]

se mi permetti un consiglio...Metti su un pacco lamellare monopetalo

[snsmnlv]

bello complimenti davvero....quando hai tempo fai un pò di estetica e di impianto dai...sembra ke c sai fare...

[dariolino85]

grazie

[92dexter]

complimenti! un vero mosto!

[dariolino85]

gibbo grazie per i complimenti ma la marmitta che ho inquadrato nel filmato è mia, ma quelle tutte insieme non le ho fatte io!!! ma le fa un mio amico...la mia è più bruttina e ancora da mettere appunto....cmq le calcolo poi con cone layout un programma gratis creo lo sviluppo dei coni li ritaglio sulla lamiera gli piego a mano gli appunto e poi un amico mi aiuta a saldarle a tig ma non è semplice.

[marcodarkness89]

estetica?

[gibbobitbul]

o vez complimenti davvero ma tu devi spiegarmi cm hai fatto a fare le marmitte che materiale hai usato,che saldatrice, tutto vez ti prego rx!!!!!vieni su you tube e scrivi gibbobitbul

[dariolino85]

con il trapano piano piano ho forato i ribattini dietro dalla parte dell'ingranaggio, una volta che sono a misura gli spingi e gli fai passare dal foro, prendi la nuova campana la posizioni in centro sull'altra e vedrai che un bordo ti aiuterà ma dovrai metterla in centro te e trovare il modo di tenerla ferma e creare 6 nuovi fori in quella d'acciaio nei posti più convenienti, poi con 6 ribattini la blocchi.

[matteosadri]

belle elaborazione!!!

ma come hai fatto a togliere il disco dell'ingranaggio della frizione?

[dariolino85]

il mio consiglio e di montare la nuova campana drt con parastrappi costa più di 120 euro ma eviti la possibile esplosione del parastrappi, che se esplode spacchi i carter! insomma chi più spende meno spende fidati ciao!

[dariolino85]

gli ingranaggi costano dai 45-50 euro se prendi campana cif, olimpya o rms, altrimenti le surflex che sono di gran lunga le migliori costano 80-90 euro, la campana che vedi nel video è una polini 100€ cestello era in alluminio, l'ho modificata io per istallarci il cestello originale che è l'acciaio migliore di tutti e puoi metterci dischi frizione in acciaio, l'ho fatto perchè la possedevo già altrimenti con le nuove campane drt non ha motivo di essere fatta una modifica come la mia..

[matteosadri]

bella elaborazione complimenti...ma quanto hai speso per comprare gli ingranaggi con i denti dritti della frezione??

grazie

[dariolino85]

certamente se no non partirebbe nemmeno...quelle foto le ho messe erano di quando avevo il polini al carter e sono passato all'mr...l'aspirazione l'ho chiusa con una piastrina mentre dal beccuccio del ricircolo benzina ci ho ricavato il depressore per la pompa della benzina dato che ho il serbatoio più basso del carburatore perchè ho il cilindro girato...

[69MoNtAnArO69]

come ai chiuso l aspirazione ai carter??

[dariolino85]

mi hai ispirato te ci sta da 10...grande

[sigghi21]

noooooo anche te con infinity...GRANDE DARBY!

[9mntgng1]

si guarda...na canzone più brutta non potevate sceglierla....la melodia si salva,ma il klass style fa cagare!