Trenhotel (Vigo/A Coruña-Barcelona) per Vilafranca

[burgales1983]

las locomotoras 252 no circulan a más de 200 km/h, porque esa es su velocidad maxima

[jtrepat52]

Los trenes por la Línea de Alta Velocidad arrastrados por una 252 circulan a 220km/h.

[algasverdes]

No va a 250 Km/h

[auds6]

@algasverdes oye maxo una 252 a 250 hahaha tio k dices xDDD si le cuesta llegar a 200 kmh...si eske esta cargao ni los alcanza ademaS el limite de velocidad de vilafranca es de 160 o menos ai no se decirte....

[ocsif111]

@auds6 con 36 vagones normal

[auds6]

@ocsif111 xD no es solo el peso eske la pobre 252 no da mas de si xDD le sobran vagones....tenian k kedar las talga o t4000 komo las kieras llamar estas no tiran ni pa atras...

[DuskoZRS]

Molt bon vídeo!!!

[genitorey]

¿dond queda saragossa? ¿es proxima a Zaragoza?

[ocsif111]

@genitorey no, esta entre bcn y "tarragona"( mejor dicho valls)

[jrocaf]

La 334 tiene más velocidad punta, pero desde luego en Galicia no se usa. Acelera más despacio y da más problemas. Me gusta más la 33.400 sin ninguna duda.

[334renfe]

334-son la ostia .¿a k las 333 no llegan a los 200kmh e?

[AlvaroAlberto]

Para pasar veloz, la locomotora 252 tiene alma de velocista

[asannei]

Los retrasos son la tonica habitual de este tren.

Ayer el Galicia Barcelona, circulaba con dos horas de retraso, ya que la locomotora 334 de la rama de la Coruña, cascó a la salida de Betanzos Infesta (a unos 20 km de La Coruña), Por cierto no es la primera vez que se estropea la 334 y tiene que ser sustituida.

Igualmente el Barcelona Galicia de ayer circulaba con retraso. La rama de La Coruña llegó con 1 hora

[10trenes]

eso es tremendo

[ribamar640]

334 = mierda

jajaja no se puede decir mas con menos palabras.

Con todos esos coches la 334 va a tener mas retraso que cuando llevaba material convencional.

[Asturianconexion]

La 334 no solo llega puntual en el Coruña-Monforte, sino que además recupera retraso entre Monforte y Coruña del orden de entre 10 y 20 minutos... claro que con 12 coches y el colchoncito de tiempo ya podrá...

Lo lógico sería una distribución de 16+16 por rama, pero se necesitaría una doble tracción (algo que renfe destesta) o una 333 (que les quedan tres telediarios) para subir Oural...

[10trenes]

eso es verdad

[asannei]

Largo si pero deberia ser mas largo. Se diseñaron pensando en ramas indeformables de 20 coches cada una, por tanto este tren deberia llevar 40 coches, pero lleva solamente 32 ya que a la rama de La Coruña le ha quitado 8 coches, ya que parece ser que Renfe no tiene locomotoras diesel,, capaces de remolcar y dar electricidad a los servicios de una rama de 20 coches, en el tramo entre Monforte y Coruña que esta sin electrificar.

[Asturianconexion]

Muy buen vídeo, largo... no puede ser más largo por tema de longitudes entre Monforte y Zaragoza, lleva 32 coches, más de 400 metros, y creo que no pueden superar los 450 metros de longitud, porque entre otras cosas dificultaría cruces con otros trenes en las estaciones y no entrarían en la mayoría de los andenes.

[nualtaria]

M'ha agradat molt el video. felicitats

[foliksta]

Bona caça!!

[Geniius3]

Muy buen viideo!!!

nunca he llegado a ver el talgo hotel!!!

[N198612]

MAdre pero si el estrella no era asi de largo. (pero k es esto más de 30 coches???!!!) y en sants cabe?

[yupa90]

Is a train of luxury that circulates at night and it binds to large cities; it of hotel is because in the train it self can to sleep in beds.

[Desahogada]

TREN HOTEL??? explain it

[ijg6910]

ei, molt bona caçada, que be és veu

molt ben grabat

felicitats pel video

___ijg6910___