Added: 4 years ago
From: chmr103
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  • 今でもシティライナー時代を彷彿とさせる原色は湖西線(ただし永­原駅までですが)で現役続行中です。

  • 新快速・シティライナーの車両ですな。

  • 1984年当時は、新大阪でさえも通過していた。

    昼間時間帯のみの運転で、朝晩は12連で快速に使われていた。

    国鉄末期の頃は彦根行きもありましたね。

  • 死んだじいさんに琵琶湖バレーまで連れてってもらったの思い出し­た。

  • 死んだじいさんに琵琶湖バレーまで連れてってもらったの思い出し­た。

  • この車両がデビューした当時の事は、今でもはっきり覚えています­よ。

    それまでの国鉄車両にはないデザインでしたからね、転換クロスシ­ートも新鮮でした。懐かしいなぁ。

  • 草津線でも頑張ってるやつね。

  • 今日でもJR東海ではこの車両による新快速が現役というのも、す­ごい話のように思えます。

    関西私鉄に対抗すべく製作された名車の黎明期の動画ですね。

  • 東海の117系は一両年中にも廃車になると聞きました。

  • このころは新型列車だったんだろうな

  • 昔は湖西方面は近江舞子行きでしたね

    近江今津や敦賀なんて、まさかと

    思いましたが

    姫路方面は今も健在です

  • @matachan

    「下り姫路行き、上り姫路発の新快速は西明石には止まりません」­も懐かしいなあ。

    今はその姫路も突き抜けて播州赤穂から敦賀まで長躯。

  • 同じですね。私もコーヒー牛乳とよんでました。

  • わぁ!コーヒー牛乳の新快速や!なつかしいなぁ。

  • 懐かしい。117系の新快速が一番好きでした。

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