é una scappatoia,ma per togliere i passaggi a livello si potrebbe far diventare la linea una "tramvia" , i mezzi su rotaia circolerebbero come adesso,solo che procederebbero più lentamente agli incroci. Legalmente un "tram" non ha vincoli di lunghezza, per cui anche il treno a 4 vagoni che si vede al min 2:10 può essere classificato Tram
é una scappatoia,ma per togliere i passaggi a livello si potrebbe far diventare la linea una "tramvia" , i mezzi su rotaia circolerebbero come adesso,solo che procederebbero più lentamente agli incroci. Legalmente un "tram" non ha vincoli di lunghezza, per cui anche il treno a 4 vagoni che si vede al min 2:10 può essere classificato Tram
é una scappatoia,ma per togliere i passaggi a livello si potrebbe far diventare la linea una "tramvia" , i mezzi su rotaia circolerebbero come adesso,solo che procederebbero più lentamente agli incroci. Legalmente un "tram" non ha vincoli di lunghezza, per cui anche il treno a 4 vagoni che si vede al min 2:10 può essere classificato Tram
Beh non è esattamente così, se andiamo a vedere a parità di costo è più economico comprare i treni nuovi invece di cercare di trovare ancora i pezzi di ricambio per queste osolete e scomode e scomode scatole di latta.
Inoltre a partire dal 2006 sono stati progettati e prodotti i Minuetto a scartamento ridotto e i nuovissimi Metrostar che hanno sostituito le vecchie vetture della Circumvesuviana e della Cumana di Napoli con un costo assolutamente conveniente rispetto a soli 6 anni fa.
Io ho visto l'orario di questo servizio ferroviario suburbano e devo ammettere che gli oraristi comunali dovrebbero cercarsi un altro lavoro: l'orario non è cadenzato, non è simmetrico e non vi sono nodi.
@federicosegrate ah bhè io aggiungerei anche i sottopassi,poi l'elettrificazione,poi i sirio,poi le pellicole antigraffiti...ma non siamo in Svizzera,siamo in....dove siamo?
@patsematary L'elettrificazione non è neanche necessaria, sono importanti ben altre cose per avere una ferrovia utile: orari cadenzati e integrati, integrazione tariffaria, puntualità e qualità del servizio
@federicosegrate volevo dire che se dobbiamo sognare facciamolo in grande,i potentini non vedranno mai niente di tutto questo,prima o poi la regione e lo stato diranno che la linea è un ramo secco,l'ente venderà a peso d'oro ogni metro quadro di stazione e deposito a un'immobiliare che ne farà gettate di cemento e rivenderà il tracciato a peso d'oro alla provincia e comune che progetteranno una "tangenziale" con un cantiere di trent'anni.
@federicosegrate naturalmente sia la commissione che deciderà la chiusura,sia l'ente che vende i terreni,sia l'immobiliare,sia comune e provincia che ricompreranno il tracciato con soldi pubblici faranno capo a una serie di nomi di politici,funzionari amministrativi dello stesso partito politico legati da parentele,amicizie e a gruppi della criminalità organizzata,ma questo lo scopriranno un assessore e un magistrato coraggiosi che pagheranno con la vita la loro denuncia e le loro indagini.
@patsematary madonna quanto sei negativo!!! quella linea non la chiuderanno per il semplice fatto che tenerla in funzione fa sicuramente comodo a molti, politici locali compresi, così come accade a parecchie altre linee italiane e non solo.. non guardiamo sempre all'estero pensando che sia il paradiso in terra e qui l'inferno di dante, pensiamo anche alle cose negative che hanno loro, alcune delle quali noi non abbiamo, tanto questo stato di cose qui in italia prima o poi cambierà...
Sicuramente una metropolitana totalmente in superfice è cosa abbastanza insolita, così come sicuramente chi si è lamentato sono i soliti con il culo poggiato sulla macchina che usano anche per andare in bagno. Come sempre io grido PIU' TRENI (qualsiasi tipo) MENO AUTO.
Vedo comunque che gli imbecilli graffittari hanno colpito alla grande.
Si, in effetti il sistema è pressappoco lo stesso trattandosi in entrambi i casi di macchine termiche, solo che le automotrici FAL hanno uno scartamento minore rispetto a quelle FS.
Interessantissimo questo servizio,sopratutto quello con 4 pezzi con piu personale nelle varie vetture...peccato che la madre degli imbecilli è spesso incinta anche dalle tue parti(anche se ciò non toglie punti alla bellezza del video)*****
E non dirmi che, la casa che abiti, l'hai trovata così... per caso! Beato tu!
Quanti di noi desidererebbero abitare in un appartamento con vista sulla ferrovia?
Purtroppo io posso solo... sentirla e neppure sempre, pur abitando nelle vicinanze di Palermo Brancaccio, circondato come sono da palazzoni e zona industriale. Sempre meglio che niente comunque!
This has been flagged as spam show
é una scappatoia,ma per togliere i passaggi a livello si potrebbe far diventare la linea una "tramvia" , i mezzi su rotaia circolerebbero come adesso,solo che procederebbero più lentamente agli incroci. Legalmente un "tram" non ha vincoli di lunghezza, per cui anche il treno a 4 vagoni che si vede al min 2:10 può essere classificato Tram
anisocoro 2 weeks ago
This has been flagged as spam show
é una scappatoia,ma per togliere i passaggi a livello si potrebbe far diventare la linea una "tramvia" , i mezzi su rotaia circolerebbero come adesso,solo che procederebbero più lentamente agli incroci. Legalmente un "tram" non ha vincoli di lunghezza, per cui anche il treno a 4 vagoni che si vede al min 2:10 può essere classificato Tram
anisocoro 2 weeks ago
é una scappatoia,ma per togliere i passaggi a livello si potrebbe far diventare la linea una "tramvia" , i mezzi su rotaia circolerebbero come adesso,solo che procederebbero più lentamente agli incroci. Legalmente un "tram" non ha vincoli di lunghezza, per cui anche il treno a 4 vagoni che si vede al min 2:10 può essere classificato Tram
anisocoro 2 weeks ago
La FAL è per caso l'erede delle vecchie Calabro - Lucane?
MrCensin 1 month ago
Nice view!
Why do the gates not immediately rise after the train crosses the road?
robertgift 4 months ago
Che fermata è? Mancusi?
tigrottoFS 4 months ago
bel video questo è delle Fal qui siamo a Potenza :)
TheAntonio98646 5 months ago
di dove sei?
cocchillo 6 months ago
guardate la ns. proposta!!
EnzFie70 1 year ago
Da come è impostata la ripresa sembra l'uffico del dco ihihihi
railcar89 1 year ago
se tutto va bene dovrebbero toglierli l'anno prossimo questi rottami, speriamo sia la volta buona
Politikantis 2 years ago
perfetto una genialata, un maestro dei video come roccia 965, 5 stelle, bella, bella, bella........CAGATA
jcvisani 2 years ago
bello! se non fosse vero, sembrerebbe quasi un plastico
thevandail 2 years ago 2
I cittadini di Potenza cosa dicono di questa metropolitana? La trovano utile?
abepopo 2 years ago
I binari che scartamento hanno?
abepopo 2 years ago
Sono a scartamento ridotto quelli della FAL
salvagente56 2 years ago
Come mai circolano ancora rotabili così vecchi?
Politikantis 2 years ago
perchè quelli nuovi costano parecchio
Besateswarrior 2 years ago
Beh non è esattamente così, se andiamo a vedere a parità di costo è più economico comprare i treni nuovi invece di cercare di trovare ancora i pezzi di ricambio per queste osolete e scomode e scomode scatole di latta.
Inoltre a partire dal 2006 sono stati progettati e prodotti i Minuetto a scartamento ridotto e i nuovissimi Metrostar che hanno sostituito le vecchie vetture della Circumvesuviana e della Cumana di Napoli con un costo assolutamente conveniente rispetto a soli 6 anni fa.
Politikantis 2 years ago
non so casa risponderti.... chiedi alle FS. magari ti rispondono.
Besateswarrior 2 years ago
nessuno ha notato che le sbarre sono al contrario :)
Marcantonio12 2 years ago 2
Quanto tempo resta chiuso di norma il PL?
federicosegrate 2 years ago
All'incirca 5 minuti.
frankfix1 2 years ago
Io ho visto l'orario di questo servizio ferroviario suburbano e devo ammettere che gli oraristi comunali dovrebbero cercarsi un altro lavoro: l'orario non è cadenzato, non è simmetrico e non vi sono nodi.
federicosegrate 2 years ago
Hai perfettamente ragione!!!
frankfix1 2 years ago
@federicosegrate ah bhè io aggiungerei anche i sottopassi,poi l'elettrificazione,poi i sirio,poi le pellicole antigraffiti...ma non siamo in Svizzera,siamo in....dove siamo?
patsematary 1 year ago
@patsematary L'elettrificazione non è neanche necessaria, sono importanti ben altre cose per avere una ferrovia utile: orari cadenzati e integrati, integrazione tariffaria, puntualità e qualità del servizio
federicosegrate 1 year ago
@federicosegrate volevo dire che se dobbiamo sognare facciamolo in grande,i potentini non vedranno mai niente di tutto questo,prima o poi la regione e lo stato diranno che la linea è un ramo secco,l'ente venderà a peso d'oro ogni metro quadro di stazione e deposito a un'immobiliare che ne farà gettate di cemento e rivenderà il tracciato a peso d'oro alla provincia e comune che progetteranno una "tangenziale" con un cantiere di trent'anni.
patsematary 1 year ago
@federicosegrate naturalmente sia la commissione che deciderà la chiusura,sia l'ente che vende i terreni,sia l'immobiliare,sia comune e provincia che ricompreranno il tracciato con soldi pubblici faranno capo a una serie di nomi di politici,funzionari amministrativi dello stesso partito politico legati da parentele,amicizie e a gruppi della criminalità organizzata,ma questo lo scopriranno un assessore e un magistrato coraggiosi che pagheranno con la vita la loro denuncia e le loro indagini.
patsematary 1 year ago
@patsematary madonna quanto sei negativo!!! quella linea non la chiuderanno per il semplice fatto che tenerla in funzione fa sicuramente comodo a molti, politici locali compresi, così come accade a parecchie altre linee italiane e non solo.. non guardiamo sempre all'estero pensando che sia il paradiso in terra e qui l'inferno di dante, pensiamo anche alle cose negative che hanno loro, alcune delle quali noi non abbiamo, tanto questo stato di cose qui in italia prima o poi cambierà...
Politikantis 7 months ago
azz questo non lo avevo visto...bene bene...hai anche una ferrovia sotto casa..che vuoi piu dalla vita???
a proposito, a neve come stai messo???
ciaooo
fsinvideotape 3 years ago
Male!Ciro, molto male!Quest'inverno tranne una misera spolverata non si vede neanche un fiocco!
frankfix1 3 years ago
wa credimi...con tutto quel freddo e pioggia che ha fatto ho pensato frank si sta a divertite con la neve!!! ciao
fsinvideotape 3 years ago
Nice video!
Pokalberto 3 years ago
magnificooooo!!!
Marcantonio12 3 years ago
peccato che le emmine siano ridotte così; ma non sono in progettazione altri rotabili per FAL.
leonardmt 3 years ago
quindi vuoi dire che il passaggio a livello è comandato dal treno tramite pedale di comando?Rispondimi ciao
raffelinooo 3 years ago
ciao nella stazione c'è un capostazione?Da dove comandano il passaggio a livello?Rispondimi ciao
raffelinooo 3 years ago
Ciao raffelinooo, no non c'è capostazione e il passaggio a livello è automatico.
frankfix1 3 years ago
Sicuramente una metropolitana totalmente in superfice è cosa abbastanza insolita, così come sicuramente chi si è lamentato sono i soliti con il culo poggiato sulla macchina che usano anche per andare in bagno. Come sempre io grido PIU' TRENI (qualsiasi tipo) MENO AUTO.
Vedo comunque che gli imbecilli graffittari hanno colpito alla grande.
GianFranco
genova59 3 years ago
semplicemente eccezionale, fatto alle 8 di mattina o quando?
ALEXVIPZ 3 years ago
Ciao Alex, si in effetti sono le corse che vanno dalle h. 07.45 alle h. 08.00
frankfix1 3 years ago
scusami che stazione è?Rispondimi ciao
raffelinooo 3 years ago
Ciao raffelinoo, in effetti è la fermata di Rione Mancusi, ovviamente un rione di Potenza.
frankfix1 3 years ago
bellissimo video 5 stelle. Questa è la metropolitana se ho capito bene?Rispondimi ciao
raffelinooo 3 years ago
Si come ho scritto nell'informativa video trattasi della metropolitana di superfice di Potenza.
frankfix1 3 years ago
Nella mia città
c'è una ferrovia
che sferraglia da sempre
e non mi abbandona mai...
ToToVerza 3 years ago
Perfetto ToTo!!!
frankfix1 3 years ago
Bello ... Ma quei treni sono tipo aln668 ?
Peccato che sono tutti graffitati :-(
Cmq bel video :)
5 stelle.
Ciao.
gluca90 3 years ago
Si, in effetti il sistema è pressappoco lo stesso trattandosi in entrambi i casi di macchine termiche, solo che le automotrici FAL hanno uno scartamento minore rispetto a quelle FS.
frankfix1 3 years ago
Interessantissimo questo servizio,sopratutto quello con 4 pezzi con piu personale nelle varie vetture...peccato che la madre degli imbecilli è spesso incinta anche dalle tue parti(anche se ciò non toglie punti alla bellezza del video)*****
Ciao Simone
SimonLeBon1988 3 years ago
Grazie Simon x la tua puntualità,concordo con te in tutto.
frankfix1 3 years ago
bel video, 5 pantografi
GlucaandVesuvio 3 years ago
Grazie a te per l'interessamento.
frankfix1 3 years ago
Bel video 5*
E non dirmi che, la casa che abiti, l'hai trovata così... per caso! Beato tu!
Quanti di noi desidererebbero abitare in un appartamento con vista sulla ferrovia?
Purtroppo io posso solo... sentirla e neppure sempre, pur abitando nelle vicinanze di Palermo Brancaccio, circondato come sono da palazzoni e zona industriale. Sempre meglio che niente comunque!
Ciao
Gianni
giannuzzu47 3 years ago