時速350公里有難度和一定的風險，可以慢速／完成暫時火車
white0horse0666 1 month ago
@white0horse0666 完全
個人並不是很忍童這項設計因為花費很多資源
Laurence0227 3 months ago
This has been flagged as spam show
這裡理念不好實行
會搭乘這種長程列車的旅客行李應該也不少
光是轉移的時間就要花掉多少
而因為轉移時是一直在往前進的
所佔掉的土地面積說不定還比加蓋車站更大
只不過是節省列車停下來等待上車跟加速減速的時間罷了
成本換算我是不知道合不合理
katzy456 3 months ago
Comment removed
接駁車也要月台
aaappp50 3 months ago
這個的意思就是說要等接駁車不用等火車?!
suesue19900804 3 months ago
基本上...兩列火車!?
apple905333 3 months ago
cool ! 還真希望有生之年可以乘坐~體驗一下 ! 不過是有多趕時間 ?!
NanaSu9570 3 months ago
This comment has received too many negative votes show
說浪費地皮，那請問你蓋接駁車不用鐵路?不用月台嗎?而且蓋的還是市中心，這樣更浪費高價位的地皮，就算蓋了還不是爽了建商頭資客，這就是為什麼會高房價，就是因為有你這種設計師的存在，白癡的理論~
DQ6062 3 months ago
@DQ6062
你懂他的理念嗎？
你懂他的設計構想嗎？
你懂他將如何應用在生活環境嗎？
謹此斷章取義 還不如上網找找看設計師的理念及構想
加以理解 再來看看這想法到底適不適合用於現實狀況
在沒有理解情況之前就大放厥詞 真的是不智之舉
說不定你以後在使用這項設施時 你還會心想 「哇！科技進步的真快！這想法真明智！」
更何況這種銜接式的運輸觀念不一定要運用在平地 將來若運用在航太空科技上 說不定也能發揮效用
KasLue 3 months ago 2
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時速350公里有難度和一定的風險，可以慢速／完成暫時火車
white0horse0666 1 month ago
@white0horse0666 完全
white0horse0666 1 month ago
個人並不是很忍童這項設計因為花費很多資源
Laurence0227 3 months ago
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這裡理念不好實行
會搭乘這種長程列車的旅客行李應該也不少
光是轉移的時間就要花掉多少
而因為轉移時是一直在往前進的
所佔掉的土地面積說不定還比加蓋車站更大
只不過是節省列車停下來等待上車跟加速減速的時間罷了
成本換算我是不知道合不合理
katzy456 3 months ago
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katzy456 3 months ago
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katzy456 3 months ago
接駁車也要月台
aaappp50 3 months ago
這個的意思就是說要等接駁車不用等火車?!
suesue19900804 3 months ago
基本上...兩列火車!?
apple905333 3 months ago
cool ! 還真希望有生之年可以乘坐~體驗一下 ! 不過是有多趕時間 ?!
NanaSu9570 3 months ago
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說浪費地皮，那請問你蓋接駁車不用鐵路?不用月台嗎?而且蓋的還是市中心，這樣更浪費高價位的地皮，就算蓋了還不是爽了建商頭資客，這就是為什麼會高房價，就是因為有你這種設計師的存在，白癡的理論~
DQ6062 3 months ago
@DQ6062
你懂他的理念嗎？
你懂他的設計構想嗎？
你懂他將如何應用在生活環境嗎？
謹此斷章取義 還不如上網找找看設計師的理念及構想
加以理解 再來看看這想法到底適不適合用於現實狀況
在沒有理解情況之前就大放厥詞 真的是不智之舉
說不定你以後在使用這項設施時 你還會心想 「哇！科技進步的真快！這想法真明智！」
更何況這種銜接式的運輸觀念不一定要運用在平地 將來若運用在航太空科技上 說不定也能發揮效用
KasLue 3 months ago 2
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DQ6062 3 months ago