Added: 3 years ago
From: freda1966
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All Comments (76)

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  • oil sensor temperature failure

  • wow new cars and have problems from now , i guess i should go toyota.

  • JUST AN UPDATE

    After replacing two years ago the temperature sensor and changing the software, no problem appeared.

    I thanks the VW for the professionality to support very fast the customer, expecially in case of this critical issue.

    I am very satisfied of my Passat CC.

  • Why would anyone want to buy a VW, there is nothing interesting what so ever about their cars...

  • DAS AUTO!

  • Turn off the music and the gearbox will be fine

  • Ciccio, se abbassavi il cazzo di stereo magari si capiva qualcosa in più del tuo problema, eh?

  • Comment removed

  • Turn the God damn fucking music off.

  • Comment removed

  • can anyone give me an advice??i whant too buy a golf6 gti....DSG or manual...is the DSG with problems?? 10x

  • Your car doesn't appreciate the music. Neither do I to be honest...

  • DSGs suck.

  • look at the trip taken.. 666 :D that's why it wont go xD

  • look at the trip! Your car is a curse,so close to 667

  • trip :666 :D

  • DSG software upgrade took place in late 2009, there was a heating up problem with the transmission but all the cars got recalled n software was upgreade for free of charge and its a very noticeable difference in performance of the car...

  • COGLIONE spegni quel cazzo diRadio che non si sente unCAZZO.

    I PROBLEMI tu lihai mel cervello.

  • Comment removed

  • had the same problem

  • had the same problem two weeks ago, vw changed the computer software and the gearbox. now it works perfectly

  • @bajs333 I'm pretty sure you burned a huge hole on your wallet after replacing all of those...am I right?

  • @fadrezz515 didn't cost anything. the warranty had not expired and volkswagen said it was a common fault in their dsg gearbox. Not that its a bad gearbox or anything but if you are too violent with the throttle too often, then the electronics may mess it up and the gearbox goes to hell...

  • Trip 666 this is the work of the devil !!! :-D

  • I know having others with the same condition isn't much help, but my TDI Jetta went crazy with Lady Gaga!

    No seriously, look it up! ;) I'm only half joking!

  • You were listening to Avril thats why the gearbox went nuts. Kidding...hope you get it fixed.

  • for sure

  • the car is moving at the end of the video, he is obviously making this up, you can see the speedo rise...

  • .... and the D stopped flashing ...

    Of course as happned others two times it restarted working.

    But probabily you didn't read the info below.

    VW recalled my car to change first the sensor and than the software: this is not an opinion ....

  • driveshaft

  • pha 3500km and this big problem .. D is flashinf so gear box problem

  • Its obviously a problem, the car is flashing, and it wont go! lol  poor vdub! i hope he/she is better now!

  • So I think that there were two problems: the first is the problem on sensor and the second is the software that is not able to interpretate sensor bad signals and out the DSG at neutral.

    In any case I have to do my compliments to VW because it demontrates to be a serious and professional car manufacturer: they considered not only the failure of the sensor but they worked also on software to avoid safety problems.

  • Last week arrived a letter from VW Europe: recall for problem on DSG!

    The discovered a problem on software on shift control: the software can not be able in some conditions to interpretate correctly the signals from clutch sensor.

    In some cases the software puts the DSG on Neutral!

    They raccomanded me to take the car to the service because of safty.

    In fact the letter arrived not as a simple letter but as recorded delivery letter!

  • I can see that the "D" is flashing so there is in fact a transmission failure. I work at a Volkswagen dealership. I know what I'm talking about.

  • @kevintran91 Well...how serious is a DSG defect nowadays?. Are they improving so far?

  • ok, i have a hard time believing this video. first off the guy could be using the option on the transmission called launch control. if you hold down the brake the engine will freely rev. towards the end of the video, he turns off the hazard lights and you can clearly see that he is sitting in the middle of traffic, at a traffic light.. i know a couple of the DSG trans had a problem known as the flash of death, but this is certainly not the case here.. just someone putting out a bad word for VW!!

  • Dear myVW4LIFE, please read the comments hereunder before writting such nonsense!

    VW announced a recall due to this problem (DSG on neutral!). Also on my Passat CC the shift goes neutral due to the sensor and the garage changed it to solve the problem.

    This is a very dangerous problem (in fact there is a recall): image if you are passing a car or driving through a cross .....

  • 1) This is a known problem

    2) You can see it's in Drive at the start, launch control only works in Sport and manual modes

    3) The fact that the gear indicator was flashing indicates that the car has recognised that there is a fault with the transmission

  • look dumbass there is no launchcontrol for the passat cc.. how can anyone "turn off" any hazard lights or even a flashing "D"??

  • DSG is shite, feel the drive and get a manual its much better. but i know how you feel auto hold dosnt work sometimes and ive had both passats.

  • if dsg dont shift you have to tip the break ;)

  • the passat doesn't allow such a shitty music, understand the car,...

  • e' un sensore che va in tilt e da questo problema (va in folle) per risolvere QUESTO PROBLEMA basta cambiarlo.. ma se ti fa (come il90% dei DSG) strappi in scalata.. ritardi in "partenze veloci da fermo" o seghettamenti in retromarcia..

    in quel caso e' la meccatronica.. (in america stanno facendo una campagna di richiamo assurda)

    la mia GTI DSG anche strappa e non riescono a risolvermi il prob, la cambio per un a3 6 marce manuale al piu' presto (non mi fido piu)

  • Come puoi leggere sotto il richiamo riguarda appunto il sensore e non la meccatronica.

    HERNDON, Va., Aug. 20 /PRNewswire/ -- Volkswagen of America, Inc. announced today a voluntary recall involving 13,500 vehicles equipped with its DSG transmission.

    ..... may be affected by a faulty temperature sensor in the DSG transmission. Failure of the temperature sensor could result in illuminated warning lamps in the dashboard, and in rare instances the transmission may shift into neutral.

  • 'nd thats why you can get manual

  • music sick

  • Ciao Freda1966 per ora la macchina va bene me l hanno consegnata il 19 agosto, rispondo alla tua domanda di come mai non cambiano per prima il pezzo meno costoso, il semplice motivo è che le concessionarie sono di privati e ci guadagnano oltre alla manodopera anke sul costo dei ricambi quindi loro sostituiscono il pezzo a spese loro per poi farsi rendere i soldi dalla VW italia con fermo macchina e tutto... cmq stà di fatto che mi hanno lasciato a piedi 16 giorni

  • flash of death for real look at the trip mileage 666! lol.

  • turn off the fucking music

  • @Nardomang

    i luv your comment

  • Flash of Death - DSG heat sensor malfunctioning/bad -

    Volkswagen and Audi Recall Seven Vehicles for Transmission Problem

    Date posted: 08-20-2009

  • what he said. there is a recall on certain 2008 GTi DSG models in north america for that temp sensor mulfunction... i'm not sure if the passat is included in this, but your video shows the same symptoms.

  • Sorry, where is the video? In any case the gears (6 and 7 speeds) are the same for all VW models.

  • Che delusione questo cambio!! ritengo assurdo che la Vw si comporti in questo modo, rispondendo in maniera scortese. Anni fa era il top come assistenza....Sembra che non ci tengano alla soddisfazione del cliente e per loro sia un peso eseguire la riparazione. Ma che colpa ne abbiamo noi se si rompe? io volevo comprare la golf 6 ma dopo questi giudizi mi toccherà orientarmi altrove.... Affidabilità per me è importante sono disabile e non posso guidare al

  • Che una vettura possa avere problemi ci stà, che il problema possa essere difficile pure ... ma la prima volta....

    Può darsi che il tuo caso sia diverso ... ma dubito.... Quello che non capisco è la strategia: se fossi io cambierei per primo il componente meno costoso e più semplice da installare, visto che oramai c'è una certa casistica di questo problema, specialmente quando il pezzo più costoso non l'hai in stock ed il cliente deve aspettare settimane.

  • Io non ho potuto fare nulla ed ho dovuto aspettare.

    Ma nel tuo caso se il problema si ripresenta farei leva sul fatto che la questione del sensore era già nota in Italia da tempo (a me è successo a gennaio) e l'assistenza Itala ne era a conoscenza, quindi è stata una loro decisione quella di fermare la macchina, pur con uno storico del caso: mi domando se non abbiano un problema di comunicazione interna.

  • Controlla prima sulla fattura quali componenti ti hanno cambiato.

    In ogni caso le VW sono ottime vetture e questo cambio è eccezionale: ma come dico sempre le aziende sono fatte soprattutto da persone!

    Ciao ed in bocca al lupo!

  • Scusate, tutte queste risposte sono per IMPSONDIAR.

  • ciao mi hanno camviato la centralina meccatronica come la chiamano loro, ho parlato al concessionario del sensore di cui parlavi e mi ha risp che se dalla vw gli hanno detto di cambiare la meccatronica quello cambiano (in maniera abbastanza scortese) ora staremo a vedere un pò so solo che se ricapita non la passano liscia mi hanno lasciato 19 giorni senza makkina.

  • Ciao ragazzi ho una golf con dsg e mi ha dato gli stessi problemi du freda1966, la makkina è ancora in concessionaria dal 3 agosto e stanno aspettando la centralina della meccatronica.. cmq ragazzi assistenza davvero pessima vw, che poi io per problemi fisici non posso nemmeno usare una macchina normale e mi trovo da 3 a piedi senza nessuna possibilità di spostarmi... a quanto mi hanno detto ci sarà ancora da aspettare il pezzo........

    ciao

  • Se hai il mio stesso problema, come ho già scritto, non lo risolvi con il cambio della centralina meccatronica. Devi farti cambiare il sensore delle frizioni.

    Ciao

  • Il Part Number del sensore è:

    V02E927321A

    Ciao

  • Ti dirò di più, per la centralina devi aspettare perchè non è disponibile in Italia, mentre il sensore è disponibile e in un giorno arriva: chissà come mai ...... forse stanno cambiando un pò di sensori?

  • cioe quale era il problema? era un tuo errore o effettivamente un problema perke parli del "il peggio di questi cambi a doppia frizione" che inconveniente hanno.....non penso di mettere i comeandi al volante tanto c'è pure la modalità sequenziale che io attualmente uso sulla PUNTO cmq anche sulla Golf che monta sempre DSG sto leggendo diverse noie e sono sempre meno convinto

  • scusa, volevo scrivere "il pregio" .....

  • io sono interessato al cambio dsg su un auto di gamma vw me lo consigli o meglio stare alla larga.....il tuo problema mi preoccupa, hai risolto?

  • Il problema era veramente banale, soltanto che probabilmente non era mai capitato e quindi c'è voluto un pò di tempo.

    Il cambio è eccezionale, infatti tutte le case stanno andando verso questa soluzione per i cambi robotizzati.

    Io te lo consiglio ma metti i comandi al volante, altrimenti non lo potrai veramente sfruttare come un cambio meccanico, che in fondo è il preggio di questi cambi a doppia frizione.

    Su VW vai tranquillo: è la casa che ha più esperienza su questa tecnologia

  • Sorry!

    I dont see the D(Drive) in the Boardcomputer!

    Its a car with DSG!

    Sorry my friend!

  • It's up at the top adjacent from the clock flashing.

  • Comment removed

  • Comment removed

  • Why do you say this?

  • I had this at 6,500 miles, DSG cut out with gear flashing on display. VW assist couldn't diagnose with computers but went to dealer and had "thermometer in auto box" replaced and haven't had any problems since. 8 week old car!

  • Yes, this was the problem on my Passat CC at 2500 Km. After replacement of thermometer senson in the gear box, all was OK.

  • You are aware its not good to rev your engine like that right?

  • i think this may be a bad problem with you gearbox! :(

  • OMFG! the number of the beast on your trip range meter - what else do you want?!

  • xaxaaxa!!

  • ouu thats bad :S

  • Cambiato il sensore! Speriamo in bene

    ciao

  • E' incredibile! Verona il problema lo conosce bene!!!!! Come ha scritto sopra mosquiton001, il problema è il sensore delle frizioni. Dopo 4 settimane di fermo vettura a febbraio ed un'altra settimana a marzo, con l'intervento di VW Germania finalmente è venuta fuori la causa: cioè il sensore.

    Mi hanno cambiato questo sensore ed il problema è scomparso. Ricordagli a quelli di Verona della PASSAT CC di quel rompiscatole di Terni e vedrai che gli tornerà in mente la soluzione.

    Tranquillo.

  • Anche la mia passat variant 2.0 common rail ha lo stesso problema. E' ferma da due settimane in offcina ma nulla... Non sanno ancora cosa fare. sono in contatto con la Vw di Verona, ma il tempo passa e sono obbiettivamente molto deluso.

    ciao

  • houn DSG (GTI MKV del 2005 con 75000km( ma fortunatamente non mi e' mai successo..

    un ragazzo che lavora in un'officina dove fanno anche VW spesso mi ha detto che il problema dell'auto che va in "folle" da sola (e lampeggia) e' dovuto ad un sensore difettoso che fa falso contatto non alla meccatronica..

    prova a cambiare officina autorizzata per sentire un parere differente..

  • Si, infatti è così. Oggi mi hanno cambiato il sensore difettoso e ho ripreso la vettura.

    A questo punto, visto quanto mi hai detto, sono tranquillo che il problema è risolto.

    Grazie

  • solitamente i problemi di "cambiata" sono o sensori.. o volani bimassa difettosi (quando ci sono rumorini o scalate troppo "brutali").. in pochissimi casi e' colpa della meccatronica (che spesso invece per ignoranza le officine cambiano)

    cmq in linea di massima il DSG resta un'ottimo cambio con buona affidabilita'.. e la passat e' un'ottima auto..

    ciao

  • Aggiornamento: oggi i tecnici tedeschi della VW, dopo aver analizzato i dati della centralina inviati in Germania, hanno detto di cambiare sensore di temperatura e pressione delle frizioni.

    Speriamo che stavolta sia quella giusta!

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