Olha eu nem curto fusca, mas num vo fala mal igual uns fdp invejoso pq qq um ve que fico muito bem feito num tem como fala que fico feio. Belo trabalho é isso aí, a vida é curta tem q por as idéias em prática msm
@marcelocsuka Amigão! Seu comentário é TOP! Acertamos, erramos, corrigimos e seguimos em diante! Qualquer um que já andou acima de 200km/h em um fusca sabe que é uma sensação indescritível! Se você tem um sonho siga em diante! Faça, que um dia fica pronto! Cada parafuso apertado é um a menos para atingir o seu objetivo! E olha que hoje em dia ele é muito, mas muito melhor que esse video! Abraço e obrigado!
Correto! Mas não terminei a parte interna do ar e tenho duvidas se de fato vou ligar pois o restante é bem mais interessante e importante. Atualmente está entrando um upgrade com uma turbina HX35 e intercooler no projeto.
Eu vi esse Fusca aqui em Brasília, tirei até umas fotos, serviço muito bem feito, eu sei que tem muitos que não gostam de AP em Fusca, mas gosto é gosto, eu tenho uma Kombi com AP 2.0 MI e sinceramente, quando ela era a ar não me dava tanto prazer. Gostei de tudo no Fuscão, pinças e discos, rodas, santo antônio, Fueltech, coletor, as entradas de ar para o motor padrão carbono, a grade frontal, gastou uma grana mas ficou padrão internacional. Meus parabéns!
É tudo forjado pistão,biela e vira + cx sapinho por enquanto pois já tem dentes careados... O consumo é R$50,00 sábado e domingo de alegria! :) Potencia não se mede por kg de pressão, mas cv´s nas rodas! Abraço
@BEETLEGTI - Olá, o uso de motor ap na parte trazeira do carro não acarreta problemas? Um mecânico me disse que não é recomendado, não deu detalhes. Apenas disse isso.
@BEETLEGTI Você está certo, até hoje tinha visto só o de duas polias então quando via o cabeçote era fácil identificar pela capa, então não há como identificar o de 8v e de 16v só vendo a capa do cabeçote?
@BEETLEGTI Ah agora entendi, eu sempre tive essa dúvida, não entendia o porque do GTi ser 16V e ter apenas uma polia. Eu achava que era 16V e tinha um comando só, como o motor 1.0 16V da Renault, e os 1,5, 1,6, 1,7 e 1,8 dos Hondas Fit e Civic, também o Honda Accord antigo. Acho visualmente mais bonito os que tem 2 polias.
Ola, boa tarde, lindo o seu fusca. Tb tenho um vermelho, com motor 2.1 forjado, 8v, diferencial 8:33, duas bombas GTi, 8 Bicos, amort. tras. D20, diant. chevete, susp. diant. catraca., freio disco nas 4 rodo com 0,8 + 0,8 booster. Muito bom de arrancada.Qnd arranco ele vai de boa, qnd tiro o pé ele dança a traseiro, chegar até dar frio na barriga, fora q de 4º na rodovia fica c giro muito alto. Peergunta, como melhorar essas investidas da traseira e somente com a relacao 8:31 melhoraria a final
Passe para 31x8, está desalinhado na traseira e falta acrescentar uma estabilizadora. Se quiser me mande um email do site que tenho um kit pronto aqui. Abraço.
Não parece porque a lanternagem foi muito bem feita permanecendo a linha original arredondada do fusca, sendo o teto rebaixado por inteiro e não apenas na frente. Rebaixar o teto de fusca tem como origem as arrancadas nos EUA na década de 60 e o objetivo é melhorar o CX cortando melhor o vento em altas velocidades pois o vidro dianteiro é reto como uma parede! (Alem de ficar com visual + agressivo!) Abraço
Sistema de freio traseiro a disco,para 5 furos.........excelente !!! Minha fuka é de 5 furos,1970.............ráá,próxima coisa da lista...hehehe,"tú vai me quebrar deste jeito"!!! rsrsrs
Ow louco,tem até estabilizadora traseira.Olha,deixa eu chegar na etapa da suspa traseira,que vou te dar um grito,à cerca de adquirir uns produtos seus.Bem bacana,mesmo.Agora já sei onde encontra peças legais !!!
Caramba,excelente site,manolo.Já achei coisa por lá(scoop de fibra de carbono),que me interessaram,bastante.Como meu radiador será atrás,creio que aquela entrada de ar que vc bolou para sua fuka,me será de grande utilidade !!Penso em usar radiador de cobre,do opal 4 cilindros.Será que rola?
Cuida bem dele,pois ao que me parece,este seu fusca é um dos mais bem montados do país.Algo para rodar,apreciar e zelar.Pois um carro deste,quer queira quer não,acaba entrando para o rol,de "patrimônio automobilistico" do país.Parabéns pelo carro,pelo teu esforço em monta-lo,como manda o figurino.Faço votos que ele continue lhe trazendo grandes alegrias!! Tudo de bom e um forte abraço do amigo Tibério!!
Eu fabrico algumas peças pelo prazer de fazer bem feito na medida do que eu tenho tempo e talvez possa lhe ajudar com alguma coisa. visite: germanlookpontocompontobr
Obrigado pelo desejo de boa sorte.Estou mesmo precisando.Tenho o carro fazem 3 anos.E em verdade,somente andei no carro,quando eu o trouxe do ferro velho para casa.Ou seja,3 anos sem rodar e só gastando.Pior que a gente gasta e muitas vezes não vemos o resultado de pronto !!Mas carro antigo é assim mesmo.Consome grana e tempo,mas uma hora fica pronto e nos dá grandes alegrias.Como é o caso deste seu fuka.Carro bem montado e que não faz feio pra ninguém.Também lhe desejo sorte "com seu brinquedo"
Luiz,acabei de ler a matéria da Racemaster.Simplesmente sensacional.Ficou um fusca,único,extemamente bem montado.Não tenho outra coisa a dizer,a não ser lhe dar os parabéns.Muito bacana,mesmo !! Rááá......eu adoraria ver a cara daqueles que adoram desmerecer o fusca,sendo ultrapassados por uma fuka desta e vendo ele sumir na frente.Também estou montando um para mim,mas bem mais simples que este seu.Estou montando ap 2.0 carburado.Já me dou por satisfeito.Um comandinho,dimensionado,já fica 10.
O reporter da racemaster é muito bom! Ele realmente andou muito no carro e a 200km/h no GPS! Esse video é antigo hoje em dia já tem vários upgrades; foi todo repintado na mesma cor e o capô dianteiro está original com vinco e foram acrescentadas entradas de ar em fibra de carbono nas laterais para o intercooler! Gostei do resultado!
Fusca bravo é bom d+ não importa o motor é diversão garantida!
nao tenho a revista, mas pelo que se pode ter noção, o cambio foi montado com partes dos cambios porsche, pois realação extensa, se sente nas puxadas, pois o motor nao tende a patinar nem destracionar o que ocorre muito nos cambios originais dos fuscas!!!! muito bom o carro, a turbina mantem pressão, toda a linha mantem regulariedade.
É melhor você colocar um paraquedas só pra garantir mano, porque eu vi um certo apavoramento na hora de frear tipo: AINDA BEM QUE ELE PARA kkkkk, zueira, colocar um motor desse no fuketa é pra fazer voar e não andar, tá de parabéns pela máquina!
1 pessoa perdeu no racha pro fusca!
Fotos31 6 days ago
caralho com freio de Porsche quero ve nao para o fuqueta!! muito show esse fusca parabéns!!!
JeffersonLakers 2 weeks ago
eu também não vou falar mal do fusca .Más é sempre um fusca, então isso ja basta !
brazilmadeparaguai 3 weeks ago
caralho que fucao
jonyxdable 3 weeks ago
Olha eu nem curto fusca, mas num vo fala mal igual uns fdp invejoso pq qq um ve que fico muito bem feito num tem como fala que fico feio. Belo trabalho é isso aí, a vida é curta tem q por as idéias em prática msm
marcelocsuka 3 weeks ago
@marcelocsuka Amigão! Seu comentário é TOP! Acertamos, erramos, corrigimos e seguimos em diante! Qualquer um que já andou acima de 200km/h em um fusca sabe que é uma sensação indescritível! Se você tem um sonho siga em diante! Faça, que um dia fica pronto! Cada parafuso apertado é um a menos para atingir o seu objetivo! E olha que hoje em dia ele é muito, mas muito melhor que esse video! Abraço e obrigado!
BEETLEGTI 3 weeks ago
Olá pelo que ví em 1:25 este fusca tem ar condicionado? É um compressor de ar condicionado que está na parte inferior esquerda do motor né!!
superkikuchi 1 month ago
@superkikuchi
Correto! Mas não terminei a parte interna do ar e tenho duvidas se de fato vou ligar pois o restante é bem mais interessante e importante. Atualmente está entrando um upgrade com uma turbina HX35 e intercooler no projeto.
BEETLEGTI 1 month ago
A imágem da suspensão ficou muito ruim. É de que? De kombi? T+!
k1nebel 1 month ago
ao menos estão protegidos nessa gaiola ....ufa q susto
flaviodolar 1 month ago
puts mano !!! ta forte o sapinho !!!
alqudwa 2 months ago
Eu vi esse Fusca aqui em Brasília, tirei até umas fotos, serviço muito bem feito, eu sei que tem muitos que não gostam de AP em Fusca, mas gosto é gosto, eu tenho uma Kombi com AP 2.0 MI e sinceramente, quando ela era a ar não me dava tanto prazer. Gostei de tudo no Fuscão, pinças e discos, rodas, santo antônio, Fueltech, coletor, as entradas de ar para o motor padrão carbono, a grade frontal, gastou uma grana mas ficou padrão internacional. Meus parabéns!
jorgescosta 2 months ago
Show .. Parabéns
CIVICSIHONDATA221CV 3 months ago
Bom eim.....
pirelli2000 3 months ago
Só de rolé por BH! Bacana, tá puxando BEM. Abraço
EVO PERFORMANCE!
netohermsdorff 3 months ago
Amigo os pistões são forjados? quanto em média ele faz por litro? quantos kilos de preção?
ISMAEL6094 3 months ago
@ISMAEL6094
É tudo forjado pistão,biela e vira + cx sapinho por enquanto pois já tem dentes careados... O consumo é R$50,00 sábado e domingo de alegria! :) Potencia não se mede por kg de pressão, mas cv´s nas rodas! Abraço
BEETLEGTI 3 months ago
@BEETLEGTI - Olá, o uso de motor ap na parte trazeira do carro não acarreta problemas? Um mecânico me disse que não é recomendado, não deu detalhes. Apenas disse isso.
Destroyedor 1 month ago
@Destroyedor
Pergunte a ele como a kombi flex funciona. Mas o mais indicado é mudar de mecânico. rsrs :)
BEETLEGTI 1 month ago
16v precisa de duas polias não?
Claudioks98 3 months ago
@Claudioks98 Uma corrente transfere o movimento para o outro comando! Procure no google imagens digite cabeçote GTI 16v que vai aparecer. ;)
BEETLEGTI 3 months ago
@BEETLEGTI Você está certo, até hoje tinha visto só o de duas polias então quando via o cabeçote era fácil identificar pela capa, então não há como identificar o de 8v e de 16v só vendo a capa do cabeçote?
Claudioks98 3 months ago
@Claudioks98
O cabeçote 16V é o dobro do tamanho do 8V.
BEETLEGTI 3 months ago
@BEETLEGTI Entendi amigo, parabéns pelo carro .. o fusca tá muito forte! mas como disse o passageiro ele para? rsrsr.
Claudioks98 3 months ago
@BEETLEGTI Ah! um detalher que eu deixei de comentar foi o teto rebaixado do meio pra frente, ficou 10!
Claudioks98 3 months ago
@Claudioks98 O teto é rebaixado por inteiro. Está explicado em uma das respostas anteriores.
BEETLEGTI 3 months ago
@BEETLEGTI Ah agora entendi, eu sempre tive essa dúvida, não entendia o porque do GTi ser 16V e ter apenas uma polia. Eu achava que era 16V e tinha um comando só, como o motor 1.0 16V da Renault, e os 1,5, 1,6, 1,7 e 1,8 dos Hondas Fit e Civic, também o Honda Accord antigo. Acho visualmente mais bonito os que tem 2 polias.
LOBOXERS 2 months ago
Olá amigo vi no seu video o suporte de motor gostaria de saber se comprou pronto ou mandou fazer?
Variant775 4 months ago
@Variant775
Eu fabriquei amigo! Bloco de GTI 16V é diferente de AP normal.
BEETLEGTI 4 months ago
1:02 carro de piloto não tem banco trazero, so o banco do lado pra leva umas puta :)
Kurtess32 4 months ago
@Kurtess32
Se a patroa ler isso já voa logo o tamanco na cabeça! kkkk
BEETLEGTI 4 months ago
@BEETLEGTI
kkk verdade
Kurtess32 4 months ago
parabens pela preparação,gostei do teto e do santo antônio
Big4184 4 months ago
fusca da hora...
ainda bem que ele pára kkkkkkkkkkkkk.......
rafaelmr260 4 months ago
Ola, boa tarde, lindo o seu fusca. Tb tenho um vermelho, com motor 2.1 forjado, 8v, diferencial 8:33, duas bombas GTi, 8 Bicos, amort. tras. D20, diant. chevete, susp. diant. catraca., freio disco nas 4 rodo com 0,8 + 0,8 booster. Muito bom de arrancada.Qnd arranco ele vai de boa, qnd tiro o pé ele dança a traseiro, chegar até dar frio na barriga, fora q de 4º na rodovia fica c giro muito alto. Peergunta, como melhorar essas investidas da traseira e somente com a relacao 8:31 melhoraria a final
gutotp 5 months ago
@gutotp
Passe para 31x8, está desalinhado na traseira e falta acrescentar uma estabilizadora. Se quiser me mande um email do site que tenho um kit pronto aqui. Abraço.
BEETLEGTI 4 months ago
This has been flagged as spam show
@BEETLEGTI eu interesso no kit sim, meu email é gutotp@hotmail.com, favor me passar o preço e se possivel algumas fotos do mesmo, grato
gutotp 4 months ago
Meu esse teu fusca é um dos mais bala que já tinha visto! Também tenho um que fiz pra mim logo vou estar postando no youtube.Parabéns!
jsesantos 5 months ago
Nota 10, Parabéns aee cara!
IRedBuLLxD 5 months ago
loco seu fusca da pau em muito carraõ
andre mogi mirim
15041988ful 5 months ago
Me perdoem se a pergunta parece ingênua, mas, a parte da frente, no teto, é rebaixado pra dar mais estabilidade?
ANDY32LOPZ 6 months ago
@ANDY32LOPZ,
Não parece porque a lanternagem foi muito bem feita permanecendo a linha original arredondada do fusca, sendo o teto rebaixado por inteiro e não apenas na frente. Rebaixar o teto de fusca tem como origem as arrancadas nos EUA na década de 60 e o objetivo é melhorar o CX cortando melhor o vento em altas velocidades pois o vidro dianteiro é reto como uma parede! (Alem de ficar com visual + agressivo!) Abraço
BEETLEGTI 6 months ago
ele para.......ainda bem que ele para kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
harielpiovesam123 6 months ago 2
se eu vejo um fusca desse ultrapassando meu carro a uns 120km/h eu me mato de rir, muito show
GuguMP 6 months ago
nossa que coisa mais linda
cheguei ate chora de emoção quando ouvi o espirro
muito bem feito parabens
abraço
bybiazus 6 months ago
Sistema de freio traseiro a disco,para 5 furos.........excelente !!! Minha fuka é de 5 furos,1970.............ráá,próxima coisa da lista...hehehe,"tú vai me quebrar deste jeito"!!! rsrsrs
Tiberio290 7 months ago
Ow louco,tem até estabilizadora traseira.Olha,deixa eu chegar na etapa da suspa traseira,que vou te dar um grito,à cerca de adquirir uns produtos seus.Bem bacana,mesmo.Agora já sei onde encontra peças legais !!!
Tiberio290 7 months ago
Caramba,excelente site,manolo.Já achei coisa por lá(scoop de fibra de carbono),que me interessaram,bastante.Como meu radiador será atrás,creio que aquela entrada de ar que vc bolou para sua fuka,me será de grande utilidade !!Penso em usar radiador de cobre,do opal 4 cilindros.Será que rola?
Tiberio290 7 months ago
Ah,deixa aproveitar o ensejo..rsrs:Que amortecedor usastes,na traseira da fuka? Numa destas faço no meu aqui !!!
Tiberio290 7 months ago
@Tiberio290
Acesse o site das peças. Lá tem muita informação!
uso na traseira o dianteiro de D20.
Abraço
BEETLEGTI 7 months ago
Cuida bem dele,pois ao que me parece,este seu fusca é um dos mais bem montados do país.Algo para rodar,apreciar e zelar.Pois um carro deste,quer queira quer não,acaba entrando para o rol,de "patrimônio automobilistico" do país.Parabéns pelo carro,pelo teu esforço em monta-lo,como manda o figurino.Faço votos que ele continue lhe trazendo grandes alegrias!! Tudo de bom e um forte abraço do amigo Tibério!!
Tiberio290 7 months ago
@Tiberio290
@Tiberio290
Obrigado pela força amigo!
Eu fabrico algumas peças pelo prazer de fazer bem feito na medida do que eu tenho tempo e talvez possa lhe ajudar com alguma coisa. visite: germanlookpontocompontobr
Abraço
BEETLEGTI 7 months ago
Obrigado pelo desejo de boa sorte.Estou mesmo precisando.Tenho o carro fazem 3 anos.E em verdade,somente andei no carro,quando eu o trouxe do ferro velho para casa.Ou seja,3 anos sem rodar e só gastando.Pior que a gente gasta e muitas vezes não vemos o resultado de pronto !!Mas carro antigo é assim mesmo.Consome grana e tempo,mas uma hora fica pronto e nos dá grandes alegrias.Como é o caso deste seu fuka.Carro bem montado e que não faz feio pra ninguém.Também lhe desejo sorte "com seu brinquedo"
Tiberio290 7 months ago
pow os caras ta em choque dentro da fuketa,,,ta ninja parabéns
jeffersongomes 7 months ago
Luiz,acabei de ler a matéria da Racemaster.Simplesmente sensacional.Ficou um fusca,único,extemamente bem montado.Não tenho outra coisa a dizer,a não ser lhe dar os parabéns.Muito bacana,mesmo !! Rááá......eu adoraria ver a cara daqueles que adoram desmerecer o fusca,sendo ultrapassados por uma fuka desta e vendo ele sumir na frente.Também estou montando um para mim,mas bem mais simples que este seu.Estou montando ap 2.0 carburado.Já me dou por satisfeito.Um comandinho,dimensionado,já fica 10.
Tiberio290 7 months ago
@Tiberio290
O reporter da racemaster é muito bom! Ele realmente andou muito no carro e a 200km/h no GPS! Esse video é antigo hoje em dia já tem vários upgrades; foi todo repintado na mesma cor e o capô dianteiro está original com vinco e foram acrescentadas entradas de ar em fibra de carbono nas laterais para o intercooler! Gostei do resultado!
Fusca bravo é bom d+ não importa o motor é diversão garantida!
Boa sorte aí na montagem do seu!
BEETLEGTI há 1 segundo
BEETLEGTI 7 months ago
ai sim brother parabensss muito zica teu carro!!!!
abraçoo000
malandro o camera qse se borrrro uhauhauh
puxa brutu!!!!
descontrole100 7 months ago
oO da hora , ele ta com motor do golf memo? responde PORFAVOR :D
luizlvj 8 months ago
Já fui de carona nesse fuka! eu sei como é loco! obs: ainda bem que para! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk.. acho que falei a mesma coisa no dia!
TheGorygruesome 9 months ago
é um balaio virado hhahahaha
RAFAELKRAPP 9 months ago
@RAFAELKRAPP
Considerando que você trabalha com trator... tá certo!
Também curto nazareth. ;)
BEETLEGTI 9 months ago
CARACA..ESSE MOTOR ORIGINAL JÁ É FORTE PACAS....IMAGINE TURBO E NUM FUSCA.AF.
fonsecafh 9 months ago
VÉIOO!!! c que ta filmando... TEM O PUTA MERDA ALI QUE EH PRA se SEGURá!!!!
!!!
pedroxxco 10 months ago
O câmera passou um apuro! kkkkk Toda vez que assisto eu racho de rir....
BEETLEGTI 10 months ago
@BEETLEGTI FERA É O SOM DA TURBINA ENCHENDO!!!!!!!!!!!!!!!!
fonsecafh 9 months ago
ola rapaz!
ficou nota 1000 o serviço nesse fusca!
to reformando o meu
só q partes de motor n vou mexer
gostaria de saber c voce tem dicas para deixas a suspensão mais macia
pois pretendo por roda 17
e se compensa por ignição eletronica
abraços
luiz20709 9 months ago
@BEETLEGTI opa muito legau seu fusca
gostaria de dicas para o meu
que é um 1300l 1978 que to tunando eu mesmo!
pretendo deixar ele bem bonito, gostaria de dicas para suspensão e motor se voce tiver
pretendo por ignição eletronica, vc axa que fica bom?
e a suspensão dianteira pretendo mecher pois axo muito dura porque quero colocar rodas 17
o q vc axa?
abraços!
luiz20709 9 months ago
@luiz20709
compre na sportsystem mangas de eixo rebaixadas Empi/ bugpack ou importe-as.
BEETLEGTI 9 months ago
Du K@r@i !!!! Quando passou pelos outros carros,acho que impressão que a turma teve,foi a de ter visto um OVNI.........KKKKKKKKKKKKKKK !!!!!!!!!!!!!!
Tiberio290 10 months ago
AINDA BEM QUI ELE PARAAAAAAAA!
MrLordwarr 1 year ago
Eu tenho a revista com todas as informaçoes e numa boa eu paguei pau muito chow o fusca
tenho um tbm com motor do santana 2.0 Turbo
curto muitoo
lokosoumpokoful 1 year ago
nao tenho a revista, mas pelo que se pode ter noção, o cambio foi montado com partes dos cambios porsche, pois realação extensa, se sente nas puxadas, pois o motor nao tende a patinar nem destracionar o que ocorre muito nos cambios originais dos fuscas!!!! muito bom o carro, a turbina mantem pressão, toda a linha mantem regulariedade.
irmaoscunha 1 year ago
@irmaoscunha
Acesse o site da racemaster e vá em acervo digital edição 11. É possível ler a reportagem toda!
BEETLEGTI 1 year ago
É melhor você colocar um paraquedas só pra garantir mano, porque eu vi um certo apavoramento na hora de frear tipo: AINDA BEM QUE ELE PARA kkkkk, zueira, colocar um motor desse no fuketa é pra fazer voar e não andar, tá de parabéns pela máquina!
JPJHDD 1 year ago
O que falar da fuketa !! TESÃO PRA CARALHO !!!! Parabens pela usina !!!
tomperrout 1 year ago
Nossa mano parabéns, que lindo ronco apaixonei¡!¡, estou louco pra ter um tbm.
SuperRellen 1 year ago
Parabéns !!! , eu que nao gosto de fuskinha ,,, mas esse ai fico show de bola.
malabii 1 year ago
nossa ,cara ficou muito bom parabens,este teste que vc fez ai no video foi na br 356
perto do bh shopping,subindo a raja ??????????? d +++++++
rogerio9797 1 year ago
como vc fez a adapitao pro Volante do motor encachar no Piloto do cambio ? o cambio e ORIGINAL do fusca?
174Corinthiano 1 year ago
Que fusca loko cara!!!!
Lindo e anda muuuuito!!!
barbosacardoso 1 year ago
amigo, boa noite, Por favor, me diga onde vc pos o radiador.... preciso muito dessa informação,... abs e obrigado.
magorafinha1 1 year ago
@magorafinha1
Amigo,
Compre a revista RACE MASTER edição 11, está nas bancas mês de outubro/2010. Lá tem as informações que você precisa.
Abraços
BEETLEGTI 1 year ago
@BEETLEGTI
Obs: Tem uma reportagem com detalhes sobre o carro....
BEETLEGTI 1 year ago
acabou o seu sossego a saveirinho amarela apareceu viu kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
alexandrechassi 2 years ago
Vem rodando até Brasilia?!
BEETLEGTI 1 year ago
Tenho coragem de por do lado hein?
gleisom 2 years ago
900cv? Eu freio!!! hehe
BEETLEGTI 1 year ago
isso é um sonho cara.. parabéns
netodaguitarra 2 years ago
Vlw
BEETLEGTI 1 year ago
ap é o que há
oshalambababoom 2 years ago
xapadooooo anda bagarai wow
rufosowso 2 years ago
mto legal p beetle GTI qndo tiver mais videos avisa ae!
Pseudonickk 2 years ago