holaa escribo de Peru, y aqui hay mucho por explorar entre los 1000 a 2000 msnm, me gustaria saber si este equipo tiene un valor menor a 20 mil euros?
Saludos, tambien estoy viendo la opcion martin jectpack pero ahora en el 2010 esta valorizado en 77 000 (77 mil ) dolares. bueno espero respondan prontoooooooooooooooooooooo
@lar5220 Autogiros are not trusted by pilots. Show me a non-experimental, non-toy one in production today. Nope! Not even with the stub wings. Good for shows, but you better watch it if you have to step out and ride your rag down. You WILL either hit the empennage or go thru the rotor... I like EAA and have logged many hours with goggles behind a Rotax, (I've had a Private license since my teens) but rotors? No. You have all the worries of an airplane PLUS keeping your rotor speed up. Not good.
@Crashman2 The reason pilots don't like them is that the reflexes they learned on planes don't work on autogyros. They need to learn again. So those pilots are unsafe in autogyros, but that doesn't make autogyros unsafe. It's just that they need different handling to planes in emergency situations. You wouldn't expect to be able to fly a helicopter without learning again, so why an autogyro?
Cuesta como unos 3 C3. La opción que se utiliza muchísimo es adquirir un Autogiro entre varias personas. De este modo se abarata el segura, el hangaraje, ... la adquisición. Es cuestión de encontrar a personas con el mismo interés hasta que nuestra economía pueda adquirirlo. La adquisición se hace a partes iguales, y el mantenimiento proporcional a las horas de vuelo de cada uno.
una pregunta y un comentario, el comentario es que, que soy un piloto frustrado, pues siempre ha sido mi pasion los vuelos aunque en realidad jamas le he puesto las manos a un mando de una aeronave,
la pregunta es, ¿puedo aprender facil a pilotar un autogiro? mas preguntas, me serviria por ejemplo para sacarle algun provecho economico tal como fumigar, o paseos turisticos etc
es que sueño haciendo algo asi en mi pais natal, la republica dominicana.
Sí, puedes aprender sin problemas. Nos encontramos en Lumbier - NAVARRA -
Depende de la legislación de cada país, puedes hacer uso de esta aeronave. En españa hay que ser instructor para un uso comercial como escuela. En francia se puden hacer trabajos aéreos pero hay que ser piloto comercial (creo). En Centro América puede hacer lo que quieras (creo).
Pues claro que tiene que ver, funcionan con el mismo principio aerodinámicos que el que inventó Juan de la Cierva, solo que estos de ahora tienen diseños mas modernos, mejores motores, pesan menos, son mas pequeños .... en fin, tecnología punta de nuestro tiempo, pero el principio aerodinámico sigue siendo el mismo.
I'm from Barcelona, Spain, and I have lots of curiosity about how much does it cost to have one of these machines, I mean, their price and the costs of inmatriculation and all the needed burocracy. Based on what I see on the video, it may not be so much expensive as I thought before, so it may be an option in the future, instead of a 180+ hp bike, sports car or whatever.
that's because if the engine fails the propellers still spin so you fall soft and slow to the ground, and that's the only problem you mite ever have with it
great video
lmogden1 2 months ago
Hola , tiene vuelo estatico ??? Gracias
ordalupe 1 year ago
Awesome!
delahaya 1 year ago
muito bom, brasil...........
vespapreta 1 year ago
what's not to like ?? freedom !!
autogyro100 1 year ago
holaa escribo de Peru, y aqui hay mucho por explorar entre los 1000 a 2000 msnm, me gustaria saber si este equipo tiene un valor menor a 20 mil euros?
Saludos, tambien estoy viendo la opcion martin jectpack pero ahora en el 2010 esta valorizado en 77 000 (77 mil ) dolares. bueno espero respondan prontoooooooooooooooooooooo
tesorodelpirata 1 year ago
what are safer ultralights or autogiros
lar5220 2 years ago
autogiros
ThaRealKalimpa 2 years ago
@lar5220 Autogiros are not trusted by pilots. Show me a non-experimental, non-toy one in production today. Nope! Not even with the stub wings. Good for shows, but you better watch it if you have to step out and ride your rag down. You WILL either hit the empennage or go thru the rotor... I like EAA and have logged many hours with goggles behind a Rotax, (I've had a Private license since my teens) but rotors? No. You have all the worries of an airplane PLUS keeping your rotor speed up. Not good.
Crashman2 1 year ago
@Crashman2 The reason pilots don't like them is that the reflexes they learned on planes don't work on autogyros. They need to learn again. So those pilots are unsafe in autogyros, but that doesn't make autogyros unsafe. It's just that they need different handling to planes in emergency situations. You wouldn't expect to be able to fly a helicopter without learning again, so why an autogyro?
uazuazu 1 year ago
This is a good example of why makers of video editing software should NOT include lots and lots of video transition effects with their products!
crashsitetube 2 years ago 2
buen video.yo voy a volar en uno este viernes.
herculesonfly 3 years ago
Cuesta como unos 3 C3. La opción que se utiliza muchísimo es adquirir un Autogiro entre varias personas. De este modo se abarata el segura, el hangaraje, ... la adquisición. Es cuestión de encontrar a personas con el mismo interés hasta que nuestra economía pueda adquirirlo. La adquisición se hace a partes iguales, y el mantenimiento proporcional a las horas de vuelo de cada uno.
giroclubpamplona 3 years ago
una pregunta y un comentario, el comentario es que, que soy un piloto frustrado, pues siempre ha sido mi pasion los vuelos aunque en realidad jamas le he puesto las manos a un mando de una aeronave,
la pregunta es, ¿puedo aprender facil a pilotar un autogiro? mas preguntas, me serviria por ejemplo para sacarle algun provecho economico tal como fumigar, o paseos turisticos etc
es que sueño haciendo algo asi en mi pais natal, la republica dominicana.
saludos desde islas canarias.
manner100 3 years ago
Sí, puedes aprender sin problemas. Nos encontramos en Lumbier - NAVARRA -
Depende de la legislación de cada país, puedes hacer uso de esta aeronave. En españa hay que ser instructor para un uso comercial como escuela. En francia se puden hacer trabajos aéreos pero hay que ser piloto comercial (creo). En Centro América puede hacer lo que quieras (creo).
Saludos
giroclubpamplona 3 years ago
¡Vuela de cojones!. Supongo que esto tiene algo que ver con el autogiro de La Cierva.......Impresionante.
yomismojuan 3 years ago
Pues claro que tiene que ver, funcionan con el mismo principio aerodinámicos que el que inventó Juan de la Cierva, solo que estos de ahora tienen diseños mas modernos, mejores motores, pesan menos, son mas pequeños .... en fin, tecnología punta de nuestro tiempo, pero el principio aerodinámico sigue siendo el mismo.
Y el autogiro sentó las bases del helicoptero.
Messermitch 3 years ago
Interesting show, but the music...
stol41 4 years ago
Sure, you could probably land it on a building. You wouldn't be able to take off again though :\
xlqex 4 years ago
Tell that to a bottle nose dolphin. Dave
dave20thmay 4 years ago
I wish i could fly one of those. I would land it on the roof at work...save time on fighting traffic and finding a parking space!
hahaha looks fun!
ZX2ManDave 4 years ago
é uma joia
hipolitoreis 4 years ago
ELA Thank you for bringng the autogiro to a higher level of professionalism.
gyroplanes 4 years ago
they look very well engineered which engine do they use.
nutterireland 4 years ago
(in english, so everybody can read this)
I'm from Barcelona, Spain, and I have lots of curiosity about how much does it cost to have one of these machines, I mean, their price and the costs of inmatriculation and all the needed burocracy. Based on what I see on the video, it may not be so much expensive as I thought before, so it may be an option in the future, instead of a 180+ hp bike, sports car or whatever.
shgdf 4 years ago
What Song is this?
minshullj 4 years ago
where do you get trained on these and what certification do you need? and are they safe?
stuga 4 years ago
It's very safe!!, It's certified to taining in several countries. Visit Web ELA.
giroclubpamplona 4 years ago
that's because if the engine fails the propellers still spin so you fall soft and slow to the ground, and that's the only problem you mite ever have with it
nintendoplayer2 4 years ago
when i win the lotto
nutterireland 4 years ago
it's inexpensive, not like $20,000
nintendoplayer2 4 years ago
Fantastic! Maybe I'll get trained on these some day.
HunsV 4 years ago