Infatti abbiamo il doppio degli incidenti che ci sono in Italia fino ad oggi, per non considerare che la maggior parte dei macchinisti hanno dei grossi problemi psicologici compreso dipendenza da alcol ecc... Inoltre all'estero le stazioni sono tutte presenziate da personale delle ferrovie, in Italia ormai un deserto.
Il ministro Rotondi non paga il treno e si permette di definirsi un "cliente del Treno" (Ricordo al Ministro che lui di tasca sua non paga un soldo!!!Paghiamo noi con le notre tasse i suoi viaggetti!!).
Sto tizio non ne capisce una mazza di trasporto ferroviario e si permette di dire che non ci sono rischi a far andare un solo macchinista???Ma dove campa sto tipo?? Leggiti le statistiche va!!
Ma all'estero non sono giudati da un solo macchinista?
Mi sembra sia cosi' , ma non sono sicuro.
listo888 2 years ago
Infatti abbiamo il doppio degli incidenti che ci sono in Italia fino ad oggi, per non considerare che la maggior parte dei macchinisti hanno dei grossi problemi psicologici compreso dipendenza da alcol ecc... Inoltre all'estero le stazioni sono tutte presenziate da personale delle ferrovie, in Italia ormai un deserto.
dadedes 2 years ago
esattamente
dadedes 2 years ago
il doppio macchinista è indispensabile per garantire la sicurezza dei treni!
MerceRaraFC 3 years ago 2
Il ministro Rotondi non paga il treno e si permette di definirsi un "cliente del Treno" (Ricordo al Ministro che lui di tasca sua non paga un soldo!!!Paghiamo noi con le notre tasse i suoi viaggetti!!).
Sto tizio non ne capisce una mazza di trasporto ferroviario e si permette di dire che non ci sono rischi a far andare un solo macchinista???Ma dove campa sto tipo?? Leggiti le statistiche va!!
brygem 3 years ago 2