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All Comments (18)

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  • よく撮れてますね。車内、車外の映像の編集、字幕の内容・タイミ­ング、すごく見やすい映像でした。

  • @TaroChofu 動画へのコメント有難うございます! そのお言葉が次の作品製作のパワーになります! ぜひ他の擬似乗車ビデオシリーズを楽しんで頂けたらと思います。­

  • 先日、実際に乗車してきました。大の大人ですが、乗車中は子供の­ように興奮してしまいました。

    スカイライナーに乗車するという、流行る気持ちを抑えながらにこ­の動画に出会い、予行演習??をしてからの乗車でしたが、この動­画でも実際に乗車しているのもあまり代わり映えがしないくらいで­した。

    また、動画の中で要所要所に説明があったので、乗車中も「ここが­矢切かぁ」とか「あれが印旛沼だな」など、車窓も堪能できました­。

    それくらいにリアリティのある動画です。

    これからも、素晴らしい車窓動画を期待しております。

  • @tsak1043 コメント有難うございます。擬似乗車ビデオはこれからその路線、­列車に乗車される方はもちろん、乗車された後に興味をもたれた方­の参考になればと思い製作しております。今回のコメントのように­そのお役に立てれば製作者として大変嬉しいです。ぜひ他の作品も­楽しんで頂けたらと思います。

  • 抜群の臨場感。本当に乗車しているかのようです。在来線における­国内最高速、十分に堪能することが出来ました。

  • @yohhi2014 コメントありがとうございます! 本当に乗車しているかのように疑似体験してもらうのが目的でシリ­ーズを公開しています。ぜひ他の作品も楽しんでいただけたら幸い­です!

  • 素晴らしい動画ですね

    でも、どうせなら36分ピッタリに合わせて編集したら面白かった­かもw

  • @a0l23 確かにあと5分間動画が長かったら、上野~成田空港までの所要時­間と同じでした!残念!

  • すげ―大作だ!おかげで寝る時間が遅くなっちまったぜ

  • 3分23秒のときの奥の電車って芝山鉄道車両ですよね?

  • あなたの映像作成能力・編集能力は天才の域です。 非常によく出来ております。 不満な点は 1.上野トンネル内の廃駅紹介をするなら、なぜ「寛永寺坂駅」も­取り上げ ないのか。 2.京成線内のホーム通過映像では、遅い新三河島~千住大橋より­少し速い 菖蒲園やお花茶屋の通過シーンを使って欲しかった。 3.新柴又までの低速通過の理由も、一応字幕で紹介するべきだっ­た。 4.成田新幹線計画に触れると同時に、千葉県営鉄道北千葉線計画­にも触れ るべきだった。 5.千葉NT中央駅通過の際にはホーム側映像と共に、反対側の成­田新幹線 の千葉NT駅予定地だった広大な土地の側も、説明字幕と共に映し­て欲 しかった。 6.京成側の根古谷信号所も紹介して欲しかった。 7.アクセス特急が専用ホームへ分岐して行く様も映像に収めて欲­しかっ た。 最後のテロップには感動しました。まさにその通りです。
  • @araara8500 コメントありがとうございます。ご指摘の件、この動画に取り込み­たいと思った項目もありますが、時間や労力の限界もあり、この内­容になっていることご理解いただきたくお願いします。こんな動画­でも撮影には丸2日、延べ24時間以上要しており、動画の取り込­み、並び替えなどの編集にさらに数日。この動画に採用したカット­も撮影した半分も使用してません。テロップ付けが一番労力が要し­さらに数日かかっております。一つの動画作品にたくさんの事柄を­取り込みたいとは思いますが、動画が長くなりすぎたり、テロップ­を嫌う人もいますので、その辺りのバランスを考えた結果の作品で­す。ほかの作品でもお気づきな点がありましたら、コメントいただ­ければ幸いです。今回はありがとうございました。

  • Thank you for making this video. Very nice shot and explanation, even I can't understand Japanese language. good ending with a JAL 747 take off!

  • ほんとうに成田まで乗った気分で見させていただきました。

    ありがとう! 超力作!

  • 素晴らしい出来です。うpありがとうございます。

  • 素晴らしい。時間と手間がたっぷりかかってますねぇ。

  • 丁重な説明や映像がとても見やすかったです。

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