Flew last week from Hahn to Osijek. Saw this thing at the engine with my own eyes. The sky above Hahn, which is higly frequented by Ryanair planes, was just one grey disgusting "soup", how we call it in Germany. You could hardly see the sky so bad was it, sheeps didn't notice anything.
Certo che serve alle scie chimiche, stanno creando le premesse per poi strumentalizzarci col controllo mentale via onde ELF e renderci un popolo di automi da sfruttare come schiavi per il benessere assoluto di pochi!
Ma infatti, a prescindere dal fatto che si tratta di liquidi nebulizzati, tale posizione fà sì che il flusso si canalizzi nel condotto esterno, laddove non v'è la combustione dei gas.
ma non so, per essere perfetto il video doveva fare il confronto con una turbina dello stesso tipo senza la "modifica". questi sono due motori diversi
Non è esattamente così. Se vai al link segnalato a lato destro nella pagina (ulteriori informazioni) troverai una dettagliata disamina della questione.
Parlando con esperti di aeronautica mi hanno confermato che tale "modifica" è, qualunque cosa sia, anomala. Inoltre non si comprende come mai il motore esca dalla fabbrica senza ammenniccoli del genere. Se davvero fosse un sensore, non sarebbe più logico integrarlo a livello di progetto e realizzazione del turbofan? In quale modo, poi, la casa produttrice, fornisce ugualmente garanzia su un prodotto così modificato?
50000000000000000000000000000000000000000000000000000000* stars......forse rilasciano il mangime x gli "uccelli".......??? o il DDT x i ragni volanti.........
Flew last week from Hahn to Osijek. Saw this thing at the engine with my own eyes. The sky above Hahn, which is higly frequented by Ryanair planes, was just one grey disgusting "soup", how we call it in Germany. You could hardly see the sky so bad was it, sheeps didn't notice anything.
Volkswarte 9 months ago
igitt igitt igitigitt pfui!!! ekelerregende chemtrails!!! FUCK THE NWO! FUCK CHEMTRAILS !!! Keep it up, Peace
emserinfo 1 year ago
A me mi fai caà!
airfede78 2 years ago
Alberto, vai a farti benedire.
tankerenemy 2 years ago
@airfede78 e mentre vai, impara l'italiano
lusmanRally 1 year ago
lei lo sa che esplicitamente vietato fare fotografie oppure videoregistrazioni in aree aereoportuali e militari?
lei verra denunziato alla "pubblica" autorità nuworlderiana
99SCHOPENHAUER 2 years ago
^__^
tankerenemy 2 years ago
Certo che serve alle scie chimiche, stanno creando le premesse per poi strumentalizzarci col controllo mentale via onde ELF e renderci un popolo di automi da sfruttare come schiavi per il benessere assoluto di pochi!
SouthTuningSwiss 2 years ago
Comment removed
Sbubbonatore 2 years ago
Esatto!
tankerenemy 2 years ago
Comment removed
Sbubbonatore 2 years ago
Ma infatti, a prescindere dal fatto che si tratta di liquidi nebulizzati, tale posizione fà sì che il flusso si canalizzi nel condotto esterno, laddove non v'è la combustione dei gas.
tankerenemy 2 years ago
@tankerenemy ma tutta quella '' merda'', non danneggerebbe i motori ??
vista la presenza di alluminio silicio bario ecc...
lusmanRally 1 year ago
Comment removed
Sbubbonatore 2 years ago
@Sbubbonatore Nei motori turbofan i flussi sono due e separati.
tankerenemy 2 years ago
.
Commercial aviation was created to conceal the destruction of rain clouds (creating cirri, artificial clouds never precipite)
.
zonabruta 2 years ago
Is any Airline NOT spraying us ?
z1zaz 2 years ago
ma non so, per essere perfetto il video doveva fare il confronto con una turbina dello stesso tipo senza la "modifica". questi sono due motori diversi
Nerchiatonante 2 years ago
Tranquillo, quell'aggeggio non è presente su motori identici.
tankerenemy 2 years ago
grande foto
ildioladro 2 years ago
5*****
ceovr 2 years ago
bravo... 5*****...
josephcderer 2 years ago
Ma questo non è niente, su youtube ci sono prove molto più evidenti di questa...
2II220I2 2 years ago
iniziamo a kiedere alle agenzie di viaggi,agli sportelli delle biglietterie se il velivolo che ci accingiamo a prendere è un AER-E-O SOL..
INIZIAMO A DISCUTERNE MENTRE SIAMO AI CHECK-IN,
PORTIAMO CON NOI DEI VOLANTINI DIVULGATIVI PER INFORMARE GLI UTENTI INCONSAPEVOLI..ED INVITIAMO TUTTI A NON SALIRE SU CERTI AEREI..
PARLARNE E FARNE PARLARE E' GIA' UN PASSO AVANTI
zemaniac 2 years ago
So this is how Ryanair manages to provide cheap flights ?
Maybe they won't be in buisness for long after -
(Google for )
David Dimbleby - Ryanair - 255 flights.
z1zaz 2 years ago
non sono un tecnico non ci capisco granche,
ma magari il passaggio attraverso le turbine fa parte dell'intero processo
che so una trasformazione del materiale a causa delle temperature delle turbine?
materiale liquido o simile che diventa gassoso?
FirimarSereg 2 years ago
Non è esattamente così. Se vai al link segnalato a lato destro nella pagina (ulteriori informazioni) troverai una dettagliata disamina della questione.
tankerenemy 2 years ago
Oh my God, this is insane !!
MMuninvited 2 years ago
grande! ma perchè metterlo prima che l'aria entri nel motore e non dopo? così non farebbero entrare le sostanze chimiche dentro la turbina?
Superilluminato 2 years ago
accidenti,li abbiamo sgamati!bravo tanker!
TakumiGT4 2 years ago
dicesi ottimo reportage!
maustrin 2 years ago
What is the tail number of this aircraft. Please photo this or write it down when you can. We can track these aircraft.
Hsaive 2 years ago
Unfortunately we have only a zoom on engine.
tankerenemy 2 years ago
yes, very interesting *****
ItaniX23 2 years ago
Parlando con esperti di aeronautica mi hanno confermato che tale "modifica" è, qualunque cosa sia, anomala. Inoltre non si comprende come mai il motore esca dalla fabbrica senza ammenniccoli del genere. Se davvero fosse un sensore, non sarebbe più logico integrarlo a livello di progetto e realizzazione del turbofan? In quale modo, poi, la casa produttrice, fornisce ugualmente garanzia su un prodotto così modificato?
tankerenemy 2 years ago
very interesting. I will have a sharp eye on the engines, if i visit an airport for the next time
prosepp 2 years ago
The "sensor" or the nozzle seem a change made by Boeing. It does not seem original.
tankerenemy 2 years ago
50000000000000000000000000000000000000000000000000000000* stars......forse rilasciano il mangime x gli "uccelli".......??? o il DDT x i ragni volanti.........
madmod72 2 years ago
Interesting find...
dtmbcorp 2 years ago
If you want more close up pictures just google and cached this
"The CFM56-7 inlet has just one fan inlet temperature probe, which is for the EEC"
Or of coarse you could just ask a ATP pilot what a inlet temperature probe is on a jet engine and were they are on different engines.
onefourwhisky 2 years ago
ill look out for this in the airshow next week
1995firefly4dr 2 years ago
Ok, let me know.
tankerenemy 2 years ago
Ottimo ;) bravo Ros ;)
supersimon92 2 years ago
Holy Skies !
500000000000000000000*starz
PindzMedia 2 years ago
wow. Holy shit.
TheFalseOswalds 2 years ago
Very good catch,ty sir'
WeCanAllGetAllong 2 years ago