Da sind aber nach einpaar Kilometer viel mehr aufzulisten.
Hier wurden schon Turbo und Hochdruck/Einspritzpumpe bereits erwähnt. Hinzu kommen noch (eigene Erfahrung 225tkm) ABS/ASC Steuergerät, vorher ABS Sensoren, Kraftstoff-Förderpumpe einmal im Tank und einmal unter dem Fahrersitz8 außen). Alles zusammen am günstigsten 3.000,- piepen, wenn man Kollegen als Automechaniker hat.Was mich am meisten stört ist, dass man kein Hifi einbauen kann ohne eine häßliche Blende. 99`Rostprob. Kauftip?: 3+
Also ich besitze den BMW E39 530d Limousine. Das Auto hat 200.000 km auf der Uhr und fährt sich sehr solide. Probleme hatte er bisher wirklich fast nie nur 1 Injektor bei der Einspritzung musste gewechselt werden und das wars. Die Achse macht überhaupt keine probleme Querlenker als auch Gelenke sind noch immer 1A in schuss. Also ich finde nach 200.000 km sind das nicht wirklich sehr hohe reperatur kosten
@Summegecko: Naja das macht halt jeder der Freude am Fahren genießt. Auf Landstraßen geht mir das im 3. Gang dauerhaft so, weil sich hochschalten nicht lohnt wenn ich gleich wieder runter muss.
Eigentlich ein schöner Wagen...aber die Anfälligkeit von Turbo,Einspritzpumpe und hin und wieder mal Automatikgetriebe ist auch net zu verleugnen...mal abgesehen davon das BMW bis dahin die beiden Achsen noch immer nicht in den Griff bekommen hat.....Ausgeschlagene Gelenke usw....
Meiner (525d) ist grade mal 230.000km gefahren, erste Kraftstoffpumpe, erster Turbolader. Nur die Glühkerzen mussten gewechselt werden und 2 Inektoren.
Ich denke mal nach 200.000km ist der Motor gut eingefahren =).
@Mastakilla91 bei den neuen bmws vorallem beim neuen 7er kommt mir das grauen, der überdimensionierte Kühlergrill - bä, das einzig neue Modell von BMW das noch das klassische BMW Gesicht trägt ist meiner Meinung nach der 3er Coupe/Cabrio
Also Leute, ein BMW 6-Zylinder, noch dazu ein Diesel, ist doch nach einem Jahr und lächerlichen 60tkm bestenfalls erst eingefahren. Das was dann folgt darf sich ,,Dauertest'' nennen.
Die neuen BMWs sind einfach nur Widerlich und ekelhaft -.- egal ob M3 oder sonstige Kacke.... DAS ist BMW hier in dem Video ! Mein Onkel hat sich auch so einen Ähnlichen gekauft. 530d mit 184PS. Auch als Touring. Für 2800 Euro. Dafür aber der komplette Innenraum am Arsch. Aber nach einer Woche war alles Tip Top. Bis jetzt musste der noch nichts dran machen, außer einem Stoßdämpfer.
@mk6001 lass die finger vom chip tuning! bmw turbo-motoren sind von werk aus schon knapp unter ihre maximal-belastungsgrenze abgestimmt, ein chiptuning geht in jedem fall darüber hinaus! der turbolader macht nicht viele tausend km mit, dann ist er hinüber.
vw/audi-motoren sind die einzigen, die mit chip wirklich belastbar zu fahren sind.
@fifficus vorrausgesehen man ist mit der Leistung unzufrieden. Ich hatte mal 525d und das Ding schiebt nach vorne wie gäbe es kein Morgen. Also ich war auf jeden Fall mit dem Motor zufrieden. Am geilsten war der Durchzug! Bei 140 Vollgas geben und den Ausblick genießen. :)
Da sind aber nach einpaar Kilometer viel mehr aufzulisten.
Hier wurden schon Turbo und Hochdruck/Einspritzpumpe bereits erwähnt. Hinzu kommen noch (eigene Erfahrung 225tkm) ABS/ASC Steuergerät, vorher ABS Sensoren, Kraftstoff-Förderpumpe einmal im Tank und einmal unter dem Fahrersitz8 außen). Alles zusammen am günstigsten 3.000,- piepen, wenn man Kollegen als Automechaniker hat.Was mich am meisten stört ist, dass man kein Hifi einbauen kann ohne eine häßliche Blende. 99`Rostprob. Kauftip?: 3+
ghini72 1 week ago
Also ich besitze den BMW E39 530d Limousine. Das Auto hat 200.000 km auf der Uhr und fährt sich sehr solide. Probleme hatte er bisher wirklich fast nie nur 1 Injektor bei der Einspritzung musste gewechselt werden und das wars. Die Achse macht überhaupt keine probleme Querlenker als auch Gelenke sind noch immer 1A in schuss. Also ich finde nach 200.000 km sind das nicht wirklich sehr hohe reperatur kosten
1995BMWPOWER 3 weeks ago
wem der 6. Gang fehlt, der baut sich halt das Getriebe aus dem 330d e46 ein : /
maximilianlindner 1 month ago
Wer so etwas mit einem Diesel macht hat sie nicht mehr alle : 05:37
Summegecko 2 months ago
@Summegecko: Naja das macht halt jeder der Freude am Fahren genießt. Auf Landstraßen geht mir das im 3. Gang dauerhaft so, weil sich hochschalten nicht lohnt wenn ich gleich wieder runter muss.
MunichCars 2 months ago
Comment removed
Summegecko 2 months ago
Eigentlich ein schöner Wagen...aber die Anfälligkeit von Turbo,Einspritzpumpe und hin und wieder mal Automatikgetriebe ist auch net zu verleugnen...mal abgesehen davon das BMW bis dahin die beiden Achsen noch immer nicht in den Griff bekommen hat.....Ausgeschlagene Gelenke usw....
andi164 4 months ago
Meiner (525d) ist grade mal 230.000km gefahren, erste Kraftstoffpumpe, erster Turbolader. Nur die Glühkerzen mussten gewechselt werden und 2 Inektoren.
Ich denke mal nach 200.000km ist der Motor gut eingefahren =).
Duman328 4 months ago
60000km ich lach mich tot xD der muss mind 200t km ohne zu mucken halten
blackrainburn 6 months ago
@blackrainburn - Hat er aber nicht!!!
DonConsolero 5 months ago
@BurgermanFritte Ja das ist Qualität z.B. Wenn man bei Google BMW 5er Motorschaden eingibt dann kommen 76 000 Treffer
bei Audi A& Motorschaden sind es 247 000 Treffer
Aber ich finde der E61 ist das schönste, jemals gebaute Auto der Welt.(das ist meine Meinung die nicht von jedem kommentiert werden muss)
NavistarEagle1 6 months ago
ich mag das lied irgendwie voll
75213rr 6 months ago
@BurgermanFritte kannst dir denn überhaupt sowas leisten kindle?
75213rr 6 months ago
Nice Auto haben das gleiche ^^ .
Alles perfekt also wir sind zufrieden.
ViRr05Tv 7 months ago
@BurgermanFritte Was hast du denn für ein Problem?
12Zylinder 7 months ago
ist doch echt schlecht, ein "Dauertest" über gerade mal 60TKM? Das ist ein 6-Zylinder-Diesel, bei 60 Tausend ist der grad mal eingefahren!
sastasa 1 year ago
s design is dr hammer.die neuen sin ed soo..
MrKoOstaa 1 year ago
sieht noch wie ein richtiger BMW aus, mit Engelslichtern und Wolfsgesicht, dass einen beim ersten Blick packt
Mastakilla91 1 year ago
@Mastakilla91 bei den neuen bmws vorallem beim neuen 7er kommt mir das grauen, der überdimensionierte Kühlergrill - bä, das einzig neue Modell von BMW das noch das klassische BMW Gesicht trägt ist meiner Meinung nach der 3er Coupe/Cabrio
Mastakilla91 1 year ago
Also Leute, ein BMW 6-Zylinder, noch dazu ein Diesel, ist doch nach einem Jahr und lächerlichen 60tkm bestenfalls erst eingefahren. Das was dann folgt darf sich ,,Dauertest'' nennen.
DgaDM 1 year ago 19
also zum einkaufen hab ich ein bugatti. Sonst nen Heli :)
Ich bin megareich deswegen häng ich hier ab :)))))
angstvondir1 1 year ago
530 d touring ist doch Älter oder also mein vater fÄhrt den bmw m5 e60 der 507 ps
stefanWWF 1 year ago
@stefanWWF nur 507 ps? mein vater faehrt einen bugatti veyron mit 1001 ps und fliegt ne boing 747 mich 20.000 ps ....opfa
HwieHater 1 year ago
@HwieHater und ich fahr beruflich ein 77 tonnen panzer.. säuft leider wien loch
waldemar31293 1 year ago 2
@HwieHater das glaub ich net ein jumbo hat 4*55000=220000 ps
zdrastvutye 1 year ago
@zdrastvutye das war ein schertz...schau dir doch mal die kommentare an. hier faehrt jeder 2. einen sportwagen mit ueber 500 ps
HwieHater 1 year ago
Die neuen BMWs sind einfach nur Widerlich und ekelhaft -.- egal ob M3 oder sonstige Kacke.... DAS ist BMW hier in dem Video ! Mein Onkel hat sich auch so einen Ähnlichen gekauft. 530d mit 184PS. Auch als Touring. Für 2800 Euro. Dafür aber der komplette Innenraum am Arsch. Aber nach einer Woche war alles Tip Top. Bis jetzt musste der noch nichts dran machen, außer einem Stoßdämpfer.
Maxxis1992 1 year ago
kann es kaum erwarten ihn zu fahren
SarilarinKaan 1 year ago
Ich fahre den 523i und interessiere mich für den 530D. Was mich beunruhigt sind die anscheinend häufigen Probleme mit der Einspritzpumpe...
Sind die Benzin - Sechszylinder zuverlässiger?
mauson1963 1 year ago
@mauson1963 Ja, sie sind auf jeden Fall problemloser als die Diesel. Schade eigentlich ;)
nicknamenlos 1 year ago
@mauson1963
ja sind sie. hol dir ein m54b30 530i vllt mit lpg anlage. geringere kosten, mehr leistung und bessere laufkultur.
Andreas1986xyz 1 year ago
unser 530d hat 400 0000 kilometer drauf und läuft noch prima sehr gutes auto
234moritz56789 1 year ago
habe einen 525d. Der ist auch schon richtig gut. Nur eine frage meint ihr die chip-tiuning puscht mein wagen noch mal auf???
mk6001 1 year ago
@mk6001 lass die finger vom chip tuning! bmw turbo-motoren sind von werk aus schon knapp unter ihre maximal-belastungsgrenze abgestimmt, ein chiptuning geht in jedem fall darüber hinaus! der turbolader macht nicht viele tausend km mit, dann ist er hinüber.
vw/audi-motoren sind die einzigen, die mit chip wirklich belastbar zu fahren sind.
fifficus 1 year ago
@fifficus vorrausgesehen man ist mit der Leistung unzufrieden. Ich hatte mal 525d und das Ding schiebt nach vorne wie gäbe es kein Morgen. Also ich war auf jeden Fall mit dem Motor zufrieden. Am geilsten war der Durchzug! Bei 140 Vollgas geben und den Ausblick genießen. :)
klramon 1 year ago
habe schon 230000km auf meinem 5er, macht immer noch Spaß!
ritschl58 1 year ago
ein i wär netter vom sound her, aber schon allein die Optik. Einfach nur geil.
MunichCars 1 year ago
Fahre den gleichen 530d nur in Schwarz und es ist wirklich Freude Pur! :D
ManniD530 2 years ago
BMW e39 gleich entweder 3l r6 oder den 4.4 v8. beste motoren !
kesbee 2 years ago
Classic! - The last real BMW
cycoo 2 years ago 53
Comment removed
Andy2150 2 years ago
Deswegen haben wir auch einen 5er ;)
GencFB67Kill4You 2 years ago
wow !
philip0908 2 years ago 3