@korps976 eh, all'epoca anche io sapevo avesse 136cv, ma per un errore di conversione dai 98kw, che avevano un valore diverso di conversione da quello poi reale... comunque, 3 cv in più o in meno, sempre una belva rimane!
Mio fratello ha avuto una delle primissime era targata AN ed era bordeaux durò un anno problemi al turbo e alla centralina ...mio cugino ne ebbe una grigia che fece portare con poca spesa a 160 cv ...io gli ho sempre preferito la Uno per un fatto estetico
@385tommaso ma se quel motore era super sovralimentato...grazie...sovralimenta anche un 3000 6 cilindri per fare un confronto alla pari...è come le TDI da 150 cv...metti una benzina 1400 WV turbo e ci arriva pure lui! anzi anche 170 come suelle sharan
This comment has received too many negative votesshow
un mostro?la classica macchina per chi si bulla del 1800 o 2000 turbo.. ma provate una 3000 e allora potetet dire la mia macchina CORRE altro che 4 cilindri sfigati...se non fa da 0-100 sotto i 4 secondi è MERDA
mah non è proprio questo il punto....guarda l'audi s3 o la delta....non mi sembra che un 3000 aspirato, per quanto spinto, sia paragonabile....poi boh ognuno le sue idee...la clio 3000 è fantastica cmq
può anche darsi fosse una 70 td ELX con gli optional della GT... del resto sulla coda non appare la dicitura GT e le punto ELX, pescando tra gli optional, potevano avere una caratterizzazione come la GT: minigonne, alettone, cerchi in lega e lavafari: e il gioco era fatto... cambiavano gli interni (la GT aveva interni a quadri) ma qui non si vedono
@korps976 First and second model had the same engine, with 133cv. The misunderstanding of "136cv instead of 133cv" was only for related to an error in trasformation from KW to CV.
The first and second model had the 176.A4000, EURO1 engine with 133cv
The third model had the 176.B6000 EURO2 engine with 130v and some other changes.
ma no perchè???il mitico blocco del 128 si è dimostrato un mulo in grado di sopportare anche la sovralimentazione.....poi ci hanno messo una iniezione elettronica che è uno spettacolo!!!!!!forse la tenuta di strada è un pò così, da rivedere....
punto gt un mito....:)
cristianteoli 1 day ago
145 cv in dyno when it came out. You can have a look at the magazines from those days.
DjSpExZoNe 6 months ago
son sempre 130 e pussa cavalli su un'auto che pesava un cavolo.
4rj0 7 months ago
Quindi la prima e la seconda 133! ok, all'epoca le mie fonti erano i vari quattroruote e vari e risultava 136!
ciao
korps976 10 months ago
@korps976 eh, all'epoca anche io sapevo avesse 136cv, ma per un errore di conversione dai 98kw, che avevano un valore diverso di conversione da quello poi reale... comunque, 3 cv in più o in meno, sempre una belva rimane!
webbhogher 10 months ago
Mio fratello ha avuto una delle primissime era targata AN ed era bordeaux durò un anno problemi al turbo e alla centralina ...mio cugino ne ebbe una grigia che fece portare con poca spesa a 160 cv ...io gli ho sempre preferito la Uno per un fatto estetico
giuliettomane 1 year ago
Questa era la versione come la mia, 133cv.
L'avevo presa dopo il GT Turbo 120cv che andava più forte e come tenuta se la mangiava..
Comunque bella macchina nel complesso, ma col GT Turbo mi son divertito di +.
korps976 1 year ago
@Raimondo988 è vero... è una punto GT allora...
IC559Rossini 1 year ago
@Raimondo988 mi indichi i secondi esatti dove appare il logo, perchè io non riesco a vederlo...
IC559Rossini 1 year ago
te lo assicuro, avrò avuto 22 o 23 anni...
chablies 1 year ago
ragazzi io sono il ragazzo della pubblicità, ed ella targa non vi so dire ma la macchina era una punto gt
chablies 1 year ago
Dal sito dell agenzia delle entrate risulta che questa macchina e una Punto 1.7 TD del 1996
EnzoLegend1985 1 year ago
@385tommaso ma se quel motore era super sovralimentato...grazie...sovralimenta anche un 3000 6 cilindri per fare un confronto alla pari...è come le TDI da 150 cv...metti una benzina 1400 WV turbo e ci arriva pure lui! anzi anche 170 come suelle sharan
LaFouineFARCEP 1 year ago
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un mostro?la classica macchina per chi si bulla del 1800 o 2000 turbo.. ma provate una 3000 e allora potetet dire la mia macchina CORRE altro che 4 cilindri sfigati...se non fa da 0-100 sotto i 4 secondi è MERDA
LaFouineFARCEP 2 years ago
mah non è proprio questo il punto....guarda l'audi s3 o la delta....non mi sembra che un 3000 aspirato, per quanto spinto, sia paragonabile....poi boh ognuno le sue idee...la clio 3000 è fantastica cmq
mikilyyyyy 1 year ago
La targa della GT del video corrisponde ad un auto calabrese di 1698cc Diesel del '96 con 51 kw.....
Che abbiano preso una targa a caso per girare la pubblicità?
vespa4ever 2 years ago
come fai ad avere questa informazione?
mickred1982 2 years ago
può anche darsi fosse una 70 td ELX con gli optional della GT... del resto sulla coda non appare la dicitura GT e le punto ELX, pescando tra gli optional, potevano avere una caratterizzazione come la GT: minigonne, alettone, cerchi in lega e lavafari: e il gioco era fatto... cambiavano gli interni (la GT aveva interni a quadri) ma qui non si vedono
IC559Rossini 2 years ago
1.4 136hp italian goodnes
fiattrickbox 2 years ago 6
@fiattrickbox
This model is 133cv, it is recognized because he smoked headlights
and the gray circles.
First it was 136, fog light and gray circles and were molure
different
After the spot was 130cv, fog, smoke circles blacks.
Ciao
korps976 1 year ago
@korps976 First and second model had the same engine, with 133cv. The misunderstanding of "136cv instead of 133cv" was only for related to an error in trasformation from KW to CV.
The first and second model had the 176.A4000, EURO1 engine with 133cv
The third model had the 176.B6000 EURO2 engine with 130v and some other changes.
webbhogher 10 months ago
mitica punto gt io ne ho una del 99 la tengo come un gioiello niente che mettere con le macchine che fanno oggi i love gt
simosemprealpalo 3 years ago
se la ami certamente ok ma come io amo la mia px 125 perchè come motore povera gt...
LaFouineFARCEP 2 years ago
ma no perchè???il mitico blocco del 128 si è dimostrato un mulo in grado di sopportare anche la sovralimentazione.....poi ci hanno messo una iniezione elettronica che è uno spettacolo!!!!!!forse la tenuta di strada è un pò così, da rivedere....
zimone89 2 years ago
Che mostro, dopo la Uno turbo è stato il sogno di ogni mio coetaneo. Altro che giocattoli ( e della FIAT poi!) di ora
sololuimitico 3 years ago
mmm, da una sicurezza la punto gt...
tornadomk3 3 years ago
stavamo parlando di 10 anni fa...
spaccapassa 3 years ago
C'era anche la Clio Williams e la 16v in quel periodo... Ma per quanto coetanee non avevano proprio nulla a che vedere con la Punto... ;-)
tornadomk3 3 years ago
c'era davvero una clio spettacolare... la 3000 motore posteriore...quella si che era una macchina da corsa...altro che 2000 williams o roba similie
LaFouineFARCEP 2 years ago
Punto GT
the best of the best
Daniele505 4 years ago
Stupenda.... ricordo ancora quando la comprai nuova nel 96.....
theblackpearl80 4 years ago
che bella la stavo cercando...riesci ad inviarmela???
alexgax87 4 years ago
cool but what the hells he saying and who is he??
MKUltraProject 4 years ago
it's me....
chablies 4 years ago