Added: 1 year ago
From: buldrosky
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All Comments (16)

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  • beh a me risulta he i mezzi del dopoguerra siano quelli che adesso vanno ancora a discapito dei mezzi nuovi di adesso che si fermano si loro veramente ogni 50 m per colpa di qualche centralina, comunque quel setra li non è per niente dei primi anni 90 o addirittura del 95 ma ben più vecchio se mi dici primi anni 80 ti poteri anche credere anche se non è così è molto più vecchio : vai e vedere nella sezione dedicata alla atinom sul sito filoebus.it scelta per azienda e cerca atinom magenta

  • setra s 215ul

  • si si in riserva però capita di vederlo. adesso spesso sto vedendo un setra di quelli dell'anteguerra

  • @edivad29 che modello sarebbe, di preciso?

  • @edivad29 Cmq il setra é ben più recente... I primi sono del 1983, ma la maggiorparte ancora in circolazione sarà abbastanza recente (primi anni 90 - fine costruzione '95). E dulcis in fundo: Meglio un mezzo cosí (che non per nulla gira ancora - ci sarà ben un motivo [tecnico]...) che un mezzo del "dopoguerra" che si ferma ogni 50m per avarie varie! :-)

  • va che lo so che rumore ha lo vedo parecchie volte quello dell'atinom

  • @edivad29 in servizio regolare? a noi a suo tempo dissero che era la riserva delle riserve...

  • Anche quì: eccellente! :-)

    Mi piace l'ultimo tratto con la strada in salita e l'arrivo tra le case di Monbarone!

  • @Giuste86 grazie dell'apprezzamento! se avessi ripreso l'ultimo pezzo stando davanti sarebbe stato anche migliore... terrò a mente per la prossima volta.

    Ciao!

  • infatti scusa ho fatto confusione col fiat 420 monocar 1241L

  • @edivad29 è vero, ma il 420 ha il motore FIAT 8200.12 (come i 343 e i 418), dunque una sonorità del tutto diversa. Se t'interessa, sul mio canale trovi tre video girati su un 420 dell'ATINOM.

  • ma è di quelli automatici o ancora con la manopola 1,2,3,R?

    xk nella mia città ci sn ma con la manopola cn semiautomatici

  • @edivad29 Tutti i Menarini 201 montano il cambio automatico: o il cambio epicicloidale ZF, o il cambio idraulico Voith. Sui /0 e /1 (ZF) il comando del cambio è una leva a 6 posizioni (dall'alto al basso: RND321) sotto al volante a destra; sui /2 il comando è una pulsantiera all'estremità anteriore del pannello laterale dei comandi (interruttori, spie ecc.): la versione Voith ha 5 tasti (123NR), quella ZF 6 (123DNR).

  • Ottima spiegazione tecnica! :-)

  • bellissimo questo Menarini 201/1 NU!!! Mi stà salendo la voglia di andare ad Asti...che parco mezzi!!!!!

  • @tempy85 pensa che è stata la prima volta che ho potuto viaggiare su un 201/1 filmando e fotografando!! a breve arriva anche il video del ritorno :-)

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