Added: 2 years ago
From: tinotonno
Views: 12,897
Sort by time | Sort by thread (beta)

Link to this comment:

Share to:

All Comments (71)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • @ irriducix93 @nico89nico prima di parlare magari un girettino in pista fatelo, salite in macchina con uno come il ragazzo che guida nel video (e vi assicuro che stava tenendo un ritmo molto alto per il tipo di macchina che ha sotto il culo, e gli faccio i miei complimenti!) e poi ne riparliamo! purtroppo ci sono molti pirla che durante il giro lanciato ti si piantano in mezzo alle palle, e tinotonno direi che è stato più che bravo a tenere la macchina sull'asfalto! altri si sarebbero schiantati

  • @mck4 grazie dei complimenti :)

  • hai avuto bravura e sangue freddo.. e un po di fortuna.. complimenti..

  • ti ripreso davvero bene, e comunque ho visto di peggio

  • se non controsterzavi cosi bene era muro! complimenti XD

    bella stretta di culo immagino

  • Ti è andata bene.

  • secondo mè è andato a cambiarsi subito le mutande!

  • quanto cazzo di controsterzo hai fatto???!!! troppo presto ,se magari lasciavi andare la macchina senza controsterzare subito ti si riprendeva da sola

  • @irriducix93 con i se e con i magari non si riprende proprio nulla bisogna agire.... e mi sembra che è andata piuttosto bene

    prima si controsterza più è efficace comunque, se fai un corso di guida sicura te lo insegnano ;)

  • @tinotonno a me mi hanno insegnato che controsterzare cosi tanto e subito è solo controproducente...certo che poi a caldo non si hanno i riflessi per agire come meglio si crede....

  • Cazzo, da cagarsi sotto. E' andata bene.

  • Bravo))

  • tutti piloti mondiali i criticoni? bhaa, cmq bravo tinotonno..soprattutto la reazione..risatina e di nuovo a fuoco XD

  • Dato che qua sembrate tutti piloti esperti, leggete meglio e guardate meglio il video. ha detto che se teneva giù avrebbe centrato il 147 che immagino aveva accanto...vi sembra che lui che ha una saxò non sà che se alza il piede,e sul cordolo è ancora peggio,perde equilibrio e tende a girarsi?.....................

  • hahahaah scommetto che ti sei cagato addosso cmq hai avuto una bella reazione ;)

  • Comment removed

  • Bravo sei rimasto lucido, ma dovevi anticipare il secondo controsterzo.

  • proprio perche' hai tolto un po' di gas che se ne' andata di culo. pero' sei stato davvero bravo a evitare il peggio, BRAVO!!! ;)

  • in pista si entra per andare forte....ma sai come funziona in caso di incidente????

  • non sei entrato troppo veloce ma hai semplicemente tolto il gas quando sei salito sul cordolo facendo alleggerire il posteriore e ti sei girato.

    se avessi tenuto un pelo di gas non sarebbe successo niente.

  • @multyj84 se avessi tenuto il gas necessario a non girarmi sarei entrato dentro l'alfa purtroppo

  • @tinotonno vero c'era l'alfa davanti, ti ha anche impedito di controsterzare al momento giiusto, bel recupero ^^

  • Qual è la tua auto?

  • @mrfab92 dal cruscotto direi proprio che è una citroen saxo, immagino in versione VTS

  • Peccato che sei stato un po' lento nel controsterzare ... cmnq bel recupero e freddezza di nervi :) nn è da tutti recuperare il controllo dopo un testacoda così.

    Cmnq potevi fare a meno di passare sopra il cordolo ... tanto sapevi che non sarebbe potuto essere un buon giro.

  • Ma come si fa a fare un giro a Monza con la propria auto?

  • bravo l' hai controllata bene..

  • entrata in curva troppo veloce la colpa è solo tua

  • @leone30 macche troppo veloce, ero in linea col passo di sempre

  • se magari non mettevi quarta e alzavi il piedi non facevi tutto sto casino..in pista non sei da solo..

  • @nico89nico in pista si va forte. se si entra in pista x far un giretto a passo d'uomo e dire 'son stato a Monza' liberissimi di farlo ma fuori dalle traettorie con le 4 frecce e gli occhi negli specchietti....

  • @tinotonno La penso come te, però per fare il giro forte cerco di evitare entrate così forzate "nel mucchio" ok che si perde parte del bello però se si ha un minimo di sfiga sono dolori per il portafoglio...

  • @tinotonno VERISSIMO !!! a spasso si va in statale

  • @tinotonno se vai a vedere i miei video ho girato pure io in pista a monza..e non tanto per fare un giretto!!

    semplicemente anche in pista non si è da soli...ed il coglione che va a piano in uscita di curva c'è sempre..nella curva in cui si è girato si vedeva benissimo che in uscita c'era "traffico"..bastava che mollasse il gas prima di andare in appoggio sull'ultima curva a sx..

  • @nico89nico In strada rompete i coglioni, in pista rompete i coglioni... Se voglio andare forte e rischiare la macchina sono solo cazzi tuoi se sei in mezzo la pista... Nn è perchè hai le quattro frecce ti da il diritto di stare in pieno traiettoria, ti levi dal cazzo velocemente e ti metti fuori dalla traiettoria... io quando raffreddo (raramente) l'ascari la faccio sempre e cmq a cannone e in uscita mi metto a sinistra appunto per nn creare disaggi agli altri!

  • @bamby688 certo...ma se in pista c'è quello più coglione di te che non capisce che non deve andare a piano in traiettoria fai il santo favore ad alzare il piede..tiri giù un bel porcone xkè ti han rovinato il giro e ricominci a tirare..nn rischi la tua e la sua macchina solo per non mollare..

  • @tinotonno esatto!!! almeno sapere le cose basilari,traiettorie e bandiere....li dentro ci son di quelle bestie che neanche a far le vasche a legnano le trovi!!!

  • @tinotonno mai ingranare la marcia prima di una curva, cosi facendo vai a previlegiare la coppia del motore ed autamaticamente hai molta piu spinta, sopratutto con una macchina che ha una bella potenza...

  • @nico89nico sei patetico, quello che dici vale per la strada

  • @cute4188 prima di parlare...sei almeno mai entrato in pista con una macchina?

  • La pressione era ok, uso delle semislick a 1,7 di prex, il testacoda è stato causato dal rilascio del gas

  • avevi diminuito la pressione delle gomme di almeno 0,5 bar prima di entrare in pista? Ad occhio mi sembra che il tuo problema è legato alla sovrapressione delle gomme, infatti se ci fai caso l'auto era scomposta già nelle due curve precedenti,scivolava.

    Comunque sei stato bravo a riprenderla, non è da tutti.

    Ciao

  • Complimenti tino, sangue freddo da paura! Sono lì domenica 6,te ci sei?

  • @OctopusPuma grazie :) 99% ci sono

  • @OctopusPuma BEL TESTACODA... BEI RIFLESSI... MA SE NON MOLLAVI ERA MEGLIO...

  • io ero sugli spalti quando ti sei girato...

  • @gabberturbo domenica se tutto va bene si riprende :)

  • Certi asini non dovrebbero farli entrare. Anche con le 4 frecce bisogna stare fuori traiettoria e lui non lo era. Che ci devi fare, la domenica e' pieno di cretini, ho girato sabato sera con il Wake GT, eravamo dentro in 10 a dir tanto: uno spettacolo!!!

  • @mambocrx ciao Ale ma si riesce a girare con il wake gt?? non accettano solo macchine di un certo tipo???

  • complimenti per il controllo della tua car, hai fatto tutto da manuale a parte una cosa....guidare con gli occhi avanti almeno 1 curva....e non con il cervello impegnato a trovare un pertugio per passare i due tizi davanti.....quello "lento" a bordo pista e con le 4 frecce accese ha avuto l'attenzione di mollare ulteriormente mentre tu ti giravi....più di così cosa doveva fare? sparire?

  • Visto dagli spalti, complimenti bel controllo !! Il problema e che in questi turni cosi affollati e facile trovarsi macchine lente in piena traittoria...

  • Infatti, le 4 frecce erano accese, non so cosa parlate a fare se non eravate presenti.

  • Va bene che la 147 era lenta, ma non dite che le 4 frecce non le aveva perchè chi era in tribuna ed ha guardato bene, le 4 frecce erano ACCESE.. E poi cosa doveva fare? Tagliare la strada a tutti ed andare verso sinistra??

  • grandissimo controllo tino!!! ;-)

    posso capire che girasse piano, ma almeno le 4 frecce...

  • Non ti conosco ma hai fatto tutto quello che era possibile fare.... Sta gente che va per funghi in pista non si commenta....

  • Questo testa coda me lo sono gustato dagli spalti in diretta:D e un amico ha ripreso tutto con il cell. Appena lo vedo me lo faccio passare.

    Cmq complimenti, viaggiava niente male il tuo saxò. a quanti cv l'hai portato?

  • ha 146 cv

    fantastico il video da fuori sarebbe bellissimo averlo ci conto :)

  • grande tino bel recupero, la 147 in piena traiettoria di uscita a quella velocita' senza 4 freccie e' un pericolo.. e' la prima cosa che ti spiegano quando fai un trackday..

    Se avesse chiuso meno si sarebbe trovato il culo della 147 davanti in piena uscita, ha fatto bene a stringere cosi..

  • grande recupero amico sangue freddo complimenti quel tipo dell 147 doveva andare nel erba non in mezzo alla traiettoria

  • grande numero tino :)

  • ahahah grandissimo.... l'ho visto il numero... hai dovuto alzare il piede che c'era l'alfa a 2 all'ora in mezzo alle balle e si è alleggerita dietro.... è andata bene! grande! hihihihihi

  • ma cosa doveva fare ? Sparire dalla traiettoria quello con la 147 ?

  • innanzi tutto 4 frecce accese ke probabilmente avrei rallentato quando potevo se vedevo ke era cosi lento e poi okki negli specchietti ;)

  • le 4 frecce le aveva ...

    e poi cosa doveva guardare dagli specchietti scusami ? Se gli entri a tuono nel sedere la colpa è tua ;)

    Occhio però...c'è da farsi male.

  • va che non sei a spasso per strada, in pista ci sono altre regole. Chi va piano, ed è in traiettoria.... non ha sempre pragione.

  • tinoooo ... ma che ci combini! :D

  • eddaje a chiudere così l'uscita dell'ascari...erroraccio...

  • li era inevitabile... se nn alzavo il piede dal gas e kiudevo l'ucita passavo attraverso la 147 ke era lentissima in piena traettoria

  • @tinotonno gran bella manovra e ottimi riflessi...una esitazione nel controsterzo e ti finiva di muso dritta contro le barriere, come succede spesso in uscita dalla ascari, a quanto ho sentito...bravo!

  • che jolly

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more