Vagonul de dormit al OBB e o porcarie oficiala, compartimentul e cat unu' normal la noi, e inghesuit si aeru' nu face fata. Cuseta lor de 3 locuri e mai buna, dar interiorul are o culoare oribila, un albastru spalacit de spital. Cuseta noastra insa e toata cu lemn, e mult mai silentioasa si mai frumoasa.
@mureseanu976 Eu eram in tabara, si in compartiment eram 6 dar 5 perne, si eu plecasem dracu stie pe unde si am ramas fara perna=)). Nu ridicasem patu de pe mijloc, era inca lasat in jos, si pe patul din fata erau bagajele (nu aveam loc de bagaje in vagon), si am dormit pe 'bancheta', ma tot loveam cu capul de niste porcarii metalice de pe perete. 2 ore de somn cel mult am prins:))
E nasoala treaba.Oricum vagoanele care-s expediate la Viena si aduse inapoi sunt aceleasi,nu au de gand sa le modernizeze sau sa le faca mici modificari (printre care si inzestrarea lor cu prize).Oricum doar pe grupa de Budapesta (3 vagoane) gasesti prize electrice,dar acelea-s tip salon si nu e prea recomandat a se folosi laptop si telefon mobil (datorita prezentei "ciorilor" pe acest tren).
Un rapid international nu ar trebui sa faca aceleasi opriri ca unul regional . De la Curtici ar trebui sa mai opreasca cel mult la Brasov . Si ar trebui sa aiba prioritate in fata trenurilor de rang inferior , nu sa stationeze in nu stiu ce halta pentru a trece Sageata Albastra . Dar CFR are strategia lui , de aceea e falimentar in momentul de fata ....
Yes...that's right...Sometimes,Dacia is pulled by romanian locomotives(i don't know until where)..only on tuesday,wendesday and saturday...In other days,it's MAV's turn to take the train ;)
Vagonul de dormit al OBB e o porcarie oficiala, compartimentul e cat unu' normal la noi, e inghesuit si aeru' nu face fata. Cuseta lor de 3 locuri e mai buna, dar interiorul are o culoare oribila, un albastru spalacit de spital. Cuseta noastra insa e toata cu lemn, e mult mai silentioasa si mai frumoasa.
Lapt3qC3r3al3 6 months ago
@Lapt3qC3r3al3 Pana si lenjeria de pat oferita de OBB era mai gaurita decat cea cu imprimeuri CFR Calatori :))))
mureseanu976 6 months ago
@mureseanu976 Eu eram in tabara, si in compartiment eram 6 dar 5 perne, si eu plecasem dracu stie pe unde si am ramas fara perna=)). Nu ridicasem patu de pe mijloc, era inca lasat in jos, si pe patul din fata erau bagajele (nu aveam loc de bagaje in vagon), si am dormit pe 'bancheta', ma tot loveam cu capul de niste porcarii metalice de pe perete. 2 ore de somn cel mult am prins:))
Lapt3qC3r3al3 6 months ago
Eurogara, auzi la el:))!
Fain clipul!
Jean793 1 year ago
@MsGaddafi ce ti se pare anormal prin ce am zis? sau iti place tie sa fii gica contra?
onlyviu 1 year ago
am fost acum 2 luni cu trenul asta pana in viena..e jenant ca in 2010,un tren romanesc international nu e dotat cu priza.
onlyviu 2 years ago
E nasoala treaba.Oricum vagoanele care-s expediate la Viena si aduse inapoi sunt aceleasi,nu au de gand sa le modernizeze sau sa le faca mici modificari (printre care si inzestrarea lor cu prize).Oricum doar pe grupa de Budapesta (3 vagoane) gasesti prize electrice,dar acelea-s tip salon si nu e prea recomandat a se folosi laptop si telefon mobil (datorita prezentei "ciorilor" pe acest tren).
mureseanu976 2 years ago
@onlyviu Vezi ca vagonul de dormit romanesc are priza :)
bossprofessional07 1 year ago
@bossprofessional07 si se presupune ca trebuie sa merg la vagonul de dormit numai pentru ca e priza acolo?
onlyviu 1 year ago
Poate nu am vazut eu bine, dar in garnitura aia este si un WLABmz 173.1 (komfort-schlafwagen)? Ar fi tare faza!!!
EA060 2 years ago
Vagon de dormit MU WLABmz al OBB...In orice caz e modernizat,mai multe nu stiu...
mureseanu976 2 years ago
Bravos! Tine-o tot asa! ;)
EA060 2 years ago
s-a dus..
ATBtheTRANCER 2 years ago
arata mai jalnic acum 001 decat in video...nu inteleg de ce nu au modernizato la Reloc Craiova?acolo se fac masini bune:D
Disco5100 3 years ago
si nu mai are pantograf rombric :(
stakeee 2 years ago
Comment removed
Disco5100 3 years ago
EA-001 scuze
Disco5100 3 years ago
oricum e EA1 :))
cortexedge 3 years ago
oricum e de cacat :))
stakeee 2 years ago
Patinaj artistic :)))
mureseanu976 2 years ago
amin!
stakeee 2 years ago
In acest clip R Dacia trece cu 36 km/h prin fata noastra . Cam putin pt un rapid international .
GabrielSareSiPiper 3 years ago
Paote tu traiesti in spatiu,dar asta e la iesirea din gara,gara in care a si oprit..
cortexedge 3 years ago
Un rapid international nu ar trebui sa faca aceleasi opriri ca unul regional . De la Curtici ar trebui sa mai opreasca cel mult la Brasov . Si ar trebui sa aiba prioritate in fata trenurilor de rang inferior , nu sa stationeze in nu stiu ce halta pentru a trece Sageata Albastra . Dar CFR are strategia lui , de aceea e falimentar in momentul de fata ....
GabrielSareSiPiper 3 years ago
astai alta problema
stakeee 2 years ago
Cu 36,1 km/h :P
krissmake 2 years ago
Ce fain era atunci cand circula pe ziua....acum e la ora 23 si 06:00 (in Simeria) :)
Sadguardian 3 years ago
penultimele 2 vagoane sunt austriece (OBB); unul e vagon cuseta iar cel cu dunga galbena e vagon de dormit
strange2004 3 years ago
penultimele 2 vagoane sunt unguresti?
stakeee 4 years ago
nu sunt autriece: acela cu galben sus e vagon de dormit, celalalt e vagonul cuseta.
fanclubdersehnsucht 4 years ago
Yes...that's right...Sometimes,Dacia is pulled by romanian locomotives(i don't know until where)..only on tuesday,wendesday and saturday...In other days,it's MAV's turn to take the train ;)
mureseanu976 4 years ago
From Curiti (sorry if wrote it wrong)
pulls a class V43. From Budapest-Keleti pulls an
ÖBB 1116 "Taurus" and this train collects the "Beograd" international fast train sleeping cars from Belgrad.
You have got lots of great video! I have a lot work to watch all of. ;D
RPR026 4 years ago